Caterham Fotosoutěž (Fotosoutěž Moje auto.cz)

gero: Pěkné >:D :yes:

SX4 je tak žádané(myslím tím,nejprodávanější ve své kategorii) ,že už na něj útočí "dravá" konkurence ,avšak SX4 je stále výš.
[odkaz]

Polo a Fabie jsou sice o třídu níže, ale cenově jsou si hodně blízké a třeba si někdo říkal jako já, že mu auto podobné velikosti stačí. U toho Pola jsem to moc nečekal :-O

"prostě taková průměrná mrdka" ;-) :-)

Polo a Fabie jsou o třídu níže, logicky mají horší odhlučnění, to není dobrý argument pro srovnání.

Celkově i30 není špatná, překvapivě dobrá, pro mne je trochu moc želatinozní, měkké uložení náprav a trochu moc odtažité řízení... a v podstatě ji chybí pro mé potřeby použitelný benzínový motor, snad jen CRDi.

Prostě taková průměrná nižší střední třída, nihil extra.

Psal jsem to tu několikrát, Ronault a WL si zase rejpnou, ale pro tebe můj stručný pohled. Podle mě i30 v aktuální generaci na tom není špatně, alespoň co se týká podvozku a motoru 1,6 120k. Řazení je také přesné, není s ním problém. Ale řízení je takové divné / gumové / umělé a zdaleka se nevyrovná dvojkovému Focusu (ale to taky nikdo, vč. šestkového Golfu vč. GTI). Je takové odtažité a přeposilované, něco jako ve dvojkové Oktávce (no tam je možná přeposilované ještě více..). Jinak má o něco slabší utlumení od kol (asi se šetřilo na materiálu v podbězích), ale zase utlumení aerodynamického hluku kolem oken není špatné, ikdyž na šestkový Golf to určitě nemá. Na druhou stranu taková Fábie nebo Polo mají earodynamický hluk kolem oken o dost větší než i30. Podvozek u i30 je naladěn z mého pohledu celkem dobře, zadní náprava typu multilink hezky spolupracuje, je tak středně tvrdá - ve svojí třídě. ESP zasahuje rozumně pozdě, určitě později než ESP v sedmičkovému Golfu, kde to kazí zábavu moc brzy. Za ty peníze to není špatné auto, ale na druhou stranu je Golf právem považovan za etalon třídy, ale nechá si to dobře zaplatit. V trojkovém Focusu jsem nejel (nelíbí se mi), takže mohu srovnávat jen s Golfm VI a VII, Oktávkou II, Polem, Fábií, Swiftem, Mondeem poslední i předchozí generace atd.

Tak přezuto ještě nemám, sníh u nás slezl teprve teď, ale brzo to určitě přijde. Jinak, když vidím tu i30, hned mně napadlo, jestli jsou opravdu ty jízdní vlastnosti opravdu tak dobré, jak uvádějí ti, kteří ji veřejně testovali. Dokonce jsem v jednom časopisu četl, že se zcela vyrovnává Focusu. A to už jsou dost silná slova. A jsem tomu nakloněn věřit. Rozmýšlím, že bych si to měl asi vyzkoušet, to je přece to nejlepší - osobní zkušenost. Zvlášť, když má moje manželka tolik trápení s její výrobou. 8-s

Thomasino: Aby sis mohl pro změnu rejpnout ty, tak zatím jsem nepřezul a ještě nějakou dobu nepřezuju, zimní jsou aktuálně ve stavu, že na zimu už nejsou, ale na vyhození taky ne, takže je dorazím, vidím to na přezouvání v průběhu června. Ale umyl jsem důkladně auto a vyleštil skla, takže teď mám krásně čisté auto na ohyzdných plecháčích 8-s >:D

Manželkám můžeš klidně vypnnout i dva válce a nechat turbo >:-[] >:-[]

Mimochodem, už jste přezuli na letní?? Já konečně dneska a hned jsem to byl na okreskách projet jak to sedí. Tady nějaké foto pro rejpaly Ronaulta, White Labela či další, ať se mají zase čemu smát >:D >:D

[odkaz]

