Caterham Fotosoutěž (Fotosoutěž Moje auto.cz)

Taktiež sa hlásim.
Je všeobecne známe, že Focus je kríženec world rallye car a formuly 1, len omylom prezlečený do karosérie škaredého cestného auta, ktorý nemá na cestách konkurenciu, takže som nechcel zbytočne dehonestovať konkurenčné Golfy a pod. Preto jedinou konkurenciou pre Focus môže byť len... Focus ST: [odkaz] ;-)
Inak znalci vedia, že existuje ešte jedna konkurencia pre Ford: [odkaz] >:-[] a vyznávači hesla "Fordom tam, vlakom späť" by za túto fotku hlasovali (že wl, Ron), žiaľ je ešte z minulého roka.

vdaka, pochopil som
aj Ronaulta ;-)

Tak já přihlašuju totok [odkaz]
Ale je to těžky vybrat konkurenci pro něco co konkurenci nemá :-! >:-[]

Ještě zítra 25.4. až do 22.00 hodin můžete přihlašovat fotky do soutěže. Zatím jsou přihlášeni:

gero - [odkaz]
eliot - [odkaz]
HugoBoss93 - [odkaz]
matii - [odkaz]
anti99 - [odkaz]

Tak kdo bude další ? ;-)

matii: No to jsem tedy nemohl. >:-[] Kdybys tam zrovna byl a "pucoval" venku Sonica, to bych tě jistě oslovil, ale někde jen tak bez předchozí domluvy zazvonit, to je pro mě něco tak nepředstavitelného jako pro white labela Veloster v jeho garáži. >:-[]

anti: ta barva je nádherná....
a bychař? Co tim myslel autor, to ví nejlíp on sám. Ale obecně je zde přísloví: "pozdě bycha honit." Vzpomínáš? Nebo se to na Slovensku říká jinak? No a toto přísloví taky pracuje se slovem bych- já bych, kdybych..
[odkaz]
Např. se říká: "co by, kdyby" atd. ;-)

to Woody ... týýý VOE a tos nemohl zazvonit? >:D

Vynálezce vozu Porsche umře a dostane se do nebe. Svatý Petr ho přijímá a povídá:
"Za tvé zásluhy pro motoristiku, je ti dáno jedno přání. Co by sis přál?"
Ferdinand Porsche chvíli uvažuje a povídá: "Dobrá dovol mi rozhovor s Bohem."
Svatý Petr ho tedy představí Pánu Bohu.
Porsche se ptá Boha: "Milý Bože, když jsi tvořil ženu, kde jsi byl myšlenkami?"
Bůh: "Co tím chceš říci ?"
Porsche: "No jo, tvoje dílo má mnoho chyb. Podívej:
1. Předku chybí aerodynamika.
2. Hlučnost je silně nad únosnou hranicí.
3. Náklady na údržbu jsou moc vysoké.
4. 5 až 6 dní v měsíci je mimo provoz.
5. Zadní část visí volně dolů.
6. Neustále se musí přelakovávat a upravovat.
7. Výfuk je moc blízko sání.
8. Světlomety jsou moc malé a směřují dolů.
9. Spotřeba je moc veliká."
Bůh chvíli uvažuje a odpoví:
"Ferdinande, Ferdinande, máš jistě pravdu, ale podle statistiky používá více mužů můj vynález než tvůj."

matii: Nedávno jsme byli s dětma v planetáriu a cestou zpátky jsem zkusil jet nazdařbůh, zahnul jsem doleva do nejmenované ulice a najednou déjá vu - tady je mi to nějaké povědomé, ty baráky - a ta "zámkovka" jako by měla sonický odlesk. ;-)

tu je moja sutazna z dnesneho parkoviska
[odkaz]
naviac dnes nemam, ale verim ze par jedincov ocari bordeaux red reserve z TX.

co je to bychař? /preklep ? pychař? / >:-[] transator mi nefunguje na take slangy
;-\

Ron: >:D Ale musíš sám rád uznat, že v našem případě se občas to "koupil bych" změní na "koupil jsem". ;-)

Vidím, že se tady rozvíjí velmi plodná diskuze bychařů >:-[]

Dneska jsem umyl Sonica, tak vezmu foťák a blejsknu první letošní fotku. Při zpracování koukám ... hmmm ... to by mohlo jít do soutěže tematicky. Kvalita díky zvětšení a HaDRu nic moc, ale jinak by to nevylezlo. Takže jako konkurence je míněna faceliftovaná 308 odrážející se v mé starší verzi.

