Caterham Fotosoutěž (Fotosoutěž Moje auto.cz)

pd7
Tak to byla přezutá předváděčka...

Tak oni aj v tom teste zdôrazňujú, že výsledok veľmi záleží na tom, čo od tej celoročky čakáš. Keď vieš, že snehu je u vás málo a keď aj bude, proste nebudeš jazdiť, tak toto kritérium nie je dôležité a väčší zmysel má pozerať na výsledky na suchu a vode. V kombinácii wet + dry vyzerajú najlepšie Goodyeary a Hankooky, tak pre Tvoj spôsob použitia by som vyberal z tej dvojice (prvé stoja 95 eur, druhé 85 eur/kus).
Tom: chválim Tvoj progres v driftovaní, robíš to čisto a pekne plynule, na rozdiel od niektorých účastníkov, ktorí to sekajú. :-)

V sobotu jsem byl zase podriftovat v Hradci, tady na videu se Rebelka 2x mihne :-)
[odkaz]
;-) >:-[]

Pradědo, jestli chceš, zimáky z Jarýska ti vrátím, zavazí mi v garážích a jsou 10 let staré, na tom si netroufáme :-) >:-[] Ani za 500 Kč za komplet je nikdo ve skupině YARIS CZ/SK nechce :-(

iu....thanks....ok, tož Michelinky na sněhu....ok, ale to není pro mě důležité. Jednak je tu u nás sníh na silnici tak 2-3x za zimu a já nikam daleko bych ve sněhu nejel, protože nemusím. Plus jsou taky nejdražší. Škoda, že neuvádějí výdrž/nájezd. To by byla pro mě zajímavá informace. Já bude preferovat pneu s nízkým hlukem a dry handling. Já to vidím na Falken nebo Bridgestone, možná Hankook.
The Michelin CrossClimate 2 wins the test in the balanced scoring, but does drop down to third in the mild climate results. Why? The CrossClimate 2 is quite frankly ridiculously good in the snow, Tyre Reviews ran the all season test alongside the winter test in the same size and if the Crossclimate 2 was in the winter tyre test, it would have been better than half of the winter tyres in the snow! It also had a very low rolling resistance, and it had the shortest dry braking, the CrossClimate party piece. However, it seems to have lost its significant lead in the dry, just 1.5% ahead of the hankook in dry braking, and it no longer has the subjective lead in dry handling, the Bridgestone won that show. But the biggest reason it could only finish third in the mild climate results was because of its wet performance, it was great in straight aquaplaning but it was only midpack in wet braking and struggled a little during the wet handling laps. The CrossClimate 2 is certainly an exceptional all season tire, and worthy of the test winning award, but we hope for the next generation of CrossClimate Michelin trade some of that incredible snow performance for a little more ability in the dry and particularly the wet to bring back the "summer tyre with winter capabilities" theme the Crossclimate is so loved for.

wl....tož když sem kupoval Yariska, tak jsem ho dostal na zimácích. Ale byla to předváděčka........ :-!

Tu je aktuálny komplexný test celoročných gúm, treba si ho prelúskať celý: [odkaz]
Opakujem, som odporcom celoročných pneu, ale ak má pradeda jazdiť v lete na zimných či naopak, tak to určite radšej solídnu celoročnú gumu. Napr. pri Michelin CrossClimate 2 píšu, že je na snehu lepšia než polovica čisto zimných gúm: "The CrossClimate 2 is quite frankly ridiculously good in the snow, Tyre Reviews ran the all season test alongside the winter test in the same size and if the Crossclimate 2 was in the winter tyre test, it would have been better than half of the winter tyres in the snow!"
A naopak Bridgestone je výborná na suchu, je to skôr letná guma s nejakými zimnými schopnosťami.
Takže môj názor je: nechať M140i na kvalitných letných a v zime ju nejazdiť a na allroundera CHR, čo bude jazdiť stále (ale stále s minimálnym dedovým nájazdom) dať kvalitné celoročky, napr. Micheliny.

pd7
Nové auto chodí logicky z výroby standardně na letních pneumatikách, bez ohledu na aktuální roční období.

iu...ok. Já jen, že šance je, že C-HR bude dodáno na zimácích a dealer nebude ochoten je vyměnit za celoroční. Pak bych je raději nechal na voze i přes léto, než je na jaře přezouvat na celoročky a zimáky by pak jen zabíraly místo v garáži.

