Caterham Fotosoutěž (Fotosoutěž Moje auto.cz)

Dany: a keď vyčerpá možnosti áut, je široké pole v rámci lodí, vrtulníkov, lietadiel... >:D
Ad kyalami green: tak možno nejakú malú úlohu hrá aj to, že je bezplatná, ale pri dvoch miliónoch korún to asi nebude podstatný faktor, takže sa skôr ľuďom naozaj páči.
Btw. tu je 4GC v zelenej ermes, myslím, že výborný match k danej karosérii: [odkaz]

wl.....proč asi? Počítají s tím, že je u nás dost borců, co se na takovou divočinu nachytají? ;-) >:D >:-[]

Fred: letné, zimné, na okruh, do mesta, farmárske... však nie si už ďaleko od ideálneho stavu >:D

pd7
Nezapomeň, že je taky (u nás) ta barva v základu/bez příplatku (jako jediná). ;-)

wl....tož mě to není líto....v danou dobu to mělo své opodstatnění a líbilo se mě to. Měl jsem ten samý M Performance decal i na X5. Na X5 ale na světlé výšce tolik nezáleželo. Na M140i už ano. Decal na okně je super. Už tam mám druhý. Ten první "neprošel" na STK.... ;-\ Ale mě kur.wa jen tak neodradí..... ;-) >:D >:-[]
Zelená Kyalami je really moc "hledivá" barva. Proto si ji také do minulého pátku už objednalo 7 borců.... ;-)

Jj, žlutozelený centrofix! Ten i s rezavých plecháčů udělá cool disky... >:D

wl: Jj, možná bych ve finále vyměkl a bral nějakou "ztraťsevdavu" barvu, ale rozhodně mě Kyalami svojí výrazností neodpuzuje. Zatímco ta na M3 je pro mě klasická tunerská barva, která se řadí mezi očitrhající centrofixové oranžové a růžové na jejich výtvorech.

w-a
Tak tak, ta značkovací zelená je pro ty, co si ty chybějící koule potřebují něčím okázalým kompenzovat.
Do zelené Kyalami bych sice sám nešel, ale uznávám, že ten odstín je naživo trefený dost dobře. Ale potřebuje k sobě co nejvíc černé, ideálně včetně střechy a spíš kratší hb, než delší sedan.

pd7
Zaplatíš za nejdražší "papír" na světě a pak je ti líto tu hrůzu sundat, na okně detto... >:D

pd77: No, když tu zelenou (jak výstižně napsal wl: značkovací) na M3 vidím, tak bych řekl, že "some guts" je právě to, co ti v objednání takové barvy zabrání. To je dobrý tak pro bezkulčáky. >:-[]

Naopak ta Kyalami na RS3 je sice pro extroverty, a to já zrovna nejsem, ale docela by mě lákala. Když už, tak už.

wl....ano, pravda.....černý práh opticky zvedá světlou výšku......i na M140i mě to moc nesedí...ale platilo se za to extra, tož škoda to sundávat, ......[odkaz]

iu
Ta metalická Brooklyn Grey má tady blíž ke Kreide, než k Nardo, ale vadí mi tam z profilu ten vysoký černý "práh", který opticky výrazně zvedá světlou výšku, to se nepovedlo.
Navíc ten práh trčí ven, takže se přes něj bude "báječně" n/v. Škaredé a nepraktické, samé "výhody"... A co ty lakované lemy blatníků, jak na mém allroadu? Provedení není špatné, ale proč to tam vůbec dávat? Méně je často více.
[odkaz]

wl: jasne, tá verde mantis je ako zvýrazňovač, úplne desná. Nie každá zelená je dobrá. Naopak Java green je výborná a na väčšie karosérie verde ermes:
[odkaz]
[odkaz]
Btw tu je 2er v brooklyn grey, niečo medzi kriedou a nardo šedou, to by sa Ti mohlo páčiť: [odkaz]
market: jo, to si tu už dával. Ale čo aktuálne dojmy? Ráno už býva námraza (bol som predminulý víkend v Tatrách a ráno už bolo zamrznuté), tak ako sa stávajú cesty vhodnejšími pre TYGRa, už by sa mohli Tvoje nie úplne nadšené dojmy zlepšovať.

