Caterham Fotosoutěž (Fotosoutěž Moje auto.cz)

teda zasahovat do podvozku od renault sportu, rad by som vedel kolko veci si tym znizenim pokazil >:-[] to si si kludne mohol kupit klasicky megane 2,0 turbo ak ten motor este davaju, nachipovat a tuzit dalej :no:

Jo, jo, v kufru by se jí to líbilo ještě více >:-[] >:-[]

Teď by si mněl svést tu tchýni .....to by to teprve ocenila :-)

Tak to jsem rád, že německé pružiny Eibach schvalluješ ;-)

Th
Eibach musí být neskutečný univerzál, od MPV až po HH. >:-[]

Th
Aspoň už snad konečně chápeš, proč dávám přednost německé kvwalitě... ;-)

WL - chování auta a způsob tlumení změníš podobně už změnou pneu, jak jsem psal, větší rozdíl je jestli tam dám semislicky typu Yokohama AD08R, nebo tam nechám původní letní Michelin Pilot Sport 2. S novými pružinami je to nyní něco mezi tím. Na okruhu se semislickama a pružinama Eibach by to mohlo teď fungovat o něco lépe, ale to uvidíme. Byl to takový malý levný pokus, počítal jsem s tím, že se může stát, že to budu dávat zase zpátky >:-[] >:-[] Ale podle prvních desítek kilometrů včera na mých oblíbených okreskách k tomu není důvod a opět se Eibach osvědčil (už jednou jsem s ním byl spokojený na C-Maxu).

Pro mě je to nyní stále snesitlené i na rozbitějších cestách, pokud je to takto na letních pneu. Proto sis taky koupil univerzální HotHatch a ne MRS ;-) >:-[]

Mimochodem, včera za námi byli 3 slováci, kteří chtějí kupovat 3 stejné MRS Cup na firmu (s významnou slevou) a ještě váhají jestli to nebude Cupra 280 5D. Tu si už pořádně projeli, ale není prý zdaleka tak zajímavá na řízení a taky se jim tolik nelíbí, protože to vypadá jako obyčejný hatch. Akorát jeden vyšší boreček měl problém s výhledem přes střední zpětné zrcátko, mě tam taky omezuje ve výhledu, tak ještě uvidíme. Ale říkal jsem mu, že jsem si zvykl a kdyby bylo nejhůře, vždy to může oddělat a nechat dát (ikdyž složitěji) jiné. Ono i v novém Trophy-R je jiné bez dešťového senzoru >:-[]

To víš, po tom co sis posledně u vás sedl do těch Recar, tak ty pružiny na levé straně praskly a bylo třeba je vyměnit >:-[] >:-[] >:-[]

Leg
Kam se na Thomasina hrabou hoši z Dieppe. >:D

Iudex
Žádné kratší pružiny, jenom jsem se mu na chvíli posadil do auta. :-O >:D ;-)

Tak teraz si dosiahol presne to, čomu som sa ja chcel vyhnúť: ultratvrdé auto len na športovú jazdu, s obmedzenou použiteľnosťou do mesta či na rozbité cesty. Chcelo by to asi zase dokúpiť nejakú komfortnú mrdku na bežné jazdenie. >:D

Je to v popisu té fotky, jsou to EIBACH PRO-KIT. Nechtěl jsem dávat H-R, ty jsou o hodně tvrdší, tyto jsou jen mírné přitvrzení a hlavně opticky to sedí níže.
Když je hodně nerovností za sebou, je auto jakoby nervóznější, má to kratší a rychlejší zdvih, kdežto před tím se to tvářilo pohodlněji. Ale je to tužší, nepotápí se předek při intenzivním brždění, v zatáčkách to sedí lépe :-) Vezl jsem hned kámoše co má taky MRS Cup a nyní semislicky, říkal že rozdíly jsou fakt malé (ale má jiné semislicky a ty jeho nemají tak tvrdé bočnice jako moje). Větší rozdíl byl v pondělí, kdy jsem změnil semislicky za letní pneu. Ty semisilicky jak mají tvrdší bočnice (o hodně), tak na letních to bylo o hodně měkčí, takže nyní s tužšími pružinami a letními pneu je to tak někde mezi. Až dám zpátky OZ kola a semislicky, tak to bude na okruh asi větší brutus >:-[] >:-[]

Vybral si tie prepravné dorazy, alebo ako to nazvať. Ale vážne, teraz to vyzerá o kusisko lepšie. Otázka na teba je, či to malo aj nejaký vplyv na jazdné vlastnosti, resp. nebojíš sa takto šťúrať v draho zaplatenom podvozku optimalizovanom v prvom rade na športovú jazdu?

Dal si kratšie pružiny. Akú značku?

rozdílů?......změnilo se křoví za autem >:-[] :-)

... aneb najdi deset rozdílů ;-) :-)

[odkaz]

[odkaz]

Ron: To je možné, a většina klidně může být smyšlená, ale jistě se tomu tak v nějaké míře děje.

Šmoula: súkromie si treba chrániť, to je na webe zlatá pravda; pravda je ale aj to, že som prečítal stovky Tvojich komentárov a ani tak neviem ani len takú základnú vec, či vôbec máš auto (alebo aspoň vodičák). ;-) A to je vo fotosúťaži založenej na fotení vlastných áut pomerne podstatná otázka. ;-)

Tenhle článek je naprostý nesmysl, ztřeštěný nápad nějakého ekoteroristy, který si stáhl z internetu fotky neurčených aut a udává, že jich stovky ne-li statisíce někde stojí. Stačí to vzít z vrchu dolů:
překladiště u přístavu, viz dále kontejnery, 2) továrna a vedle ní auta, v tomto rozlišení není problém ve fotošopu udělat ještě více jakože odstavených aut, 3) ano, pár Jeepu, sotva zlomek denní produkce, stojí vedle sebe, 4) určitě bude výrobce skládat auta na okruhu a ještě do kruhu s obrovskými mezerami, tohle je nějaký sraz, 5)továrna (na cokoliv) a před ní parkoviště, nebo dokáže někdo, že jsou auta totožná z té výšky?, 6) opět klasické parkoviště před továrnou, proč by jinak auta byla každé jiné, šikmo postavené a s mezerami, 6) opět přístaviště, vpravo voda, 7) chuďátko letiště, nedá se používat... někde mezi těmi fotkami z družice různých parkovišt (asi někdo z dědiny, kdo neviděl parkoviště před blbou šachtou na karvinsku, kde stojí během směny cca 1200 aut i více a to jsou ještě malé závody) je pár opravdu fotek nových aut, které čekají, ale žádná obrovská čísla. Stačí si vzít, že jen Capturů se denně vyrobí 900, produkce M. Boleslavi je kolem 1500/d...

Podobných nesmyslů po internetů koluje spoustu, podobně jako pornofotek Hollywoodských star, teda pokud vám nevadí, že mají jen pravou hlavu a cizí tělo ;-)