Caterham Fotosoutěž (Fotosoutěž Moje auto.cz)
Zařazení: Všechna fóra > Diskuse v MOJE.auto.cz
-
Thomasino 21.03.21 10:49
« Re: Re: Re: Re: Re: Re: Golf R meranie vykonu a porovnanie priebehu s A45s
Předpokládám, že nový Golf R má tak 340-350 koní a stejně tak to bude u GTI Clubsport >:-[] >:-[] Proč by měli jinou mapu pro jeden model ;-)
A vzhledem ke stejnému času na Hockenhaimu jako má CTR, by to i tak nějak odpovídalo. V Brně jezdili kámoši se seriovým CTR a poladěnou Cuprou ST 300 6DSG FWD, co měla 370 koní, pak ty auta byla vyrovnaná. Cupra rychlejší na rovinkách, Type R zase o kousek rychlejší v zatáčkách. Ani jeden nedokázal druhému ujet, ani když se vyměnili :-) -
pradeda777 20.03.21 09:58
« Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Golf R meranie vykonu a porovnanie priebehu s A45s
Mají tam také několik M5. Ale jak píšeš....nejsou za hubičku. Ta nejlevnější je už zarezervovaná. Toto je jedno s těch aut, které zmizí během dalších 5-10 let z trhu..... ;-\ Kdybych byl o 10-15 let mladší, tak bych vůbec neváhal....včera jsem dostal první dávku vakcíny....Pfizer...
[odkaz] -
iudex 19.03.21 16:47
« Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Golf R meranie vykonu a porovnanie priebehu s A45s
Malý offtopic: prišla mi ponuka skladoviek BMW a zdá sa, že zľavy stále vedia byť slušné. Tu napr. 520d so zľavou 30%: [odkaz]
Zľava teda rozhodne zaujímavá, škoda, že na takéto nezaujímavé naftové auto (resp. všetky tie skladovky 3er a 5er sú dízle, resp. benzíny sú Xkové M modely kde je už iná cenovka). -
pradeda777 19.03.21 16:24
« Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Golf R meranie vykonu a porovnanie priebehu s A45s
Mě se Julča líbí moc. Hlavně tady v té červené. S něčím takovým by se do Slavkovskýho kopca daly předjet i ty auta, co pod kopec přijeli včera..... ;-) Ale.......bohužel by drtivou většinu času trávila v garáži (tak jako současná 1er) a to by byla škoda. ;-\ -
iudex 18.03.21 12:04
« Re: Re: Re: Re: Re: Golf R meranie vykonu a porovnanie priebehu s A45s
wl: jo, tá dynamika v iných testoch indikuje viac ako len +20 koní čo nameral tento chalan. To by bolo treba zobrať na brzdu to Rko, ktoré testovali v tom drag race.
Ako ja tiež nevidím až taký problém v ukončení vývoja, s tými súčasnými by som sa vedel uspokojiť (napr. v tom RS4 :-) Len to proste niečo naznačuje a svetlá budúcnosť to nie je.
Inak tu je "track-battle of the year" (ako to nazval Steve Sutcliffe) M3 vs. fredova Júlia na okruhu: [odkaz] -
white label 18.03.21 10:47
« Re: Re: Re: Re: Golf R meranie vykonu a porovnanie priebehu s A45s
iu
Ale ještě v pondělí si tipoval +50 koní, což by bylo o "trochu" víc. ;-)
V6 2.9 biturbo je ofiko motor Porsche (sdílený s Audi) a ti s vývojem spalovacích motorů určitě ještě nekončí. Audi má verzi V6 3.0 s jedním TS turbem a ten má být právě postupně nahrazen (nejdřív u Porsche) podladěnými verzemi V6 2.9 biturbo, viz aktuální MGTS. -
iudex 18.03.21 08:24
« Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Postrehy z elektrosveta (malá recenzia MX-30)
wl: samozrejme Competition, ani neviem, či je už dostupná aj základná M3/M4, promo autá sú tuším všetky Competition (v Británii sa ani základ nepredáva). Čisto papierovo samozrejme je to nefér voči RS4, M3C má 60 koní navyše, ale tak je to porovnanie najvýkonnejších verzií a RS4 proste končí na 450k. A podľa článku na hlavnej sa javí, že Audi už žiadny nový spaľovák vyvíjať nebude a myslím, že toto je aj posledná RS4. Takže po odpadnutí C AMG (nie, hybridný R4 ako konkurenciu pre M3 neberiem) skončí ďalší súper a M3 zostane bez konkurencie (v rámci D3, ešte stále žije Giulia QV).
A keď zadokolková M3 spraví 0-96 za 3,6s, tak s lepšou trakciou po príchode štvorkolky ten čas pôjde ešte výrazne dole.
Inak tu je "vnútromodelové" porovnanie Golfu R s GTI Clubsport. A podľa neho lepšou (lebo zábavnejšou) voľbou je Clubsport.
[odkaz] -
white label 17.03.21 22:19
« Re: Golf R meranie vykonu a porovnanie priebehu s A45s
Market
Takže se do značné míry potvrdil můj odhad, že A45s padá s otáčkama ten krouťák/výkon rychleji, než u G8R, který má křivku krouťáku skoro vodorovnou, kdežto A45S ji má kolmou skoro jako atmosféra. Proto ty problémy A45s zejména na začátku pružného zrychlení.








