Caterham Fotosoutěž (Fotosoutěž Moje auto.cz)

mkt....ok....tak tedy euforie "somewhat" opadla... ;-) Já osobně bych se s tím Yariskem rád svezl. Ve Zlíně mají jednoho (červeného) a píší, že není na prodej. Ale mají u něj cenu. Snad předváděčka. [odkaz]
Až tam budu příští měsíc testovat Yaris Cross a C-HR, tak zkusím přidat i jej... :-! Ale kupec nejsu. :-!

limitka sa sice nekona, ale euforia celkom neopadla :-)
A som rad, ze ste ten moj nakup "limitky" bez skusobnej jazdy vsetci tak pekne zanalyzovali :-)

A prikladam do tretice moj nazor na Yariska:
Ale pozor, ja som nepovedal, ze to auto je zle... Ono je dobre, zabavne. Ale v lete a na suchej ceste je CUPRA proste lepsia volba. Situacia sa meni na vode a v zime.

iu....může za to jednoduše euforie plus punc limitky. Euforie opadla....limitka se nekoná...následuje zklamání... :-! Ale žádná tragédie se taky nekoná. Zkrátka je to tak jak píšeš. Mkt v jeho podmínkách má dost příležitostí si Yariska užít a bude jen na něm jestli ho bude používat nebo ne.

Dany: vidím to podobne, TYGR je allrounder na všetky povrchy, určite zvláda aj hladký asfalt, ale jeho prednosti sa najviac ukážu na tých zlých povrchoch, čím horších, tým viac. Ale myslím, že Market, ktorý je spod Tatier bude mať ešte dosť príležitostí na jazdu v zlom počasí a na zlých cestách (len vtedy netreba TYGRa zakryť plachtou ako víkendovku, ale naopak vtedy jazdiť).

Market: silne teoretizujem výlučne podľa vzhliadnutých testov. TYGeR mi príde vyslovene stavaný na také to rellyové jazdenie ala STi, Evo... Z mňa si pýta hydraulickú ručku a obháňať šotolinové trate.
Áno, má rôzne režimy, aby bol univerzálnejší a použiteľnejší aj inde, ale nebude to ono.

iudex: Já jsem rozhodně dalek toho někomu mluvit do výběru a způsobu nákupu auta. A je pravda, že zrovna TYGR byl v tomhle docela speciální záležitost. Ale osobně bych taky auto bez vyzkoušení (nota bene když ten TYGR není žádná laciná záležitost) nekoupil.

Jak píše wl, raději bych jel třeba k čertu, abych to vyzkoušel, než bych pak byl zklamán, že auto nesplňuje moje představy. A nebylo to vždycky úplně jednoduché. GTI až po intervenci wl u importu (když mě úplně vypekl jeden dealer), Clio RS zase přes import, na Cupru jsem jel do Znojma, to už je v podstatě taky zahraničí >:D ;-) , obyčejnej Swift s automatem byl taky oříšek ale i třeba konvenční Leon s 1.8 TSI neměl k vyzkoušení nikdo a nebyla šance, protože ten motor končil. Tak jsem si našel relativně zánovní ojetinu a vyzkoušel ji u bazaristy. To už je sice trochu unfair, když jsem neměl v úmyslu ji koupit ani náhodou, ale co už. A naopak jsem z výběru rovnou vyřazoval auta, kde možnost vyzkoušení nebyla. Třeba naposledy Mazda 2.

Co se týče přístupu dealerů, nedělil bych to přímo na "vstřícnou" prémii a "nevstřícný" mainstream. Velké rozdíly jsou i v rámci dealerů jedné jediné značky. Pro SSS jsem jel do Budějovic, protože mě dosud vždy perfektní místní dealer, u kterého už jsem kupoval dvě auta jednoduše svým přístupem nas.ral, pro Leona zase k dealerovi Seatu, kterej měl oprávněně dobré reference, zatímco místnímu prodejci bych tak akorát hodil do výlohy jednoho dobře namíchanýho molotova. >:-[]

Lebo aj s FWD je zabava. :-)
A ked viem v akom je to auto stave, tak mi je luto ju predat.

