Caterham Fotosoutěž (Fotosoutěž Moje auto.cz)

Aha, tak tak to bylo... :-)

Taky vám furt vyskakuje ta otravná reklama na Renault? Asi tyhle reklamní panely prohlížeči za chvíli zakážu.

To máš pravdu. Jak myslíš, že by dopadla golfová hole v Renaultu Fluence? [odkaz]

Edit: Čímž nechci říct, že bych si ho v automatu koupil a dopředu se ptal, jestli to dopadne dobře.

w-a
Borec nevěděl, jak jí v tu chvíli naznačit, že je o jeden "kolík" dál..., já to říkám furt, že kvedlačky jsou OUT, s klasický širokým voliče automatu by se to nestalo. >:-[]

wl: >:D Klasická Frustrační kompozice - moment očekávání je následován momentem zklamání. >:-[]

WL: Mám tu něco *4WD*. *V*y dva, zkuse*TE*, jestli ch*C*e*T*e, u*D*ělat *I* čistě zkratkovitou ve*RZ*i.

Šn
I tady se jasně potvrzuje, že i s tříhrnkovým TDI může být kára pěkně hustá... >:-[]

WL: Taky jsem nedávno našel jedno hustý - archivní - video. Pochází z doby před bodovým systémem a týká se testu auta. Předem upozorňuji, že dlouhodobka ÚVMV ani Tiff Needell za volantem to není. [odkaz]

Bud
Začalo to už včera v diskusi (pod evropskými prodeji s A3 v první desítce), která končila mou reakcí: "GRó je v tom, že STačí si neSeděT na vedení a najednou máš z "Gde nic Tu nIc", rovnou GTI. Ale to poReSíme zase až ve 3ech, jako zástupci Cech moRavy a Slovenska u "CUPpaccina",
Co TRadičně nabízíme..."
A dnes to vyvrcholilo woodyho miniautorománem. >:-[]

WL: Jak píše autor - těsně vedle. >:D >:D >:D :yes:

Chlapi, dávejte si bacha na orální "automilenky" s oční vadou:
[odkaz]
:-O >:D

w-a: Kde na to chodíš?.. :-)

:yes: :yes: :yes: - napRoStá dOKonalost, TYPanE - Roku! :-) Chudák ten, Gdo To neuviDí! ;-\ >:D

Legacy: Tak zavírat oči s odporem pokaždé, když bych se blížil ke svému autu, to bych asi nepřežil >:D Ale protože ze skušenosti vím, že vypíraného chleba největší kousek, tak už nebudu psát, že "nepřežil", ale rději bych něktré auta třeba nechtěl. Např. Thalia- ta se mi tak nelíbí, KA- stejně škaredé (v mých očích), a různé podobné. Tak snad mi bude dopřáno a nebudou mi někdy, třeba "za trest" přiděleny. 8-s :-)

w-a: Tak to mě pobavilo :yes: :yes: >:D >:D >:-[]

woody: :yes: >:D

woody >:D >:D :yes: :yes:

Presne tak, len by som dodal, že je jedno, či od kolies odletujú TTRSy trávy alebo sa plýžite rýchlosťou koMPI, hlavne si to treba užiť!

Včerejší diskuse s WL mě inspirovala k tomuto pamfletu. Byl bych skutečně nerad, kdybyste o takovou perlu krásné literatury přišli. >:D >:D

NěGTI mívám pocit, že dokážu otřáSTI světěm. K tomu mi STačí abych sedl do auta, vyrazil z města, kde je MaX-5o km, na cestě CU PRAze našel slušnou oCReSku s pěknými serpentinami, GTe 86 km/h je smrtelná rychlost, a do kOPCe to pořádně osolil. Ten pocit, když tam vraziM 3ojku a zapomenu na BRZdy, mi dává svobodu. Nikdy nemám doSSSt. Je pravda,že z toho blbnuTTí občas potřebuju zaTAJPovat Rameno, ale tohle ježdění se mi vážně neoMRSí. Když to vezmu trochu ze SCIROCCA, je jedno jak jezdíte. 130 i dvěstě, ve dne nebo pod světlem laMP Si to užijte podle chuti, podle povahy. Možná přijde den, kdy budeme jezdit elektrickými vehikly a řídit za nás bude počítač, ale dneS To nebude. Proto vás vyzývAM, Gdo máte trochu nadšení, nEVOpruzujte u televize a jděte se projet. ;-)

Legacy: Brilantní analýza. ;-) :yes:
Bud: Legacy i wl ti to řekli jasně. Nepochybuj,zkoušej a vybírej jen a jen podle sebe a své rodiny. To co se píše, to co se říká je jen vzduch...maximálně si můžeš nechat poradit,když něco nevíš, ale nenech se oblbnout diskusemi typu "francouzskej šmejd/korejská plečka/seroucí se koncern" atd.A už vůbec nehleď na to, co si o tobě kdo pomyslí,když si koupíš auto XY. Jistě, jsou lidi, kteří i tohle hledisko musí zvažovat, ale to je přece jen jiná kategorie.

Bud: moc to riešiš, dôležité je čo sa páči tebe, čo do ruky sadne tebe a čo vyhovuje tvojim potrebám. To že si ťa tu následne budeme kvôli tvojmu výberu doberať, vôbec nehrá rolu. :-)

Existujú tri množiny áut: tie, čo si môžeš dovoliť, tie čo sa ťa chytia za srdce s rôznych dôvodov (estetické, tým ako jazdia, imidžové...) a nakoniec tie, čo spĺňajú tvoje objektívne potreby (priestor, prevádzkové náklady...). Ak sa nájde auto, ktoré sa nachádza vo všetkých troch množinách, stačí vyraziť do showroomu a objednať. Ak také auto neexistuje, treba pristúpiť na kompromisy. A toto je veľmi citlivá hra, aby človek nespravil príliš veľký kompromis v jednej kategórii (napríklad nesoplácal auto ďalších desať rokov či nesnažil sa narvať kočík do Mini Coopera, prípadne nemusel s odporom zatvárať oči zakaždým, čo sa blíži k svojmu autu...).