Caterham Fotosoutěž (Fotosoutěž Moje auto.cz)

wl: Nj, taky jsem chtěl to zvířátko komentovat, ale díky "HHH" (hot-hatchové harašení ;-) ) jsem to pominul. Ovšem ta agresivita z iudexova vyprávění by odpovídala.[odkaz]

wl: samozrejme bez chvosta je identifikácia dosť ťažká, ale bobor je dosť vzácny a chránený, preto som skôr tipoval na pomerne bežnú ondatru. Ono podobnosť tam vcelku je, viď ondatra: [odkaz] Ale autor fotky to iste sám rozrieši. ;-)
P.S. a éru "bobrov" som ešte zažil. >:-[] Plus počul som, že sa stále "v prírode" vyskytujú, ale sú vzácne. >:D

Legacy
Ten "náhodně vymyšlený" scénář je podezřele velmi trefný... >:D ;-)

iudex
Tys asi do přírodovědného kroužku nechodil, když nepoznáš ani bobra (i když tohle bude spíš podobná a krotší nutrie) , ale chápu, že jsi o něco mladší a éru "bobrů" už si nemůžeš tolik pamatovat... a dneska už je vyholená prakticky každá normální "baba". >:D
Kdyby byl v záběru i pro něj typický placatý (logicky od toho, jak mu ho kouří kačeny) ocas, měl bys jeho identifikaci snadnější... >:-[]

Pri Focuse ST mám v tom pomerne jasno: najmä kvôli dizajnu hatchu, s ktorým mám trochu problém by som volil ST kombi. Ako bonus navyše by bola praktická stránka - v podstate plnohodnotné rodinné auto bez väčších kompromisov. A tiež má niečo do seba ten moment prekvapenia, keď od kombíka nikto asi nečaká zrýchlenie na stovku za 6,5 sekundy. :-)

iudex: 10 měsíců je tak akorát na reálnej zájem. Ten můj termín je o hodně víc "future". ;-\ Ale zase jak píše wl se třeba objeví něco jiného a bude dost času zjistit, jestli přistoupit na variantu B (kde by 5-dvířko bylo preferované) nebo A, kde bych se mohl "odvázat" o něco víc. ;-)

A čistě hypoteticky. Kdyby ses rozhodl pro ST a měl v tomto ohledu zcela volné ruce, co myslíš že bys zvolil. Dostatečně praktický a lépe tento typ auta vystihující, ale zase (budu mluvit otevřeně) ošklivější hatch nebo kombi, které ti kromě většího kufru a vyrovnanějšího designu přináší jako bonus určitý moment překvapení v podobě jízdních vlastností a výkonu, které u NST kombíku nikdo moc neočekává ? Při vědomí, že máš pravděpodobně zase na hezkejch pár let s autama utrum... ;-)

Legacy: múdro vravíš (zase), ono ten záujem o ST kombi je viac zo zotrvačnosti a z dôvodu, že kombík je o dosť krajší, ako hatch, plus kufor navyše nie je zlé mať. Nakoľko ale zostáva Mondeo, ktoré je ako liftback pomerne praktické a má kufor väčší ako mnohé kombi NST (528 l), kľudne môže byť i hatch (podmienka ale je, že 5-dverový; predsalen deti v sedačkách vozíme na striedačku obomi autami). Takže iste budem okrem ST pozerať i GTI (M RS či Astru OPC pôjdem pozrieť len zo zvedavosti, ale ako 3dv. neprichádzajú do úvahy). Tvoja taktika postupnej vytrvalej snahy prináša ovocie a záver je predbežne taký, že ak vydržím do 4 rokov veku Focusa, môžem si kúpiť čo chcem, trebárs aj to škaredé ST. >:-[] Teda mi zostáva cca. 10 mesiacov... :-)

Legacy: Nemyslím, že tenhle postup (prodej to nejlepší co máš, kup něco levnýho a šetři na svůj sen) přináší očekávané výsledky. Pevně věřím, že Thomasino bude vyjímka a dopadne to podle jeho představ. Přesto - průkopníci to mají těžké v každé době a podle mě ho hned tak někdo (alespoň na MACZ) následovat nebude. ;-)

Thomasino: Ty letní jsou předpokládám 16", ty nevypadaj špatně...a zimáky máš 15" ? Konkrétně tohle [odkaz] se moc nepovedlo, vypadá to strašidelně i v reálu.