Mrkt
Kdybys měl M2(C) + TYGRa, na co ještě CupRu?

wl: tak prémia vie zjavne poskytnúť aj prémiové služby vrátane tej predvádzačky, notabene keď si od nich už jedno Porsche kúpil. Ale Japonci sú v tomto špecifickí. A hlavne tu bol ten faktor limitky, kde tých pár áut by predali hocijako, nemuseli preto nikomu vychádzať v ústrety predvádzacou jazdou. Teraz sa to možno zmení.
Ale inak súhlasím s Tebou, že na letnú víkendovku sú omnoho vhodnejšie autá. Naopak TYGRa by som bral ako absolútny daily car, do každého počasia a na každý povrch, práve tam vidím jeho konkurenčnú výhodu a tak by som ho ja používal.

iu:
A kupili to nielen bez skusobnej jazdy, oni tu kupili bez akejkolvek zlavy, lebo limitka..
A nakoniec z toho bude konfekcia :-(

pd:
Na folie som uz objednany zaciatkom septembra.

WL:
No momentalne mam vikendovky dve, kde na leto a sucho je Cupra urcite lepsia volba.
Ak Cupru predam, tak Yarisek mi aj ako letna vikendovka miesto Cupry s prizmurenim oka vykonovo postaci. A ak sa na nom osetri podvozok voskom, tak bude aj na zimu a sneh.
A mozno o 2 roky predam aj Yariska a kupim novu M2 s manualom, ktoru zase nebude kde vyskusat. :-)
Proste, promiskuita. Clovek hlada dokonale auto, ale take neexistuje.

P.S. Idealny stav by bol nasledovny (vsetko manual):
Cupra + TYGeR + M2 (alebo Cyman GTS) :-!

iu
Jasně, že jsem měl zkušební jízdu s GTS, než jsem ho koupil. A to bylo v zimě! (na přelomu roku) a stejně to nakonec šlo i přes to, a bylo to bez zálohy a bez závazku...
A jel jsem i poslední atmo GTS (991.1), takže jsem měl i srovnání, i když ne najednou.
Kdyby tu Market napsal, že to chce koupit a nemá žádnou možnost se projet, mohl přijet třeba o tom víkendu kdy tady s Ondrou TYGR byl. Vždycky nějaká možnost existuje, třeba i v zahraničí jak sám píšeš. Domluvíš se třeba s importérem na svezení, klidně i s novinářským autem, ale musíš pro to něco udělat. Woodymu jsem taky domluvil předváděčku s G7 GTI Perf. až přes import VW. Kde je vůle je i naděje.
Připadá mi, že pro Marketa bylo hlavní, že to je limitka a dál to až tak neřešil, to by třeba mě určitě nestačilo k tomu, abych si ho koupil.
Jak jsem psal, pokud to má být auto jako letní víkendovka (viz jeho CupRa), tak na to jsou vhodná jiná auta, než TYGR.

mkt....píšeš...A ak dobehnem nejake auto na Yariskovi, tak 90% soferov nema ani potuchy, co je to za auto a zacinaju sa pretekat. Ved sa predsa nedaju predbehnut "zenskym autom do mesta"
Mám s naším Yariskem ty samé zkušenosti..... >:D >:D >:D
Dobrá rada. Jestli Yariska používáš, tak s folií dlouho neotálej, protože náhoda je sviňa. Já v roce 2010 plánoval folii na mé nové MPS a dostal jsem "krátce" po převzetí vozu spršku štěrkem a bylo vystaráno....

iu...nevíme podrobnosti o té předváděčce na Babě. Ale asi neměla lehký život.... >:-[] Já o zadřeném motoru u ITR DC2 (1800 cc) v Austrálii nikdy neslyšel. A moje dostávala na okruzích zabrat fest "and never missed the beat".... :-! [odkaz]
V článku je jedna chyba. U sériáku omezovač zasahoval na 8500 ot/min, ne 9200 jak je uváděno. Aby mohl motor točit bezpečně dál, bylo potřeba dalších úprav. Já tím prošel, tak vím. Možná ta testovaná ITR byla také upravená, ale o tom se tam nezmiňují. :-!

iu:
No zatial predaj TYGRa neplanujem, stale predavam CUPRU.
Ale ako sa vravi, vsetko je na predaj (je to iba otazka ceny) a ak by niekto TYGRa chcel, tak by som ho predal. Na Yariska pojde troch folie a vazne zvazujem vosk na podvozok.

