Caterham Fotosoutěž (Fotosoutěž Moje auto.cz)

Tak jako taky jsem si dlouho říkal, že na to občasné víkendové ježdění stačí M2, že je zbytečné doplácet dalších 900 tisíc na Cayman GTS 4.0 >:-[] , který ani nebude mít takovou výbavu... Ale tak zase má o 200 kilo nižší váhu... Zvyšovat výkon umí každej, snižovat váhu je už náročnější...
Mimochodem jsem byl pozván na tajné představení nové M2 na živo. Museli jsme odevzdat telefon a pak nás pustili za závěs, kde jsme ji mohli očumovat v té hnusné bleděmodré z i30N. Jako na živo vypadá o něco lépe než na fotkách, ale stále je ten zadek docela brutus. Ale vyboulený blatníky s těmi prahy vypadají skvěle!

iu : más pravdu s tým výkonom, preto má moje posledné auto biednych 241PS. :-!

iudex: Ano, to je pravda. Jenže se to dá říct i o spoustě jiných věcí, že je reálně nepotřebuješ, jenom chceš. Ne snad, že by to byl smysl života, ale dělá to život radostnějším. Tímhle ultrakorektním náhledem by ti za chvíli pověření hlídači začali určovat i jak často máš šu...at. S prominutím. >:D

wl: Zdá se, že dědův altruismus (je ale škoda mít 1er v garáži jen na "občasné vyvětrání", když by mohla někomu sloužit celý rok) hraničí se sebepoškozováním. Nebo se ztrátou příčetnosti. >:D

pd77: C-HR GR Sport "jede vlakem" a je momentálně někde ve Slovinsku.....

Tak kdyby tam někde u Lublaně potkala mojí Proace, ať jí vyřídí, že už to přejela a ať kouká mazat přímo na sever. >:-[]

iu...ok, ok, ok.....brzy to vyzkouším a pak dám vědět....C-HR GR Sport "jede vlakem" a je momentálně někde ve Slovinsku..... ;-)

Fred: trafil si klinec po hlavičke. ;-)
Ale vlastne to platí pre nás všetkých, že tie autá nepotrebujeme, ale chceme? Potrebuje niekto reálne 300, 400 či 500k auto? Nepotrebuje. Na dochádzanie do práce, cestovanie a rodinné potreby objektívne nič viac ako povedzme Octaviu so 140 kW nepotrebuješ. Dvojmiestny športiak so štvorlitrovým šesťvalcom použiteľný len na víkendy za dobrého počasia tiež nepotrebujeme. Ale sakra ho chceme. >:D
P.S. Inak áno, pridávam sa do názorového tábora, že 1. hybridný crossover na daily a 2. zadokolka s R6 a manuálom na občasnú zábavu je dokonalá kombinácia, ktorá nepotrebuje meniť, je to ideál.

Freddie.....2 auta je rozumný počet. Jedno "na lítačku" a druhé na cestování...... ;-)

Tebe 2 autá asi ani není treba len ich chceš.

Dany....mám v garáži místo jen na 2 auta. Tož vlezly by se i tři, ale to by 2 menší musely stát za sebou. Proto raději počítám jen se 2 auty.
M140i je teď dost využívaná a právě proto vidím, že manuál ano, ale něco menšího by mě vyhovovalo víc. Myslím, že to Aygo X manuál by bylo ideál. ;-)

keď bude 5 rokov plniť nákupný zoznam a ďalšie dva roky meniť farbu z bielej na červenú a nakoniec nekúpi, tak je to asi aj jedno. Môžeme byť spokojný, že si to vlastne rozmyslel.

Dany
To je případ ten praděda... >:D
Zjavne ani iba kvôli tomu manuálu, ten má přece teď na M140i! >:-[] ;-)

tož, keď sa takto ponúkaš. Ja ti to môžem vetrať a navyše ti nebude zavadzať v garáži ;-)

Je to smutné, že je takto nevyužívaná, ale peniaze zjavne nepotrebuješ. Prečo sa zbavovať občasnej zábavy a kupovať ďalšie nezaujímavé auto, zjavne iba kvôli manuálu?

