Caterham Fotosoutěž (Fotosoutěž Moje auto.cz)

chyba

Tak to vypadá, že od zítřejška už nebudu R(e)onault... :-) Ale vypadá to, že zase opět se jim stanu... ;-) Ještě to není definitivní, ale asi to tak bude... :-) Ale v podstatě budu mít s motorem Mercedes >:D

Tak jsem si dnes koupil A-M-S (číslo září 2013) kvůli tomu testu sedmičkového GTI Performance, Focusu ST, 125i M paket a A250 Sport. Právě jsem ho dočetl a především podrobně zkouknul výsledky naměřených hodnot (snad se jim dá aspoň trochu věřit). Fakt na tom GTI Performance něco bude ;-) :yes: Taky jsem si pročetl popis funkce toho aktivního diferenciálu u GTI Perf. a slabiny které mi vadily u šestkového GTI jsou zřejmě odstraněny. Jako třeba slabší krouťák a malá trakce na výjezdech z ostrých zatáček v serpentýnkách v Alpách, tady výrazně vyšší krouťák pomůže a hlavně půjde díky samosvoru o hodně lépe přenést. Taky lepší a větší brzdy jsou fajn, zvláště když se koukám na porovnání brzdné dráhy ze 160-ti a ze 190-ti, tak je na tom GTI vždy nejlépe. Naměřený čas 0-100 za 6.2 sec je dost slušný, to se už skoro blíží Meganu RS 265 Cup s 5.8 sec. Chtělo by to nějaký pořádný test GTI Perf. s Megánem RS 265 Cup, ten by mě hodně zajímal.
Ale tak nejdůležitější je stejně vlastní pocit a vnímání, takže do měsíce budu mít lepší porovnání. Už si domlouvám zapůjčení Megana RS 265 Cup, taky budu mít v brzké době konečně možnost svezení se sedmičkovým GTI Perf., stejně jako na celý den zapůjčenou GT86 ;-) Plánuji to vše plus mínus na stejnou dobu v rozmezí max. 2 týdnů, aby porovnávání bylo k něčemu. Ideálně se snad domluvím znovu i na projetí s mým bývalým šestkovým GTI pro "kalibraci" zážitků :-)

P.S: Třídvířko se mi u šestky moc nelíbilo, u sedmičky je na tom o něco málo lépe. Ale stále to není úplně ono. Více zešikmená zadní část ve stylu třídvéřové A3 nebo Megana RS se mi zamlouvá o hodně více. Ještě jsem hodně zvědavý na nové Scirocco, možná ho představí zanedlouho ve Frankfurtu. Ale než bude verze Scirocco R, to si ještě minimálně rok až 1.5 roku počkáme :-( Ale kdyby bylo k sežrání, možná bych vydržel, to je pak jasné že do něj promítnout techniku z GTI Perf. U normálního Scirocca 2.0 TSI předpokládám ten samosvor nebude.

Th
My naštěstí tolik nejezdíme po Brně, takže nám neklepe nic (mám na to svědky i tady).
Taky nejsi woody, který má větší rodinu. Dovolit si to určitě můžeš, stejně jako sis mohl v klidu dovolit třídvířko už u GTIčka. Zrovna včera jsem narazil na staré video s Clarksonem kde pěje velkou chválu na G5 GTI a dělá si naopak prd.el z G4 GTI. Prý se z jedničkového GTI stala postupně koupelna v podobě G4 GTI. >:-[]
A k pětkověmému GTI měl taky trefnou hlášku, prý hlavně si ho nekupujte v červené! Ten chlap má skoro vždycky pravdu... ;-)

Tak uchylaci jsme oba, ja se tim zase tak moc netajim ;-) Obcas dat nejakou fotku pekne zenske mi zase tak divne neprijde :-)
Uvolnene a klepajici zadni pate dvere jsem mel i v GTI, ale to se da vetsinou nejak nastelovat a upravit. Obcasne zavrzani v interieru bylo po dvou letech i v GTI a u Megana si nedelam falesne nadeje, ze by tomu melo byt jinak, spise to bude rychlejsi nebo horsi, castecne i dan za tvrdsi naladeni. Uz chci spise auto na zabavu nez na image a univerzalnist, ale samozejme trochu univerzalni zustat musi. Doba ale pokrocila a i pres mensi prakticnost si uz asi mohu dovolit tridvirko nebo kupatko ;-)

Th
Ty si ten pravý, kdo může psát o chlípných sklonech. Svou chronickou zálibou strkat všude své nemravné odkazy jsi proslulý nejen na fb. Už se mě dokonce pár lidí ptalo, jestli nemáš aspoň nějakou babu, že jim to nepřipadá ve tvém věku normální. :*) >:D >:-[]

P.S. Pokud vím, tak woody o MRS neuvažuje vůbec. Pro jeho potřeby příliš nepraktický (rádoby "coupé", vypadá sice spíš jako 3dv. hb, ale neprakrický je spíš jako coupé) a relativně nekomfortní.
Ale ty si ten CUP, konečně KUP místo i30.
A kup si k němu i nějakou gumu na klepající zadní/třetí dveře, což bývá častější problém MRS.

