Caterham Fotosoutěž (Fotosoutěž Moje auto.cz)

Moja je uz od vcera doma. A tato informacia ma velmi nepotesila :-(

To se dalo čekat.....[odkaz]

Tož nevím, ale ten sedan je mě nějak víc sympatický...a není to jen barvou...
>:-[] :-! [odkaz]

iu
Taky proti křídlu nic nemám, naopak dobře se u něho/na něm chlastá, ideálně s nápisem SUvBARU!
[odkaz]
[odkaz]
[odkaz]

Díval jsem se pozorně na tý fotky a specificky na ty zadní spoilery a zdá se, že se jedná o dvě různá CTR s různými spoilery. Polepy na zadní části jsou také rozdílné.
[odkaz]
[odkaz]

Ja v zásade proti peknému krídlu nič nemám, ostatne mojím prvým autom snov bola Impreza WRX, kde to krídlo tvorilo súčasť imidžu. A ani pri predošlom CtR krídlo samotné nebolo problémom, to sa podľa mňa ukázalo práve pri verzii Sport bez krídla, ktorá pôsobí snáď ešte horšie, než verzia s krídlom, proste problém dizajnu minulého CtR boli iné veci (prekombinovaný zadný nárazník s fejkovými otvormi, tie "fúzy" na streche a pod.). Presne rovnako to vidia aj v Evo: "v reále je však Sport Line v mnohých ohľadoch najmenej vizuálne vyriešená zo všetkých Type R, pretože nové nízke krídlo neladí so superagresívnou karosériou a odhaľuje hrbatú siluetu modelu Civic, ktorá je inak maskovaná štandardným krídlom."
Každopádne o Civicu samotnom píšu v superlatívoch, dokonca ho označujú za športiak: "V skutočnosti sa označenie hothatch javí ako medvedia služba, pretože Civic Type R nie je ani tak hothečom, ako skôr brilantným športovým automobilom, ktorý má náhodou pohon predných kolies." Ak by to platilo aj pre nástupcu, pričom bude ešte vyzerať prijatešne, tak si ho viem predstaviť v garáži.

iu
A pořádné "barové" křídlo vzadu musí být...

Tak sa nový Civic type R začína rysovať: [odkaz]
Pôjde zrejme o jedno z úplne posledných športovo ladených áut a možno úplne posledný hotheč s manuálnou prevodovkou. A keďže ten dizajn nového Civicu je oproti predchodcovi citeľne umiernenejší a dospelý, predpokladám, že aj dizajn nového type R bude prijateľný. Možno teda CtR bude budúci kandidát na nový povoz; ak budem chcieť iba manuál, tak určite. Lebo na jedinú 3er s manuálom, t.j. M3 (ktorá je len RWD) nebudem mať odvahu a hlavne prachy. >:-[]

Nový Macan GTS je už na konfigurátoru.....2.368.000Kč v základu, což není nějaké zásadní cenové navýšení ...[odkaz]
Moje konfigurace 2.652.130Kč (Bez torque vectoring) [odkaz]

>:D nejednému, len to nemôže byť nikto z Vás >:D

Na motorkách im tiež bolo darmo, že mali o 40 - 60k navrch. GSkár bol vyslovene frustrovaný, že mu dávam aj v dlhom tiahlom.

Dany: ale základ je to, čo ťa drží na ceste, teda gumy a brzdy. Gumy máš výborné (Pilot Sport 4) a teraz budú aj brzdy, takže s takou výbavou pri Tvojom štýle jazdy ešte na okreske zatopíš nejednému rýchlejšiemu/výkonnejšiemu autu. >:D

Fred: áno na Megane. Ja viem, brzdy lepšie ako plechovka, ale čo už. Marketingové keci hovoria, že by nemali hučať a pískať ako športové brzdy, ale mali by lepšie brzdiť. Ako slepý povedal, uvidíme...

Looks good.....[odkaz]

Dany, to na aké auto máš tie brzdy? Megane GT ?

Stávající Macan GTS předek, sice taky ne zrovna super, ale pořád povedenější.......[odkaz]

Mat Watson 2021 Audi RS3 video [odkaz]

Nejak si musím zdôvodniť, že ho nechcem ;-\
Reálna fotka GTS vyzerá o poznanie horšie ako štúdiovka

Dany
Ta změna předního nárazníku se vyloženě nepovedla! Ani u toho GTS to moc nevyšlo:
[odkaz]
Zelenou (Phyton) můžeš mít taky, aby ti to ladilo v garáži s jednou stopou. ;-)
[odkaz]
Jinak je Macan mimořádně úspěšný, sedm let a pořád bez výrazných změn nejprodávanější model značky. I když je to logicky do značné míry způsobeno relativně dostupnou cenou (v rámci značky).

Macan S s tým predkom vyzerá, ako keby chceli v Porsche vrátiť Fordu kopírovanie a tak trochu im obšlahli Pumu. Už len zelená farba tomu chýba. GTS bez "zubov" vyzerá podstatne lepšie.

iudex: hranice v pohode. Na oboch stranách stáli pomáhači a občas niekoho zastavili a kontrolovali. Nás nie, boli sme v presile. Akurát sme vypisovali formulár o návrate z inej krajiny. Brzdy ešte nemám nahodené, ale už sa teším. Vyzerajú parádne, dík za tip ;-)

WL: ak by sa to nepodarilo na prízemí, tak v poschodí ;-)

iu
Ano, teď je v eSku motor/verze z předface GTS a v GTS zase verze z Turba.
A Turbo už se (s 2.9) nemělo kam výkonově výrazněji posunout, tak ho zatím odpískali.