Dany.....tož ano....to je plán B. Je ale škoda mít 1er v garáži jen na "občasné vyvětrání", když by mohla někomu sloužit celý rok.
Když bych koupil i Aygo X manuál (nebo Yaris 1.5 manuál), tak bych si mohl procvičovat tuhnoucí klouby a svaly..... ;-) No a C-HR by pak byla na stand-by.... ;-)
Ano, původní plán byl jiný....... :-!

Dedo, budeš mať "univerzálny" malý hybrid, ideálny do pekárny a ty rozmýšľaš nad ďalším malým autom? Asi tomu prestávam rozumieť...
Nechaj si jednotku a kašli na to. Ak sa ti raz do roka drapnú sadze, vezmeš prevetrať jednotku. Na všetko ostatné dobre poslúži CHRo.

iu....souhlas. Ale naštěstí je stále z čeho vybírat. Ceny jsou už pěkně vyšponované to je taky pravda. A ano, EV s tím mají hodně co do činění. Nevím, ale tuším, že se díváš na náhradu za 3er a přitom něco menšího. Když chceš zůstat u BMW, tak 128ti by bylo fajn, i když není možnost manuálu ani adaptivního podvozku. U M135i stále chybí manuál. Pak je tu Ford Focus ST X. A ten má vše. Kdybych musel mít manuál, tak toto by bylo moje volba. Já bych se také díval na GGTi v manuálu, jelikož mám značkový servis v místě.
Já jsem bohužel teď chycen v pasti, protože jsem se rozhodl jít do univerzálu a k tomu C-HR už celkem nic nepasuje. :-( Leda tak Aygo X v manuálu na lítání do pekárny a do Kaufu....[odkaz]

Možno zabŕdnem trocha do konšpirácii ale toto je celosvetový trend našich vladárov a elektrifikácia musí byť za každú cenu aby nás (dalšie generácie) mohli kedykoľvek "vypnúť". Ktovie či automobilky nemajú nejaké skryté/tajné dohody preto nikde nič není. Toto už nemá s kalitalizmom nič spoločné.

PS: prdím na to a asi v nedeľu letím smer Portimao a čaká tam GT3 RS.
PS II : X Blow už má plne otvorený výfuk, snáď bude aj nejaký plamienok.

Mňa zaujalo, že I20 ich viac zabavila, ako I30. Na okruhu tiež dokáže byť rýchlejšia aj napriek rozdielu výkonu.
Ešteže ma to nemusí trápiť a nemusím zháňať nezohnateľné >:D

Pradeda: keď ten zoznam zoberiem z pohľadu záujemcu o kúpu, tak je to dosť smutný pohľad: prvé dve miesta obsadili autá, ktorá sa kúpiť nedajú a celkovo tie ceny sú v polovici prípadov také, že popierajú podstatu hotheču (dostupné zábavné auto). Ak zoberiem ako takú akceptovateľnú hranicu 40000 eur, tak tú podliezajú iba 4 autá z 10 (oba Hyundaie, Ford a Yaris). Ak požadujem aj praktickosť a trochu priestoru (teda vylúčim triedu B), zostávajú iba dva kompaktné hotheče: I30N a Focus ST. Ak aj hranicu zvýšim na 50t, pribudnú len 3 autá: GTIC, 128ti a Leon. Bieda. 8-s
Inak práve som čítal, že príchod M2 sa oneskoruje min. o pol roka, jednak z dôvodu nedostatku súčiastok, jednak z dôvodu uprednostňovania výroby elektromobilov. Proste nielen BMW, ale asi všetky automobilky zjavne ani napriek enormnému záujmu o športovo ladené výkonné autá tieto nemajú záujem vyrábať a predávať, absolútnu prednosť má elektrina. 8-s
EDIT: včera som sa bavil s Legom, vraj obzeral na salóne 4GC, pričom s motorizáciou 20d stálo 75t. Za konzumný dízel! Pritom za rovnakú cenu predávajú elektrickú sestru i4, ktorá má ale 340 koní. Čiže aj takto sa znižujú predaje spaľovákov a tlačí elektro. :-/

10 best HH in UK....[odkaz]