Caterham Fotosoutěž (Fotosoutěž Moje auto.cz)

No tak s tím srazem to musíme stihnout celkem brzo, nejlépe hned začátkem jara >:-[]
Trochu černého humoru:
V rámci Green Dealu a ekologie se uvědomělým občanům doporučuje kupovat auta pouze s certifikací GRETY Thunbergové. Poznáte je podle písmen „GT“ nebo "GR" v typu vozu, popřípadě vozy s označením GT-R (Greta Thunberg - Recommended) >:D >:D
[odkaz]

Takže ešte k moto:
vč som bol omakať plasty na Harlejovy Pan America a velmi velmi sa mi to páčilo. Zabila to ešte cenovka tak mám nad čím premýšlať. Necelých 400t za fungeľ novú aj keď základnú moto.
Honda Afrika tak isto veľmi fajn aj keď trochu drahšia.

No ale to podstatné. Po ceste na slintačky som kúpil do práce elektromobil. Nejaký nemecký užitkáč Elektroscoooooter scoooby dú (Streetscooter). Skúšobná jazda skôr sklamanie ale na denné poskakovanie to bude snaď ok. Odpichy sa žiadne nekonajú, rámus ako v starej Oravke (vlak) ale brzdí, zatáča to a snaď povozí aj nejaký náklad.
Čo ma ale pozitívne prekvapilo tak je rýchlosť kúrenia a ako bonus to má aj vyhrievané čelné okno s šoférovu sedačku.
Koniec správ.

iu....v Aussie se říkalo, že je lepší mít nejhorší barák v dobré čtvrti než mít nejlepší barák ve špatné.... ;-)

Iudex: tak s tichuanom ťa za zbohatlíka nebudú mať ani v Sobranciach, toho by som sa nebál. >:D

Tom: nepýtal si sa ho načo má tú keramiku? Skôr som mal vždy za to, že ak im človek nedáva do hrba, tak sú skôr kontraproduktívne.

417 na diaľnici je slušný mozgový výplach. Dúfam že nikoho nezabije.

Tom: vždy je to o porovnávaní, ak susedia majú Scalu 1,0TSI, tak Ťa s 320k hot-SUV budú vnímať ako rozožraného zbohatlíka. Ale potom sused môže mať SQ7 a zrazu pôsobí Tigi ako autíčko pre ženy. >:D Takže to znamená, že máš (budeš mať) práve tak akurátne auto, veľkostne aj výkonovo. ;-)
Inak snáď stihneme nejaký zraz ešte kým máš GTI, to by som si popravde veľmi rád skúsil, oveľa skôr ako Tiguana.
Inak zvesti sa šíria, že BMW citeľne obmedzilo zľavy, vraj štandardom sú len jednociferné zľavy a dostať sa na dvojciferné je fakt problém. O 20% už vraj človek môže len snívať. Možno to niekedy pôjdem skúsiť, len tak pre kľud duše, že mám byť spokojný s tým, čo mám. :-)

tms....že jsi zmínil tu RS Q3. Kdyby totiž neměli v tu dobu v Top Centrum tu zelenou předváděčku RS 3 a prodejce mě ji nenabídl na vyzkoušení po jízdě v RS Q3, tak jsem dnes v RS Q3 již nějakou dobu jezdil. Měli tam jednu "on the floor" v šedé Nardo.a tu bych asi bral. Ovšem....člověk míní....Pán Bůh mění.... ;-)

417 km/hod je už slušnej frmol. Osobně jsem jel max. 280 jako spolujezdec v 911 GT3 a 250 v MRS když jsem řídil :-)
Jinak soused si domů dovezl novou Audi SQ7 v bílé barvě a keramiky brzdy (něco přes 3 mega minimálně), přesněji řečeno s tím bude jezdit hlavně jeho žena (a 3 děti), před tím měla předchozí Q7 3,0 TDI. Sám jezdí už 2 roky v sedanu S8 (benzín). Tahle SQ7 už není diesel, ale benzinový osmiválec se dvěma turby a výkonem 500 koní. Má to celkem slušný zvuk i v nízkých otáčkách >:-[] Jako občas jsem si říkal, že koupit RS Q3 (400 koní) už je rozežranost, že to nepotřebuji, stejně tak Tigouše R s 320 koníky, ale vedle tohoto monstra (fakt je to hrozně velké, 507x197cm) si budu skoro připadat jako chudý soused!! >:D >:D [odkaz]

Wl: to je problém rýchlych motoriek (a do značnej miery aj áut), jazdiť s nimi veľmi rýchlo je relatívne, ako píšeš, brnkačka. Ale keď nastane pr..er, možnosti riešiť ho sú často veľmi obmedzené a cena za (nie nutne svoju) chybu veľmi vysoká. Ja naopak chcem niečo, čo odo mňa chce maximálne úsilie až sa zapotím, ale na druhej strane nehrozí, že za svoju chybu zaplatím cenu najvyššiu.

