Caterham Fotosoutěž (Fotosoutěž Moje auto.cz)

A jak je to na Valašsku s ochránci zákona? Tady na severu měšťáci o víkendech spí a státňáci jezdí kasírovat, kde to jde.

pot: Neříkej mi, že na jížním cípu kraje nic není, že ani na Šumavě (Kvilda, Kubova Huť atd. - snad NP neznamená no path) a u Třeboně nebo Lipna...

Ve vedlejším kraji u Klatov se jezdí rally. ;-)

pot
jížní čechy? kde to je woe? >:D

w-a
Jasně, že zajímavých cest je mnohonásobně více, jen tady v okolí kolik jich je...

Nemáte tip na nějakou hezkou silnici v jižních čechách? Mám na ceste suction cup na tu mou FakePro a tak chci něco natočit s tím mým hotboringcombi.

Tak z woodyho Ústeckého nic... přitom je Úštěcko vskutku krásnou krajinou.

Ron: Díky za "horečnatě" rychlé hledání... ;-) Něco jsem jel (např. Chomutov-Jáchymov, Ještěd), od "nás" bych jak správně naznačuje šmoula ještě doporučil Liběchov-Jestřebí ale vybrat si dobrý čas...a dát si to tam a zase zpátky a tam a zase zpátky >:D . Tak jistě těch jízdně zajímavých silnic bude mnohem víc...třeba si vzpomínám, že když byla zkraje roku maminka na léčebném pobytu v Jiřetíně pod Jedlovou, cesta tam z České Kamenice byla pro Swiště jak dělaná. Tedy co se zatáček týká, na to převýšení už by to chtělo něco silnějšího, takhle byl čudlík blokování čtyřky zapnutej celou cestu. >:-[]

šn: Zase takový eko jezdec nejsem, těch 4,4 jsem měl rekord, jinak jezdím něco kolem 5,2-3 ;-) Ale do Liberce jsem v březnu dojel a PP ukazoval 4,2, nahoře na Ještědu už 5,1 >:D A dole v Liberci zase 4,7 >:D

Ron
To, že měl na tom Sharanu Zetko ještě neznamená, že to byl místní Valach, mohl být klidně třeba z Kroměříže. Dřív, když se značily okresy, bylo to podstatně přesnější.

Ron: To máš z té úsporné jízdy. Výstup na Ještěd je z neliberecké strany dost zalesněný a sestavený z vraceček, že by je kdekdo vzal bokem. Liberecká strana má pomalé i táhlé zatáčky a je holejší. Pak je tu samotná kamenná hrouda s vysílačem, což je točitá cesty s krutým výhledem. Ale lanovka je taky fajn.

w-a
Jasně, že na svezení by zatím bohatě stačilo "obyč." eRko (ideálně s dsg). Budu na tom pracovat, ale teď se až do konce srpna stejně nikam dál nedostanu, leda by to bylo někde na Moravě apod...
Další jsou:
ČERNÁ V POŠUMAVÍ - VOLARY (SILNICE 89)
JEŠTĚD (ULICE JEŠTĚDSKÁ)
CHOMUTOV - JÁCHYMOV (SILNICE 223)
ŠTĚCHOVICE - NOVÝ KNÍN - HOSTOMICE (SILNICE 102 A 114)
HOSTÝNSKÉ VRCHY (SILNICE 437 A 489)
TELČ - TŘEBÍČ (SILNICE 23)
MORAVSKÝ KRAS (Olomučany - Křtiny - otočka a kousek zpátky na Adamov)

A tady to je:
[odkaz]

Tak Ještěď jsem trefil a jel, Hutisko Solanec taky jel
Olomoučany - Křtiny jsem už taky jednou jel, ale byla sněhová kalamita, že ani autobusy nejezdily, takže jsem si cestu "uži", ale budu muset zopakovat.
Přes Hostýnské vrchy jsem jel taky naposledy od white labela, jen teda mě ten asfalt až tak rovný nepřišel.
... no a zbytek neznám... :-)

WL: To víš, takhle si v německém Auto Bildu nepočteš. ;-)
Co tam bylo dalšího? Určitě woodyho Liběchovka mezi Labem a Středohořím.
Moh' bych si zas něco britskoformátového koupit, když jsou odvolal to prodloužení předplatného SM.

WL: Ačkoliv dokážu téměř vždy odpovědět na různá "dilemata", tak stále horečkuju kolem 38,5°C, takže jsem indisponován Ti dát jasnou radu >:D
Samozřejmě, že bychom Ti to nevěřili, spoustu lidí stále nevěřili, ale s tím se musíš naučit žít... mě taky někteří nevěří, že jsem Fanoušem předjel 911 >:D

Ad Silnice - to je přes Hutisko-Solanec, že? Tu jsem jel od Tebe a j parádní. Naháněl jsem tam Sharana TDI, v zatáčkách jem na něj dorážel, ale pak na rovinkách ujížděl... měl Z na SPZ, takže až tak to s těma mistníma hrdinama slavné nebude, když v technických pasážích je nahání Fanouš odjinud... pravda, má absence pudu sebezáchovy za volantem Favorita je již docela známá >:D

Neměl bys někde odkaz na ty TOP silnice v ČR? Docela by mě to zajímalo. Teď jsem jel po s.č. 11 z Králíku do Jablonného v Orl. horách a taky paráda, velmi kvalitní povrch a hodně vracešek. I když jsem zrovna měl eko režim abych dojel na jednu nádrž, neodpustil jsem si sešlápnout to. Mimochodem, pomaliču už Meganu začínám přicházet na kloub, ale nějaká giga sranda v zatáčkách to není.

