Caterham Fotosoutěž (Fotosoutěž Moje auto.cz)

Thom: práve som Harrisa dopozeral aj ja: OPC vylúčil ako prvý a medzi RS a ST sa rozhodoval v závislosti od spôsobu použitia: viac na okruhu: RS, viac na normálnych cestách: ST.
[odkaz]

opičák Harris to shrnuje na závěr podobně. Z těch tří aut má dva vítěze. Pokud chcete velmi dobré auto na každý den, vemte z těch tří Focus ST, pokud chcete občas na okruh, berte Megáne RS (překvapivě má lepší řízení než Focus ST). Jinak u nich v testu na mokru byla nejrychlejší Astra OPC, druhý Megáne, třetí Fo ST - ale jen minimální rozdíly (a taky krátká trať). Tak je jasné, že Megáne RS není "normální" HotHatch, je jinak zaměřený. Spíše budou zajímavá srovnání mezi Focusem ST a novým Golfem GTI :-)

P.S.: Go, Zlín, Go, Go !!

Thomasino: zrejme to bude tou jazykovou bariérou: v autoexprese v porovnávačke ST, OPC a M RS zvíťazil ST: [odkaz]
Samozrejme v drag-race zvíťazil brutálny OPC pred RS; na okruhu najrýchlejší čas zajazdil OPC pred RS, ale na normálnych cestách už boli príliš nekompromisné, tvrdé (cit.: Megane nájde na ceste aj tie jamy, ktoré tam ani nie sú), skrátka čisto okruhové autá a ako konštatovali v závere: hothatch je o tom, byť univerzálny a to z uvedenej trojice robí najlepšie ST.

woody: nám tu padajú na hlavu vrtuľníky, u vás by som sa pomaly začal pripravovať na rakety. [odkaz] 8-s

Test Focus ST, Astra OPC a Megáne RS Cup - neumím moc anglicky, takže nevím výsledek, ale pochopil jsem že Megáne se jim tradičně líbil ;-)

https://www.youtube.com/watch?v=PErKLb… />

a tady ještě stejné porovnání od Harrise:

https://www.youtube.com/watch?v=CR2uUb… />

To čteš asi nějaké jiné testy než já >:-[] >:-[] Viz. např. předposlední SPEED a anglický test Me RS, nový Fo ST a šestkové GTI. Výsledek? Nejlepší na zábavu a taky nejrychlejší je Me RS Cup, nejuniverzálnější a nejlepší společník na každý den: Golf VI GTI, no a něco mezi tím, ale ani jedno neumí zvláště dobře, byl Focus ST. Megáne RS když byl na čele, dokázal ostatním ujet, když se to prohodilo, tak ti druzí dva jiným ujet nedokázali :-)
Dlouhodobě je GTI hodnocené jako nejuniverzálnější, nejkultivovanější a Megáne RS Cup jako ultimativní, nejzábavnější a nejrychlejší :-! Ale každej není ochoten se nechat na českých okreskách natřásat !! >:D >:D

Th
Z téhle trojice je sice MRS(cup) nejrychlejší(hlavně na okruhu) a nejultimativnější, ale celkově lepší je (podle dosavadních srovnávacích testů, anglických i německých) FFST. No a OPC sedlá v podobných testech zpravidla příčky na chvostu.

iudex
S tím Thomasinem máš vlastně pravdu..., raději si tam brnknu sám, nebo se spolehnu na tradiční vlastní zdroje. >:-[] ;-)

iudex - tvoj hydraulický je samozrejme NAJ :yes:

P.S: A co by pak povídali, až bych přešel k další "podřadné" značce s pí... na kapotě, která dělá nejrychlejší HotHatche ?? ;-)

[odkaz]

[odkaz]

@Legacy: nápad to je dobrý, hlásim sa tiež :-) , len neviem, či sa obraciaš na toho pravého: thomasino ako zradca VW, ktorý si dovolil ohrdnúť legendou, guru v najlepšej verzii a presedlať na Hjondéééé má ban vo všetkých predajniach VW v strednej Európe, ten Ti nevybaví ani len katalóg. >:-[]
wl, wa: vy ste ale zmlsaní mešťania, vraj len pár nevyhnutných drobností a GTIčko predražíte o 150 tisíc. Ja som skromný chlapec z dediny, mne v základnej výbave nič nechýba. >:D
Inak tie cenové nožnice medzi ST a GTI u nás sa ešte viac roztvoria v reále, keďže bližší konkurent STčku s 250 k je drahšie GTI performance, plus dovybaviť GTI na úroveň ST tiež niečo stojí (5 dverí, 18ky kolesá a pod.) a zaklincuje to predpokladaná nižšia zľava.
@Thomasino: "starý dobrý elektro-hydraulický posilovač"? A ako potom označuješ hydraulický, ktorý mám vo Focuse? ;-)
@woody: blbé, ono keď človek vidí tie hračkárske vrtulníčky, je jasné, že ak to raz capne na zem, čaká Ťa už len svetlo na druhom brehu.