Jinak ovšem souhlasím s Ronaultem a s tebou. Celkově je i30 vlastně povedené auto. Naladění podvozku odpovídá charakteru auta, kdy si Hyundai oproti "sportovnímu" Ceedu hraje na to "luxusnější" zboží. Nenazval bych ho želatinózním, jen je prostě zase někde uprostřed. Ani měkký, ani tvrdý. Odhlučnění je celkem v pořádku, na Golfa sice nestačí ale v rámci třídy dobrý. Takže mě taky nejvíc štvalo řízení, tohle Hyundai stále neumí. Není to takový "plejstejšn" jako v ix20, je vidět že se Korejci postupně zlepšují, ale stejně je to pro mě trochu pruda. Takže opravdu celkově průměrné auto v nižší střední, což je ovšem pro Korejce skvělej výsledek. Vždyť si vemte, co dělali za auta ještě před pár lety. Nicméně ty první orgastické výlevy, že se i30 dotáhla na Golfa atd., jsou bezpředmětné. Přesto si uvědomuju, že se najde hodně kupců, pro které je nová i30 vlastně nejlepším autem, které si doposud koupili. Pokud přecházejí z ojetin nebo i z nově koupených, ale dnes už zastaralých některých třídních konkurentů, případně z aut nižších tříd a zároveň se jim líbí hjondáckej design (zvenku i uvnitř), pak jejich následné nadšení celkem chápu. i30 je moderní auto, mívá výbornou výbavu, 5 let záruky a pro běžné uživatele i použitelné motory. K tomu ta mediální masáž a navíc i prodejci jsou schopni neuvěřitelných cenových kousků, aby prodali. Přestože se H/K tváří, že se nehodlaj s podbízivou francouzskou konkurencí už měřit, realita je docela jiná. Víš to ty na svém příkladě, vím to i já na případě mého bratra i nějakých nabídek pro mě (dva Velostery do rodiny, je nás šest a každej chce svoje dveře... >:D )

A už jen taková perlička k tomu řízení. Můj bratr (ix20), typický "pouze uživatel" aut, se o víkendu projel Swiftem s 1.2. Večer mi pak psal SMSku a ptal se, co ten Swift má za posilovač, že se tak skvěle řídí. To bych spíš od něj čekal otázku jestli bude na Sahaře sněžit. >:-[] Když i jeho to řízení zaujalo, tak už na tom něco musí být.

Iudex - tak to som zvedavý na to prezbrojovanie. Aby tu do pol roka nejazdila väčšina na polepených lowcostoch s tým že o dva roky bude vysnívaná Carrera. 8-s (vymyslený scenár, podobnosť s konkrétnymi osobami a udalosťami čisto náhodná) >:D A som zvedavý čo vymyslíš. Skutočne potrebuješ doma popri veľkom liftbacku ešte kombi? Ak by si bol ochotný zobrať hatchback, nemusel by si byť odkázaný na škaredý dizajn focusu st pri ceste tam a služby ŽSR (Žiadna SRanda) pri ceste domov.

Gero - tak to je špica, vitaj.

Gero: vitaj vo fotosúťaži. A čo presne je na fotke: ondatra, či vodný potkan? A nejaký domáci, vycvičený? Takýto hlodavec sa mi raz dostal do vodovodnej šachty (bývame pri potoku) a bol dosť agresívny, útočil na všetko, čo sa k nemu priblížilo, bol problém dostať ho späť do potoka.
Tak takto dravú, priam hryzúcu konkurenciu tu bude mať málokto. >:D

Ode dneška 15.4.2013 můžete přihlašovat své fotky do soutěže za měsíc Duben 2013. Téma je "Moje auto a konkurence". Přihlašování probíhá až do 25.4.2013 - 22.00 hod. A mé bystré vwoko ;-) už tady vidí prvního nedočkavce. To je jedině dobře a doufám, že co do kvantity i kvality bude toto kolo stejně úspěšné jako to březnové. :yes:

gero: Pěkné >:D :yes:

