Caterham Fotosoutěž (Fotosoutěž Moje auto.cz)

sf: Tak já jsem celkem překvapený z toho, že se ti 1.5 TSI líbí. Já ji poprvé zkoušel (v Golfu) v roce 2018 před nákupem Leona...a to se mi nelíbilo. Jednoznačně bych bral končící 1.4 TSI...kdyby nebyla ještě 1.8 TSI. Pak se psalo, že došlo k úpravám a jak je to jiný,lepší a kdesi cosi....načež jsem na jeden den vyfasoval Octu3 1.5 TSI 110kW, manuál,12/2019, najeto cca 35 tisíc....a myslel jsem, že se mi to snad zdá. Ne že by to nakonec nejelo...ale tak protivnej motor, kterej musíš k práci pomalu přemlouvat....jsem dlouho nezažil. I prezident Zeman má víc charakteru než 1.5 TSI. >:D >:D

edit: 2.0 TSI není jiná liga...to je úplně jinej sport.

Thom: :yes: :yes: :yes: Nějakej sraz mi hodně chybí.

Dneska malý srázek na Buchlákách a následně na skvělém burgeru v Uherském Hradišti >:-[] :-) [odkaz] - plus následné fotky..
Pak dám nějaké info ke svezení v Arteonu R ;-)

Tak som si teraz hovoril ako slušne ide tá 1.5 do cca 4tis rpm (dalej KO) čo potom 2.0 tsi.
V časoch dávno minulých som zvažoval GTI ale nemali predvádzačku tak sme sa boli zviezť “iba” eRkom a bolo to hodne príjemné. Také R s GTI optickým paketom v 3dv verzii by bolo fakt pekné auto.
Tieto silnejšie verzie majú už mokré DSG ?
Ron : presne tak s tým radením, niekdy to ani v S nerobí tak ako by som potreboval.
Tempomat som teda nezistil či ide prestaviť na normál.

WL: ale on píše o tom, že by řadil, tedy jestli to chápu správně, jiné převody v danou chvíli. A to je totéž, co tvrdím i já, že mokré DSG svým projevem je OK, ale software je špatný. Nedokážu se smířit s tím, že auto ani při prudkém brzdění nepodradi, ani v zatáčce, až padnou otáčky k 1100, tak podřadi, takže na apexu zatáčky nejde mít připravený převod, nebo třeba dobrzdujes k semaforu, skočí zelená, pustíš plyn, on má ve 45 zařazenou pětku, zjistí, že by to chtělo trojku, kterou druhá spojka nemá připravenou, škubne a teprve se jede, když dáš řeším Sport, tak škubne aby to bylo jakože sportovní a nastavení plynového pedálu je přecitlivělé...a třeba když bys chtěl před zatáčkou dát S, podřadi si, dáš před apexem zpátky D a on si zpátky odřadí klidně o dva stupně a zase špatně.

Ad tepmopmat, se podle mě dá přepnout na normální v nastavení, u mě to jde. A ta tlačítka na volantu jsou opravdu malá a je jich tam moc, klidně bych rádio přesunul za volant, nebo radio.

sf
Kdyby to bylo GTI/R s plnotučným 2.0 TSI a hlavně s mokrou! dsg, byl by to jiný příběh.
Kup si třeba 3dv. G7 GTI Clubsport (nebo eRko) a budeš spokojený i s ergonomií.

Ja sa už bojím Julču vytiahnúť z garáže, čo sa zase prihodí :-( , myslím to vážne.
No ale čo som chcel: vyfasoval som Golfa 7 1.5 tsi dsg 2019 a kua som celkom prekvapený aký to je príjemný 2-válec. >:-[] >:-[] Vcelku to ide a spotreba je tak isto prijateľná, to DSG má ale k ZF ešte kúsok cesty (včera jazda s X5 45e) pred sebou. Keby tam bol manuál tak by som radil asi trochu inak a aj tie rozjazdy z miesta....no ale hej, není to zlé.
Čo ma ale fest točí je ovládanie tempomatu a tie tlačítka na volante, fakt zlé. To je tá super ergonómia? Ani náhodou, sorry VW. O tom šmatlacom displeji radšej ani nič nebudem písať.Adaptívny tempomat nejde prepnút na normál :-(
Vcelku ma ale auto zaujalo až som začal pozerať po nejakom GTI / R. Samozrejme nie nové pretože sa už neponúkajú ako krásny 3-dv hatch. 5 dverová verzia je u mňa k ničomu keď tam aj tak za mnou není skoro miesto a hlavne sa mi fakt nepáči. Podaktorý tu budú mať asi radosť že som trochu pochválil G ale bez chýb tak isto není.

Leg: tak Fred tie kilometre najazdiť musí, ale aspoň ich najazdí parádnou károu a keď pri tom auto utrpí nejaké vojnové zranenie, s tým holt treba skôr či neskôr rátať. Každopádne som to myslel tak, že to auto aspoň naplno využije. Horšie by bolo mať tú leštenku a oškrieť ju pri tom jednom výlete za mesiac, prípadne z obáv pred tým poškodením ju nepoužívať vôbec.
Ja na to myslím pri každom výlete na Slovakiaring, že čo keď vyletím do štrku či do zvodidiel a odrbem auto, ale holt je to prijateľné riziko a za tú zábavu to stojí, viac, než mať to auto iba na dochádzanie do práce 70kou.

