Caterham Fotosoutěž (Fotosoutěž Moje auto.cz)

Th
Já vím dobře podle čeho poznali bez problémů tvoje GTIčko, včetně těch "z automobilové branže", podle nápisů GTI! >:D

Tak samozřejmě je to zase o osobních preferencích, někdo chce auto méně vyzývavé, někdo se zase rád odliší (na to má ale VW malý výběr barev).

Thomasino - no vidíš, a mne sa zasa to rebrovanie vôbec nepáči a kvôli nemu by som bral jednoznačne tmavú farbu.

Jo a ještě jeden důležitý detail hovoří pro Limestone. Na CSG není vidět jeden z odlišujících prvků GTI, a to ty podélné černé plastové výstupky (žábra) na okrajích předního nárazínku přes mlhovky. Kdežto na Limestone a jiných světlých barvách to vidět je o dost lépe a GTI je díky tomu lépe poznat a vypadá agresivněji a více odlišněji od běžných Golfů (mě osobně tento prvek na GTI v CSG prostě schází, ikdyž ta hloubka a třpyt té metalízy na živo je na čistém autě působivá). Dokonce nyní GTD v CSG je úplně o ničem, protože není na první pohled skoro odlišné od běžného tmavého Golfa :-O

[odkaz]

[odkaz]

[odkaz]

To by ses divil, ale i k mému údivu jich GTI pozná celkem hodně. Ti z automobilové branže bez problémů, i v červené barvě s červenou linkou ;-) :-)

Máš sice pravdu, že nablýskané GTI v CSG bude vypadat o něco málo lépe, s tím souhlasím dokonce i já >:-[] , ale nablýskané GTI v Limestone bude vypadat taky hodně dobře. Viz. moje odkazy. Já viděl na živo tu barvu na běžném Golfu, byl jsem ji obhlédnout pořádně a na slunku je taky moc pěkná, když je čistá. Oproti CSG bude však výrazně praktičtější, protože ji nemusíš umývat každý týden, pokud teda s autem normálně jezdíš a používáš ho. Každý nechodí do práce pěšky, víš ;-) Někteří třeba najezdí 20 nebo 30 tisíc za rok a ne za 3 roky >:-[] >:-[]

P.S. Ty neorigo kola OZ jsou kvalitnější a lehčí než "origo" kola od VW, nemluvě o tom, že se mě prostě 18" origo kola na šestkovém GTI nelíbila tolik, jako třeba nyní ostřeji řezané na šestkovém :-)

Ron
Někdo v té naší banánové republice dělat musí, když většina jen prázdně plká na int. diskusích... >:-[]

Th
Akorát může být u té údajné hodně vysoké "image" problém, kolik lidí pozná, že nejde jen o běžného, garážově vytuněného, Golfa. Myslím, když jde třeba o červené (pětidveřové) GTI na neorigo kolech. >:D ;-)

Trochu Vám v trhnu do diskuze o HH... Zajímalo by mě, co říká zákonník práce na to, že dle výkazu, co jsem teď napsal, jsem v srpnu odpracoval 330h? 8-s >:D Tohle asi zase dlouho nedám... nějak se na toho Megana vydělat musí >:D

w-a
Souhlas, ta limestone (na fotkách z th. odkazu) vypadá opravdu podstatně lépe, než united, určitě bude i o poznání praktičtější, než CSG, ale zase s ní GTI nebude mít takové "grády" jako s CSG. Samozřejmě i špinavá limestone ztratí jiskru, mýt se prostě "musí" všechny barvy.
Navíc tu limestone můžeš potkat na jakémkoli běžném Golfu, CSG naopak ne. Ale ať si iudex klidně vezme praktičtější limestone, apoň si pak ty GTIčka od sebe lépe poznáte. Myslím, až si ty koupíš to svoje v CSG. ;-)
S limestone je teď natočené reklamní video (se zmrzlinou) ke GTD:
[odkaz]

