Caterham Fotosoutěž (Fotosoutěž Moje auto.cz)

Nová M3 Comp xDrive...[odkaz]

wl....no vidíš, na to jsem zapomněl... ;-) Ale možná by mě to ani nevadilo. Ty lesklé světlé plošky na kolech mě teď nějak narušují celkový dojem. Na konfigurátoru to není tak znát, ale jinde na fotkách už je to o něčem jiném. Na té zelené předváděčce mě to nepřišlo jako problém, ale na červené na fotkách mě to už nesedí. Škoda, že ty kola v matu nejsou někde k vidění.... ;-\ Tož pokud je to v matu a na tom clear varnish, tak by to ani nevadilo, protože samotný varnish určitý lesk má. [odkaz]

pd7
Ale tím pádem nebudou v lesku, ale v matu.

wl....no jo...ve VB mají problém....omezený výběr specifikace....to video je katastrofa....ještě teď se mě motá hlava.... ;-\

Změním kola na čistě černá.....
tady se světlým lakováním...[odkaz]
...a tady bez....[odkaz]

pd7
Bílý hb s kulatým volantem...
[odkaz]

Carfection and RS3....[odkaz]

tms....souhlas s GR86. Ale M2 ? Aktuálně je M240i xDrive se sportovním automatem na konf. za 1.4 mil. No a když přihodíš těch 200k, tak seš na těch 1.6 za M2. ... :-! Jasný, byl by to holobyt v manuálu a ano, pak je třeba počítat s dalšími 200k na "hezké věcičky"..... ;-)

Ja som tiež pesimista ako Tom, tam bude značné navýšenie oproti doterajšej M2 (M2C bola ku koncu za 65000 eur), novú tipujem na 70000. V tomto kontexte sa M240i za 54300 eur* nezdá až taká drahá, keď dynamicky predčí pôvodnú M2.
Mimochodom Joe Achilles porovnal svoju M2C s M140i. A vychválil pružnosť B58čky, keď v pružnom zrýchlení mala M140i navrch pred M2C: [odkaz]
Ad Toyobaru: čítal som, vraj menežéri Toyoty tvrdili, že základná GR86 bude cenovo pod Yarisom GR (33200 eur alebo 899000 Kč). Tak uvidíme. Ale ak by to tak bolo, tak nejak cítim, že woody aj Emel budú mať veľkého chrobáka v hlave. :-)
* kým som dopísal koment, už cena na stránkach BMW poskočila na 54660 eur (a zdraželi paušálne všetky modely). Tomu sa hovorí zdražovanie v reálnom čase. :->

Tak to Pradědo přidej tak 200 litrů >:-[] >:-[]
Minulá se dala po slevě koupit v úsporném konfigu, ale s většíma brzdama a lepšíma sedačkama za 1,5 mega. Počítej s navýšením tak 15-20%.
ToyoBaru bude podle mě těsně pod mega v základu, slušný konfig tak 1,1 míče.

No za 1,6 by to asi nebolo zlé ale aby tak bolo.
Caymannnn GTS je za koľko? 2,2 ?
A čvô Tojobaru? 0,8 ?

Nová M2 manuál....můj typ.....cca 1.6 mil...... :-!

Nová M2 by asi ešte stála za hriech na konci éry spaľovákov. Som zvedavý akú cenu za RWD + MT dokážu napáliť.

Tom: tak mne prišlo, že 2er ako malé kupé má najbližšie k GR86. Ale pozrel som teraz technické údaje a pohotovostná hmotnosť 220i je 1565 kg a 240i dokonca až 1765 kg (!). To by som na kompaktné kupé nikdy nepovedal a začínam mať pocit, že moja trojka je ešte štíhla a ľahká s jej 1675 kg. :-O
To GR86 s avizovanými 1275 kilami bude fakt niekde inde.

