Caterham Fotosoutěž (Fotosoutěž Moje auto.cz)

Ty "shitoidni znacky" jsou treba i Good-Year >:D Musis to brat vzdycky u konkretniho plaste, nejde rict, ze jedna znacka je takova a druha makova.
Co za semislicky Kumho jsi mel? Znam z doslechu snad jenom v70a (Ecsta XS KU36 jsou jenom UHP s mekci smesi).
Ja jsem kratce pred zimou prezul na [odkaz] , takze zkusenosti jeste moc nemam. Navic moje prvni semislicky. Ale overene konkretne na mem typu vozu, navic s dobrym km najezdem (UTQG 200).

WA: holt němci, všechno je to jedna sebranka :D. Ani bych se nedivil, kdybych našel na součástkách takové ty divné znaky odkazující na lidi, co tak rádi ukazují kolik napadlo sněhu.
Mám v rodině člověka, co má toto téma jako koníček a tak mne napadlo, proč to nevyužít. Je to poprvé, co mám ze svého výsledku opravdu radost.

Ikdyž účast tento měsíc menší, o to víc si každý zaslouží :yes: :-)

Mé pořadí hlasování:

1) poterienko
2) anti99
3) filko

;-)

Já mám zkušenost s Pirelli P ZERO a ty mají opravdu těch 225mm a na disku 8" byly vynikající :-) Je možné, že některé šitoidní značky klamou a nemají zdaleka 225mm, ale jak semislicky Kumho co jsem měl na okruh, tak ty Pirelli P Zero tento problém nemají.
Rozhodně jsou ale velké rozdíly taky v tuhosti bočnic různých pneu, takže ono je to vždy hlavně o tom, vyzoušet si toho více a najít to co komu sedí nejlépe. Pokud má teda člověk pocit, že v tom nějaké rozdíly pozná >:-[]
Jinak souhlas, celkem důležitá je taky neodpružená hmostnost kola, takže je třeba dávat bacha taky na váhu disku a váhu pneu. Ale to je celé hodně komplikované téma, včetně rozdílu ET versus nastavení tlumičů a pružin atd.

V podstatě souhlas, možná to časem docvakne i "nepřesvědčitelnému" Thomasinovi... Podobně je to s podložkama pod kola, širší rozchod "na počkání" a tuzer má hned blahý (leč falešný) pocit, že projede stejnou zatáčku o 20 km/h rychleji.

taky se pripojim k hlasovani:

1. filko
2. anti99
3. poterienko

doufam ze na dalsi mesic bude opet tema, ke kteremu se budu moci pripojit :-)

Tak já taky zahlasuji. ;-)

1.poterienko
2.Kubass
3.filko

poterienko - máš ode mě velké plus za tu práci, taky jsem měl totiž v hlavě hlavně "kostýmní" nápady a určitě se k nim vrátím a "napasuju" je na jiné téma. Zdařile sveřepý výraz Posledního vojáka druhé světové dává fotce další rozměr. Jen, nejspíš nechtěně, touhle fotkou podporuješ tvrzení, že Audinama jezděj divný individua. >:D
Kubass - viděl bych to podobně jako šmoula. Nápad super, k takovému kontrastu ta tvoje Fiatka přímo vybízí, možná kdybys ji barevně "vytáhl", efekt by byl ještě větší. A trochu mě ruší, jak se celej salón sune z kopce doleva.
filko - vybral si výborné prostředí, podobně jako poterienko se cítím být v dávné prehistorii. Zatímco pot litoval nemožnosti nasadit nějakýho pěknýho dinosaura, já myslím, že tohle se dalo snadno obejít a dodat fotce říz otiskem dinosauří stopy v písku. Ať už uměle vytvořeným, nebo za pomoci skutečného T-Rexe. Určitě je už máte v Austrálii naklonovaný... >:D ;-)
eliot - hledal si a našel příhodnou stavbu, ale něco mi tam prostě chybí. Já ani pořádně nevím co, jen z toho zkrátka mám pocit, jako by si právě přijel na chalupu. ;-)
anti99 - pěkné. Boj o třetí místo jsi ale těsně prohrál. Poterienko v tom vidí postapokalyptický výjev, mě by naopak vůbec nepřekvapilo, kdyby zpoza "kulis" vyjela skupina Komančů na koních s jěště čerstvými skalpy u boku. >:-[]
gero - taková Hostivařská (pokud to správně vidím) variace na Unescem ceněné Holašovice. SX4 je tam podle mého zbytečně natěsno, možná to chtělo širší záběr nebo méně ořezu. Není to zlé, ale tentokrát dávám přednost jiným.