iudex - rozhodně ti GTI v barvě Carbon Steel Gray nebo Limestone můžeme jen doporučit (či schválit), obzvláště ve verzi Performance. Z vlastní zkušenosti bývalého Fordisty tě mohu ubezpečit, že nejspíše zklamaný nebudeš ;-) A podle toho za jakou cenu nyní prodával známej Focuse ST II také po 3 letech, tak pokud není nový Focus ST III levnější tak o 10-15%, tak rozumově (potřebuješ-li i takové argumenty pro své rozhodnutí ;-) ) si zdůvodníš výrazně menší pokles ceny po pár letech u případného prodeje (jak po 3 letech, tak po 6 letech např.). VW si prostě výrazně lépe drží cenu, ať se nám to líbí nebo nelíbí >:-[]
Já GTI koupil za nějakých 720 (počítám-li k tomu férově také 18" OZ kola a prodal za 480 po 3 letech. Tříleté ST se v té samé době prodávalo v podobné výchozí ceně a výbavě min. o 60-80 tisíc levněji.
Jako bonus máš u GTI hezčí a kvalitněji sestavený interiér, co se exteriéru týká, tam je to pak věcí osobního vkusu, ale s GTI VII si rozhodně ostudu neuděláš. Z vlastní zkušenosti musím říct, že má GTI image hodně vysoko a hodí se ti to třeba v případech, kdy si chceš jet vyzkoušet nějaké nové zajímavé auto. Když tam dojedeš v nablýskaným GTI, tak i namistrovaní prodejci od BMW nebo Mercedesu na tebe koukají jinak a není problém se projet se zajímavými novinkami ;-) :-) GTI je prostě legenda, ať chceme nebo nechceme (a my asi chceme, že?) :-)

iudex: Hatch ST je na tom vizuálně hůř než kombi, přesto si stojím za tím, že je to dobré rozhodnutí, když kombi nepotřebuješ.

Ta Limestone u GTI nevypadá špatně, jak psal wl - je taková kovovější a tím pádem o několik řádů nad United. Ovšem CSG klame tělem, na některých fotkách téměř imituje černou perleť, ale ve skutečnosti je to opravdu parádně trefený odstín. Nemám ani k čemu bych ji přirovnal, ale naživo se mi opravdu hodně líbí. Jistě, bude to chtít zvýšenou údržbu/mytí, ale to ta Performance blue na ST taky.

Iudex
Je možné, že tá žltá na teba pôsobila fádne preto, lebo bolo evidentne zamračené. Na to, aby fungovala potrebuje asi slnko, resp. žiaru reflektorov v showroome. Ja som videl st na slnku a tangerine na ňom vyzerala veľmi zaujímavo (podobne ako žltá na Cliu RS), aj keď určite nie tak, ako electric orange, ktorá kričala na okolie, skôr išlo o zaujímavé efekty viditeľné na druhý pohľad. Problém je ale vysoká cena a hlavne asi bude vyžadovať kvalitnú údržbu, už malá vrstva prachu alebo mikroškrábancov z nekvalitného umývania z nej pravdepodobne spravia spomínanú taxikársku žltú.

Wl, thomasino: asi sa dá súhlasiť s tým, že r26r nedisponuje klasickou dna hothatchov a v očiach bežného zákazníka moc nefunguje (resp. vôbec :-) ), na druhej strane ako imagemaker pre Renault fungoval stopercentne a takisto po veľmi obmedzenej sérii sa vraj len zaprášilo (údajne je jeden kus aj v Bratislave). Takže určite model R26R zmysel dáva. Podobne ako trebárz spomínaný Focus RS I, ktorý tiež nie je moc user friendly, bol extrémne drahý a vďaka ešte drahším komponentom na ňom aj tak Ford vraj dosť prerábal. Ford ním ale umlčal hlasy fanúšikov žiadajúcich nástupcu Escortu Cosworth, teda aspoň do chvíle, keď zistili, že RS nie je štvorkolka. :-) Každopádne sa Ford v zrakoch fanúšikov blysol a aj keď je pravda, že drvivá väčsina si RS nekúpi (maximálne plagát), raz v budúcnosti si pravdepodobne auto vyberať bude a možno práve vďaka modelom ako R26R alebo Focus RS mu ako prví kandidáti prídu na myseľ Laguna či Mondeo.

