Caterham Fotosoutěž (Fotosoutěž Moje auto.cz)

w-a
Vím, že čekačky na kdeco jsou to dnes hrozné...

wl: Tvl, ani se neptej na jak obyčejný auto máš dneska termín dodání 14-16 měsíců.... 8-s

pd7
A co tam mají v tom podzemí, v červené Tango?
Tys teda nešetřil a naložil si to pořádně...
Já bych byl u RS3 mnohem skromnější.
Mně se víc líbí ty základní kola, nechal bych alcantaru a černě lakovaná zrcátka.
Jinak proč ne (být menší, asi bych taky neodolal), a pokud ti nevadí čekat 16 měsíců na auto...

Kluci....všechno je jinak.... >:D Párkrát jsem se na to vyspal a bude to takto.
1. RSQ3 se kupovat nebude.
2. Bude se objednávat RS3 SB. (Dodání: ETA únor 2023) Sleva 5%.
Proč?
1. RS3 mě SILNĚ oslovila.
2. RSQ3 jako univerzál by nebyl to pravé ořechové. Je přece jen kapku větší a na lítání kolem Kyjova by ho byla škoda. A na delší cestování by ten výkon stejně nebyl potřeba.
3. V RS3 se cítím lépe než v M140i. RWD není zkrátka moje parketa. Od 1986 jsem jezdil jenom FWD a proto se cítím v RS3 líp. Pocitově má totiž k FWD velice blízko a to mě zaujalo... ;-) Dovedu si ji představit i jako univerzála. Je s automatem...(kurwa další borec vyměkl...gone soft.... >:D >:-[] ) a velikostně je taky ok. N/V jako 1er. Možná kapku lepší...kompromis....
4. Barva? Červená nebo bílá? Zelená je wow, ale čumět na ni každý den? S tím bych asi těžce zápasil....bude červená...byl jsem dnes v podzemí si to potvrdit....
5. Zatím budeme jezdit s Yarisem. (Najeto 36 000 km)
6. M140i dám do prodeje.
7. Zajedeme si otestovat Yaris Cross a C-HR. Když by jeden z nich nás opravdu moc oslovil, tak ho koupíme. Budoucí univerzál....maybe....???
[odkaz]
Váš názor?

Tom: predávam ako som kúpil na bimmerpost, sú to samozrejme zatiaľ neoverené info, je kľudne možné, že ten údaj (oni uvádzali 455hp, čo by malo byť 460k) sa bude viazať ku Competition a nie k základnej M2. Inak to vidím podobne ako Ty, bolo by to dosť výrazné navýšenie, ak by M2 mala 460k, to by bolo príliš blízko M4 a neostával by žiaden priestor na Competition, resp. CS. Každopádne bude to S58, teda "pravý" Mkový motor.
Inak áno, v mojej 340i je motor B58, teda s jedným dvojkomorovým turbom (takisto ako v M140i a M240i). Ale nie je to totožný motor s motorom minulej M2, tam bol ešte starší motor N55, tiež jedno turbo, akurát poladený na vyšší výkon. Tvoja Competition už prišla s plnotučným Mkovým motorom, teda S55, s dvomi (jednokomorovými) turbami.

Praděda - věř, že software od BSR nechceš! Není důvod s tím motorem cokoli dělat, dokud nevyužiješ schopnosti auta min. na 90% >:-[] A nebudeš s ním pořádně jezdit, abys ho měl v ruce. Na tvých 5000 km za rok to fakt nemá cenu. Raději investuj do zážitku a učení se a zajeď si do Melku na driftování na mokré dráze, nebo v zimě do Lungau na sněhu. M140i si nech, občas ji vytáhni z garáže a k tomu si kup něco lehce zvýšeného, dle možností finančních a taky co ti hlava dovolí. Aby ses nebál vytáhnout taky RS Q3 a neměl o ni strach že ti ji u nákupáku odřou. Jinak mě jízdně mnohem více zaujal Tiguan R s novým podvozkem a diferákem a ikdyž je motor v RS Q3 lepší, nepotřebuji až tolik výkonu, těch 320 koní stačí >:-[] Za mě těch 250-300 litrů za to nestojí. A co si budem povídat, na daily by nám oběma stačil i Tiguan 2,0 TSI a 245 koní. V tom R-Line navíc vypadá fakt dobře! Ale jestli jsi nestihl objednat do konce září jako já, tak v reálu je Tigi-R o 98 tisíc dražší :-)
[odkaz]
A kdyby sis chtěl udělat radost, tak Tiguan R vypadá ještě o kousek lépe a hlavně o hodně lépe jezdí. [odkaz]