Pánové, díky všem za účast. Tedy v soutěži. Ford, jakkoliv je to neuvěřitelné, stále jezdí. Už třetím rokem, asi zavolám lidem od Guinesse. >:D

Ze ma casto kazdy konkretni typ plaste i pres stejnou udavanou sirku uz bylo receno stokrat. Ja jsem nameril casto u 225/40x18 i 205mm. Ono to jde stejne tezko merit na mm presne, takze se do nejake tolerance vleze ledacos.
Kvuli tomuhle gulasi v udavanych rozmerech vs. realita musim davat na predni kola negativni odklony, protoze moje semislicky (s cca 227mm; udavanych 225) se mne uz pri propruzeni v zatacce nevejdou do podbehu. Ale aspon se k tomu konecne rozkyvu, nechtelo se mne do toho, kdyz jsem to nutne nepotreboval.
I na okruhu jinak plati to, co v provozu. Odskakovani sice nehrozi tak casto, ale myslet si, ze za kazdou cenu navlect na siroke disky plaste do Acka necemu pomuze je spatny predpoklad. Naopak se pouzivaji radeji i uzsi rafky a prave sirsi plaste. Kvuli tlumeni a hmotnosti soustavy kolo+plast pak obcas i kolo o mensim prumeru, sirsi disky maji i vyrazne vyssi hmotnost, jde to poznat.
Mit na aute disky s nizkym ET, s co nejvetsim prumerem a na nich navlecene gumy do A je mozna snem kazdeho tunera, ale nefunguje to.

Ještě nějakých 25 hodin a 17 minut máte na hlasování ve Fotosoutěži za Leden 2014. Téma je "Moje auto mimo svou dobu". Přihlášeni jsou:

filko - [odkaz]
anti99 - [odkaz]
poterienko - [odkaz]
Kubass - [odkaz]
gero - [odkaz]
eliot - [odkaz]

Aspoň, že ten design kol má z Audi, i když z jiné (A8/A7).

WL: V ničem, i ta audina to má hnusně, ale ta kola a bílá jí sluší.

w-a
Jo, vypadá to jak ruplé luftměchy. To už si k tomu můžou rovnou dát kryt "výkusu" zadního blatníku ala Citroen. 8-s

pot
Ta audina má stejně trapně "utopené" kolo v podběhu, jako ten Golf, v čem je tedy rozdíl?

pot: No ode mě to byla trochu ironie, u tohohle už bych se bál, aby se mi pneumatika neprobrousila do kufru. >:D Podle mě je to zalejzání do podběhu vyloženě ošklivý, vypadá to jako když máš vzduchový pérování ale ušel ti vzduch. ;-)

WA: díky ;). Jo tak ta kola vypadají skvěle. Jen nejsem příznivce tohoto utápění do podběhu. A ještě ta A4 za tím Golfem (jen překáží :D), ta vypadá parádně.

poterienko: Máš tam na blogu některý opravdu vyvedený kousky... >:D Vylepšovat auto se má s citem, když už vůbec....jako třeba tady.[odkaz] >:-[]

Tak ono tyhle teoretické % výpočty jsou dost zavádějící, protože realita je jiná.

1. Každý disk má jinak široký Hump a ačkoliv už jich dnes má patku J, tak se pořád najde dost takový, které mají patku N, ale hlavně má každá pneumatika jinak řešenou patku a pás ochrany ráfku. Pominu li, že třeba Michelin Alpin A4 už ani v rozměru 225/45 R17 nemá ochranu ráfku, tak je rozdíl když na disku 7,5x17 sedí třeba Pirelli a jinak to vypadá, když tam sedí Dunlop nebo Continental. Každá ta pneumatika má ten pás jinak klopený a jinak šíroký. Takže může vypat například Dunlop 225/45 R17 na disku Ronal a jinak na tom Ronalu bude vypadat třeba Pirellka. Ale to už závisí na tom daném disku a gumě

2. Berte taky v úvahu, že každý výrobce dělá pneumatiku o šířce 225/45 R17 jinak širokou. Oni mají tolerance od té reálné šířky 225 mm, v rámci šnižování valivého odporu dělají pneumatiky většinou kolem 221, vyjma Pirellky, která dělá 227-9

Takže Aáčko může dělat konkrétní pneumatika 225/45 R17 na 7,5x17 a u některé nepoznáte Ačko ani na 8x17 v tom stejném rozměru.

Věřte mi, já už se těch gum naobouval, tak jsem viděl kde co, jak to pak fyzicky na tom disku vypadá:-)

aneb Když to někdo umí [odkaz] :yes: :yes: :yes: