Caterham Fotosoutěž (Fotosoutěž Moje auto.cz)

Legacy
Označení Outdoor používá Škodovka u svého největšího modelu (Superb), proto jsem ho zvolil i pro svou (poněkud přerostlou) "Feldu Outdoor". >:-[] ;-)
[odkaz]

Jinak mě ten článek o povinnosti monitoringu pneu také překvapil právě ve smyslu o kterém píšeš, ale stejně si myslím (nebo spíš doufám), že se jednalo o novinářskou kachnu a EU bude stačit ten jednodušší systém. :-)

1. woody-wraždičžen
2. anti99
3. Legacy

Zvláštní cena za humor: Mates81

woody-wž - je to tak výjimečně odvážně úchylné, až jsem tomu nakonec prominul, že téma to splňuje jen s dovysvětlujícím textem na A4ku (nemyslím tu od Audi), ale téma tu bez výhrad splnilo jen pár lidí, a to nikoli včetně mě.

anti99 - parádní premiéra :yes: , navíc tvé foto splňuje téma jasně nejlépe ze všech. Obloha mi sice taky připomněla "oslepující" přechod na nový design auto.cz a kulaté vlepené zrcátko zase někdejší autoburzy, ale to jsou prakticky pouze detaily upozorňující na dokonalost všeho ostatního.

Lagacy
Je zbytečné, abych ti znovu psal, že pro mě z portfolia (mého jinak oblíbeného) BMW, není design minulé 1er 5dv. hb to pravé ořechové, takže ti znovu psát ani nebudu.. >:D ...a raději ti napíšu, že ta kola vypadají opravdu dobře. ;-)
Teď vážně, prostě povedená fotka, navíc i téma splněno, dobře "trefené" barvy v zajímavém kontrastu i harmonii zároveň.

Mates 81 - Být šéfem marketingu Škoda-Auto, tak ten nápad nechám zfilmovat jako reklamu na nového Rapida.
Scénář: Prví scéna - Mrazivé ráno na ulici, borec se marně snaží zbavit námrazy na oknech svého běžného ("no simly clever") vozu, přičemž si ve finále zníčí i kreditku. Pak přijde skutečný borec k vedle zaparkovanému Rapidu a s nonšalancí Mr. Beana vytáhne škrabku na led s podvíčka palivové nádrže.... Druhá scéna - Další mrazivé ráno, ale majitel běžného vozu netrpělivě čeká na majitele simply clever vozu, aby mu ukázal svůj "originální" taky simply clever zlepšovák, tentokrát ovšem v provedení "home garage edition" (viz. tvé foto) . >:-[]

iudex - vyměň buď auto (za lehčí), nebo dlaždiče co dělal tu zámkovou dlažbu. 8-s >:D
Tvé auto se v té tmě tváří spíš jako Mazda, než Ford, zřejmě dozvuky spolupráce těchto dvou automobilek.
Jinak fotka zajímavá (stíny apod.), ale na mě je tam té tmy přesto až až.

eliot- hodně zajímavý, až lehce umělecký počin, téma bych tam sice (bez tvého vysvětlení) hledal ztěžka, ale není to vůbec špatné, naopak zvlášť na premiéru. Fotka je zřejmě příliš tmavá, viz ten "černý flek" před vozem ve kterém se síťovina místy úplně ztrácí. Ale to už jsou jen detaily místního "hnidopicha." ;-)

Každopádně díky všem za účast, zejména našim dvěma premiantům a doufám, že přijdou i příště a přidají se i další, noví i tradiční, soutěžící. :yes:

Ronault: jasne, preto som si ešte pred uvedením vtipu (dokonca ani nie na konci a nečitateľne malými písmenkami) neodpustil vrámci politickej korektnosti malú poznámku o istej faktickej nepresnosti. ;-) Každopádne pointa je myslím každému jasná >:D

wl: vzhľadom na to, že som spolu s mojim vodičákom nedávno oslávil desiate výročie šťastného spolužitia si môžem pogratulovať, že som zatiaľ žiaden nemal. A vzhľadom na predchádzajúcu vetu a zákon schválnosti môžem v najbližších dňoch nejeden defekt očakávať. Tuším začnem so sebou vláčiť rezervu.