iudex - nemyslím si, že by základní nová M2 měla mít výkon 450, nebo snad 460 koní, když M4 má 480 koní. Na to zapomeňte. Základ tipuji kolem 430-440 a verze Competition kolem 450-460 koní. Pak časem možná ostřejší verze. Poslední M2 Comp. má mimochodem 410 koní z motoru předchozí M4 (3,0 objem, 6 válců, 2 turba), ta první M2 měla taky 3,0 objem a 6 válců v řadě, ale jedno dvoukomorové turbo (a trochu méně chlazení motoru). Stejně mimochodem jako B58 v M140i/M240i co má Praděda a co jsem měl já. A myslím, že stejně jako máš ty v 340i. Tam máš taky B58, ne?

deda: tak konečne si sa od úvah posunul k reálnemu vyskúšaniu. :yes: A pochopiteľne že väčšie a ťažšie SUV nebude jazdiť tak ako hatchback, ide o to, ako jazdí v porovnaní s podobnými SUV; tam zrejme RSQ3 obstojí viac ako dobre.
Čo sa týka turbodiery, veľká je samozrejme nežiadúca a nepríjemná, ale to myslím je už skôr záležitosť minulosti (príp. tuningu). A mne sa popravde taký mierny kopanec turba po zadupaní plynu sympatický, do určitej miery to prispieva k pocitu dynamiky. B58 je v tomto taká atmosférický charakter, turbo nabieha tak hladko, až má človek pocit, že by mohlo citeľnejšie (v GTI rozhodne nástup turba bol citeľnejší); zase ale točí ľahšie a vyššie otáčky ako štvorvalcové turbá.
Ad: Sport+jsem už vyskúšal, ale nějaký rozdíl ve výkonu mezi sport a sport+ jsem nezaznamenal.... to preto, lebo žiadny rozdiel vo výkone medzi tými režimami nie je, jediný rozdiel je v tom, že v S+ je obmedzená trakčná kontrola.
Fred: áno, M240i je xdrive, ale to je pre Teba každopádne pasé, Ty už si vo vyššej lige, teda pre Teba by bola M2 a tá samozrejme bude RWD. A slušne výkonná, bude mať len mierne podladený motor z M3/M4 so 460k. Takže základná M2 bude mať nielen vyšší výkon, ako dnešná M2 Competition (420k), ale aj ako aktuálne najvýkonnejšia M2CS (450k). :yes:
P.S. malé filmové okienko: cez víkend som v kine videl Dunu, pre fanúšikov sci-fi povinná jazda. A bol som nadšený, Dennis Villeneuve skvelo sfilmoval vraj nesfilmovateľnú knihu, za mňa scifi desaťročia, ak nie najlepšie vôbec. Odporúčam (ale nesťahovať, treba to vidieť na veľkom plátne).

wl.....MPS měla výkonový průběh plynulý bez turbo díry asi tak od 2000 ot/min. "Dolovala" ale jen 260 koní z 2.3 l motoru. Takže ji stačilo menší turbo, které se sice rychleji roztáčí, ale také tolik netlakuje. V US z toho motoru "vydolovali i pře 500 koní, ale samozřejmě s daleko větším turbem. O turbo díře nepsali, ale určitě tam byla "velká jak vrata". A RS3 ji má taky. Možná ne tak velkou, ale v každém případě tam je a v dynamickém mode dost výrazná. S autem to ale "necvičí", protože quatro...Na otáčky jsem se nedíval, tak nemůžu doplnit. V každém případě to není něco, co by mělo kupce, který "loví v tomto rybníce" odradit. Ba právě naopak, dodá ještě větší dávku adrenalinu. Pro M140i BSR nabízí software úpravu (402 koní) bez výměny turba. Takže B58 má pro ten výkon dostatečně velké turbo. A turbo díra? 8-s