Stačilo by tlačítko k vypnutí jednoho válce a z 2.0 TSI by byl (dočasně) tříválcový Fordův klenot 1.5 EcoBoost! >:D

iudex
V podstatě si "jen" vhodně shrnul dosavadní diskusi. Ohledně sebe se musím (ač nerad) přiznat, že jsem "autodespota" a GTI půjčuji já ženě, nikoli naopak, jak píšeš. Tím podstatně větším autem jezdit nechce, připadá ji hrozně velké/dlouhé na zaparkování v nějakých těsnějších podmínkách. S GTIčkem ji zase nerad před jízdou "vyslýchám", jaké jsou u cíle cesty podmínky pro parkování, takže to se mnou (v tomto ohledu) nemá zrovna lehké a nějaký "otloukánek" (na kratší pojížďky), který se dá bez obav postavit prakticky "kdekoli", by se asi hodil každému. 8-s

Ideálně kdyby bylo v GTI ve verzi pro manželky skryté tlačítko na zapnutí turba, nebo zvýšení jeho tlaku a přidání výkonu, něco ve smyslu Noble M600 s vypínáním trakce:

[odkaz]

- to mezi řadící pákou a ruční brzdou, kdo nezná

>:-[] >:-[]

WL - to že mi zůstalo po prodeji GTI a zakoupení i30 v hotovosti částka rovnající se polovině ceny i30 nebylo zanedbatelné, alespoň teda pro mě ne. A to i když do toho počítám dodatečné investice na polepení (ale to je z půlky reklama) a také letní disky a pneu :-! Ale to ty víš, stejně jako částečně víš další důvody, proč jsem to udělal. Navíc daňově to vyšlo nejméně bolestně právě koncem loňského roku.. Přiblížil jsem se tak mnohem více k zábavnějšímu autu, ikdyž pár měsíců musím ještě vydržet.. Samozřejmě že bych nyní raději jezdil GTI, wo tom žádná!

iudex: hezkej rozbor ;-) , ta třetí kategorie se mě opravdu netýká, navíc jsem měl teď nějaký ztráty na Kypru, takže si nemůžu moc vyskakovat. >:D

wl: Veloster byl pochopitelně vtip - ty chybějící (přebývající) dveře bych doma nevysvětlil >:D , a to nemluvím o jízdě. Ale přiznávám, že pomýšlet na auto tohoto typu (sport coupé) mě dosud vůbec nenapadlo. Přitom při variantě A (odevzdání Mondea) se to vlastně nabízí. Při variantě B (Mondeo je moje a lásko, tobě jsem koupil tento nenápadný benzínový Golf, tý červený linky si nevšímej a na plyn prosím tě šlapej s rozmyslem ;-) ) už je to věc jiná. Tam už by se hledělo i na kufr a prostornost.

K zaujímavej debate na tému hothatch by som pridal ešte môj postreh. Myslím, že do určitej miery otázka auta (aj) na zábavu závisí od ostatného vozového parku a samozrejme rodinných pomerov. Zohľadniac typické pomery otca rodiny (kam sa radíme i viacerí tu na MACZ), sú v rodine štandardne dve autá: jedno väčšie, rodinnejšie, určené na premiestňovanie celej famílie a na dlhšie trasy a potom druhé, menšie, slúžiace často nežnejšej polovičke a na kratšie trasy (ako každé zovšeobecnenie je to prirodzene nepresné, ale na tieto účely postačí). Ak má tým autom na zábavu byť to hlavné, musí byť zábavnosť sekundárna, popri hlavnej transportnej úlohe a tu sa malý hothatch moc nehodí, leda tak hot-kombi typu Focus ST kombi, ako som o tom uvažoval ja. Ak je zábavným autom to druhé v rodine, požiadavky asi spĺňa väčšina hothatchov, od Swišťa sport až po GTI, ale opäť je asi vhodnejšie kompromisnejšie auto typu GTI a nie hardcore typu Megane RS.
No a potom je tá šťastná, ale veľmi úzka skupina ľudí, ktorí majú aj veľké rodinné auto, aj menšie manželkine/mestské a auto pre zábavu si kúpia ako tretie. Tu už netreba kompromisy, teda trojdverový ostrý hotheč typu MRS nie je problém, ale zároveň je aj škoda obmedzovať sa na hatchbacky, keď sú tu kupé či iné špotrovejšie autá. Aj som najprv myslel, že woody je taký kapitalista, že je v tej poslednej kategórii, ale bola to len labelova dezinterpretácia. >:D
Pri dvoch autách je ešte jeden "drobný" problém: vhodnejšie pre ten HH je úloha druhého auta (napr. Mondeo kombi a jeho prepravnú je ťažko nahradiť hothečom), ale to zase typicky prináleží krajšej polovičke, ktoré bežne pre ostré hatche pochopenie nemajú. Tak nezostáva iné len buď oželieť väčšie auto (ako sa to chystá spraviť woody a ako som to už viacmenej spravil ja) a menšie, ale ostrejšie auto si nechať pre seba; alebo vnútiť hotheč manželke a občas si ho požičať (čo tipujem je prípad labela). :-)
Každopádne sa mi javí, že MACZ ešte v budúcnosti zažije nejaké zaujímavé obmeny vozového parku (vrátane toho mojho). :-)

