Caterham Fotosoutěž (Fotosoutěž Moje auto.cz)

iu
Ty by si mal gule na dvoudveřové auto? :yes:
A na ten fialový "noční hrom" by si gule nemal? ;-)
Taková fialová by u Porsche stále majlant, a to bych řekl, že ten odstín je u BMW trefený ještě o poznání lépe. :yes:

iu....čisté M240i zadokolky bych se po mých "limitovaných" zkušenostech s M140i určitě nebál, ale musela by být v manuálu. Jinak bych bral raději čtyřkolku.
Tvoje konfigurace je ok. Chyběl by mi pouze vyhřívaný volant, kdybych ji mě používat i v zimě. Do toho bych po letošních zimních zkušenostech určitě šel. Pak tam máš věci, které já nevybral, protože nevím o co jde. Třeba...vnitní obložení interiéru Aluminium Rhombicle Anthrazit
4 056 Kč To bych musel napřed vidět. Lesklé lišty mě též nesedí, protože jsou stále "poťapkané".... ;-)
No a teď ta barva. Fialově modrá. Já bych nebyl proti. Protože jde o tmavou barvu, tak s koly v základní výbavě to pasuje a ještě se ušetří peníze. Avšak moje soudružka jakýkoliv odstín modré nemusí. Pravdou je, že modrá není zrovna populární barva. Vidím, že teď "letí" všechny odstíny šedé, ale tu taky nemusí.... ;-)
Co se týče Toyobaru. Nedávno jsem četl nějaký test a borec si stěžoval, že je moc nízká a s NV měl proto problémy. Pro mě byl nízký i nový Yaris. A určitě i pro mnoho dalších seniorů. Proto Toyota velmi rychle zareagovala a přišla s tím vyšším Yarisem Cross. Zrovna proto vzniklo i Aygo X. Yaris Cross jsem jel, ale moc dobrý dojem na mě (jízdně) nezanechal. Už jsem o tom kdysi psal. Normální Yaris je jízdně ok.

M240i je jeden z reálnych kandidátov. M2 už nie, jednak cena, jednak neprekúsnem ten dizajn (kým v minulej generácii bola M2 rozhodne krajšia ako M240i, teraz je to naopak). Ale najmä je tam problémom RWD, proste stále nemám gule na tak silnú zadokolku. Ak zadokolku, tak Toyobaru, tam ten výkon (a krútiak) z R4 atmosféry nie je taký nebezpečný (234k, 250 Nm) ako pri trojlitrovom turbe (460k, 550 Nm) a myslím, že by to bola ideálna škola RWD. Mimochodom keby som chcel zadokolku, M240i sa robí aj ako RWD (to by bola taká M2 pre chudobných).
M240i mám nakonfigurovanú spredu zozadu, ako obvykle by som bol výbavovo skromný a stačilo by mi toto: [odkaz]
Len musím zistiť, do akej miery sú použiteľné zadné sedadlá, lebo ich stále občas potrebujem.
P.S. Celkom fajn cena: [odkaz]

M240i xDrive je určitě lepší kauf než M2. Zaprvé vypadá daleko líp zepředu i zezadu (zezadu se M2 opravdu nepovedla) [odkaz] ) a ten předek taky škaredě znásilnili ([odkaz] ),
240i je taky podstatně levnější a je to 4x4. Že nemá M2 loga, 4 výfuky a o pár koní víc.....na to sere "bílý tesák"..... ;-) Len ten manuál u 240i k.u.r.w.a chýba.... :-(
Moje konfigurace: [odkaz]
Ano, stále to není z "levného kraje", ale já tam mám vybrané, pro někoho určitě zbytečnosti.... ;-)

iudex - pak ti ještě zbývá nová M2 ;-) Vzadu nyní o kousek více místa, má to konečně i adaptivní podvozek a nebude tak tvrdá, ale je to jen RWD. Na druhou stranu, kdo chce 4x4, mohla by mu stačit i ta M240i xDrive, ona ve finále nebude o moc pomalejší, a už má ty blatníky aspoň trochu vystouplé proti minulé generaci. Ale M2 je má ještě větší.

iu....pro mě by to zklamání určitě bylo, protože už v roce 2008 moje MPS akcelerovala z 0-100 za 6.1 sec. GGTi Clubsport to "udělá" za 5.5 sec, což už patří do HH ligy. Cokoliv od 6 sec. "na Východ" se (v dnešní době) už nedá považovat za HH.