No až je povinné AWD pri 240i tak nech idú niekam.

wl...skladová RSQ3 SB. Ano, je velmi slušně vybavená, ale jak jsem zjistil, tak tam chybí RS Sportovní podvozek plus s elektronickou kontrolou tlumičů. Musím teda zjistit, jestli tuto věc má RSQ3 předváděčka. Samozřejmě nastavení comfort a dynamic tam bylo. ale v tuto chvíli nevím přesně, jak to vlastně funguje. Vím jen, že jsme už o tom jednou diskutovali a shodli se na tom, že by to měl být adaptivní podvozek.... 8-s

sf
Pokud narážíš na srovnání RS3 s novou M240i, tak ta už má taky awd/xDrive:
[odkaz]

Je tu ale stále faktor rwd vs awd aj keď asi akákoľvek dobrá.

Shodou okolností je teď v Řecku na jízdách s RS3 Ondra. Mají tam dva hb (červený a šedý) a dva sedany (zelený a žlutý) a je z nové RS3 hodně nadšený. Podle něj samozřejmě celkově lepší, než minulá g., a jízdně lepší a zábavnější, nejen, než G8R, ale i než nová 240i. Píše: "Bavilo mě to o dost víc, než třeba nová M240i."
Jeho srovnání s G8R: "Pevnější, rychlejší, zábavnější..., celkově mnohem lepší auto, i když je GR o chlup lehčí".
Motor je prý točivý (maximum výkonu 400PS: 5600-7000 ot.) s velmi silným středem (maximum krouťáku 500Nm: 2250-5600 ot.).
Ty rozsahy výkonových maxim jsou (na 2,5 litrový motor) opravdu parádní, ty mu může A45 AMG jen závidět. Papírově by to od 2250 až do 7000 mělo jet jaksviňa..., a bez přerušení. Až v 5600 ot. končí max. krouťák a už hned v těch samých otáčkách přichází max. výkon, který trvá až do 7 tis. ot. Podle Ondry se to pod 3000 ot. ještě trochu nadechuje, ale pak od 3000 do 7000 už je to mazec bez přerušení.

pd7
Ta skladová šedá RSQ3 SB je docela dobře nakonfigurovaná, jen škoda, že jí nenechali alcantaru a nedali na ni ty bronzové Polygony, které stojí dokonce o něco méně, než ty Trigony, které vypadají jak ze Škodovky. Ale kola se dají nějak řešit vždycky.

Freddie....jako univerzál by se RS3 hodila líp.....bude líp? ;-) >:D >:-[]
Sport+jsem už vyskúšal, ale nějaký rozdíl ve výkonu mezi sport a sport+ jsem nezaznamenal....
Edit. Zapomněl jsem ještě komentovat na tu zelenou barvu...RS3 v zelené to sluší...nikdy jsem nemyslel, že by se mě mohla líbit zelená, ale tady musím udělat výjimku...je taková svěží....skoro panenská...Panenská Zelená....not bad...eh? [odkaz]

Však HH máš (140i) tak čo výmýšlaš? :-! Nebodaj plánuješ že bejbyEm pôjde do sveta?
Po ceste domov si už vyskúšal SPORT+ ?