Děda: nie som expert na superšporty, ale myslím že vidím edíciu TDF (Tour de France), ktorá vznikla v obmedzenom počte a ľudia sa za ňou išli potrhať. Ak to trochu nadsadím, myslím, že skôr bude rarita kúsok čo má viac ako 1900 km. Väčšina asi bohužiaľ stojí v zbierkach s ďalšími (desiatkami) podobných súkmeňovcov a von sa dostanú len zriedka, ak vôbec. A to nehovorím o tom že podobné garáže sú často niekde v púšti arabského poloostrova alebo podobných miestach, kde si vozi Ferrari určite prídu na svoje.

w-a
Těch 200 km/h, na takové motorce (výkonné a dobře "kapotované"), je nic, to jen ve dlouhém táhlém zatáhneš za plyn (trochu se ti na chviličku odlepí přední kolo) a máš tam 2+ kila během okamžiku, že ani nevíš kde se ti tam najednou vzaly. A pokud ti zrovna nic nevletí do cesty, je to vlastně brnkačka i na nějaké té okresce. Samozřejmě si musíš dobře hlídat zatáčky a všechna možná připojení k aktuální trase/cestě.
A v rychlostech kolem 200 (a víc) moc nevystrkovat pracky z krytí kapotáže.

417 km/h na neuzavřené Dálnici je taky docela slušný risk:
[odkaz]

wl: Těch 310 je příšerný....to si na motorce ani neumím představit. Oproti tomu pak těch dvěstě (když zvolnil a pomalu to padalo dolů) vypadá jako selanka. ;-)

wl....neměl si jich vůl tolik kupovat.... >:D >:-[]

pd7
Ale on jich má o "trochu" víc, než ty.
Ty máš jen jedno a soudružka taky... ;-)

Mistr světa F1 Kimi Räikkonen prodává jedno ze svých Ferrari. Bylo vyráběno mezi lety 2015 až 2017 V čem je speciální? Najeto má pouhých 1900 km. Kurňa a potom že jen mě stojí auto pořád v garáži...a ono aj Kimimu......:-D[odkaz]

sf
U nás ofiko Kawa N H2R 2020 310PS, s RAM air dokonce 326PS, oba výkony ve 14 tis. ot.

...ale áno,vtedy nebola taká hustá premávka a aj pud sebazáchovy nebol ako je teraz. Preto momentálne stačí iba cesťák.

Či 220 alebo 300 je na moto asi jedno. Ak nastane problém, už s tým moc nespravíš a máš to viac-menej na istotu. >:D To je ako chodiť po lane v desiatich alebo 100 metroch. :-)

Tiež som v prvých rokoch vlastnenia výkonnejšieho vozu rád predbiehal kolóny v “nekresťanských” rýchlostiach (ale mal som polovičný výkon ako ty), ale potom sa začne človek zamýšlať, čo by sa stalo, keby sa druhý vodič v poradí rozhodol predbiehať a nepozrel do späťáku a radšej som si vždy počkal.

....a bolo to na okreske >:D kúsok od nás. Na vrchole jemného stúpania som mal 260 tak si hovorím že to chvíľu podržim ešte dolu. Reálne to bolo asi hodne menej.
Pocit keď som išiel v poho pretože to chceš udržať na ceste a až potom som premýšlal nad všetkým možným.
iu : 220 je kdejaká prehľadná a prázdna okreska.

Z jiného soudku....
[odkaz]

Jo, taká rýchlosť je brutalita už na aute, nieto ešte na moto. To mi pripomína Dinarovu reakciu na klasické petrolheadské reči aj tu na ACZ, že rýchlosť v priamke je nuda: a išiel si už vyše 300 kmh? Pretože to je dosť veľký adrenalín a nie nuda.
Btw. ja som nešiel tuším cez 220.