Na Hyundai i30N som nejazdil, ale toto je moje porovnanie bezprostrednych dojmov pred par mesiacmi Cupra R vs TYGeR:
100 km mojich oblubenych okresiek na Cupre a to iste na TYGRovi.
Pocasie slnecno a sucho.
- spotreba 12L/100 km TYGeR a 11L/100 km CUPRA
- zvuk motora jednoznacne lepsia CUPRA
- prdenie do vyfuku jednoznacne lepsia CUPRA
- trakcia jednoznacne lepsi TYGeR
- stabilita auta pri prudkom brzdeni lepsia CUPRA
- zrychlenie do 100 km/h lepsi TYGeR, zrychlenie nad 100 km/h vyhrava CUPRA
- pata spicka sa mi lepsie robi na Cupre (asi zatial vec zvyku)
- manual vseobecne troska lepsi TYGeR, ale z 3 do 2 je lepsia CUPRA
- v zatackach sa tych 100 kg mensej vahy na TYGRovi nejak extra neprejavuje, ale nesiel som uplnu hranu
- hluk od podvozku jenoznacne lepsia CUPRA
- zatial si neviem zvyknut na ten pocit, ked sa TYGeR v zatacke zrazu stane mierne pretacavy. V zadku to citim, akoby zadok auta vybocil par centi von, pritom kolesa drzia pekne svoju stopu. (v rezime NORMAL to citit viac, v rezime TRACK mam pocit trocha menej). Riesenie bude pravdepodobne vymena zadneho stabilizatora za pevnejsi CUSCO, alebo WHITELINE a vymena unibalov CUSCO na spevnenie zadnej napravy.
Cize ked to zhrniem, na suchu cestu je pre mna CUPRA lepsia volba. Na mokro a zimu jednoznacne TYGeR.

sf
U tebe by to měl být (z těch dvou) jasný TYGR, bo má jen tři dveře... :yes:

iu
No, to je mnohem lepší/přijatelnější zelená, než ten značkovací centrofix před tím. ;-)

Nič nejdem kupovat len tak som premýšlal na cestách (11 dní a 5000km).
Celkom dosť som videl i30N a TYGR-ov tak ma to napadlo.

pradeda: u Gašparíka máš okrem slušnej kvality spracovania a výroby hlavne istotu, že je to domáce mäso, žiadne "mäso z krajín EÚ a mimo EÚ". Ja ale nie som moc na údeniny či paštéky, plus doma máme vegetariánku, takže Gašparíka navštevujeme pomenej.
U mňa green is the new orange, ako úplný ideál (money no object) vidím takúto kombináciu: [odkaz]
fred: vidím, že obludu s V8 potrebuješ vyvážiť niečím malým a živým, to sa potom vhodnejšie javí TYGR. i30N je bezpochyby praktickejšie auto, ale na to ty hotheč nepotrebuješ a Yaris GR má určite lepší "petrolheadský" imidž ako Hyundai. Ale nech sa vyjadrí market, pod Tatry už prišla zima a snáď má viac skúseností s vhodným prostredím pre svojho TYGRa.
Mňa celkom zaujalo nové 2er kupé, zatiaľ je embargo na jazdné dojmy, ale náznaky sú sľubné. 2er s motorom 30i by bol asi jediný zadohrab, ktorý by som si teoreticky vedel predstaviť, naviac 30i RWD bude aj relatívne dostupné (keď príde do predaja, momentálne je len 20i a 40i). Ale i tam radšej 40i s xdrive. :-)

sf
Tak proč se ptáš, když to evidentně sám víš nejlíp... >:-[] ;-)

WL: a na track day Cayman GTS >:D