Áno, kombi už padlo, Mondeo ho supluje dostatočne a slúži ako rodinné, takže ak budem mať 5 dverí, je to v pohode. Tým sa ale o niečo zhoršila východisková pozícia Focusu, keďže hatch je oproti kombíku menej vzhľadný (slušne povedané). Možno i preto som spočiatku uvažoval o kombi, hoci ho reálne nepotrebujem. Tak si tento handicap aspoň vylepším vypočutím fantastického zvuku motora: [odkaz]
Inak ten výber farieb u GTI je fakt zúfalý, to sa nevedia aspoň jednou farbou (á la electric orange u ST či u Octavie) odviazať?: [odkaz] vs. [odkaz]
Inak tá CSG je tuším až príliš tmavá: [odkaz] , možno tá o niečo svetlejšia limestone nebude zlá: [odkaz] :-)

iudex
Takže se (spolu s woodym) ptám znovu, když FocuST, tak hb? ;-)

iudex: u ST je opravdu asi nejlepší ta modrá, sice vyniknou ty zadní lampy ale se mi zdá, že s modrou je ta kapota otevřená o něco méně. >:D Před chvilkou jsem viděl FoFo III hatch v černé metalíze, lepší výbava, hliníky atd. a musím říct, že všechno špatně. Vůbec mu nesedí. Takže černá je podle mého vyloučena nejen principiálně... a celkově vzato se divím, proč je na vrcholný model tak tristní výběr barev. Tomu rozevlátému stylu Focusu by sedly výrazné až řvavé barvy a to tedy Tangerine Scream ani za nehorázný příplatek nesplňuje.

Nj, a jak tedy ? ST kombi už jsi zavrhl a zvažuješ jenom hatch ?

Tak keď zase riešime farby: u GTI je to jednoznačné, tam nedostatok zaujímavých, výrazných farieb jednoznačne vedie k voľbe carbon steel grey: [odkaz] Ako už bolo povedané, červená je sprofanovaná a zaniká v nej najzaujímavejší dizajnový prvok GTI: červená linka; čierna je maximálne nepraktická, nasledovaná bielou, naviac pastelová biela je fádna a perleťová biela je extrémne drahá, modrá je pekná, ale bije sa s červenými prvkami, takže jedine tá šedá (ešte by to chcelo vidieť naživo tú limestone, ale asi CSG neohrozí).
U ST to je tiež relatívne jasná voľba: modrá performance blue: [odkaz] Tangerine scream nie je tak vydarená, ako oranžová electric u predchodcu, na promo obrázku OK: [odkaz] , v praxi ale pôsobí ako taxikárska žltá: [odkaz] červená je asi druhá najlepšia voľba: [odkaz] je však len pastelová a chýba jej hĺbka a zostávajú len principiálne neakceptovateľné čierna a biela.
Je paradoxné, že najviac sa farebne odviazala rodinná a konzervatívna Škoda; u RS by som mal opačný problém: páči sa mi viac farieb a bol by to ťažký výber. Ešte že ju nekupujem.
;-)

Kým byl hodnocen výborně na okreskách? Redaktory motoristických plátků možná ano, ale typickými uživateli hh asi těžko, těm by naopak sedačky a skutečná skla mohla docela chybět.
Nevidím žádnou větší smysluplnost v tom, udělat za každou cenu podobně ultimativní auto zrovna z hb. To je jako chtít udělat špičkovou modelku z chlapa, místo ženy. Jako "exot" dejme tomu, ale jako skutečný (plnohodnotný) hh nikoli.

Th
Přímé srovnání Autocaru z AMuS (jiné místo, jiné počasí, jiné podmínky...) je mimo, teda pokud to AUTOCAR nezměřil za úplně stejných podmínek i G7GTI. Přímé srovnání hodnot naměřených za stejných podmínek (G7GTI vs MRS) je v AutoZeitungu (viz minulá diskuse), ale tam ti ty výsledky zjevně moc nevyhovovaly. :*) >:-[]
Osobně bych vybíral hh podle mnoha! podstatnějších vlastností, než jsou stopky a důležité diskuse o údajných 100%ně zajetých zázračných časech na ringu (samozřejmě to jsou vždycky "zaručeně" úplně sériová auta na běžných silničních pneu apod.) mi přijdou spíš k smíchu (padni komu padni). ;-)

Prdlačky, víš sám, že i na okreskách byl hodnocenej výborně :-) Není pro každého, to je jasný, ale u mě má R.S divize a samotný Renault velký respekt za to, že něco takto šíleného postavili a prodávali :yes: Zadní sedačky ven, místo zadních skel jen lehké tenké plexi, karbonová kapota, možnost rámu, semislicky atd...