Caterham Fotosoutěž (Fotosoutěž Moje auto.cz)

Toyota přebrala továrnu v Kolíně. Bude se tam vyrábět i nový Yaris.
[odkaz]

Veľa šťastných kilometrov a nových áut v roku 2021...

tms ....inspirace....
[odkaz]

Moje Rko by vyšlo na 1.4mil (vč. střešního okna). Ale ten ne(výběr) barev nechápu.....já bych zůstal u bílé. Cenově Rko stále patří do kategorie "nepřehnané"...... :-!

Tom: tak ako vieš F30 xdrive môže driftovať defaultne (AWD s preferenciou zadku), nemusím si ani priplácať za driftmód (bežný Golf R to nemá, je to až súčasťou príplatkového R performance balíka za 2020 eur). :-)
Takže o triedu menšie mainstreamové auto s menším a štvorvalcovým motorom by mi za vyššiu cenu* dalo len to, čo už dávno mám. To je super ponuka. >:-[]
Každopádne bez ohľadu na cenu to bude výborné auto, prekonávajúce sesterskú prémiovú S3 a zrejme aj ostatnú prémiovú konkurenciu v podobe A35AMG a M135i.

* Pri mojej špecifikácii Rka (modrá lapiz, performance paket, winter paket) je cenníkovka 48620€, pri zľave 10% je to 44019€.

iudex - vidíš, s tím bys mohl bezpečněji házek bočky než s M140i RWD ;-) >:-[]
Takže výměna za 340i ??
Prdd - můžeme pak na chvilku udělat výměnu M140i s fofrklackem za GTI CS300 ;-)

Prvá ochutnávka Golfu R. Driftuje to pekne. :-) [odkaz]

iu....tož já taky koupil M140i naslepo. Předváděčka v tu dobu byla jen M135i automat. Nevím, nevím jestli bych do toho manuálu tenkrát šel, pokud bych si ho mohl předem odzkoušet. A navíc jsem v tu dobu byl ještě zpovykaný z MPS, kde manuál fungoval jedna báseň. Jel sem sice před objednáním M3 v manuálu, ale tam ta řadička šla docela dobře. Asi. Myslím......? Proto su teď víc opatrný. Možná až moc. Bude to taky tím, že mě nic "netlačí". Ale ten GGTI CS bych si rád odzkoušel, až zase Tom přijede do Kyjova na kávu..... ;-)

Ošahal jsem si jen u prodejce ten infotaiment, ovládání je bída, ale nějak si budu muset zvyknout. Když už jsem si trubka nekoupil před 1,5 rokem 3-dvéřové GTI VII Performance (přemýšlel jsem také o tom že si dovezu z Německa GTI TCR ve třídvířku, ale to je složité s financováním).
Motor prochází postupným vývojem, dělali tam nějaké úpravy a nyní ho nazývají EA888 Evo4. Tento u Clubsportu a eRka má větší turbo (Continental) proti základnímu GTI a nebo Octavii RS. Jako na daily by mi stačila i Kokta RS, co si budeme povídat, má větší dveře a více místa vzadu, dneska jsem v ní seděl. Ale cena je stejná a na svezení bude mnohem zajímavější ten Clubsport s pozměněnou geometrií, většími brzdami a výkonnějším motorem. A taky to bude větší vzácnost a případně si bude lépe držet cenu >:-[] >:-[] Kdybych to se zádama dlouhodobě nedával, to nastupování. Není to s nimi vždycky úplně OK, ale zvykám si. Lépe už bylo v tomto směru. Ale to ty zrovna asi trochu znáš.

Možno bude Tvoje auto prvé v ČR. :-)
Tak ideál by bolo vyskúšať, ale sám viem, že s tými predvádzačkami je u nás furt problém a ak by bol človek ako pradedo a trval by striktne na osobnom ošahaní, asi by z týchto nie bežných áut nič nekúpil. Ale že nie je ani obyč GTI to ma celkom prekvapuje, zase trh pre GTI je tu celkom slušný. Každopádne ja by som ani nemal obavy o kvality Clubsportu čo do výkonu, dynamiky či kvalít podvozka a tiež by som kúpil bez vyskúšania konkrétne Clubposrtu, skôr by som bol zvedavý na ten základ spoločný všetkým Golfom, najmä ako by sa mi žilo s dotykovým ovládaním a či by sa na to dalo zvyknúť. Obyčajný Golf si jazdil?
Inak tak mi napadá, v Cupre si mal tiež TSI 221 kW, je oproti tomu motoru v Clubsporte nejak upravený ten motor? Nemyslím pridaný GPF, ale ostatná technika či naladenie.

Naslepo :-) Dlouho žádné jen tak u dealerů nebude, pokud vůbec bude mít někdo odvahu. Není nikde na Moravě ani obyč.GGTI k projetí. V mém okolí se k předváděčce Clubsportu ani nikdo nechystá. Zatím ani novináři v ČR s ním nejeli a neví o testovacím autě. Klidně se může stát, že když budu mít štěstí, budu ho mít ve stejné době jako budou první testy >:-[] Ale podle prvních testů GGTI8 a testu Autocaru na CS300, to nebude horší než běžné GTI VII Performance nebo TCR, spíše to vypadá velmi slibně.