Fred: tak to je blbé, tu u nás bola tiež niekoľko týždňov podobná jama, zhodou okolností pár metrov od pneuservisu. Tí z toho mali takú živnosť, až ich človek podozrieval, že to tam vyhĺbili sami. Prvý stupeň opravy, teda značka pozor hrb + 30 tam bol pomerne skoro (neviem či tam náhodou nie je dodnes, asi som už na ňu aplikoval selektívnu slepotu). Druhý stupeň, teda zaplátanie prebehlo síce výrazne neskôr, ale v o to horšej kvalite, takže nakoniec tam tá 30-ka má zmysel.

Iudex: myslím, že väčšina z nás nejazdí len tak z plezíru, ale väčšinu km najazdí pretože sa potrebuje niekam dostať a od toho sa odvíja, koľko ročne najazdí a akým spôsobom sa ku svojmu tátošovi správa. Ale keď už by bolo na mne, skutočne by sa mi nechcelo tráviť 40000 km ročne v aute. Nehovorím, že je to nejaká extrémna hodnota, ale obávam sa, že v tomto režime by bol môj pobyt za volantom už len niečím, čo nejako pretrpím. Ale zasa chodiť sa kochať na naleštené nepoužívané autá do garáže, to je druhý extrém.

iu
Někdo má doma obraz a někdo "multifunkční sochu/plastiku" v garáži. ;-)
Mně osobně způsobuje ten druhý případ mnohem větší radost.

Freddie....silnice jsou po letošní zimě rozbombardované všude. To víš, silničáři si umí "šetřit práci". Proto se tady silnice neopravují, ale jen "látají", aby zase bylo příští jaro co dělat..... ;-\ Já mám blízko u baráku značku pozor výmol 30km/hod už 6 roků a tím to pro silničáře skončilo. Kurwa to je stát.... >:-[] >:-[] Jednou to tu Rusi celé vyhodí do povětří...

Včera jsem měl telefonát z Toyoty ohledně Yaris Cross. Bude v showroomu k "vidění only" v polovině června na jeden den. A kdo ví? Možná i Yaris GRoss se zanedlouho objeví.. :-!

Fred: to fakt nase_e. 8-s Jedinou útechou Ti môže byť fakt, že na nej nabeháš také kilometre za rok, ako niektorí tu za 10 rokov. Takže keď máš alternatívy mať auto v super stave pod plachtou a robiť na ňom pár km okolo domu, alebo lietať po celých Čechách a Slovensku, spraviť 40t ročne a občas pri tom utrpieť nejaký šrám, tak skôr asi tú druhú alternatívu. Auto je na jazdenie, na obzeranie a oprašovanie sú obrazy.
Leg: kľudne prídi s električkou, i skladník ve šroubárně múže jezditi s električkou na okruhu. >:D [odkaz]

Ja nemôžem pretože ma nepustí mama >:-[] .
Auto už znova v servise, to je neuveriteľný príbeh smola alebo jakého čerta sa to deje.
Z Jablunkova na SK musel nejaký chytrák rozhadzovať po ceste granáty pretože tak to tam vypadá. Samozrejme v noci som jednu trafil v 80km/h a takú mr..du/ranu som som v aute ešte nečul. Disk + pneu KO a som zvedavý či to bude len to.
Pri čakaní na odťah skončili dalšie 3 autá podobne ako ja a ako bonus to trafil aj chlap s odťahovkou a musel si poskladať potom celý interier >:-[] kolesá mal ale asi OK.
Privolaný cajti iba konštatovali že dnes som už asi 20 v poradí čo to nahlásil a mal som si všimnúť značku kdesi 5km späť . Takže až chcem zápis od PČR tak si najprv zaplatím pokutu. :no:
Ta je neviem či Alfičku predať, zapáliť, darovať alebo iba prikryť plachtou a zaparkovať v garáži. Asi spustím hlasovanie čo s ňou >:D

Ja pôjdem, len ešte neviem či vezmem mestské minielektro alebo hybridné SUV. >:D

Slovakiaring otvára, nemáte niekto záujem vybehnúť? A nemusíte ani zvládať medziplyny ako Ayrton Senna. >:D

Mali ho aj ten nejaký Mat a hodne slušné časy mu nameral v zrýchlení. Pekná opieračka do sedačky.

Chris protahuje novou GT3:
[odkaz]

mkt.....právě na okruhu jsem si meziplynů užíval nejvíc. Jestli mě zpomalovaly? To je možné, ale pokud jsem byl už v zatáčce, tak jsem je nepoužíval a ani nepotřeboval. Já si vždy před zatáčkou přeřadil na tu rychlost, která mě vyhovovala na průjezd zatáčkou právě proto, abych nemusel v zatáčce řadit. Ano, ti rychlejší (co to brali až moc vážně) "šli na brzdy" a řadili až v zatáčce. To byli většinou borci, co tahali "závoďáky" k okruhu na vozíku. Takže si mohli dovolit riskovat o dost víc. Tam jsem já nikdy "nedospěl". Já musel vždy počítat s tím, že mě "závoďák" bude muset odvézt domů. A některé okruhy byly i víc než 100 km od domu, tak tam obzvlášť bylo třeba "ubrat a brzdit" o trochu dřív.... :-! [odkaz] [odkaz]

Za mna su medziplyny pekna hracka. A ak sa podari, tak to sposobuje radost. Ale neviem si to predstavit na okruhu, ked chce ist niekto na 100%. A ak to niekto na okruhu praktizuje, tak klobuk dole, to je vazne umenie.
Pozrite sa na ten koncert koordinacie ruk a noh Ayrtona Sennu
[odkaz]