Caterham Fotosoutěž (Fotosoutěž Moje auto.cz)

Tak Civic type R už má cenu v USA, je to 42895$, t.j. o 5000$ viac, ako predchodca: [odkaz] Takže tak nejak čakám aj zdraženie v EU, keď stál starý CtR 36590€, tak nový bude niekde okolo 42t€.
Inak aj v tej Amerike je CtR teraz pomerne drahý v porovnaní s konkurenciou, jediná výhoda, že netreba nič priplácať, je komplet vybavený.
GR Corolla stojí od 36t$, s nevyhnutnými samosvormi a farbou je to 38t: [odkaz] To je stále cca. 5t menej, ako Civic.
A pre kontext, BMW 230i v Amerike vyjde (v mojej skromnej konfigurácii) 38775 eur: [odkaz]
Naopak Golf R tam vyjde 44290$ (a zaujímavosť, je to manuál).

Neodolal sem ..........z diskuze na FB.........Martin Reiser
Toyota CH-R je hipsterské auto, které není pro konzervativní a lidi 40+ až na výjimky. Jinam něco, co bylo dávno jasné, mimo lidí, co hráli třetinu dospělého života hry, je to, že klasická tlačítka jsou jasně lepší, předeším bezpečnější. Tedy pro ty, pro které je auto užitečný nástroj pro dopravu z A do B, pro ty, kteří vidí pokračování her na mobilu/PC to tak být nemusí, ovšem i tito mohou být nebezpeční okolí a někoho zabít/zmrzačit.

2 door 3er.....render....[odkaz]

M3/M4 front bumper.....[odkaz]

Jako že by jsi udělal taky UpGrade za atmosféru 4.0 ?? :yes: To by asi šlo, to je fakt !! :-)

Nie, neprišiel si o nič. To iba s WL sme mali nejakú konverzejšn na wocape. A Sosna Bols (Borovička) nebola.

PS tak GT si mohol pretiahnúť ale zase ťa chápem.
PS 2: zo samsungu tu prispievať možem a hnilé jablko odmieta poušnosť.

wl: kde si bol s borovičkou? Niečo som zmeškal? :-!

Fred, ne že není, budem to mať dlho a hlboko vryté ;-)

PS: bol som presvedčený, že budem jazdiť vlastným autom. Spustené tlaky, natankovaná stovka, dokonca aj krytky nábojov som zhodil, lebo som ich tam posledne nechal (to tá odstredivá sila). Jak som sa previezol na Xku, tak som uznal, že by to bolo ...asi smiešne

sf
Takže jsem s tou flašou borovičky a výhodou stejných jmen vlastně ani nebyl daleko od pravdy... >:D >:-[]

Není za čo ďakovať a pekne napísané.
Chcelo by to ešte jeden pokus o voľné jazdy ale tentoraz už od rána a na plno, a nie štýlom Jamesa Hunta pred nedeľou. >:D

Th
Takže "podvod", a já už se tam na ni chtěl jet podívat... 8-s ;-)

Ta zelená GT3 Touring tam dneska nebyla, tato fotka je převzatá z jejich webu a také byla poskytnuta novinářům při slavnostním otevření :-)

Th
Oni tam mají GT3 Touring!
[odkaz]
Zřejmě slušnej oddíl! :yes:

tms....Ty se kamarádíš s člověkem co jezdí se žlutým autem..... :-O :-O :-O

Tak jsem se byl dneska podívat na nové PORSCHE Centrum v Brně Slatině a trochu si pohovořit o konfiguraci Caymana GTS nebo GT4 >:-[] Tož pěkné to tam mají !! :-) Také jsem tam měl krátký sraz se známým, co si GT4 před 2 týdny převzal. Tady pár fotek ;-) [odkaz]

Pomalu si na tu M2 s M Performance parts zvykám i zepředu.....[odkaz]

:yes:

"Človek na chvílku zmizne a už ohovárajú"

A čo teprvá včul >:-[]

Ako už tradícia káže, ráno na ringu sa začína s kocovinou a po prebdenej noci .
Situáciu navyše komplikovala vlezlá hmla a oslizlý asfalt.
Ako sa hovorí, je to ako so ženou, keď zmizne, tak je krásny deň...
A krásny naozaj bol, plný vzrušenia a tak. Vo vzduchu sa miešali výpary benzínu a alkoholu. Ale dosť bolo rozkoše, vyhodíme sedačku.

Ak by to bolo ešte pre niekoho tu prekvapením, tak rozuzlenie je dole v galérii.

Karbónový monokok z ktorého trčia placaté závesy, ovešaný karbónovými spojlermi, prahmi, difúzormi, ale neni to tuning zlatý pane.
Motor z GTI/S3 spolu s prevodovkou s kratučkou pákou a superkrátkymi dráhami. Odnímateľný volant s tlačítkami.
Už súkanie dnu s upínaním, nasadzovaním volantu a procesom štartovania (sám majiteľ ma v tom úplne iný šport) je zážitok, ktorý vám rozochveje ruky.
Odkašle, odpľuvne ako správny chuligán a už zvezenie po parkovisku dáva tušiť o čom to bude.
Ľahkosť, razancia, presnosť, tuhosť, úžasný zvuk ovtoreného sania. Už druhé kolečko po parkingu si dávam šmykom a prišlo mi to úplne samozrejmé, ako keby som mal na ňom najazdené tisíce.
Výjazd na trať bol taký rozpačitý. Nikto z nás si nepamätá trať, natož správnu stopu. Brzdné body ťaháme z rukáva.
Oslizlý asfalt si pýta svoju daň a chladné semislicky nedokážu preniesť výkon požadovaný jazdcom. Na trati bolo pomerne riedko, takže hodiny boli skôr zaujímavým spestrením, ako problémom.
Ako hmla mizla a trať schla, tak už aj krúženie vyzeralo trochu okruhovo. Zabudnite na všetky plechovky, toto je úplne iný level. Zadok škŕkaš po asfalte, pred sebou iba odhalené pruženie, karbónom prekryté koleso, máš chuť šúchať v zákrute rukou po asfalte ako zo surfu po vode...
Otvorená koncepcia tomu dáva iba korunu, všetko je ďaleko intenzívnejšie. Zrazu sa dostavujú prvé nevoľnosti, preťaženia krku a otlačené kosti.
Zažili sme spolu štyri polhodinovky a myslím, že sme mali všetci tak akurát. Preťaženia sa postupne zvyšovali a keby som mal absolvovať ešte jeden výjazd, tak asi vrhnem tie dobré halászle.
Chalan na modrom, mladšom, výkonnejšom (300k) kúsku hovorí niečo o zadných brzdách, veľkom krídle, slickoch, úpravách...
Ja by som teda rozhodne nič viac nepotreboval. Už v tomto setupe by som sa hľadal pomerne dlho. Jazda po okreskách potom musí byť ďalší level zážitku, ale aj viac nebezpečný.

Fred díky

[odkaz]

Človek na chvílku zmizne a už ohovárajú >:D
Dany vidíš na boxera som zabudol.
PS1: jediný eko dopravný prostriedok čo som mal(bicykel) mi nedávno ukradli.
PS2:robím papiere na loď.

Dany: Nečetl jsem pozorně... ;-) Ono u speedfreda chvilku nedáváš pozor a už má letadlo. >:D