Caterham Fotosoutěž (Fotosoutěž Moje auto.cz)

Dobre, sorry, ja si to vzal po tech vsech reakci (ze jich tu je) jiz trosku obecne, nikde ani netvrdim, ze vsechna videa jsou vydarena.

Jinak vim moc dobre, jak na tom novinarska auta jsou a az na par vyjimek bych si novinarske auto nikdy v zivote neporidil (predevsim ne novinarske auto typu Golf R, A45....). Taky nikde netvrdim, ze jsou na tom jakkoli dobre >:D . Co jsem chtel ale take trochu rici je, ze maji novinari celkem prisne stanoveny stav (gumy, brzdy atd), v kterem by se to auto melo vracet a v mnoha pripadech i najezd km, takze moc prostoru na vybirani vhodnejsich mist, pokud nejsou "za rohem", neni.

NS
Vyjadřuji se (a myslím, že docela jasně) k tomuto konkrétnímu videu, nikoli obecně k možnému (řidičskému) umu p. Jandy (jeho další videa neznám/nesleduji).
Mezi tímto videem o videem primárně o kvílení gum je obrovský prostor a ne náhodou jsem psal o pouhém "decentním" kvílení gum.
O tom, jak se novináři (a nejen oni) obvykle chovají k podobným zapůjčeným vozům (čest vzácným výjimkám) si snad oba nemusíme dělat zbytečné iluze. Nebo ty by sis snad koupil nějakou tu novinářskou předváděčku, která absolvala obvyklé kolečko po českých médiích? Já bych na to teda odvahu neměl. ;-)

Já bych zase um p. Jandy moc nepodceňoval. když se člověk koukne na videa z Ringu, tak úplně mimo nebude a jeho videa a meziplynech atd také nejsou úplný amatérismus. ;-) Co se tratě/odvahy/provozu týká, tak s tím samozřejmě také nesouhlasím, ale zdejší požadavky na videa a kvílení gum... No nevím. :-) Vrátit nám pak někdo novinářské auto bez gum a brzd, tak nebudeme šťastni. >:D

iudex: Občas něco ve videích míjí. Řekl bych, že jen jezdí po nepříliš využívaných (nerozbitých) silnicích za nulového provozu.

iudex: Samozřejmě souhlas. Mít respekt je důležité. Nejde jenom o zatáčky, do kterých nevidíš, ale třeba při průjezdech zalesněných oblastí i o zvířata, která ti mohou vběhnout do cesty. Pro sebe si dávám jako nepřekročitelné pravidlo - nikoho neohrozit. No a sám bych taky nechtěl skončit nalepenej na betonovým můstku přes škarpu. ;-) Naštěstí stále existujou hezký úseky okresek, kde je vidět daleko dopředu a kde případná jezdecká chyba hned neznamená katastrofu.

Vyzkoušet si chování auta na okruhu je pochopitelně super. Ale bohužel moc často tu možnost nemáš...

iudex
Tak to chápu, jen to přímo nekoresponduje s tvým:
"...ak by som takto jazdil, bol by som pomerne spokojný...", což mi zrovna k tomuto videu nesedí.

P.S. Sám nejsem svatý, ale přesto tento druh odvahy nepovažuji za příkladuhodný.

edit: Mimochodem tohle video by vypadalo stejně jak s aktivovaným, tak deaktivovaným, ESP.

wl: presne o tej odvahe hovorím, z bežných ciest mám pomerne rešpekt (nevieš, či Ti niekto nevyletí oproti práve v jedinej neprehľadnej zákrute). Na okruhu v sobotu (snáď) budem odvážnejší. ;-)

iudex
Jako, že bys to takhle jako on (na tom videu!) nezajel? Pokud by ti chyběla odvaha (v případě neuzavřené trati), tak to samozřejmě chápu, ale jinak tam žádné výjimečné jezdecké umění opravdu nevidím...

w-a
Já bych si tady taky na uzavřenou trať určitě nevsadil, viz cyklista kterého také ve vysoké rychlosti míjel (tam i zpět), přitom zrovna z cyklistů je dobré mít "respekt", na kolo sedne kde kdo, včetně lidí pod vlivem.

No, to s tým ESP je taká "myslivecká latina" a pozerám sa na to trochu cez prsty, takisto ako aj na niektoré Jandove kategorické vyhlásenia. Nehovorím, že som z Jandu a jeho videí odvarený, nie je to žiaden Chris Harris, ale stále lepšie nejaké videá z jazdy, než to nič tu na ACZ. Inak svoje výhrady k nekonzistentnosti názorov Jandu na koncernové hotheče som už prezentoval, ak je niekto úplne nadšený z Octavie RS a jedným dychom totálne skritizuje technicky príbuzné, ale výkonnejšie GTI so samosvorom, aby vzápätí vychválil Rko, tak má vážne trhliny v osobnej integrite.

iudex: No já nevím, skoro bych si na uzavřenou trať nevsadil. Taky je to pěkně sestříhaný. Navíc ta Ronaultova zkušenost. Ale (raději) tomu věřme.

