Caterham Fotosoutěž (Fotosoutěž Moje auto.cz)

Dědo a čítal si aj tie dopisy? Článok sa zhruba drží kostry tých listov, ale povedal by som je značne pribulvarizovaný (že ma to neprekvapuje). Príklad za všetky: výrok, že karbónová stopa elektromobility (tomu rozumiem v kontexte článku ako celku, vrátane výroby a likvidácie) dvakrát presahuje odhady je podložený vlastne tým, že niekedy v budúcnosti, podľa toho, ako sa bude vyvýjať rozvoj elektrickej sústavy môže byť karbónová stopa elektriny spotrebovanej elektromobilmi ľahko až dvojnásobná. Povedal by som véééľmi velké zjednodušenie. Prečítaj si to a podobných skratiek tam nájdeš viac

Inak s tými listami sa takto laicky asi nedá nesúhlasiť, ten článok je odpad.

BTW chcel by som vidieť toho petrolheada ktorý túto spásu zemegule naleje do svojho miláčika: The remaining 33% of the premium diesel fuel consists of high-quality renewable components. Specifically, it is comprised of 26% hydrogenated vegetable oil (HVO) consisting of paraffinic components derived from waste and other residual materials, including used cooking oil. Another seven percent is biodiesel based on used cooking oil. Hence the name of the product: the term BlueDiesel R33 refers to the renewable content of 33%.

Jako v životě, ne všechny pravdy mají zelenou...

Tož jak je to? [odkaz]

Leg....tak ono 3 GT byl vlastně pokus o 3 GC který nevyšel....... ;-\ Se svými 4824 mm bylo také moc dlouhé. To 4 GC s "pouhými" 4638 mm je na tom podstatně líp.... ;-) [odkaz]

pd7
Máš v tom hokej, viz Leg. ;-)

Leg
Vnější kliky měla myslím stejné i 5. g.

Praděda: gc verziou 3er je 4er gc. Tak ako kupé verziou trojky je 4er coupe. A kabrio verziou trojky je 4 cabrio. 3 a 4 je de facto jeden model, len štvorka má byť štíhlejsia, štýlovejšia odnož s bobrími zubami (čo si tak trochu odporuje, ale v Mníchove si evidentne niekto myslí, že nie). Na 3GC zabudni. Ono to pekne zapadá:
3 sedan
3 touring
3 GT (discontinued)
4 coupé
4 grancoupé
4 cabrio

Vonkajšie kľučky. VW Golf 4 generácie má rovnaké ako VW e-up!. Fakt, že autá vyrábané v rozmedzí takmer štvrť storočia (1997-2020, niektoré autá ešte skôr) majú rovnaký vonkajší diel mi prišiel celkom zaujímavý.

Nová 3er zatím GC verzi nemá. A kdo ví, jestli nějaká vůbec bude. Spíš ne. Poslední 3er GT verze byla propadák..... :-! Aktuální 3er sedan looks good. 4er GC vypadá z profilu líp. Celkový dojem ale ku.r.wí ty zduřelé ledviny a překombinovaná p.r.d.é.l.k.a.... ;-)

GC, GS je jednostopé BMW.
Tak proti 3er jsou na 4er GC pěknější asi jen ty kliky. ;-)

BMW 4 GS z profilu "přesně podle mého gusta" ......[odkaz]

Vnitřní, nebo vnější? Proč zrovna Mk.4, čtverka měla nějaké jiné kliky proti okolním generacím?
Šestka byla spíš větší facelift pětky, např. prosklení komplet shodné.
Z G2 na G3 to byla celkově (designem/tvarem) větší revoluce, než teď z G7 na G8.

P.S. Že by měl 4er GC naprosto shodný díl kliky s e39, to by mě vážně vůbec nenapadlo, a docela se divím, že tebe naopak ano.

up! Má rovnaké kľučky dverí ako Golf mk.4 (a kopec iných áut). Gran Coupé ich má možno podobné ako e39 ale iste to nebude ten istý diel.

Napríklad šestka je evolúciou 5-ky, osmička je oproti sedmičke úplne iné auto s úplne rozdielnym postojom, proporciami. Keď ich vidím vedľa seba, jedna generácia nadväzuje na druhú a zrazu je tam návšteva od Toyoty s novou Corollou, absolútne tam nepatrí.

Leg
Jaké klučky na dverách?
Kliky na dveřích mě zaujaly u nové 4er GC, hned jsem si vzpomněl na e39.
G8 má hlavně jiný čumák/světla (přístrojovku/palubku/IT), jinak je to evoluce G7.
iudex mohl 340i vyměnit za Mondeo.
Jasně, je to chvála, pouze v rámci GTI generací, ale i ta se cení.
I u nás, když doslova přeložíš nějaká přirovnání, tak moc smyslu nedávají, ale, že to bylo myšleno jako pochvala, o tom není sporu. >:-[] ;-)

Nuž každý si tam našiel to svoje. >:D

Ja som si tam našiel svoje - ehm - kľučky na dverách. Štyri generácie dozadu a takmer 25 rokov a ja mám rovnaké na svojom ročnom aute.

Keď mi niekto aj po zhliadnutí tohto videa povie, že osmička zapadá do lineupu, tak ho pošlem rovno ku očnému.

Myslím, že aj keď sa iudex GTI zbavil lacno, vymenil ho za ešte lepší kauf.

"monumentálně vylepšená generace" oproti predchodcovi to zasa nebolo také ťažké
"všestranná excelence" to je fráza z reklamného letáku?
"kvalitní interiér" akurát sa na tie strohé plasty nedá pozerať
"skvělý podvozek, sladký jako oříšek" Tak to nie je moc dobrá vizitka, oriešky moc sladkosťou nevynikajú
"motor s charakterem" štvorvalcové turbo, charakterom srší
"první GTI i s dsg" ale manuál je aj tak lepší
"žádné kompromisy" Myslel som že GTI je majstrom kompromisu

;-)

iu
Tak pokud u něj nad G8 GTI CS 45 ed. vyhrála běžná verze G7 GTI, tak to pro osmou g. není moc dobrá vizitka, protože verze CS/TCR byla u G7 GTI ještě znatelně lepší.
S woodym se hlavně můžete škrábat za uchem, jak dobrého auta jste se rychle a lacino zbavili, dnes už za ty prachy co vám po nich zbyly, nic zdaleka tak dobrého nekoupíte. >:-[]

P.S. A nejvíc ho (kladně) stejně překvapila pětka - jasný černý kůň napříč generacemi:
"monumentálně vylepšená generace"
"všestranná excelence"
"kvalitní interiér"
"skvělý podvozek, sladký jako oříšek"
"motor s charakterem"
"první GTI i s dsg"
"žádné kompromisy"
:yes: ;-)

double

Steve Sutcliffe jazdil a porovnal všetky generácie Golfu GTI po sebe. A také malé prihriatie (mojej a woodyho bývalej) polievočky: top je preňho G7 GTI: [odkaz]

Je to jasný.....originální zrcátkové krytky z nic moc 2D lesklého karbonu se budou měnit za you beaut krytky z 3D karbonu, aby matchovaly se střechou..... ;-) :-!
[odkaz]

Leg: pekná a obsiahla recenzia, rád som si prečítal. :yes:

Leg
Tak nám někdy plukovníka na stříbrných loukotích vyfoť a hoď sem odkaz na foto.
Černé střešní folie jsou určitě dobrý business, většina lidí neřeší ani mikro škrábance na laku, tak proč by to měli řešit na fólii.