Caterham Fotosoutěž (Fotosoutěž Moje auto.cz)

Včera mě dodali objednané ocelové dojezdové kolo R18 5X120X72,6 s příslušenstvím na 1er. Píšu tu o tom, protože jsem byl nemile překvapen, jak těžké může takové kolo být. Schválně jsem ho zvážil. 16.5 kg. No, odhadoval jsem to minimálně na 20. Ale to asi bude věkem.... ;-) (Už teď mám bobky z toho, že bych byl nucen ho někdy použít. Asi bych zavolal asistenci... ;-) ). Hever a další prkotiny se mě podařilo umístit pod podlahu, ale kolo samozřejmě "odpočívá" v kufru. Na zavazadla pro dva je tam pořád místa dost. Jasný, neplánuju to kolo s sebou vláčet stále. Jen když vyrazíme někam dál. Tož vypadá to tak, že M140i bude ještě nějakou dobu sloužit.... ;-)

woody: som úprimne rád, že to nakoniec takto dopadlo, aj keď až na Ježiška.
Sú to rozdielne postavené motorky a je to tak dobre. Neviem ako má teraz Kawa naladené 650ky a zrejme každú trochu inak. Z Versysu si pamätám najvýraznejší ťah medzi 6 až 8 t. Honda bude hrať vo vyšších rozhodne väčšie divadlo ;-)
Sedlo je tiež alchýmia tak ako všetko. Či je dobré zistíš po 500, 1000 km v sedle. Mäkké sa vie presedieť a tvrdšie, ktoré nevyzerá byť pohodlné, nakoniec spraví lepšiu službu.
Vrchol "usadenia" predstavuje podľa mňa XR, kde je vyslovene lavór:

[odkaz]

Prajem šťastné dodanie ;-)

Dany: Díky. Jo, věnoval jsem se tomu docela dost a ve finále mezi CB650R a Z650RS rozhodl jen pocit. U Hondy jsem se cítil víc spojenej s mašinou, přijemně ukotvenej v sedle a přitom ne stísněně. U Kawy jsem seděl spíš NA motorce, což samo o sobě není špatně, ale měl jsem pocit, že se na tom plošším sedle tak nějak plácám. A výhodu, kterou tohle řešení nabízí, že se můžeš bez problémů posunout dál a získat víc prostoru, zase moc nevyužiju. Motoricky jsou to tak trochu jiné světy, Kawa ti to servíruje takovým tím turbo způsobem, už ve výrazně nižších otáčkách, u Hondy je to docela dlouho klídek a frkot začíná až kolem 7.000. Takže se na ní dají v poklidu sbírat zkušenosti a zároveň to (aspoň pro mě) nebude hned adept na prodej, jakmile se trochu rozjezdím. A defnitivním štemplem na tohle moje rozhodnutí pak bylo, že Kawa by stejně byla až příští rok, v termínu aktuálně zahaleném tajemstvím, a cébéčko (apoň to jedno jediné) bylo prostě k dispozici.

PS: Taky se těším na nějaké setkání. :-)

tms....do požitku z jízdy nezadatelně patří i nemyslet na spotřebu...... ;-) >:D >:-[]

Počkej, jakej požitek z jízdy ?? Tady žádný není !! >:-[] >:D >:D
Maximálně že si mohu za jízdy v mírných kopcích zapínat a vypínat tlačítko "TURBO 1", schované pod tlačítkem Sport (drží otáčky výše a krouťák je vyšší), případně před předjížděním nebo větším kopcem zmáčknout i tlačítko "TURBO 2" (vypnout klimatizaci) >:D >:D Ale tlačítko TURBO 1 se dá nahradit tím, že si podřadím pádlem na volantu, což dělám i u Tiguana, takže je to skoro podobné ;-) Je teda s podivem, že tady u Yaríska jsou pádla pod volantem!