Ahojte, chcel by som sa premiérovo zapojiť do tejto fotosúťaže. Moje auto, nech ho mám akokoľvek rád, je predovšetkým dopravný prostriedok. Nie vždy tomu tak však bolo, za môjho detstva som sa dopravoval inými vozidlami. Rozhodol som sa ich po veľmi dlhej dobe všetky povyťahovať z garáže, povaly či pivnice a odfotiť spolu MOJE AUTO a KONKURENCIU v podobe mojich bývalých dopravných prostriedkov.

[odkaz]

Tom - To aby sme im ho vrátili vcelku. Pri dlhšej dobe narastá chuť experimentovať a klesá pravdepodobnosť, že nik a nič neutrpí ujmu. Aj keď miestna mafia by mohla problém vyriešiť flexibilnou zmenou témy na "moje auto a vrak GTI-čka". >:-[]

Legacy - jenom na půl dne?? Ty jsi zbytečně skromný >:-[] >:-[]

Dneska pěkné formule, bravo KIMI, bravo RENAULT !! :yes: :yes: Dvě auta na bedně :-)

iudex: Doufám, že zůstaneš u zkoušení HH..... :'-( [odkaz]

Ja mám nápad. Keďže sa tu stretlo pomerne veľa záujemcov o zvezenie s GTI 7 Performance (vrátane mňa), navrhujem usporiadať zraz u Thomasinovho dvorného VW dealera. Thomasino vybaví GTI-čko na pol dňa a všetci si postupne vymeníme dojmy. A keďže to bude zraz pod hlavičkou fotosúťaže, jeho súčasťou bude fotografický workshop na aktuálnu tému s názvom "Moje auto a VW Golf GTI Performance DSG". >:D

Thomasino: Šíro by mě určitě neurazilo ;-) , ale teď to ještě není aktuální.

A co Scirocco ?? Včera jsem viděl moc pěkný v Brně v Olympii v R-line paketu s dvoulitrem s šestkového GTI (211k), s DSG a Xenony v Mojitovské zelené. Měli ho už na podzim na salonu, evidentně ho ještě neprodali (doba je zlá), takže už slezli o hooodně dolů: (tuším 140 tisíc):
[odkaz]

Nebo známej prodává Scirocco s předchozím dvoulitrem (200k) v hodně pěkném stavu v té nádherné modré (s cenou bude muset ale asi kousek dolů a ví to):
[odkaz]

Hlavně Scirocco má ještě starý dobrý elektricko-hydraulický posilovač (kde ještě zbylo trochu citu v řízení), kdežto nové GTI bude mít proměnlivý účinek a to se bojím že to trochu zkazí radost.

Ohledně předváděčky GTI VII. Myslím, že hodně prodejců si logicky vyberou tu vyšší verzi Performance s 230-ti koníky a zřejmě hodně z nich i s DSG :-O Ale jak dojde z výroby (trvá to prý 3-4 měsíce) a bude k projetí, dám vědět. Rozhodně se s ním budu chtít svézt aspoň na hodinku nebo dvě, abych mohl porovnávat.

Thomasino: MRS Cup je pro mě už mimo, jsem nakloněn spíš trochu univerzálnějšímu autu. Aby mě neprudila klidná jízda. U GTI jsem dával (jen tak co si pamatuju) Performance manuál,metlu, bixenony, 18"kola, zatmavený skla, park.senzory,sklopný zrcátka,LED mlhovky,adaptivní podvozek a pár dalších drobností. Navi mě nezajímá a vyhřívaný sedačky taky ne - mám je už v druhým autě a na tlačítka akorát padá prach. >:D Ačkoliv u Mondea používám ventilování.

Každopádně jak psal wl - kdyby byla možnost projet se s předváděčkou Performance, rád bych se taky připojil - klidně pro představu i jen jako spolujezdec. ;-)

Th
Já bych chtěl vyzkoušet performance právě s tím DSG!, takže pokud by tam byla reálná možnost svézt se s ním, tak bych to docela rád zkusil.