w-a
2-3 roky ani v automobilovém průmyslu nic moc neznamená, to uteče jako voda..., na druhou stranu je to jistě dost času na to, navštívit (alespoň jednou) tebou (v diskusi) vzpomínané místo. Prostě u ČD koupíš jen zpáteční jízdenku a s tou přerostlou "GranTúrou" vyrazíš směr "dálný" východ. >:-[] ;-)

Veloster? To vážně myslíš tu "schizofrenní" parodii na sportovní (kompaktní) kupé? >:D
Nemyslel jsme nic úplně konkrétního, ale něco by se určitě našlo. Třeba Toyobaru, Mazda MX5, nebo G GTI/R v cabriu... a za dva tři roky tu možná bude Scirocco IV s karoserií kupé a další novinky.

wl: Úvahy to jistě budou zajímavé, ale jak jsem psal, to není otázka nejbližších měsíců. Takže v současnosti přemýšlím spíš tak, že po získání zkušeností a jistoty by manželka mohla postoupit výše a převzít do správy Mondeo. Tím by se mi zcela uvolnily ruce pro libovolnou kategorii auta. Nebo za téhož předpokladu (zkušenosti, jistota) postoupí výše na nové auto - lehce použitelné pro klidného i "nevybouřeného" řidiče. V tom případě bych univerzála zábavnosti i praktičnosti jako je GTI jednoznačně preferoval. Tak či tak, současnej Swift by šel pryč. Když to střízlivě odhadnu, jedná se o koupi v horizontu cca 2 až 3 let. Jj, zdá se to být strašlivě daleko, ale když si uvědomím, že za tu dobu co tady píšu svý bláboly na auto.cz, jsem už obměnil kompletně všechna auta a některá i víckrát - tak to snad nějak vydržím. :-)

Jen tak pro zajímavost - kupé (kabriolet, roadster), co bys měl za tipy ? Veloster ? >:-[]

w-a
Tak to jo, pokud na cesty s HH nemusíš (vůbec) brát rodinu a můžeš oželet více komfortu/prostoru je možné lovit i mezi malými HH. Proti mně máš ještě výhodu, že máš splněno i auto výhradně pro manželku a další auto tak může být jen a jen pro tebe, což možná pokládá otázku, jestli do výběru nezařadit i kupé (příp. ještě kabriolet/roadster)?

wl: To asi nebylo ode mne dost výstižně napsáno. ;-) Chtěl jsem tím říct, že kdykoliv můžu vytáhnout na "grandtúru" svojí "přerostlou zelenou obludu" >:D , a tudíž mi tolik nevadí jisté nedostatky SSS (jen pro příklad, dosadit tam můžeš i jiné auto) v oblasti komfortu, o kterých Thomasino píše, protože prostě si auto vyberu podle momentální nálady a osazenstva. Rozhodně neuvažuju o výměně Mondea za HH. Ta dvě auta by měla být spolu, podobně jako to máš ty - byť v trochu jiné relaci. Nicméně platí, že o nějaký "prkno" na okruhy nestojím...čili výběr je otevřený, jen ty drobné detaily nebudou hrát takovou roli jako kdybych vybíral jediné auto pro každou příležitost.

Zajímavá diskuze se zde rozběhla... :-) Jako vždy se přikloním na stranu logiky před touhou po něčem novém za každou cenu, čili WL má opět pravdu >:-[]

WA: Potěšila mě zmínka o jednom z cílů cest :-) :yes: Přiznávám, že poslední dobou nemám na MACZ moc času, visím v práci, učím se nebo naopak spím, ale přečíst si to tu ještě stihnu...