Caterham Fotosoutěž (Fotosoutěž Moje auto.cz)

sf
>:D >:-[]
edit - Promiň, nevšiml jsem si těch dvou červených aut vpravo... ;-)

iu....brzdy... :yes: Měl jsem obavy, ale myslím, že ten odstín trefili borci moc dobře... :yes:

V pozadí sú ale celkom pekné autá.

Vynovené brzdy: [odkaz]
[odkaz]
Myslím, že sa to vôbec nebije so SSO.

iu...re- třetí výfuk....se stejným argumentem (reduction of back pressure) přišla Honda, když byla dotazována na ty 3 výfuky u CTR...... :-!
Tady je ten zadek docela blízko poslední "divoké" CTR...[odkaz]

Freddie....Toyota se do toho "obula", protože se změnilo vedení a přišla mladší generace. Hlavní zásluhu má na tom Akio Toyoda (roč. 1956), vnuk zakladatele Toyota, který je fanoušek sportovních a závodních vozů a vede firmu od roku 2009.
Master Driver "Morizo"
As an avid auto racing fan and driver himself, Toyoda has promoted sports models like the Lexus IS-F and Lexus LF-A at auto races. He has participated as a driver at events like the 2009 24 Hours Nürburgring race employing the pseudonym Morizo Kinoshita.[13] In 2009, he reached the 87th position overall and the fourth position in his class with his LF-A Prototype No. 14.[14][15]

In 2016, Toyoda approved the project that would result in the GR Yaris; during the development of that car, Toyoda (as Morizo) served as a test driver. Morizo crashed the first test car during a mid-winter test drive at a Hokkaido track; after exiting the car on his own, he remarked that he didn't "like the feel of it". As Morizo, Toyoda continued to drive development prototypes, and since the car's release, has campaigned the car in races.[16].

Za mňa to má zbytočne moc výfukov a dverí, inak sa mi to páči. Toyota sa do toho v posledných rokoch "obula" a za to palec hore.
Nepíšu tam nejaký nástrel ceny?

Jj, práve som pozeral. Ono parametrami a technikou veľmi pôsobivé, 300 koní a 370 Nm z trojvalca, klolúk dole. K tomu RWD biased AWD, dva samosvory, manuál, 355 mm brzdy, karbónová strecha, hliníková kapota... Fakt dobré. A ani ten dizajn nie je taký zlý, ako z toho úniku, aj keď na mňa stále moc "tajpárovské".
Prekvapili tie tri výfuky, že skutočne sú rôzneho tvaru, vraj to ale má funkčný dôvod: This design, intended to reduce back-pressure, is key to the G16E-GTS engine’s power increase, Toyota says.
Až je škoda, že sa v EU nebude predávať, s trojvalcom a pomerne nízkou hmotnosťou (na štvorkolku) a najmä s flotilovými emisiami Toyoty by som v tom nevidel problém. Ale vraj sa Toyota vyjadrila, že na jeden trh max. tri GR modely. A my už máme Yarisa, GR86 aj Supru.

iu....tož ono nás to ani nebude bolet, protože jak to tak vypadá, tak GR Corolla se v EU prodávat nebude. V US před 5 hodinami...GR Corolla 300 koníků..wow...
[odkaz]
Ta prostřední oválná trumpetka tam skutečně je....[odkaz]
[odkaz]
Takhle by vypadala daleko líp, ale nakonec to dopadlo jinak....[odkaz]

deda: jo, tu tie výfuky vyzerajú lepšie a reálnejšie, ako tak pozerám na tie tri trumpety, možno to ani nie je reálne a niekto to tam dorobil (a možno to bola samotná Toyota, ako posledná sranda v rámci ich vcelku originálnej odhaľovacej kampane).

iu....vypadá to tak, že Toyota přebrala celou zadní nápravu z GR Yarise a kastly vzadu na Corolle pak museli "znásilnit", aby jim to všechno "sedlo"..... :-( >:-[]
[odkaz]
Tady ale chybí "třetí trubka".....[odkaz]

Alpina mohla vytuniť hlavne predné partie exteriéru. Inak to bude asi fajn povoz.

dedo: ale to by Ti malo vyhovovať, keď štafetu divokých expresívnych hothečov po Civicu (ktorý sa dizajnovo umiernil, čo kritizuješ) prevzala Corolla. Tvoja "materská" automobilka, k tomu tajpárovské divoké línie, trojvalec z Yaríska, značka ideál, nie? ;-)

GR Corolla ok....ale co ten "těhotný" zadní blatník? To si "dělají kozy" nebo co? Tuzing hadra.... :no: [odkaz]

Výfuky? Byl ten prostřední vůbec potřeba???

Počet jim sice sedí, ale proč nejsou všechny stejné a nejsou u sebe mi hlava nebere... ;-)
Jako kdyby se nemohli rozhodnout, jestli jednu oválnou centrální, nebo dvě kulaté po stranách..., tak tam dáme obojí!

A čo hovoríš na "tri trumpety" GR Corolly? [odkaz]
Aspoň im to v Toyote sedí: tri valce = tri výfuky. >:D

iu
Výkon parádní, bobr ne, a ta modrofialová za mě spíš ne (hlavně na tom prvním odkazu), a ty polepy Alpina (z minulého století) to je dílo, ale dveřní kliky ala E39 jsou O.K. ;-)

Čo hovoríte na novú Alpinu B4 Gran Coupé? [odkaz]
[odkaz]
Za mňa výborné, takmer 500 koní v praktickom 5-dverovom liftbacku. Len ten bobor, len ten bobor...

tms....pravda......pokud je slovenská R7 už hotová až skoro k Dunajské Strede, tak by to z Brna byla "brnkačka".... ;-)

Hmmm... 360 km je fakt hodně :-O A nemáte podobné akce na Slovakiaringu na tamním polygonu? Tam to mám 2 hodiny (a kůsok), takže naopak bych klidně dojel na podobnou akci k vám :-)