Caterham Fotosoutěž (Fotosoutěž Moje auto.cz)

Bud: Ale kdepak, Laguna is over, Ronault dostal "flešku" od Škodovky... ;-) No tak super(B). >:D

w-a
S tím "šu.áním" jsem na tom osboně výborně, můžu prakticky kdy se mi zachce..., třeba loni (a zatím ani letos) se mi nechtělo vůbec. :-O >:D

Ronault: Myslíš třeba o autech, které nerezavějí? Třeba o Lagunách? >:D

Woody: Ne, nebylo to zábavné.... :-| Nemáš tam něco o opravdových autech? >:-[]

Je to zvláštní. Víš co by mně ohledně této věci zajímalo? Kolik se prodává Focusů u nás a kolik na Slovensku. Jestli se jich náhodou u nás neprodává na hlavu víc. >:D Jako, že by si řekli, jsou dajní, tak toho trošku využijem :-)

Kdyby někomu náhodou bylo trudno a chtěl se snad až nepatřičně rozveselit, nechť se spolu se mnou vydá do hájemství modrého oválu, do jednoho z chrámů, kde mladí lidé ve slušných oblecích nabízejí nádherné předměty jízdní spotřeby. ;-)

Já to zkrátím, aby toho veselí nebylo až příliš. Dnes odpoledne mi dorazil mail od prodejce Fordu s nabídkou na Focus ST a Fiestu ST. Začnu Fiestou - ta mi byla nabídnuta za cenu na chlup odpovídající zaváděcí ceně v ceníku - tedy 459.000 Kč. Ponechme stranou pochybnosti nad "exkluzivitou" takové nabídky, osobně považuji české ceny za přiměřené a žádnou zajímavou slevu jsem ani nečekal. Mohla tam být alespoň nějaká vějička, nicméně věřím, že při osobním jednání a vážném zájmu by i na ni došlo. Na Slovensku je ceníková cena 20.990 Euro, tedy téměř o 90.000 Kč (cca 3.450 Euro) vyšší. Úplně přesně nevím, jaká je slovenská specifikace, protože u nás existuje ještě vyšší výbava ST+, ale nechme to teď být.

Přichází totiž hlavní bod programu. Focus ST. Tam je to zase naopak, na Slovensku jsou výbavy dvě, u nás jediná + objednané příplatky. Každopádně jediná výbava u nás přesně odpovídá nižší výbavě na Slovensku. Čili oproti slovenským ceníkovým 27.400 Euro (bavíme se o hatchbacku) přichází český importér s opravdu příznivými 860.500 korunami českými. >:D >:D 8-s Rozdíl je cca 145.000 Kč (5.550 Euro). Nevadí, uvidíme co nám český Ford, známý svojí příznivou cenovou politikou, nabídne za slevu. A výsledek ? Nabídková "fleetová" cena - 830.000 Kč. :-| :-O 8-s >:D >:D :no: To bude brzy u nás vyprodaný. >:-[]

A jen taková "drobnost" - jaký je cenový rozdíl mezi hatchbackem a kombi ? V Česku cca 40.000 Kč, na Slovensku 790 Euro, čili v podstatě polovina. A samozřejmě mnohé další příplatky (např. bi-xenony) jsou na Slovensku vždy levnější. Tak co, bylo to zábavné... ? ;-)

wl: >:D Já už bych se v tom raději nepitval, ostatně nebyl jsem to já, kdo tady nedávno oprášil lidové moudro : "Šu..ání je pro děcka, chlapi si radši vypijou." ;-) >:-[]

Akákoľvek debata o farbách je ženská >:D a to že sa do nej zapojím aj ja (tak ako som sa vcelku intenzívne zapojil do diskusie o farbách ST a GTI) na tom nič nemení. ;-)

Ten tvoj prímer s oblečením by som videl na Astona v smokingu, klasickú 911 v elegantnom športovom obleku a GT3 v kvalitnom športovom outfite - v tomto kontexte som aj dizajn GT3 hodnotil. Monterky sú vyhradené pre Daciu, myslím. ;-)

Legacy: no asi chceš nadviazať na našu debatu o farbách GTI a ST (a debata o farbách Porsche nie je ženská, že), ale môžem Ťa ukľudniť, že to, akú farbu si vyberie na svoje nové GT3, nemusí riešiť nik z nás. ;-) >:-[]
A keď už sa bavíme o tých autách mimo naše možnosti, v poslednom období začal parkovať kúsok odo mňa Aston Martin DBS Volante; to je pre mňa dizajnové nebo, esencia športovej elegancie (pri ktorom 911 vyzerá ako robotník v montérkach vedľa gentlemana v smokingu). [odkaz]
[odkaz]

Spomenul som si na nedávne ďalšie špicové video o ďalšom špicovom Porsche, Tentoraz interview redaktora EVO o 991 GT3. Ak ste náhodou nevideli, mrknite sem [odkaz] . Počúvať nemeckého inžiniera rozprávať o autách je podobný zážitok ako počuť rozprávať francúzkeho vinára o víne. :-)

BTW tá kára vyzerá bohovsky, len neviem, akú farbu by som zvolil... bielu ani červenú nemusím, čierna ten dizajn pohltí, tak by som volil buď tú GT-striebornú alebo tmavosivú achatgrau.