SX4 je tak žádané(myslím tím,nejprodávanější ve své kategorii) ,že už na něj útočí "dravá" konkurence ,avšak SX4 je stále výš.
[odkaz]

Polo a Fabie jsou sice o třídu níže, ale cenově jsou si hodně blízké a třeba si někdo říkal jako já, že mu auto podobné velikosti stačí. U toho Pola jsem to moc nečekal :-O

"prostě taková průměrná mrdka" ;-) :-)

Polo a Fabie jsou o třídu níže, logicky mají horší odhlučnění, to není dobrý argument pro srovnání.

Celkově i30 není špatná, překvapivě dobrá, pro mne je trochu moc želatinozní, měkké uložení náprav a trochu moc odtažité řízení... a v podstatě ji chybí pro mé potřeby použitelný benzínový motor, snad jen CRDi.

Prostě taková průměrná nižší střední třída, nihil extra.

Psal jsem to tu několikrát, Ronault a WL si zase rejpnou, ale pro tebe můj stručný pohled. Podle mě i30 v aktuální generaci na tom není špatně, alespoň co se týká podvozku a motoru 1,6 120k. Řazení je také přesné, není s ním problém. Ale řízení je takové divné / gumové / umělé a zdaleka se nevyrovná dvojkovému Focusu (ale to taky nikdo, vč. šestkového Golfu vč. GTI). Je takové odtažité a přeposilované, něco jako ve dvojkové Oktávce (no tam je možná přeposilované ještě více..). Jinak má o něco slabší utlumení od kol (asi se šetřilo na materiálu v podbězích), ale zase utlumení aerodynamického hluku kolem oken není špatné, ikdyž na šestkový Golf to určitě nemá. Na druhou stranu taková Fábie nebo Polo mají earodynamický hluk kolem oken o dost větší než i30. Podvozek u i30 je naladěn z mého pohledu celkem dobře, zadní náprava typu multilink hezky spolupracuje, je tak středně tvrdá - ve svojí třídě. ESP zasahuje rozumně pozdě, určitě později než ESP v sedmičkovému Golfu, kde to kazí zábavu moc brzy. Za ty peníze to není špatné auto, ale na druhou stranu je Golf právem považovan za etalon třídy, ale nechá si to dobře zaplatit. V trojkovém Focusu jsem nejel (nelíbí se mi), takže mohu srovnávat jen s Golfm VI a VII, Oktávkou II, Polem, Fábií, Swiftem, Mondeem poslední i předchozí generace atd.

Tak přezuto ještě nemám, sníh u nás slezl teprve teď, ale brzo to určitě přijde. Jinak, když vidím tu i30, hned mně napadlo, jestli jsou opravdu ty jízdní vlastnosti opravdu tak dobré, jak uvádějí ti, kteří ji veřejně testovali. Dokonce jsem v jednom časopisu četl, že se zcela vyrovnává Focusu. A to už jsou dost silná slova. A jsem tomu nakloněn věřit. Rozmýšlím, že bych si to měl asi vyzkoušet, to je přece to nejlepší - osobní zkušenost. Zvlášť, když má moje manželka tolik trápení s její výrobou. 8-s

Thomasino: Aby sis mohl pro změnu rejpnout ty, tak zatím jsem nepřezul a ještě nějakou dobu nepřezuju, zimní jsou aktuálně ve stavu, že na zimu už nejsou, ale na vyhození taky ne, takže je dorazím, vidím to na přezouvání v průběhu června. Ale umyl jsem důkladně auto a vyleštil skla, takže teď mám krásně čisté auto na ohyzdných plecháčích 8-s >:D

Manželkám můžeš klidně vypnnout i dva válce a nechat turbo >:-[] >:-[]

Mimochodem, už jste přezuli na letní?? Já konečně dneska a hned jsem to byl na okreskách projet jak to sedí. Tady nějaké foto pro rejpaly Ronaulta, White Labela či další, ať se mají zase čemu smát >:D >:D

[odkaz]