[odkaz]

Iudex,
volvo 850R kombitehla- proste to je dizajnersky extrem, klasika alebo hranata modla 90-tych rokov / len bude tazke najst jedno z tych 3500 co sa doviezli do US, po nejakom dedkovy co bol dedko alebo babka uz v 90-tych rokoch >:D /
v8 zatial iba hladam -z novych mustang, camaro, chalenger ? mozno aj nejaka prestavana klasika na ktoru sa da zobrat pozicka >:-[] ;ale presne mustang ide v podobnej cene ako ST alebo MPS3. europska premia je zatial na mna prilis draha, rovnako aj japonske premie.
Mozno sa to cele zvrtne niekde na vizovom odeleni a pracovne uz nebudu a pojdem pekne backtothefuture o 7h smerom na vychod >:-[]

Legacy: Taky bych řekl, že jde hlavně o to, abys tou barvou auto "nezmrvil" a podstata je někde jinde. Ale i kdyby to auto jezdilo jako bůh, růžovou bych psychicky nezvládl. >:D A ten tvůj "obal" má aspoň pěknou barvu. ;-)

Za sebe bych to shrnul asi takto - GTI v metalíze carbon steel ale docela snadno bych se smířil i s bílou uni. FoST hatch klidně v nějaké výrazné barvě, kombi naopak sluší ta modrá. Černou už ani snad nechci. SSS pro mě jedině v bílé perleti, ale zvládl bych i ablaze red pearl. U CRS "tlačej" žlutou Sirius, což není špatný, ale klidně bych ji vyměnil za profláklou červenou Flamme. Další kandidáty budu řešit průběžně. Tak to bychom měli...víme co chceme, takže na to jdeme vydělávat. >:D

anti: a čo si máme my menej chápaví predstaviť pod "Rkovou kombitehlou"? A v akom aute by mal byť zabudovaný ten V8?
Inak mám taký dojem, že európske športové autá majú v Emerike ešte vyššie renomé, ako u nás, napr. taký Golf GTI či BMW M.
Ono samotná tá dilema, či klasický americký atmo V6 či V8, alebo európske/japonské žihadlo s fúkaným R4 je vcelku zaujímavá: môžem mať Focus ST s 250k za 24500 USD (MSRP), ale už za 22200 USD môžem mať Mustang s 3,7 V6 a 305 k. To by bolo ťažké rozhodovanie. :-)

wl: u vás možno hej, ale u nás nie (u nás je zas napríklad k dispozícii kožený interiér, čo pre zmenu u vás nie je). Neuveriteľné, ako sa naše národy za tých 20 rokov odcudzili. >:D

Th: ja viem, ja viem, len ma zaujala prípadná absurdnosť celej situácie. :-)

anti: veru, žiť v Texase a nevlastniť V8 ...

wl, s mazda3 MPS- zanechala vo mne silny dojem /aj ked je starsia/; focus ST mi prisiel naozaj nejako utlmeny, vsetko to zalezi od okolnosti.
mazda3MPS ma hecuje ako druhe auto, na splatky / m6-ka uz bude pomaly splatena/... ale zase chcel by som si splnit nejaky V8 sen :-!
No a lacno-draha alternativa sna je R-kova kombitehla, ale to zalezi od kusu - minule tu bola jedna cierna na predaj za 3000$ v pojazdnom stave :-|

Leg
Stříbrné ST se nabízí i u nás, jen tu nikoho nenapadlo tak nudnou barvu pro hh zmiňovat.

Legacy - kdyby jsi četl vše, tak by jsi věděl, že by to bylo jen v případě, že by verze Performance byla zábavnější, rychlejší a především ultimativnější než šestkové GTI a zřejmě by to bylo jako druhé auto. A muselo by se hodně blížit k Megánu RS Cup (o čemž ale pochybuji, GTI se pozicuje jinde). Ale hlavně je pro mě stále hlavní kandidát nějaké zábavné kupátko s náhonem na tu správnou nápravu :-) ALe uvidíme, jak to časem vše dopadne..
Prodej GTI měl ještě jiné důvody, které pár blízkých ví a nechci je veřejně psát. Až časem, nebo některým možná v případě zájmu přes SZ ;-)