inak zaujimave porovnanie spravania sa soferov ku roznym autam:
Ak som niekoho dobehol na BMW, tak sa zvacsa posunul na kraj a nechal ma, aby som ho predbehol. Proste respekt.
Ak niekoho dobehnem na CUPRE, tak ma ma 50% soferov na haku, ziaden respekt. Dokonca niektori robia naschal a pridavaju.
A ak dobehnem nejake auto na Yariskovi, tak 90% soferov nema ani potuchy, co je to za auto a zacinaju sa pretekat. Ved sa predsa nedaju predbehnut "zenskym autom do mesta" :-)

wl: a Ty si mal skúšobnú jazdu práve s 911 GTS? Ale inak áno, ak to berieš tak, že si môžeš zariadiť skúšobnú jazdu v susednom štáte, potom sa to zrejme dá, to môžeš povedať, že si viem skúsiť pred kúpou Lamborghini, veď hoci na Slovensku sa nepredáva, Viedeň nemám ďaleko. >:D Ale pri Toyote s desiatkami dílerov v krajine aby človek cestoval do zahraničia? A príbuzný model: to mohlo fungovať u Teba, namiesto GTS to mohla byť 911S a predstavu by si si spravil; ale Yaris GR nemá nič spoločné s inými Yarismi a zvezenie s bežnou 1,5kou Ti o GR nepovie zhola nič. Takže nie, tam skutočne muselo ísť o kúpu naslepo a som presvedčený, že takto objednávalo 99% majiteľov TYGRa na Slovensku.
Ale inak sám som zvedavý, či si Market TYGRa nechá, alebo ho predá (ešte predtým, ako prídu do predaja tie novovyrobené kusy).
dedo: ja si spomínam, že na Slovensku bola jedna predvádzačka Integry type R a skončila so zadretým motorom, keď ju redakcia (tuším Auto motor Sportu?) zobrala na Pezinskú babu. >:-[]

[odkaz]

Zrovna takovou jsem měl, upravenou a jezdil s ní v Austrálii okruhy.... :yes:

mkt....rozumím ti dobře. Také jsem kupoval M140i manuála naslepo. Před tím jsem měl objednanou M3 v manuálu a s jednou se i svezl. Měl sem tenkrát velkou kliku, že borec jednu zrovna dal do bazaru na protiúčet na další M3, tentokrát v A/T. Svezl se s ní brzy po koupi v Brně na okruhu a manuál mu nesedl. Ale M140i v manuálu se ještě neprodávala a ani M135i v manuálu nebyla jako předváděčka k máni. Dostal jsem na víkend M135 xDrive A/T na testování a i to byla klika, že ji vůbec ještě měli. Ano, v Česku je to s předváděčkami dost složité, obzvlášť když jde o okrajové specifikace. Ale i to mi tenkrát stačilo abych si mohl udělat o M140i obrázek a rozhodnutí o koupi. Ty jsi to měl o dost složitější, protože Yarise GR nešlo s ničím ani porovnat.

WL:
Tygra som objednaval vo februari (bol som rad, ze sa mi vobec nejaky kus usiel) a vtedy sa skusobne jazdy nekonali.
A skusim zopakovat este raz to, co som pisal:
Ono to nie je zle auto, ale nie je to ziaden extra upgrade. Upgrage to je na zimu na sneh, alebo minimalne na mokru okresku. Na suchej ceste teraz v lete Yarisek nema ziadnu pridanu hodnotu.
Alebo ako som pisal tu:
Ale pozor, ja som nepovedal, ze to auto je zle... Ono je dobre, zabavne. Ale v lete a na suchej ceste je CUPRA proste lepsia volba. Situacia sa meni na vode a v zime.

iudex
Skoro vždycky se najde nějaká možnost svezení (někdy aspoň s něčím příbuzným), je to hlavně o vůli a o trpělivosti...
Zrovna to svezení s TYGRem bych mu uměl zařídit.
Říct, že něco nejde, to umí každý hned... ;-)
Pokud bude Market provozovat TYGRa v podobném režimu, jako CupRu (se kterou nejezdil ani za deště, natož v zimě), tak mi to auto (za ta háky) prostě nedává smyls.