Ten článok som tuším čítal a takisto ma zarazilo, že chcú zaviesť povinne práve ten zložitejší a teda aj drahší systém. Dá sa povedať, že systém pracujúci pomocov senzorov ABS (ktorý mám aj ja na "stotridsiatke" čoby aute dodávaným s RFT pneu a je to v podstate softwarová záležitosť) je schopný zabezpečiť takmer rovnakú službu v oblasti bezpečnosti ako systém so snímačmi, ktorý pridáva len akúsi komfortnú nadstavbu, keď nemusím pravidelne behať okolo auta s tlakomerom v ruke. V tomto smere treba súhlasiť s tým, že systém na monitorovanie tlaku v pneu čoby bezpečnostný prvok by mal byť dostatočný vo svojej jednoduchšej podobe. Nehľadiac na to, že najmä u nás si to na rozdiel od white labela veľa ľudí nedá na zimné disky namontovať.

edit: aby som ešte rozvinul myšlienku s tou feldou outdoor (možno by som vrámci koncernovej stratégie označovania modelov preferoval názov Felda Scout), je to evidentne model pred faceliftom, s nelakovanými nárazníkmi >:D

Ron
Pro tyhle jezdce je každá příplatková výbava zvyšující komfort, bezpečnost, případně i ekonomiku provozu, vlastně zbytečnost pro "neřidiče", protože správný řidič/petrolhead věci, jako jsou posilovače, automatické převodovky, turba (o turbodieselu raděj ani nemluvě), elektronika, nedej bože asist. systémy atd. atd. , nejen, že nepotřebuje, ale také nimi opovrhuje, stejně jako těmi "neřidiči", kteří se něčemu takovému nepochopitelně nebrání, takže oni by např. určitě poznali defekt okamžitě i bez zcela zbytečné a navíc určitě i vysoce poruchové techniky. >:-[] ;-)

w-a
Jasně, přímo pro povinnost v tomto případě také nejsem, psal jsem, že ten častěji používaný (viz i GTIčko) a mnohem jednodušší/levnější, systém by opravdu stačil (a u něj už bych naopak pro povinnost byl, viz níže) ale i tak:
- kdo má tolik štěstí, že má defekt jen jednou za cca deset let a méně?
- systém využívám i bez defektu, tedy při každém výjezdu před delší/rychlejší cestou, prostě mrknu na palubku a vidím tlaky/teploty všech kol a mám určitou jistotu v tomto ohledu....
- výměnu kola na silnici ti to může ušetřit minimálně, ale i mnohem víc, o defektu se totiž dozvíš mnohem dřív, což může zachránit nejen pneumatiku, ale případně i životy (např. při dálničních rychlostech).

WL: Naprostý souhlas, ale to víš, v diskuzi to je samý plakátový jezdec, který nechápe, že poznat defekt není jen tak...

Legacy: Němáš tak úplně pravdu, Renault vynalezl něco, co postavilo VW tam, kde je... bez něj by jeho TDI nebyly... tedy turbo, což je patent právě Louise :-!

Když má někdo "Feldu" nabouchanou výbavou až po střechu, tak je to pro něj dobře a já to nezpochybňuju. Ušetří si jednou za deset let výměnu kola na silnici za bůhvíjakých okolností. Mně vadí, když se ze všeho hned musí dělat povinnost.

>:-[]
To jo.
Musím se taky "pochlubit", dnes jsem (zhruba po dlouhých deseti letech) řešil defekt (zimní) pneumatiky (u té mojí "Feldy outdoor").
Na defekt mě upozornil monitorovací systém tlaku v pneu, který mám funkční i pro zimní pneu (ano, ten který byl nedávno terčem vzrušené diskuse na auto.cz), "řval" hned po zapnutí zapalování, že má pravá zadní pneu větší problém s tlakem. Namísto běžných 2,7 indikoval jen 1,9 a asi o dvě hodiny později už jen 1,8. Přitom to na autě ani kole nebylo nijak viditelně poznat. Tak jsem si nechal zapnuté zobrazení monitoringu tlaku (a teploty) pneu a opatrně jel do místního pneuservisu, přičemž tlak dále neklesal, naopak po mírném zahřátí stoupl o desetinku zpět na 1,9. Opět se (pocitově) nedělo s autem nic mimořádného, a to jsem o problému (díky vzpomínané technice) věděl. Po sundání kola v pneuservisu bylo okamžitě jasno, klasický hřebík s rozježděnou širokou hlavou, který zářil na středu běhounu, jak "nedávno" vyřazený desetník.
Každopádně se systém v tomto případě osvědčil, bez něj bych na defekt sice přišel taky, ale později a za bůhvíjakých okolností. Myslím, že minimálně dočasnou výměnu kola (za rezervu) mi ušetřil.. a i taková výměna kola (zvlášť v zimních podmínkách) může být někdy/někde doslova "o držku".