tms....to píšu já....ale já su staromódní.... :-) >:D >:-[]
Yaris. Ano, spotřeba nebyla nijak zázračná. Já ji měl dlouhodobě na 8.3 a většina z toho jízdy po městě. Na druhé straně já se spotřebou nijak nestresuju a ani ji nesleduju. To by mě bralo požitek z jízdy. ;-) >:D >:-[]

Iudex, za tie roky už podobnú situáciu asi zažil každý. Mne sa niečo podobné stalo na bicykli. Na úzkej ceste baba v protismere začala predbiehať a asi v panike, že sa nezmestí skočila na brzdu. V šmyku ju pretočilo cez vlastný pruh a skončila pretočená v mojom pruhu za mnou. Vtedy som sa skoro prisr.l o sedačku.

Posledne mi takto v sekunde preletel pred očami zajac, na motorke, po tme, po búrke... keď som išiel od whita. Myslím, že som mu pristrihol chlpy na chvoste.

Ešteže to má takéto šťastné konce

woody, gratulujem k výberu :yes:
Venoval si tomu kopec času, tak určite vyhral najlepší. Honda ako jediná z výberu ponúka štvorvalec, predpoklad lepšieho podvozku a bŕzd a v neposlednom rade vyšší výkon.
Teším a na stretnutie ;-)

kolega kúpil červenú
[odkaz]

Praděda- píšeš ty, několikrát ženatý? >:-[]
Dneska jsme na Yaríska dali celoroční Continentalky, jsou tišší jak původní letní GoodYear. Ale taky to byly 10 let staré tvrdé puky :-)
Jinak dnešní popojiždění po městě spotřeba jen těsně pod 9 litrů. S Tigoušem běžné za 12 to už není o moc více :-O Ikdyž možná do toho palubák počítal i včerejší ježdění, kdy řídila drahuška a učil jsem ji jezit po meste. To se jezdilo dost pomalu. Plus výuka parkování. Resetoval jsem to před pár dny.

iudex: Tak to gratuluju, žes z toho takhle vyvázl. Zažil jsem něco podobného tak cca 2 roky zpátky. Byla to jedna z těch situací, kterou nemůžeš ovlivnit. Jel jsem po okresce poblíž Boleslavi v docela hustém dešti za kamionem a vyhlížel, jak ho za zatáčkou možná předjedu. Jenže z tý zatáčky v protisměru vyjel pick-up Mitsu L200. Nejspíš jel jenom na zadek, protože v nijak zvláštní rychlosti chytil přetáčivej smyk, viděl jsem jak zkouší kontra ale moc tomu nepomohl, Mitsu chvilku jakoby zaváhalo aby pak s o to větší vervou opustilo svojí stranu silnice a jelo korbou přímo na nás. Uhnout nebylo kam. Naštěstí pro mě pick-up trefil ten kamion přede mnou. Nejdřív korbou, pak kabinou a nakonec se odrazil zpátky, kde už zůstal stát. Byla to otázka možná půl vteřiny, kdy by trefil místo kamionu mě a Leon by zřejmě jako odrazová plocha fungoval o dost hůř.

Jarok určite nie, tam riskuješ otočenie na strechu a to býva z hľadiska následkov (zranení) horšie než čelný náraz (na ktoré sú tie autá najviac testované). Plus keď vyletíš do jarku a ten príves ťa minie, teda nedôjde ku kolízii, môžeš mať problém vôbec preukázať, že si tam nevyletel z vlastnej viny, ale ťa ohrozoval neidentifikovaný príves. Takže som len držal rovno volant a brzdil. Každopádne i keby som to prežil bez ujmy, auto by bolo s istotou na totálku rozbité. A bolo by mi slabou útechou, že mi to nahradí poisťovňa vinníka. Čo by som si za poistné plnenie kúpil? Novú Fabiu?
Takže dnes som mal sakra šťastie.

iudex - ženich neměl rifle, jen ty látkové slušné kalhoty byly světle modré a z dálky možná jako rifle vypadaly.
No pěkná příhoda teda, jsem se spotil i za tebe!! To už tak leda vybíráš, jestli příkop nebo přívěs v čumáku. Příkop možná lepší, ale taky záleží jak vypadal.

iu....len spotené čelo...???? ;-) >:D >:-[]

tms.......ten Tvůj kámoš Norbert musí být dost staromódní charakter, že se chtěl ženit. Asi ho k tomu přinutila soudružka nevěsta..... ;-) >:D >:-[]

Tom: pomerne neortodoxná svadba, na jednej strane Rolls Royce, na druhej ženích v rifliach. Snáď ste si to ako hostia nemuseli platiť (kamoška bola nedávno pozvaná na svadbu do Brna a bola dosť nemilo prekvapená tým, že si museli ako hostia útratu platiť 8-s ).
wl: nechal som ju tam, kde jej je dobre, v katalógu predražených individual farieb. >:-[]
Inak dnes ráno som zažil povestný moment, keď človeku prebehne pred očami celý život v sekunde. Idem si 90kou mimo mesto, mierne prší, keď tu zrazu pickupu v protismere v miernej zákrute odstrelí príves a začne lietať z jedného pruhu do druhého. Zadupal som brzdu do podlahy, ale na mokrej ceste sa gumy nemohli zaprieť do asfaltu, len ABS vrčalo a bolo mi jasné, že toto neubrzdím. Už som sa videl, ako ma ten príves zmietne z cesty, nebolo kam uhnúť. Našťastie v poslednej sekunde sa ten príves trochu zrovnal a uhol z môjho pruhu. Ešte stále mám spotené... čelo. 8-s

Včera jsme měli takovou malou Spanilou jízdu českého BMW M Clubu na ranč ke Kroměříži na svatbu Norberta Mikulce, spoluzakladatele "Czech M Clubu", instruktora BMW a šéfa instruktorů na Polygonu Brno. Norberta jsem poprvé zažil před 5 lety na Slovakiaringu na BMW M Drive Tour, pak na xDrive Tour v Krkonoších, několikrát na Polygonu v Brně, párkrát na eMkových srazech Renocaru, nebo na uvádění několika TOP modelů, včetně M2 Competition v Renocaru :-) Mimochodem měl na svatbě také Maroše Čabáka z TopSpeed.sk (tady nalevo [odkaz] ), tak jsme prohodili pár slov. Byl překvapený, kolik lidí z M Clubu dojelo i přes nepřízeň počasí (většina z Prahy). Tady nějaké fotky, plus následné fotky za touto: [odkaz]

iu
Kdes nechal Verde Ermes??? :-O

iu....CTR 2023 červená je moc povedená. Ani bílá by mě nevadila. ALE. CTR 2023 už nemá s originální CTR nic společného. Jak už jsem psal dřív a jinde, tato nová CTR už není ani HB. Je to takový protáhlý liftback a mě osobně tento styling nesedí.
Tmavá modrá na 3er taky není nic pro mě. I když na velkém sedanu se to dá.... ;-)
Já bych tu 3ku bral v Skyscraper Grey [odkaz]

Když se domluvíme na nějaký termín na Slovakiaringu na Polygonu, pokud tam nějaké takové volné klouzání také dělají, tak rád přijedu. Jestli jedu 2 hodiny do Hradce, nebo 2 hodiny na Slovakiaring, to je mi celkem jedno :-)
Type R bude poslední skvělý HotHatch, ale do ČR jich bude prý jen pár kusů, na SK tím pádem asi ještě méně. To bys musel na tom začít už teď intenzivně pracovat.
P.S.: V neděli cestou z Hradce jsem zastavil na benzince na kafe a vedle mě ženská v M340i sedan v příplatkové Tanzanite Blue a vypadalo to hodně dobře [odkaz]

iu dohodnime SK-ring a trochu sa pošmýkame.

Mám celkom problém sa prihlasiť do MACZ, neviem prečo.