Pokud případnou "impotenci" vztahuješ pouze na "produkci potomstva", potom máš zřejmě (na rozdíl třeba ode mě) opravdu splněno. >:D

wl: To jistě ;-) , ale na druhou stranu, já už mám splněno a můžu se v klidu věnovat autům. >:-[]

Lepší konzerva latentní, než impotentní... >:D

wl: Ale jo, aktuální generace Pola je vzhledově velmi povedená, už jsem to tady psal, že až do "zhranatění" mě volkswageny moc nebraly. Jenom ten zadek, resp. zadní lampy mi tam neseděj. Zbytečně opticky Polo zvyšují a dělají z něj zezadu takovou kostku. Toť můj názor. Podle mého je tohle řešení (opticky do šířky) [odkaz] mnohem lepší. Já jsem taky taková "latentní konzerva". >:D Mám rád i různá jiná řešení, dá se to dobře udělat i s vertikálně orientovanými nebo čtvercovými světly, u toho Pola mi to prostě neladí.

Jo, tak Golf nemá náskok jen nad Polem a nejen v tom, už delší dobu tvrdím, že největší "konkurence" Pola je Golf. To že VW dlouhodobě prodá o třídu většího Golfa víc, než menšího Pola, je na evropské poměry anomálie.
Mě ten zadek současného Pola nevadí, ale srovnávám ho jen v rámci pěti generací (včetně faceliftů) Pola, kdy mi přijde mnohem povedenější, než u předchozí IV. g. [odkaz] [odkaz]
a v něčem mi přípomíná spíš vzpomínanou III. g.

Jinak třeba k Fiestě ST napsáno: "Skvělá zábava za rozumnou cenu. Tohle není žádné šidítko, ale sakra rychlý hb, který vás nepřijde draho. Hravost STéčka nemá konkurenci."
Nebo k P208GTi: "Nové 208 GTi letí jako splašené. A nezapomíná při tom na styl, pohodlí a originalitu. Ale ty přístroje... Kultivovaná rychlost - 208 GTi zaujme i ženy."
Např. s těmihle texty vcelku problém nemám.

Leg
Viz má reakce na woodyho z 22:09. ;-)

wl: Jj, máš přesný citace, já to lovím jenom z hlavy. ;-) Mně je jinak úplně jedno, kdo vyhrál - možná bych v kategorii HH přivíral trošku víc oči nad těmi "spotřebními" parametry (cena, spotřeba) a lehce nadržoval těm jízdním, ale na tom nezáleží. Hlavně když mám solidně popsaný chování těch aut při jízdě. Což tady tak docela splněno nebylo.

PS: No žádná přehlídka krásy to tedy vážně není... >:D , Polo vypadá tak nějak nejseriózněji, ale na ten zadek si snad nezvyknu nikdy. V tomhle má Golf náskok několik světelných let. ;-)

Wl: Asi máš pravdu, tie kolesá nebudú tak hrozné. Moje ypsilonky nie sú tiež žiadna balada a ich čistenie trvá zhruba toľko ako zbytok karosérie (teda minimálne je to taký istý opruz), ale po prezutí zo zimných sedemnástok [odkaz] je to pre mňa hotové vyslobodenie, minimálne sa dá s kefou pohodlne dosiahnuť do všetkych zákutí.

A že je pre teba glancovanie auta koníčkom ti celkom závidím, u mňa je koníčkom len čisté auto a jeho čistenie je len práca nutná na dosiahnutie výsledku. :-)

w-a >:-[]
No, to bude něco obdobného, jako tady, já mám taky obvykle s těch vzpomínaných Lukášových testů dojem, že je psali minimálně tři, ale ani jeden v tom neseděl, natož aby to řídil... >:D

Konkrétně k tomu popisu k fotkám Pola, v prvé řadě tam chváli "skvělou kvalitu zpracování" exteriéru i interiéru, a to: "jinak nudný celek, osvěžují decentní detaily", je také myšleno, jak na interiér, tak na exteriér (viz ty dvě fotky Pola GTI).
Vyhrálo asi hlavně proto, že má nejen nejmenší a cenu (přitom dvojspojku v základu) a spotřebu v testu, ale i přes nejnižší výkon motoru v testu, druhé nejlepší měřené dynamické parametry, výraznější uživatelskou přívětivost a již zmíněnou skvělou kvalitu zpracování.
Sám nevím, koho bych dal na první místo, jak píšeš, záleží na konkrétních osobních prioritách. Podle fotek mě taky nejvíc oslovuje Polo GTI, ale v tomto ohledu jsem prostě spíš taková tradiční "nudná konzerva". >:-[]
Současná generace Pola je teprve druhá (ze všech), která mi přijde designově povedená, tou první byl III. generace, zejména po faceliftu (typ 6N2).
[odkaz]
[odkaz]

wl: Připadá mi celkem zvláštní, že třeba i vítězné Polo GTI je jedním dechem chváleno za přehledný a logický interiér a zároveň popisek k fotce tamtéž obsahoval formulaci "jinak nudný vnitřek ozvláštňují detaily"(nebo tak nějak). Jako by to psali dva lidi. V tom kanclu je asi veselo. Ty hele, Vojto, dělám teď na malých HH, výsledek už mám, skočím si teď na svačinku, dodělej mi tam nějaký dojmy z interiéru, jo. Ale já v tom neseděl. To nevadí, to znáš ne, Polo je nudný, Fiesta je herní konzole, 208 má úplně blbě budíky, Clio je laciný a Corsa stará. Tak mi to tam foukni, dík. >:D