Caterham Fotosoutěž (Fotosoutěž Moje auto.cz)

Ad GTI: včera mi jeden známy pripomenul jednu menej príjemnú stránku Golfa, keď sa ma spýtal, či ho mám dobre poisteného, keď ho tak ostentatívne parkujem v meste (a že keď mi ho ukradnú, mám sa ho opýtať, kde je). 8-s Predpokladám, že takéto riziko u Leona, notabene u Clia nehrozí.

Já bych ho bral (jako druhé auto) takto i včetně těch sedadel ;-)
[odkaz]

Ale i ta Limestone nevypadá na GTI špatně. Ikdyž tu kdysi WL prohlašoval, že se k tomu nehodí >:-[] Ale když hold mají mizerný výběr barev, musíš vybírat z toho co je, pokud nechceš dávat za speciální barvu nějakých 45 tisíc navíc.
[odkaz]
Tady na "eRku" na denním světle vypadá fakt výborně!
[odkaz]

Pokud se na to koukám z tvého pohledu, kdy nebudeš honit časy na okruhu, tak bych asi taky spíše šel do GTI. Jednak to má nějakou kvalitu, image, je podle všeho hodně dobrý (to co mi chybělo u GGTI VI byl krouťák a samosvor a to už poladili, vč.zvuku, ikdyž prý řízení se lehce pokazilo), pro někoho může hrát roli že nemá špatnou spotřebu (proti MRS bude papkat tak o 1,5 až 2,0 litry méně) a to že to pojede o málo pomaleji než Cupra či MRS tě asi nebude trápit. Maximálně ty pokuty za rychlost budou o něco menší, nebo přijdeš o papíry o trochu později >:-[] >:-[] A pokud by ses na to koukal i s ekonomického hlediska, tak ikdyž je GTI nyní za vyšší cenu, pokles hodnoty auta bude mnohem pomalejší, než u Clia RS a Cupry ;-) Což je mimochodem výborný argument pro manželku, až jí budeš vysvětlovat, proč nyní NUTNĚ musíš zaplatit více, když si můžeš koupit o 100-150 levněji CRS >:D
Sice u GTI říkají, že funguje do té doby, pokud ho využíváš tak do 80-85% jeho schopností, pak už začne trochu ztrácet půdu pod nohama, ale málokdo dokáže ty auta ždímat v běžném provozu až na samostné hranici ;-)
Jako kdyby ses chtěl hodně pobavit, vyzkoušej tu GT86, pokud jsi nezkusil, možná budeš jeden z těch "šťastnějších", kteří si ji budou moci užívat na prázdnějších okreskách a držet ji pod krkem, to je pak s ní super zábava. Ale běda jak ti tam bude zavazet nějaké středně rychlé auto a nebudeš mít dostatek protoru na předjetí, pak ti začne připadat, že by toho výkonu přece jen mohlo být více :-)
Hele, a nebo si počkej na GTI 40 Edition za 2 roky, to bude určitě zajímavý kousek :-! Stejně tak si myslím, že za pár měsíců představí limitavanou edici Oktávky RS s vyšším výkonem a samosvorem, to by mohlo být pro tebe třeba také zajímavé!
Osobně doufám, že časem udělám z MRS okruhovou hračku a něco takového normálního na denní ježdění si pořídím, ale klidně to bude i nějaká Kokta 1,8T, BMW 228i, nebo doufám v Golf CC apod ;-)

Thom: Díky za upozornění, každej detail hraje roli. Cupru zkusit chci, nedá mi to, ale popravdě vůči ní má jak GTI, tak Clio RS jistou výhodu v tom, že ta auta mají moje sympatie, zatímco k Seatu necítím nic. Jo, je to trochu dětinské, ale je to tak. I sympatie jsou důležité. ;-)

škoda, chtěl jsem tě právě zlanařit do vyššího levelu ;-) Zvláště když máš doma několik aut a nejsi takový blázen na okruhy, tak tady by GT86 pro mě byla jasná volba!
Každopádně pak ber klidně Golf GTI VII Performance v perleťové bílé s DCC a klidně i DSG, pokud nejsi až tak náročný petrolhead ;-) >:-[] A nebo jestli chceš být šedá nevýrazná myška jako my s IUDEXem, tak vezmi nějakou z těch univerzálních šedých jako CSG či Limestone :-)

P.S.: U toho Leona si dej bacha, jestli tě taky nebude tlačit do pravého lýtka ten divně tvarovaný středový tunel. Ten mi tam vadí dost a z toho důvodu bych si asi třeba já Cupru nekoupil.

WL: To je ovšem překvapení... >:D

To EVO už mám, ale nemám teď čas to číst, zatím jsem se jen na obálce dozvěděl, že G7R je nejlepší hh se znakem VW.