Sice dobrej pokus, ale všichně tvé chlípné sklony známe :-) A ještě to na sebe takto nabonzuješ ;-) >:-[]

Ale raději bych si zase početl na téma HotHatchů, např. co woody říká na toho Megána RS v základu (xenony, aut.klima, park.čidla, 18" kola atd.) s cenou kolem 600 tisíc s dph po slevě ;-) Podle mě stále velmi dobrá volba, ikdyž Cup je Cup :-)

[odkaz]

Th
Zkus u těch reakcí aspoň trošku přemýšlet a nereagovat jednoduše podle pravidla:
"Podle sebe soudím tebe!" :*) ;-)

WL - tak si ho pořád nehoň >:-[] >:-[]

Mě "nuly" neberou, proto beru jedničku..., je to pěkná honička, být tu pořád jednička! >:D ;-)

205/65/16" je atyp jaksviňa i v Evropě, Buď se zbláznila Mazda, nebo anti. >:-[]
Normální rozměr je buď 205/60/16", nebo 205/65/15".

woody: tak si ho beriem ja, ja už hothatch mám. :-! >:-[]

anti: ten rozmer vyzerá celkom normálne, ale fakt na to ťažko zohnať pneu i tu - na nejlevnejsipneu mi to vyhodilo len nejaké Nangkang a kumho. Možno by si mohol skúsiť trebárz 205/60 R16, tam už je výber trochu širší, navyše Mazda budem mať menšie kolesá a bude mať teda lepší odpich. >:-[] K tomu odkazu: klasickí Amíci, na voloviny by ich bolo, ale pneu v "normálnom" rozmere nezoženieš. :-)

Pozorní diskutéři jistě zaregistrovali blížící se 10.000 příspěvek nevalné kvality a vypovídací hodnoty. ;-) Při této příležitosti si dovoluji zahrát vám pěknou písničku od kapely, jejíž název zdejší dění dosti vystihuje. >:D [odkaz]

A protože nejsem dětina, džentlmensky slávu jubilejního příspěvku přenechám někomu jinému. Mně postačí nový hot-hatch. >:-[]

Až do 25.8.2013 můžete přihlašovat svoje fotky do soutěže za Srpen 2013. Téma je "Moje auto a zelená".

Přihlášeni jsou:

Bud - [odkaz]

je to divne, ale 205/65-r16 nemaju v obchodoch ani pri pupku sveta, teda EU. r17 tiez nie, az 235/45r18 maju letne gumy pre moju "konkubinu" >:-[]
mozno sa clovek musi iba trochu hecnut a mozno sa hekne az moc [odkaz]
ako v Miamibic , mozno takto nejako dopadnem
:-| >:D

wl: to jsou ty naše/vaše zimy.. :-)

w-a
Tak, tak... :yes: ;-)

iudex: To nádherné (blahem) chrochtající srdce mého Mondea že byl omyl ? >:-[] Tak to tedy ani náhodou. Jistěže by mi stačil benzín, ale jděte někam s dostatečností. Mondeo má sice nájezd nevelkej (aktuálně lehce přes 20.000), ale jezdím s ním delší trasy. Málokdy pod 100 km. Jede třeba jen jednou nebo dvakrát týdně, ale vem si, jak naprosto ideální provoz to pro nafťák je. Minimum studených startů, motor se vždycky ohřeje a FPČ má čas na regeneraci. Ba ne, s Mondeem v mojí konfiguraci jsem naprosto spokojenej. Splňuje přesně to co jsem od něj chtěl. Pohodlnej kočár na delší cesty s dostatečnou rezervou výkonu. Není to žádnej sporťák, ale na vymazání většiny "cesťáků" z planety Země to bohatě stačí. >:D Na přepínání do sekvenčního režimu jsem už dávno zapomněl, horkotěžko bych musel v manuálu hledat jak se to dělá. >:-[] Mondeo rozhodně není kandidát na prodej, a to že hledám jiné auto pro zábavu je zcela přirozené. Majitelé silných naftových kombi dobře vědí, že lepší než marně hledat jediné ideální auto, je rovnou si koupit další. ;-)

w-a
Dodnes si vzpomínám jak si tu jedem místní přistěhovalec koupil na podzim úplně novou Boru 4motion a když jsem se ho ptal, jestli už má vybrané nějaké zimní pneu na zimu, tak se na mě nechápavě díval, jako že na co??? Prý na co si potom připlácel za 4x4??? Napadl první valašský sníh a byl velmi rychle vyléčen z plánované úspory za zimní obutí . >:D

wl: To tedy mají. Takhle jsem si naivně naběhl u Vitary, když jsem si myslel, že budu používat jenom originální Bridgestone Duellery. A ještě ke všemu je to přece stálá čtyřkolka....tak na co zimní. :-! >:D No, po první zimě (nebo spíš v jejím průběhu) jsem si mazal koupit pořádný zimáky. Rozdíl to byl opravdu markantní.

iudex:aha :-) dík..