Tom: tak mi napadlo, aj si Clubsport jazdil, alebo objednal "naslepo"? Lebo som nezaregitroval, že by už boli na salónoch, je to čerstvá novinka. Ale ak si skúšal, aké sú Tvoje dojmy?

iu.....ano, seznam je ok.
SQ 2 se mě líbí, ale musel bych se v něm napřed svést, protože mám obavy z podvozku, který není adaptivní a není ani v nabídce na přání.
Ty ostatní stroje jsou ok, ale chybí mě tam mít GGTI CS. U toho zatím nevím, jak to bude s N/V (není to SUV), ale to by se snad dalo odzkoušet, protože nějaké to GTI by se tu mohlo objevit relativně brzy po novém roce. Jo, ještě ten infotainment....???
Yaris Cross by mě spolehlivě dovezl až do krematoria...... ;-) Chodím teď dost často na hřbitov a s většinou lidí si tam už tykám...... ;-)

O Cupra Formentor 310k jsem také chvilku přemýšlel, ale je asi o 1/3 dražší než menší a hbitější GTI Clubsport >:-[] >:D
P.S.: Dobrý rozhovor s PR manažerem BMW ČR od AutoKult (Kuba Rejlek a Ondra Chamila, dříve Garáž.cz): [odkaz]

dedo: to auto je tak škaredé (taký zlepenec tvarov bez jednotiacej myšlienky), fakt nechápem, čo - okrem iracionálnej nostalgie kvôli menu Yaris - Ťa na ňom priťahuje. Navyše ani technicky a motoricky to nie je absolútne zaujímavé (slabučký motor, navyše hybrid).
A keďže prokrastinujem, tu je môj zoznam tipov pre Teba. SUV (lebo nástup/výstup), malé (lebo rohlíkové mestské auto), ale nadupané (lebo rožky musia prísť domov teplé):
1. Audi SQ2: 2,0T 221 kW/300k 42.510 €
2. Audi Q3 Sportback 2,0T 169 kW/230k 45.490 €
3. Audi RS Q3: 2,5T 294 kW/400k 65.290 €
4. VW T-roc R: 2,0T 221 kW/300k 40.780 €
5. Cupra Ateca: 2,0T 221 kW/300k 45.960 €
6. Cupra Formentor: 2,0T 228 kW/310k 45.990 €
7. Mercedes GLA35AMG: 2,0T 225 kW/306k 56.712 €
Môj favorit pre Teba by bolo Audi SQ2, malé, nadupané, prémiové a mimo neprémiového T-rocu najlepšia value (power) for money. [odkaz]

Ok. Jedno podobné, delší video s YAGRem tu už bylo, ale i tak :yes: Škoda, že nemám pro tento stroj žádné využití....jinak bych ho už dávno objednal.... ;-\ Pro dědky bude rozumnější YCross.... ;-) [odkaz]

Ak ste ešte nevideli, parádny test Yarisu GR od Rasťa. Bez slov, len jazdné video, jazda do vrchu (Skalka pri Kremnici) a drifty: [odkaz] Nádhera. :-)

Speedfred - zatím nemám žádný termín, jen se zadalo před týdnem do systému a v průběhu ledna uvidíme. Může to být březen, a nebo dopadnu jako Ronault a bude to září >:-[] >:-[] (mám dojem, že i Woody čekal na GTI přes půl roku). Prostě auto na zimu ;-) Jen by se mohlo stát, že kdybych se rozhodl až v létě, že řeknou jako nyní u CTR, že emisní kvóty jsou vyčerpané a podobná výkonná auta nepůjdou objednat. To se bude nyní stávat častěji. V jednom anglickém testu GTI CS300 říkali, že mají auto bez adaptivního podvozku, protože ten přijde do výroby později, ale je možné že to je specifikum pro anglické auta s pravostranným řízením, těžko říct.
(ale M2 zůstává, tohle je na daily..)

Nestačím sa diviť. Kedy máš sľúbený termín dodania?
Za HUD :yes: za mňa to "must have".

S křížkem po funuse taky přeji všem klidné svátky a především nový rok 2021 úspěšný s bezpečnými návraty domů... a samozřejmě přímo z "covidária" přeji "zůstaňte negativní".

Koukám na vaše dárky a asi jsem letos zlobil, protože pod stromečkem byly jen ty ponožky >:D ale pravda, stromeček i nás jsme před vánoci stihli přestěhovat do nového domu, takže nezbyl čas. Ale na příští vánoce si nadělím snad motoristický dárek a to novou garáž, pokud úřady dovolí...

Thomasino: podle mě by sis měl mít na prodej Atecy a dalších aut živnost, tolik aut co ty nakoupíš a prodáš, to je fakt malý bazar, aby na tebe nedošel berňák >:D
Tys objednal po tom snění o Civicu Golfa GTI? :-O Návrat ke HH kořenům? Tak to budeme hned tři s GTI :-) Teda pokud já zůstanu u GTI...před cca 2-3 týdny mi začalo z hloubě palubní desky při jízdě vycházet takové vrzání až chroupání, pořád, ne jen na nerovnostech 8-s a ani nezáleží na rychlosti nebo zdá se že ani na okolní teplotě. Po novém roce to odvezu k reklamaci a jestli to neodstraní, tak tohle psychicky v autě dlouhodobě nevydržím... 8-s No nevím jak to je s těmi bytelnými interiéry koncernu ;-\ :-(