wl : >:D >:D To už je tak morbidní, že i známej "řezník z Laguny" bude mít co dělat to strávit. :-O >:-[]

w-a
"Šéfe, a tady ten starý koberec můžeme taky vyhodit?"
"Ne ne, ten je památný, po nebožce, mojí bývalé ženě..." :-O >:D

Ještě se musím pochlubit. Dnes jsem si udělal radost a nekoupil si auto, jak by možná někdo předpokládal, nýbrž Český kalendář - sbírku "villonských" balad od známého rentiéra ;-) Michala Horáčka. Jen tak zběžně jsem cestou z knihkupectví k autu nahlédl dovnitř a téměř jsem byl knock-outován pouliční lampou po přečtení úvodních veršů balady Ti, kteří v jaro nevěří.

"Jsem Český fousek, starej pes
mám blechy, pána halamu
a víc jsem za svůj život snes
než prase v zemi islámu..." >:D :yes:

Legacy : Jakýho figuranta ? Přece ti tady nemůžu otevřeně napsat, že tam opravdu ležela moje žena. 8-s Ale ten koberec jsem si nechal... >:D
wl - lopata a koberec se vždycky hodí. A na lopatu jsem si nechal vyrýt "Dedicated to hungarian truck-drivers". Při šikovném úderu by se mu nápis měl obtisknout na čelo. :-| >:-[]

iudex: Oni "nezabúdajú", jim prostě ti jejich "krasavci" nejedou....aspoň mně se to tak jeví, když se mi vzdalujou ve zpětným zrcátku. ;-) Až na čestné vyjímky samozřejmě, občas mě nějaká rozlícená "olympiáda" zašlape do země, ale já si v tu chvíli stejně alibisticky prozpěvuji : Kvaltovati toliko pro hovado dobré jest.... >:D Tím nemyslím wl, chápu že po koncertu Bruce Springsteena opouštěl Prahu nepřiměřenou rychlostí, to by ostatně udělal každý... >:-[]

Ad Ronault: ja som vedel, že moja taktika na Rona zaberie! >:D Skrátka ak Forda nevidí, aj sa mu fotka páči. Škoda, že tu nie je viac takýchto odporcov Fordu >:-[] , to by som mal viac bodov. :-)
Inak ja s tým žijem tak, že keď parkujem medzi autami, blížim sa k autu zboku a to nevidím ten otrasný ksicht, ani prerastený zadok; s privretými očami rýchlo nasadnem a potom... si na okreske vychutnám väčšinu tých strelcov na koncernových autách, ktorí sa kochajú krásou svojho auta tak, že zabúdajú poriadne jazdiť. >:-[] >:D

Tak na této fotce jsou taky 3 znaky Renaultu, a nevypadá to úplně zle >:-[]
[odkaz]

A horká novinka, Renault a Cadillac plánují společný vývoj, jelikož vystavovali na stejném stánku >:D >:D >:D
[odkaz]

wl: nestraš. Už tak se u fordu promítly úspory a globalizace s moderními dynamickými tvary. Myslím, že by to možná mohlo i zabrat. Když se podívám na některé vozy koncernu, hlavně na jejich skoro stejné přední masky a funguje to, tak proč by to nešlo jinde.. >:D

Ako ten vtip (aj keď fakticky trošku nepresný)

Prečo má audi v znaku štyri kruhy? Lebo vymysleli pohon všetkých štyroch kolies. A prečo má Renault v znaku kosoštvorec? Lebo vymysleli ... ehm ... >:D

Legacy:
Logo/znak Fordu i Renaultu mají společného jmenovatele v tom, že oba symbolizují aktuální "cíl" dlouhodobějšího "směřování" těchto automobilek... :-O >:D

Ronault: čo znázorňuje znak Fordu som fakt nevedel, ďakujem za objasnenie >:D