Caterham Fotosoutěž (Fotosoutěž Moje auto.cz)

Setril bych slova >:D Mam stejne semislicky- Azenis RT615K a jsou o poznani komfortnejsi, nez moje puvodni Bridge Potenza RE050A, made in Japan, verze XL. Oboje taky v 18", 225/40 R18.

Zvážím to :-!

Ještě mám fotky ze Spa, tam by se také asi něco našlo ;-)

Výborné fotky! Som presvedčený, že by si z toho vedel vybrať jednu do súťaže. ;-)

Kdyby se chtěl někdo mrknout na fotky z víkendu na Nurburgringu a nasát trochu té jedinečné atmosféry, tak jsou zde:

[odkaz]

Kysky: Já doufám, že tam podobnost se šestkou nebude, ta má dost vysoký čumák, ale dvojka nebo trojka s ještě deeelší kapotou, náhonem na zadek a plátnem... bomba.

Šmoula: já to myslel tak, že v čumáku vidím úplně Mazdu 6 ;-)

Ne, miátka čtvrté generačky... A ilustrace je na základě konceptu nové dvojky.

Týjo, šestka v kabrio jó? :-O

Pro koulaře odkazuji na pěkné ilustrace nové MX-5. ;-)
[odkaz]

A což teprve CUPový podvozek s 18" koly a semislicky s hooodně tvrdými bočnicemi !! 8-s :-O Teď jsem na tom najel za týden asi 2500 km a moje záda potřebují dobrou masérku (může být i brunetka ;-) ). Ty semislicky to přitvrdily jako sviňa, ale na okruhu to auto fungovalo skvěle !! A dost jsem čuměl, jak na Ringu jiní maníci v MRS proháněly různé M3 apod (ale ti co to umí a ne já co by zelenáč) a s malými úpravami (pneu, snížení podvozku, možná někteří malé navýšení výkonu) je to extrémně rychlé a schopné auto pro Nordschleife.

Zde první malé video z úseku za Karuselem - ten se mi moc líbil. Mihne se tam kolem mě i jedno žluté MRS :-)

[odkaz]

double..

...prostě na to každej nemá ty koule >:-[] ;-)

Jsou to dvě rozdílně zaměřená auta, ikdyž chápu že se najdou lidé co mezi nimi budou vybírat :-!

WL - jsi o víkendu doma?

Leg: Dělám v autě i větší "mraky" a dopředu vždy vidím. Takový magor zase nejsem.

ŠM: Přítulka má Asus Zenbook (hliníkový) a ona to sice necítí, ale také probíjí. Stejně jako probíjí ona, když na něm píše >:D :D. Stejně mi probíjel hliníkový iPod Nano.

wl: Jasně, myslel jsem Cupovou verzi. U MRS je to hodně zásadní rozdíl. U nového Clia RS (aspoň zatím dle dostupných informací, vlastní zkušenost s Cupovou verzí zatím nemám) není Cupový podvozek ani zdaleka tolik vzdálený verzi Sport (narozdíl od tvrzení ve zdejším testu) a tvrdost celého vozu ovlivňují hlavně 18" disky Cupové verze oproti základním 17". Takže pokud si u základního podvozku někdo připlatí za 18" kola, je téměř na tvrdosti Cupu. I tak prý je to zcela snesitelná kombinace. Uvidíme.

w-a
Souhlas. K tomu tvrzení, že denní nepoužitelnost MRS je jen pomluva, je zásadní fakt, jestli se tím myslí CUPová, či neCupová verze. Jel jsem nedávno v tom Milanovém neCupu na 19" a podvozkový "komfort" mi přišel zřetelně přijatelnější, než u Cupu na 18".

iudex: Prostě nic nového. Souboj srdce a rozumu. Vnímám to tak, že Cupra podobně jako GTI dokáže přinést opravdu velké zážitky na silnici pro lidi, co rádi řídí. Vypilovaná technika, "chytrej" samosvor, hodně snadno dostupného výkonu - a jako bonus jak GTI, tak Cupra s DCC, se při běžném užívání změní na hodné beránky. Nemůžu na ně říct křivé slovo. Pro mě v podstatě ideál.

MegRS je z jiného těsta a chápu, že má po světě nebo alespoň v Evropě spoustu oddaných fandů. I moje srdce občas zatouží být o něco mladší, hezčí a zábavnější, všechno hodit za hlavu a jít do (v rámci kategorie) extrému. Užívat si ten pocit, že vlastním auto, které je v podstatě už dnes legendou, které je schopné obstát na okruhu, jehož výrobce pořádá pro vlastníky zajímavé akce a dál tak podporuje jeho image. Ano, image, protože jestli nějaký z Renaultů image má, tak je to nepochybně Megane RS.

Futurista na homepage při srovnání 4 HH tvrdí, že denní nepoužitelnost MRS je jen pomluva. No, zřejmě má práh bolesti posunutej úplně jinam. MRS Cup má moje sympatie a klidně bych si ho vybral jen jako víkendovku, i když jeho cena tě nutí hledat konkurenci i jinde než u předokolkových HH, ale na denní používání ne.

A o tom to celé je. Muži milují blondýnky, ale berou si brunety (nezevšeobecňovat ;-) ), a zrovna tak jako u tebe nad sympatiemi k Focusu ST zvítězilo GTI svým "uměním všeho", tak i Cupra bude mít podle mě násobně větší odbyt než Megane RS. Není se čemu divit. Nad pelestí žloutne plakát Subaru WRX STI a v garáži stojí GTI (Cupra, Clio RS). Přesto, není to vlastně "Dolce Vita" ? ;-)

w-a
Bonus k "iŠtrůdlu" - hra "Vyděržaj pioněr 5D". ;-)

Ad autoexpress: síce veľmi stručné, ale povedali tojednoznačne: it’s the best front-wheel-drive hot hatchback you can buy today.
A tie rozdiely zrejme vystihli:
Cupra: "it can be civilised when you’re taking it easy."
M RS: "the focused driving experience will be too much for most people on a daily basis."

woody: Ach ta čeština... Ale aspoň je vidět, jak jsou tyto prémiové výrobky vlastně všestranné. >:D
Viděl jsi už Thomasinovu očekávanou srovnávačku? [odkaz] Ano, v Británii, kde se dost hledí i na emise, asi nic překvapivého, naopak bych řekl, že to Maggie v červené moc sekne. :-) Tedy, líbivý opravdu není. A na cliu by se mi asi ani nelíbil. Ale s tou černou má na tomto autě prostě ty pravé puristické grády. :-!

šmoula: Šikovné lechtátko ? :-O Ani se nechci domýšlet..... >:-[]