Ja si nemyslím, že stovka za 6,3s je sklamanie, veď to je presne na úrovni Golfu GTI, takže hothečom sa to z tohto pohľadu vyrovná. Väčší problém je tá praktická stránka, v reále je to len dvojmiestne autíčko, takže tu už to hothečom konkurovať nemôže, je to až druhé/tretie auto, doplnok k niečomu praktickejšiemu, kdežto hotheč môže fungovať samostatne ako jediné auto.
Ale zbytočné úvahy, ani to Subaru nebude a keby aj bolo, licitovať o neho nemienim, to jednak nie je zberateľská limitka od Ferrari a hlavne to potom stráca pointu lacného dostupného kupé.
Predpokladám že woody ako záujemca, ktorý by Toyobaru kúpil najpravdepodobnejšie z nás, to bude vidieť rovnako.

GR86/BRZ....opravdu moc záleží na tom, co majitel plánuje s tím vozem dělat. Pokud si ho kupuje jako hot hatch, tak udávaná akcelerace 0-100 za 6.3 sec. bude opět zklamáním, tak jako tomu bylo u GT86. Na druhé straně, když si s ní plánuje užívat na okreskách a sem tam na okruhu, tak by měl být spokojen. :-!

Aktuálna info zo Slovenska: BRZ sa na Slovensko dovezie, ale nie oficiálne na predaj, ale iba pre predajcov, každý si vraj mohol objednať (aj objednal) jeden kus. Čo s ním spravia, je na nich, či si ho nechá majiteľ, alebo ho dajú na predaj, ale informácia zatiaľ od troch predajcov (Z 11 na Slovensku) je taká, že každé objednané auto je už dávno rezervované. A jeden predajca otvorene povedal, že zrejme budú licitovať a predajú to tomu, kto ponúkne najvyššiu sumu. Teda ak by sa aj náhodou stalo, že kupujúci rezerváciu zruší a teda auto bude voľne na predaj, za 36t (ako je cenník GR86) to určite nebude. 8-s

Wúdy už rozkladá stan pred dílerstvom. >:D

Woody: zaregistroval si správu, že v Čechách sa predáva Subaru BRZ? Potenciálne pre Teba druhá možnosť, ako sa dostať k Toyobaru, keď už je GR86 vypredaná.

Ouuuuu, dedo sa nejako rozšupol a namotáva kilometre. To je len dobre, 140i pôjde s cenou dolu. >:-[]

iu....ohledně nedostupnosti RS3 na našem trhu. Toho jsem si nedávno také všiml. V Německu, ale zatím žádný problém......ale......."clock is ticking"..... ;-\ ;-\ ;-\
V Kyjově jsou stále k dispozici 2 zelené. Jedna předváděčka a originál předváděčka, která je teď vedena jako ojetina......

tms...tož už sem o tom psal dříve...jak teď už delší dobu jezdím jen s M140i, tak se to řazení "ošúpalo" a funguje vcelku dobře. A pak hodně pomáhá ten 500Nm krouťák, takže nějaké časté řazení po městě nehrozí. 2-3 docela postačí a většinou jen za 2, která je dostatečně dlouhá.
Ale. Když jsem objednával RS3 plán byl, že následně prodám i Yariska a koupím "malého manuála" na popojíždění. Ideálně Cooper S. To už je ale v p.r.d.e.l.i, protože se s manuálem dnes už nevyrábí.
Ta červená RS3 vypadá dobře. Takovou jsem měl jednu chvíli objednanou.....bohužel i kdybych dnes dostal za moji M140i 900 000 Kč, tak ten extra milion, co bych za ni musel ještě "vysolit", se nedá ospravedlnit. Ta hodnota při srovnání s mojí M140i (s najetými 11500 km), tam opravdu není..... ;-\ :-!

