Caterham Fotosoutěž (Fotosoutěž Moje auto.cz)

Ron: Ano, víkendovému autu odpustíš ledacos, ale ty troje dveře... 8-s [odkaz] >:D >:D :no:

Ale jinak tě celkem chápu. Není to sice úplně srovnatelné s Fáčkem, ale taky se při jízdě mnohem víc bavím v autě o galaxii slabším, hlučnějším a pomalejším, zatímco to silné, komfortní se v mé mysli stává pouhým posunovadlem z bodu A do B, překonávačem vzdáleností.

WL: Však to není na každodenní ježdění. A přiznám se, že mě to s Favoritem bavilo asi i více jak s Meganem, neříkám, že Megane není o galaxii silnější, pohodlnější, rychlejší.... .... ... ale tak na weekendovému autu toho hodně odpustíš, třeba i to, že má základní barvu a jen 3 dveře... třeba >:-[]

Ron
Myslím, že zrovna u toho A45 AMG to Jeremyho vyškrtnutí zas tak bezdůvodné nebylo.
Já měl po svezení s A45 AMG tak smíšené pocity, že bych to klidně a bez výčitek udělal taky. ;-)
Každopádně to chtělo srovnání spíš s S3/GR, než s GTI P.

P.S. S jakýmkoli Favoritem se běž nejdřív svézt, a to tak, že do něj přesedneš přímo ze svého Meganu. Ono tě pak ta nostalgie možná přejde... >:-[]

poterienko: Jak znám iudexem, tak u něj rozhodla právě ta atomová bomba >:-[]

woody: pracuji na tom. Jen přiznávám, že mám trochu vysoké požadavky. Dokud jsou za malé peníze i skvostné kousky, tak proč kupovat hromadu zrezlého plechu. ;-)

[odkaz]
Není tam, prostě tam není... :'-( 8-s >:-[]

Ron: A proč už si teda nějakého toho skvosta nepořídíš ? Tam, co jsem stál, to prodávali na kila. ;-) Tady jeden (bledě modrej, nikoliv zelenej) [odkaz] a tady druhej v perfektním stavu ;-) [odkaz]

Ronault: Nikdy nevíš, kdy budeš muset odvézt atomovku a pak budeš rád za slabší a přední kola používající GTI :-D.

iudex: Asi pamatuješ památnou větu jednoho diskutéra, který zde již téměř nechodí - Dobré auto nepotřebuje obhajobu.
Když jsem koukal na poslední díl Top Gearu, usoudil jsem, že to nové GTI musí být nic moc auto. Jeremy aby obhájil svou slabost, tak prvně musel bezdůvodně vyškrtnout Mercedes, pak sám popřít, že zadní náhon je lepší a to, co tvrdil, v předešlém díle, že výkonější a silnější auto je vždy lepší než slabší a pomalejší a nakonec ze sebe udělat ještě moulu, který neumí jezdit rovně. Víc už to nešlo. Větší obhajobu už zažil jen Yeti >:-[]

A pro nás petrolheady jsou auta, která zprostředkují přímý kontakt řidiče a stroje bnez elektronických serepetiček a posilovačů to pravé... za chvíli si v počítači naprogramuješ i rychlost koitu ne jen jestli pojedeš komfortně nebo race... 8-s >:-[]

šmoula - To víš, uběhlo pár let, co z ničeho nic vznikl pojem Slovensko na území Severních Uher a už vyskakují, to víš, největší producenti aut v Evropě na hlavu, výrobci Porsche >:-[] ;-)

iudex: Doktor a trpí Stockholmským syndromem... :-! Iudexi, ty jsi ale zlý, že ti není hanba, takový kus naší - tehdy ještě společné - historie. ;-)

Ron: ad Favorit: ako hovorí jeden Murphyho zákon: raz na túto skur.enú dobu budeme spomínať ako na staré zlaté časy (tzv. princíp milosrdnej pamäte); to evidentne platí aj na Tvoju nostalgiu za tým šrotom. >:D

Ronaulte, neblafuj, pro auta z roku 87 mám zrovna docela slabost, a jako fanda aut pocházející z Čech beru širší znalost přelomových českých vozů jako samozřejmost. ;-) Ale když ty jsi tak předvídatelný... >:D

šmoulo, to nemáš tušit, ale vědět!

Ron: Já to tušil... >:D >:-[]

woody: Jé, na té první fotce je takové pěkné zelené auto... myslím v pozadí, ne ta obluda uprostřed fotky >:-[]

woody: Prchavá radosť, ale napriek tomu poteší, hlavne ak človek umyje a je pekne aspoň pár dní (a nie že zmokne ešte v ten deň). Ja som svoje jediné čisté auto práve dnes odovzdal novému majiteľovi a zostali mi iba dve zaprášené. A ani som sa nedostal k rozlúčkovej spoločnej fotke. C´est la vie.
P.S. Keď som ráno dcére povedal, že ideme posledný krát Focusom, objala ho a povedala: môj dobrý fokus. :-)

A ještě dva snímky z dnešního dne. Toť lesk jako blesk. >:D [odkaz]
[odkaz]

Nj, jsou to jen takové prchavé okamžiky - dřív než se zase vrátím do šedi ušpiněných aut. ;-)

iudex, wl: Ohledně Contíků....jak jsem přezul Swiště ze zimních (Pirelli SC III) na letní CSC 2, tak mě za prvé doslova praštila změna vlastností a ze Swiště je náhle zatáčkovej mistr světa >:D , a za druhé kromě mírného ztvrdnutí podvozku i o dost větší hlučnost. Teda nevím jak jsou na tom současné CSC 5 ale ty "dvojky" na Swišťovi dělaj docela randál. ;-)

wl: to je presne môj prvotný dojem z S001: hučia podstatne viac, ako akékoľvek moje iné gumy, zimné (Conti WC TS830, Pirelli Snowcontrol II) či letné (Michelin Primacy HP). ;-\

S001 vypadají hlavně hlučnější.
Mám teď právě (mino jiné, skvěle brzdící) CSC5, ty jsou vyrobeny u vás na Slovensku. Původní CSC2 byly made in Germany a předchozí CSC3 byly vyrobeny tady u nás. Pěkná demonstrace stěhování výroby na východ za levnější prac. silou... >:-[]
Na G6GTI byly z výroby Dunlop Sport Maxx, ty sice špatné nejsou, ale Contíky mi celkově sedí na GTI víc.

Keď už sme opäť pri gumách, tu je najnovší test letných pneu (rozmer 225/45R17): [odkaz]
Ako tradične víťazí Conti SC5, druhé miesto spoločne obsadzujú Dunlop Sport Maxx a Pirelli P Zero a tretí je Goodyear Eagle F1. Moje Bridgestony S001 sú len v strede poľa (5 z 11), čo ma opakovane vedie k otázke, prečo ich VW dáva sériovo na GTI. ;-\