Caterham Fotosoutěž (Fotosoutěž Moje auto.cz)
Zařazení: Všechna fóra > Diskuse v MOJE.auto.cz
-
pradeda777 13.09.22 16:50
« Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Velký PORSCHE SRAZ BRATISLAVA
tms....ano....souhlas. K ovládání 340 koní a 500 Nm při svižné jízdě se obě ruce na volantu hodí. Ale....zase....jak často to bude zapotřebí???? Nedávno jsem vezl nevl. syna do Brna k lékaři a po cestě bylo třeba předjet pár "rychle" jedoucích vozů... ;-) >:D >:-[] a pro jistotu jsem to řešil na trojku. Měl jsem ji pěkně vytočenou, ale přeřadit na čtyři jsem si netroufal.... ;-) >:D >:-[] a tak sem ji tam nechal. Nevím kolik jsme jeli a ani kolik motor točil, ale stepson se málem po.ral.... ;-) >:D >:-[] Takže ano...v těchto okamžicích je dobře držet volant oběma rukama.... ;-) >:D >:-[] -
iudex 13.09.22 16:18
« Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Velký PORSCHE SRAZ BRATISLAVA
Ešte taká kacírska myšlienka: BMW M3. Cena identická s Caymanom (teda aspoň u nás obe od 88t eur s manuálom a RWD). Naviac tej M3ke rozhodne nebude dochádzať dych na dvojke v Alpách. ;-) Napadlo mi to, pretože som práve u nás videl jednu novú v Toronto red a vyzerala brutálne.
Ale samozrejme chápem, ak chceš malý športiak, pomerne veľký sedan je jiná liga, docela jiný sport. To už skôr počkať na novú M2, v podstate identický motor ako M3, ale je menšia, agilnejšia a lacnejšia. Ale to by si mal v zásade to isté, čo máš teraz, len novšie. Kdežto Cayman je úplná zmena, plus Porsche je Porsche. -
-
Thomasino 13.09.22 16:07
« Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Velký PORSCHE SRAZ BRATISLAVA
Jenže on je sakra rozdíl, jestli jedeš s manuálem na 85-90% schopnostech auta, nebo jen tak piánko pro rohlíky kolem komínu >:-[] >:-[] A když jedeš hodně svižně, tak chceš mít obě ruce na volantu u silných aut ;-) Já si na to už nějak zvykl a spíše si řadím pádlama. -
pradeda777 13.09.22 15:52
« Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Velký PORSCHE SRAZ BRATISLAVA
Tms....ok. Za 5 let 8x. To nevychází ani 2x za rok. No a k vůli tomu se připravit a požitek z kvedlání a ještě vycoulovat 92 táců na dřevo....to mě nedává vůbec smysl. Požitek z kvedlání....teď již nějaký ten týden jezdím po Kyjově a kvedlám a moc si toho užívám. Vůbec mě CVT nechybí. Krása B58 motoru je v tom, že točí a má spoustu krouťáku a tak jezdím po Kyjově většinou za dvě nebo tři a poslouchám krásnou melodii, která se line z motoru a z výfuku... :yes: :yes: :yes: Jo, taky jsem už 2x "políbil" obrubník. Z baby M je "díky" dlouhé a široké kapotě špatný výhled a tak odhad kde přesně je pravý přední roh vozu je problematický. A to mám sedadlo nastavený hodně vysoko. (Čepicí se dotýkám střešního okna... ;-) ) -
white label 13.09.22 13:22
« Re: Re: Zlatá kola na Porsche
iu
Se stříbrnou souhlasím, právě proto jsem tam nedal stříbrnou, ale nemetalickou křídovou!
ty dva různé třpyty se do jisté míry bijou a křídová nechává zlatá kola mnohem líp vyniknout. ;-)
Dát zlatá kola k tmavým lakům napadne každého, za mě prvoplánové a dnes už neoriginální.
Navíc Porsche má dvě zlaté, aurum (hodně do žluta, viz tvé odkazy) a mnohem povedenější neodym, viz můj odkaz. -
iudex 13.09.22 12:48
« Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Velký PORSCHE SRAZ BRATISLAVA
Tom: tiež som čítal, že manuál má dlhšie, tažšie prevody (ono je to logické, 6st vs 7st), ale žeby to malo vadiť štvorlitrovému (!) motoru, naviac v ľahkom športiaku, aby neutiahol dvojku v stúpaní, to sa mi nejak nezdá. Samozrejme nepochybujem o kvalitách poršáckej PDK, to je vyššia liga ako DSG v Golfe. Len proste ako píšeš atmosférický vysokootáčkový šesťvalec v ľahkom športiaku pre zábavu si pýta manuál, aj keď s ním budeš o niečo pomalší (plus 3400 ušetrených evri, ale to je pri cene Porsche asi zanedbateľné). Automat nech je do Panamery či Macana, prípadne ešte 911 Turbo, ale Cayman si zaslúži manuál.
Farba akákoľvek, Cayman (rovnatko tak 911ka) so cťou znesie akúkoľvek farbu (i nefarbu, pastelovú či perleťovú), trebárs aj základnú červenú, za exklusiv farby by som určite neutrácal. Strieborná je klasika, ktorá nič nepokazí. -
Thomasino 13.09.22 12:20
« Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Velký PORSCHE SRAZ BRATISLAVA
Za posledních 5 let jsem tam byl počítám asi tak o 8 krát více než ty >:-[ Ano, zpřevodováni je důležité!
Zlatá kola u M2 jsou opravdu pěkná zlatá, mnohem lepší než u Porsche ty matná žluto-zlatá vyblitá.. -
pradeda777 13.09.22 12:14
« Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Velký PORSCHE SRAZ BRATISLAVA
Tms.......vracečky v Alpách? A k vůli tomu kupovat drahou PDK pro měkouše????? ;-) >:D >:-[] To zíráááám...... :-! :-! :-! Kolikrát za rok tam v těch vracečkách budeš? -
pradeda777 13.09.22 12:07
« Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Velký PORSCHE SRAZ BRATISLAVA
Tms...kola ve zlaté barvě jsou ok. V Renocaru stála jednu dobu černá M2C se zlatými koly a vypadala moc dobře. Samozřejmě čím tmavší barva kastle, tím víc zlatá kola vyniknou. Oproti stříbrné nic moc. Tmavomodrá kastle a zlatá kola jsou klasika. (Subaru Impreza STi). Ano, zlatá se objevuje v několika odstínech. Ta na M2C byla spíš světle zlatá. -
Thomasino 13.09.22 11:01
« Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Velký PORSCHE SRAZ BRATISLAVA
Taky jsem zvažoval že manuál, přímo se to nabízí, k atmosférickému motoru mít manuál, stará škola. Ale je zpřevodovaný celkem nakrátko, ve vracákách v Alpách je jednička moc a dvojka to neutáhne. PDK tam funguje mnohem lépe !! Vyzkoušeno pár lidma v Alpách, všichni co mají více zkušeností a jeli s obojím, doporučují tady PDK, ikdyž manuál mají rádi. Navíc stojí 92 tisíc, takže by se ještě ušetřilo za ten manuál >:-[] >:-[] Bose audio jsem si taky nebyl jistý, ale taky doporučili že ano, že to už není zase tak moc. -
iudex 13.09.22 10:38
« Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Velký PORSCHE SRAZ BRATISLAVA
Tom: OK, preto som písal, že tie sedadlá neviem, to treba vyskúšať, dobré sedenie je pre nás platničkárov základ. Ale ešte jedna pochybnosť: načo automat?!! K víkendovému športiaku pre radosť?
Dany: udička ;-) -
Dany 13.09.22 10:30
« Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Velký PORSCHE SRAZ BRATISLAVA
Thom, zdala sa mi do oranžova/hneda, ale hovorím si, že na živo asi vyzerá ináč. BBS tuším robili pekný odtieň zlatej resp. bronzovej...
Iudex, hádam sa nesnažíš rozprúdiť diskusiu ;-) -
Thomasino 13.09.22 10:28
« Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Velký PORSCHE SRAZ BRATISLAVA
iudex - ty sedačky jsem si taky myslel že mi stačí ty základní, které vypadají na fotkách stejně jako ty příplatkové elektricky stavitelné, ale známej co mě vezl v té staré 911 (964) a co má doma ještě nového Boxstera Spydera 4.0, plus 996 GT3, mi vysvětlil, že ty elektrické potřebuji, že tady je to výrazný rozdíl, nastavuje se i šířka sedáu, délka sedáku, samozřejmě šířka opěradla a bederní opěrka. Pro mě prý rozhodně nutné, že kašlat na nějaký alcantara interiérový paket (který vypadá fantasticky), ale stojí 130 tisíc, ale připlatit za tyto sedačky.
Foto GTS interiérového alcantara paketu vč.karbon obložení (plus další): [odkaz]
Přihlásit se • Zaregistrovat Pro přispívání do této diskuse musíte být přihlášeným registrovaným uživatelem!
Škoda
Volkswagen
Mercedes-Benz
Ford
BMW
Audi
Opel
Renault
Toyota
Mazda
Seat
Fiat