Tom: áno, R20 je "limitka" (počet v skutočnosti nie je limitovaný), ale v reále je to len Golf R, ktorý má plus 10 kW a sériovo výbavu, ktorú si do Rka môžeš dokúpiť. A v teste na Evo ho celkom skritizovali, od turbodiery po nekonzistentné správanie štvorkolky v zákrutách a celkovo píšu, že to nie je zrovna najzábavnejší HH na trhu: [odkaz] No nekúp to za 75t eur. 8-s
Inak premýšľať premýšľam furt, čo o to, ale akosi nie som ochotný kupovať v atmosfére: "nevyjednávajte, lebo za vami stojí ďalších 10 záujemcov, čo chcú hneď kúpiť tie jediné tri kusy, čo došli na náš trh". Ono aj byty len posledné roky len zdražovali a predávajúci si mohli vyberať a aká je situácia teraz: predaje sa totálne zastavili, na trhu sú tisíce nepredaných bytov a nikto nekupuje, takže ceny napriek všetkým predpovediam idú dole. Ja myslím, že táto situácia dostihne aj automotive; ľudia sa boja zdražovania, majú paniku z rastu energií (aj mne zvýšili v kancli energie o 140%) a veľké investície si rozmyslia a dopyt zase bude prevyšovať ponuku.
P.S. Mimochodom RS3 je tiež asi vypredané, podľa webu Audi: Audi RS3 v současné době nelze konfigurovat a není k dispozici pro objednání.

Ty furt děláš, jako bys každý druhý víkend jezdil na celodenní výlety s M140i, aby sis užil tu chlapáckou kvedlačku (která teda mezi námi děvčaty zase moc přesná u BMW není, a třeba MX5, CTR nebo BRZ ji strčí do kapsy) >:-[] >:-[] >:D
U Audi RS3, který nemá moc komunikativní řízení, ani koncern neumí moc manuální převodovky, je tam to DSG úplně v pořádku. Nikdy to nebude auto na pořádnou zábavu, je to HotHatch na daily ;-) Na zábavu si kup raději GR86.

tms.....kdyby to RS3 bylo v manuálu..... ;-) >:D >:-[]

iudex - ale to je ta limitka 20 Years Edition, nebo jak se to jmenuje a má 333 koní >:D >:-[]
Ale stejně je to moc. To už mi ten Cayman GTS 4.0 co se dá pořídit za 2,4 - 2,6 mega, nepřipadá tak draze ;-) [odkaz]
Ve finále si myslím, že kdo si někde koupí s pěknou slevou (kolem 10-15% by mělo jít) nějakou skladovku RS3, tak ta cena moc klesat nebude. Třeba tato: [odkaz]
IUDEX - jestli o výměně fakt přemýšlíš, moc bych neotálel, zatím se poslední 2 roky díváme, jak ceny aut postupně neustále rostou!! Ale zvážil bych i BRZ/GR86 :-)

iu....ten Stinger vypadá sakra dobře....i ta barva "Ocean Green" je moc povedená. Měl jsem jednu chvíli v Austrálii podnikové V6 Camry v této barvě a všem se moc líbila....jo a cena toho Stingera taky dobrá..... :-!
Ale no tož....Golf R není přece mainstream.... ;-) :-! >:-[]
RS3 SB. Popravdě řečeno, kdyby vypadalo líp, tak už ho mám v garáži. Ale protože to není v porovnání s 1er taky žádný krasavec, tak mě to ani nemrzí. RS3 sedan už vypadá líp....o hodně líp...ale je to "zase" sedan a ty nemusím... 

Svet sa asi úplne zbláznil, Golf R sa predáva za 1790800 Kč: [odkaz] 75t eur za štvorvalcový mainstream, choré. 8-s
To už sa RS3 za 1736000 javí ako super kauf: [odkaz]
Prípadne najlacnejší šesťvalec: [odkaz]