Jinak já celkem kritický jsem. Být vyježděnej ze stovek aut, které jsem dostal v rámci testování do ruky, a tvrdit, že bez vypnutého ESP je to o ničem, snažil bych se s takovou "monstr károu" udělat video výmluvnější.

Tohle tedy je na uzavřené trati, ale video je to, když ne lepší, tak přinejmenším právě zajímavější. Ujíždění zadku, kvílení gum...ostře na brzdy. [odkaz]

Ad Janda a jeho videotest: ja som o rád menej kritický (čo bude zrejme dané mojimi nedostatočnými šoférskymi schopnosťami) a ak by som takto jazdil, bol by som pomerne spokojný ;-) . Je pravda, že to nie je nejak zaujímavá technická trasa (nie každý býva pod Radhošťom ;-) ), ale vždy lepšie, ako tu na ACZ, kde videá nie sú obvyklé a ak aj v teste sú, sú to len také flashe pozostávajúce hlavne zo statických záberov.
Inak k tej Jandovej trase: predpokladám, že to má uzavretú trasu, keďže počas pomerne dlhej jazdy nestretne jediné auto, naviac ísť tak bezhlavo do zákruty či horizontu v protismere znamená, že je buď človek samovrah, alebo má práve tú istotu uzavretej trate.

Jasně, ten test je určitě podstatně lepší/vypracovanější, než drtivá většina těch na a.cz. Na tvou případnou fotku do fotosoutěže se těšíme už teď... ;-)

Jest pravda. Zdá se, že ve videiích se objevuje tentýž úsek silnice poslední dobou, ale třeba ve starším videu honil, na BMW M5 docela úzkými a vracečkovitými cestami, pokud si dobře pamatuju. Škoda, no...

Vem si, že on ty auta prostě nějak otestovat musí, aby měl o čem psát a aby byly jakžtakž kvalitní (a to si myslím, že jsou; minimálně ne nudné a sterilní). Že zbytečně jezdí na veřejných komunikacích zleva doprava a nerespektuje plný čáry, o tom není pochyb. Ale textíky opsaný z brožur a press releases třeba tady na acz nebo v jiných webech/periodikách už mě nebaví, a tak jsem rád, že je tu člověk, který na to jde trošku jinak a ví, o čem píše.

Btw, zdravím vás. Asi jste mě tu nikdy neviděli... Mám divnej nick a slabost zejména pro německý plechy z Mnichova a okolí Stuttgartu. Nicméně miluji všechna auta, od US po JDM. Snad kromě Koreje. >:-[] Toliko mé bio a doufám, že sem jednou přispěju svou trochou do mlýna, jelikož focení je také mým (menším) koníčkem. :-)

WL: Tak z těhle suprahatchů asi M135i, tam to vzal na zakroucenější silnici do lesů, ale mimo prudší zatáčky moc nekňourají, když to pouští z pruhu do pruhu.

Ron: Jó, teď ve sprše jsem si na tu historku vzpomněl. Mno, lidé jsou různí. V práci auta rasuje v provozu a za ušetřené prachy z (ne)pronájmu okruhu si doma leští své pestrobarevné zadokolky. :-!

šn
Já bych rád viděl decentní kvílení především na (prázdné, zakroucené) okresce, klidně v relativně "rozumných" rychlostech.

Šmoula: Já mám s Jandou osobní zkušenost. Když jsme byli loni testovat ty faceliftované Superby, viz můj blog, tak v technickém úseku, což byla taková zatáčkovitá silnici přes rakouské "pohoříčko" za Vídní, mi v plném provozu dveřma napřed vyjel ze zatáčky Superb v mém pruhu, vzhledem k tomu, že jsem tam měl něco kolem či přes stovku, ten protijedoucí určitě více... brzdil jsem i očima a myslím, že jsme si jak já, tak Rohypnol čí "Ja prvni 123" trochu i ucvrkli do textilu...
...a co to bylo za šílence, který proháněl dveřma napřed v nepřehledných zatáčkách v plném provozu manažérskou limuzínu?

Janda, jak jinak.... 8-s :no:

Neříkám, že jsem sám nešlapal Superbu po krku, dokonce jsem i i překračoval povolené rychlosti, na rozdíl od Rohypnola, který měl strach o pokuty >:-[] , ale tohle... 8-s

Ad fotografie a testovaná auta.... raději Vám pánové ani nebudu psát, co někdy čtete v testu a co je na fotkách, jak jsem se nedávno dozvěděl... 8-s >:D

Nicméně téma se mi hodí, možná se po dlouhé době zúčastním :yes: Už zbývá jen 44 hodin do zhotovení soutěžní fotky :-! :yes:

WL: Video s vracečkami a kvílením pneumatik bylo z testování Cupry. Nebo rapidu na NS. Ale, co si budeme povídat, Janda je ťáplý, přiznám se, že bych vedle něj sedět nechtěl. V telce jsou celí hotoví, když jede někdo na mašině 200 mezi Ústím a Děčínem a natáčí si to, a pak je tu Janda, který, jak jsem zjistil z videa, jel podle p. počítače rapidem 186 před sérií ostrých zatáček. Kolik jel s vrcholným golfem, raději nevědět...