Tak, tak, Subaru zatím do Evropy nepřijde, nemá na to průměrné emisní limity. Takže zatím jen GR86, ale to nevadí. Toyota do toho poslední dobou hodně šlape, což je super.
Jinak 2-er 230i RWD sem má přijít snad příští rok v létě, to by bylo fajn, ale asi trochu jiné zaměření proti GR86, asi více daily. Škoda že M240i už je jen xDrive a stále jí nechali jen 225mm přední gumy, což mi přišlo prostě málo, na tu váhu auta. Když jsem dal 235mm a agresivnější desky, už to konečně trochu brzdilo >:-[]
A další zajímavé info, AUDI kupuje McLaren !! Především jim jde o divizi F1. Ještě před pár dny to vypadalo, že BMW koupí sportovní auta a Audi tým F1, ale nakonec to podle všeho celé kupuje Audi. To bude příští rok jezdit tým McLaren AUDI s motory Mercedes ?? :-) Ale před lety to Lamborghini pomohlo, že ji koupilo Audi, spolehlivost šla výrazně nahoru, a McLaren to také potřebuje. [odkaz]

woody, Tom: jj, Toyobaru alebo teda po woodyovsky Subota vyzerá sľubne (aj keď to bude len Toyota, Subaru nepríde do EU). Takže ak malé hravé RWD kupé, v hre budú fakticky dvaja hráči: GR86 a BMW 2er: [odkaz]
S 2er už všetci jazdili a čaká sa len na koniec embarga, ale tie náznaky sú veľmi sľubné, preniká tam pomerne veľké nadšenie. U nás je v predaji len 220i a M240i, 20i je zadokolka, ale pomerne slabá, 40i má silu, ale je už povinne štvorkolka. Ako ideál sa javí 230i, ktorá je zatiaľ iba v Amerike, ale verím, že príde aj k nám, tam je stále RWD, ale už dostatočný výkon. Je ale pravda, že cena bude niekde inde, ako zrejme bude stáť GR86; na tú cenu som tiež zvedavý.

tms....GT86 jsem nejel i když jsem v ní ve Zlíně seděl a test drive by nebyl problém. Ale nějak mě to "netáhlo". Asi to bylo tím, že jsem předtím o ní četl spoustu ne příliš lichotivých recenzí. Ale tato nová GR86, potom co jsem teď o ní četl, mě rozhodně zajímá. Poslední CELICA, kterou jsem měl (ST162 MY86) dávala ze dvou litrů (3SGE DOHC) 102kW a 173 Nm (bezolovnatý benzin) a svezení s ní bylo na tehdejší dobu solidní. Těžko ale budu porovnával, protože je to už sakra dlouho.... ;-)

Thom: Jj, zatím to vypadá slibně. Uvidíme jak s cenou. Něco takového mě hodně láká...Jinak ale osobně pro dvojčata BRZ/GR86 dlouhodobě prosazuju mnohem libozvučnější Subota. ;-) >:-[]

Podle prvních testů na Garáž.cz, nebo anglického Autocaru, či infa od Jakuba Rejlka na FB to vypadá, že se "nová" Toyota GR86 (ToyoBaru) povedla a především zmizel ten slabší krouťák urpostřed !!
[odkaz]
[odkaz]

Tom: pekné fotky, najmä tie jazdné od toho Gajdošíka, jesenné cesty s opadaným lístím sú veľmi fotogenické.
Ja som dal prvýkrát v živote auto navoskovať profíkom (vedľa má partia mladých chlapcov detailingovú dielňu), ale samozrejme auto bolo nablýskané iba v piatok večer cestou do garáže, dnes som mal pracovnú cestu a už tam je nejaká vrstva, ale stále vidieť, že sa tam niečo robilo a hlavne by to malo vydržať pol roka: [odkaz]
Blbé na tom je, že pri takomto detailnom umytí človek vidí všetky škrkance a nedostatky, ktoré inak špina milosrdne skrýva. >:-[]