Thom: No tak tos mi fakt poradil... 8-s Co myslíš, že asi tak v bezesných nocích řeším ? GTI, Cupru nebo CRS ? >:D >:D Cupru jsem zatím tedy nejel, ale předváděčka už je domluvená na příští týden. Pro každé z těch tří mám dost důvodů pro i proti. ;-) MegRS a GT-86 jsem vážně neuvažoval, holt i kategorie petrolheadů má svoje úrovně a já s klidem zůstanu v té nižší, nepravověrné. >:-[]

Já ti to srhrnu: Kup si s klidem Clio RS, nebo Golf GTI, Cupru či MRS :-) Ani s jedním neuděláš chybu a všechny tě budou hodně bavit a uspokojovat. Některé jsou zábavnějším, některé místo toho zase univerzálnější >:-[] Ale stejně tak tě bude určitě hodně bavit GT86, ta z těchto asi nejvíce, ale zase je nejméně univrzálnější. Ale pokud máš další auta, kup si GT86 (y)

Ale jestli nyní vybíráš, tak bych těch 99 Kč za to EVO rozhodně investoval ;-)

Thomasino: Tak sem hoď "svodku", já ty testy nečetl... ;-) A nemůžu navíc ještě nikoho hájit, když nevím co mi bude (už jen) za pár měsíců stát v garáži. To bych si mohl taky pěkně naběhnout... >:D

Tak já tady nahodím oblíbené téma o testu HotHatchů v časáku EVO, čekám zdejší diskuzi a případnou "obranu" GTI VII Perf. (či OPC ;-) ) , nebo vychvalování třetí Cupry a ono nic!! Raději se tu řeší píí..viny >:D >:D

wl: Jasně, a přitom se to dá dělat i řekněme s určitou elegancí a nadhledem. Třeba já jsem se taky nikdy úplně nesmířil s tím, že jsem místo Kizashi koupil Mondeo. Ale dělám co můžu, aby to na mě nebylo znát. >:D >:D Zřejmě si to zklamání nakonec budu muset nějak kompenzovat, já nevím....že by třeba nákupem u koncernu ? :-O >:-[] ;-)

PS: Btw do diskuse na homepage o Kizashi jsem se úmyslně nezapojil. Nebyl bych úplně objektivní, protože Kizashi v manuálu jezdí opravdu výborně. Hned napoprvé takhle trefit jízdní vlastnosti, jakousi lehkost a agilitu v době monstrózních těžkopádných střednětřídních mainstreamů, to smekám. Vzhledově se mi líbí a ani interiér není žádná ostuda. Na druhou stranu existuje spousta objektivních důvodů, proč je Kizashi v Evropě neúspěšné. Což pochopitelně uznávám. A tak bych těžko snášel na jedné straně nechápavé nářky proč to nikdo nekupuje a na straně druhé kecy o autě z 90-let minulého století, o motoru, kterej do 4.000 nejede a žere 12 litrů (úplná blbost, ten motor má v Kizashi pohodovej charakter a už odspoda táhne slušně, nad 4.000 ještě o hodně lépe ale zase to není žádná vysokootáčková pila a při mém "testu" zaměřeném na běžné užívání - žádné courání - mi v kombinaci ukázal něco nad 8.5 litru) atd. Toho auta je docela škoda, ale svým zaměřením vyhoví jen úzké skupině kupců...

šn
Problém "Kata i kaktuse" není v tom, že si koupil produkt značky KIA, ale v tom, že se s tím nedokázal smířit (těžko říct, proč přesně)...., no a v diskusích opravdu bojuje především sám se sebou, i když on sám je přesvědčený, že bojuje proti nespravedlivě úspěšnému koncernu a jeho "stoupencům".
Samozřejmě, že podobných týpků je na webu víc, ale např. wolffa určitě jmenovat nechci. >:-[]

woody: To jo, white taky občas provokuje a koleduje si a o jeho debatách s nejmenovanou bývalou uživatelkou se dodnes vedou pověsti, ale je to řekněme důvěryhodná osoba, která má jisté zkušenosti jak z teorie (především auta z D), tak i z praxe - kdo zná Fotosoutěž, tak ví, že white zrovna label není. Od tohoto typana čtu jen jakési záblesky a provokace. Mrzí mě, že to častokrát chytne třeba i jossalita, GTIho, Gilgita... A aspoň malinko snad každého. Ale tak už to je. Jinak včera, nebo kdy byl v telce chlap, koreolog či co, a já málem vykřikl Gilgit! >:D Ne opravdu, nej chytrolín, každýho hned zpéruje, a pak začne mluvit o VAGinálcích. 8-s >:D >:-[]

šmoula: To co v předmětné diskusi předvedli Kat i kaktus (nebo jak teda ? :-O >:D ) si nic jiného nezasloužilo.... ;-)

Tak, pokud se nebudeš nevhodně cukat... :-O >:D

Jo, v tom se ty vyžíváš... A kdyby se znepřátelený dotčený nevhodně cukal, máš v krajním případě v záloze "zloděj křičí, chyťte zloděje" a "je to tvůj boj". Čímž nechci říct, abys na mně těchto praktik začal uplatňovat. >:D

Jj, to bylo jenom takové chytání za slovo. ;-)

WL: Samozřejmě jsem měl na mysli ty údaje o hmotnosti plné a poloviční nádrže. Nebo hustotu či objem, když to odvodíš...