A ony ty zajímavé slnice jsou i jinde. Takový výjezd na Ještěd nedaleko woodyho domoviny taky stojí za to.

Koupil jsem si skládací automapu ČR a do ní si označuju fixem silnice, které jsem už projel :-)

wl: Koukám že je to vážné....už tě chytá svaté nadšení. ;-) >:D Chápu tvoje dilema s G7R 400, taková limitka je vážně něco, ale zatím bych se soustředil sehnat na jízdu "obyč" eR. Přece to nemůže být zas takovej problém. Budu se do toho muset asi vložit. Jakožto vážený zákazník koncernu >:-[] .

PS: Aspoň jedno máš vyřešené, projíždka s GTI 7 Perf. v tvé oblíbené konfiguraci se ti za pár měsíců přímo nabízí. ;-)

edit: Jen pro zajímavost, jaké silnice kromě té valašské se ještě do výběru dostaly ?

Mezi 10 údajně nejkrásnějších silnic v ČR se podle TG dostala i jedna místní valašská silnice, shodou okolností se jedná o trasu kterou tu nedávno vzpomínal š.n. v souvislosti s mou údajnou spotřebou (66,6), tedy trasa Rožnov p.R. - Velké Karlovice. Jeli jsme ji svého času s iudexem s G5 GTI.
V textu k této trase mě zaujala především tato poznámka:

"Pokud uvidíte ve zpětném zrcátku místního Valacha v jakkoli staré, nebo divné plečce, jděte mu z cesty, domácí mají tuhle trať v malíku. Nevěříte? Viděli jste někdy dlouhou dodávku Sprinter, která se do každé druhé zatáčky rovná lehkým přetáčivým smykem po ťukanci do brzd? Já ano. Právě tady."
>:D

Nejdřív jsem se lekl, že tu narazili na mě s allroadem, ale s tím nejdelším Mercedesem je to mnohem lepší! >:-[]

P.S. for w-a: Už chápeš, proč je pomalu každý druhý "testér" z Valašska? >:D

Ron
Vážně?
Ale co avizovaný +400PS G7R, opravdu přijde, a jestli ano, tak kdy? Pokud ano, chtěl bych nejdřív zkusit oba a teprve pak se rozhodnout. ;-)

Ale představ si, že bych měl GR půjčeného třeba na víkend a po něm bych tu o něm začal psát v podobných superlativech, myslíš, že by mi to tu někdo věřil alespoň z poloviny? :-O >:-[]

WL: Neznám nic "jednoduššího" než si jej koupit :-! >:-[] >:D

TG letos opět uspořádal akci Sportovní auto roku ve kterém (mimo jiné) zazářil Golf R, který nejprve vyhrál kategorii letošních HH (porazil M235i, Leona Cupru a nakonec i Audi S1) a rozhodně se neztratil ani mezi superauty z úplně jiných cenových kategorií a třeba M4ka (kategorie rychlých aut) nesklidila v závěru takové ovace, jako právě GR:
"Nikdo nečekal, že se skromným Golfem bude tolik zábavy. Pokud se chcete nahlas smát a nemít současně strach o život, R je ideální volba. Cokoli se na točité silnici dokáže držet superauta a současně stojí pod milion, je podle TopGearu OK. Je ohromný!"

Modrý GR byl v testu v optimální konfiguraci, 3dv. dsg a příplatkové odlehčené 19"ky.
Další citace ke GR:
"Jinak řečeno je stejně rychlý jako Cayman GTS, ale o 1,1 milionu levnější."
"...na kluzké okresce (se s G7R) budete držet za zadkem Porsche 911 Turbo,"
"...můžete kompletně vypnout kontrolu stabilizace...Nejspíš vás ale víc bude zajímat režim Superhrdina, jinak známý jako ESC Sport."

A teď něco k použité technice GR:
"...vyššího výkonu (i proti Cupře) nedosahuje jen pomocí zvýšení plnícího tlaku. Dostal zesílenou hlavu válců, ventily, ventilové pružiny, i písty, takže se vytáčí lehčeji i do vyšších otáček, než Leon a S1. Má taky zajímavý zvuk. V nízkých otáčkách pracují jen dva vnitřní výfuky. Zhruba ve 2500 otáčkách přidává vnější pár trochu basů. Do toho celou dobu klokotá zesilovač sání - žádný umělý syntezátor - a ve vyšších otáčkách dokáže překvapivě věrně napodobovat osmiválec. Na čtyřválec má charakteru na rozdávání."
"Spolehlivá rozhodnutí vykonává diferenciál Haldex, který dokáže poslat až 100% výkonu na libovolnou nápravu. Jiné diferenciály jsou občas agresivní, ale tento ne."

"Přijíždí Golf R, Sam Philip si rozepíná pás a vypadá zcela okouzleně. Říká, že je fantastický. Já v něm vidím jenom Golf. Ale není to jenom Golf, eRko sice v této společnosti vypadá až nepatřičně diskrétně, ale brzy ukazuje, jak hluboký má talent. Styl, jakým motor na těchto klikatých, zrádných malých silničkách chrlí dostatek síly na druhý i třetí stupeň, je opravdu až zarážející a způsob, jakým pohon všech kol dokáže maskovat svou vlastní přítomnost, je jedním z nejdůvtipnějších konstruktérských počinů, jaké jsem kdy poznal. Převodovka DSG řadí ostře a rozumně, na předek se dá skoro neuvěřitelně spolehnout."

P.S. Chci se s ním okamžitě! svézt, a to za "jakoukoli" cenu!!!
8-s >:D ;-)