wl...právě jsem se vrtil z hradu....ehmmm z Audi.a je to tak. RS3 má panorámu, Panely jsou krásně slícované, střecha celá černá i na RSQ, tak na první pohled se to z venku nepozná.
Jel jsem tam hlavně kvůli rezervaci. Ale když přišla řeč na to řízení, tak se borec nabídl a jeli jsme tu RSQ3 ještě jednou projet, abych si v tom udělal jasno. Ok. Řízení je ok. V dynamic modu dost přesné. Zajímavé je, že v dynamic modu je i podvozek na okresce ok. Nicméně je to SUV, váha tam je, těžiště je výš a tak srovnávat s RS3 nemá cenu. Jinak v dynamic mode dává při podřazování tak mohutné meziplyny, že se člověk úsměvu neubrání... ;-)
RSQ SB Nardo tam mají asi týden. Před tím tam měli bílou a to byla ta, která tam čučela nějakou dobu. Myslím, že byla i kapku dražší.
Na RS3 už prý mají 20-30 objednávek a to se ani jeden z těch lidí s RS3 ještě nesvezl.
Ještě nejsu rozhodnut co udělám. Ale spíš bych to viděl na tu RSQ3 SB. Ale jen aby to nebylo jako s X5, kdy jsem byl přesvědčen, že mě HH doba už minula a nebylo tomu tak..... >:-[]

pd7
Střecha je podle těch fotek černá a pokud hb nemá panoramu, tak nemůže mít z výroby černou střechu (sedan naopak ano), jedině, že by to nechal dodatečně polepit folií prodejce.
Tu RS3 bys vyměnil za co, za M140i, nebo za Yarise?
Jak jsem psal už dřív, bylo jasné, že tahle poslední RS3 bude pecka.
Škoda těch krátkých předních dveří, kdyby byl ten poměr délky dveří (přední/zadní) jako u Giulietty, tak by to bylo v pohodě.
Určitě tam není taková (nekonečná) turbodíra jako u turbo motorů z osmdesátek.

wl....RS3 tam přistála před pár dny. Je to předváděčka. Zatím není na prodej. Zalohy neberou. Ani termín není daný. Nejspíš až dostanou druhou, která je již objednaná. ETA cca listopad 22. Momentálně čekačka na objednávku...únor 23, ale může být i později.....prý podle toho co si člověk vybere za příplatkovou výbavu... ;-\
Panoráma? Myslím že ne. Dnes tam jedu ještě jednou, pak potvrdím.
RS3. Obrovský dojem na mě udělala tím, jak lehce se řídí. Cítí se spíš jako FWD než AWD. Připomnělo mě to moji bývalou ITR. Řízení je super. Do zatáčky žádné drama, předek je citelně lehčí než moje 1er a do zatáčky se nehrne. Výjezd pod plynem také super, holt quatro.... Brzdy super. Podvozek ok. V comfort mode podobně jako 1er. N/V také podobně jako 1er. Pro "normální lidi" ok. Sedadla jsou ale pohodlnější.
Výkon je zdrcující, nástup je ale skokový, což je asi dané velkým turbem. Jinak by ten výkon z relativně malého motoru nedostali. Podobně se chovaly první vozy s turbem v 80 letech. Zvuk výfuku (uvnitř) v dynamic mode je zdrcující.... >:-[] Výkon je pocitově jako moje 1er, ale u 1er je průběh plynulý. Jak jsem jel zpět domů, tak jsem ji dal trochu za ucho a potvrdil jsem si to....
Udělal jsem dobře, že jsme jeli RSQ3 jako první, protože po RS3 by to byla velká nuda... >:D >:-[] ;-)
RSQ3 jede podobně jako moje bejvalka X5 40d. Žádné drama, žádný excitement..zkrátka SUV. ;-) Řízení? Něco mě na něm nesedí. Budu se s ní muset projet ještě jednou. Připadlo mě takové tuhé odtaživé a to i v comfort mode. Jinak v dynamic mode je to dělo...na SUV až moc... ;-) Podvozek ok.
Teď nevím...nutí mě do té Nardo, která jim tam sedí už delší dobu. Protože je plně vybavená, i se střešním oknem, tak cena je "přiměřená"... ;-) Navíc má sportovní kožená sedadla v Napa kůži. Vypadají moc pěkně, červeně prošívané, nejsou hladká, tak možná s tím pocením by to neměl být takový problém.
V každém případě mě láká víc RS3. Tož babo raď... ;-) >:D >:-[]