No presne o tomto píšem. Ak máš nechať zimáky aj na leto, tak to radšej choď do tých celoročných. Je to kompromis, ale furt lepší, než absolútne nevhodné gumy (zimné v lete).

iu....sledoval sem celé video, ale ve vyhodnocení jednoznačné nezaznělo ano nebo ne pro celoroční pneu.
Pro C-HR jsem předběžně objednal i set zimních kol s pneu za 40 000 Kč, ale zvažuju, že to zruším a dám na něj ty celoročky. Nevím, jak se budou v Toyotě tvářit, ale zkusím to. Popřípadě budu napřed používat ty letní co přijdou s vozem a na zimu pak přezuju na celoročky a už je na voze nechám. Další věc je, že pokud C-HR dorazí ještě na zimu, uvidím na jakých pneu ji dostanu. Logicky by mělo být na zimních. Což by bylo ok, protože bych je pak nechal na voze i v létě a až by se poroučely, přešel bych na ty celoročky.
Teď už jenom, aby C-HR dorazilo než zamrzne, abych nemusel pro rohlíky chodit pěšky s nudlou u nosu.... ;-) >:D >:-[]

Ja to vidím presne tak, ako woody či label, teda celoročné gumy sú v lete horšie ako priemerné letné a v zime horšie ako priemerné zimné. Takže radšej dať na zimu lacné zimné Barumky ako akékoľvek celoročné.
ALE! Ak pradeda jazdí toľko, koľko jazdí (rozumej skoro nič) a nechce prezúvať, priznáva, že na Yarise nechal v lete zimáky, tak to už je tá (kvalitná) celoročná guma lepším riešením (obdobne keby neprezúval na zimné a chcel jazdiť aj v zime na letných). Ono aj tie celoročné gumy dobrých značiek sa za poslednú dobu dosť zlepšili, začal to Michelin so svojimi Cross Climate. Tu je test celoročných pneu a okrem víťaza Cross Climate 2 vyšli dobre aj Contíky AllSeasonContact či Bridgestone Weather Control: [odkaz]
Osobne ale myslím, že 1er nebude v zime vôbec jazdiť (keď tu bude CHR ako univerzál) a zimáky či celoročky na BMW nebude treba vôbec riešiť. ;-)

Nejhezčí V2 je v limitce ještě neodolatelnější:
[odkaz]
:yes:

pd7
Ad Edit: Tak určitě..., s tím počítám!

wl....tož dyť sem Vám už psal, že M140i je teď používáno jako rohlíkový express a doba je zlá, tak by se mohl spokojit s kompromisním obutím......... ;-) Na druhé straně jsem se ještě nerozhodl, který vůz bude plnit roli rohlíkového expressu až dorazí C-HR.... :
Edit. Ale to je přece jasné. Málem jsem zapomněl. Budu přece jezdit s C-HR na elektriku... ;-)

w-a
:yes:

pd7
Co na tom nechápeš? Nebavíme se tu o Yariskovi, ale o M140i!
Neřešíme (jarní) dojíždění zimních pneu na Yariskovi, ale to, jestli jsou na M140i lepší letní/zimní, nebo celoroční...

wa....právě,..... já měl na Yariskovi zimní gumy několikrát i přes léto a pohoda. Ba právě naopak, auto bylo na nich pohodlnější. Věřím, že ty celoroční Micheliny budou na 1er v cajku. :-!

praděda: No právě o tom wl píše. Gumy na "klíďopíďo" ježdění jsou při "neklíďopíďo" ježdění o ničem. Takže ano, máš tam blbější gumy....ale zato celej rok. :yes:
Jak by řekl Pyrrhos - Ještě jedno takové vítězství a jsme zničeni. >:-[]

wl....ok, ale je taky důležité, k čemu a jak ty celoročky chceš používat. Pokud jen na normální "klíďopíďo" ježdění, tak by měly být "cajk", I think.... :-!