Caterham Fotosoutěž (Fotosoutěž Moje auto.cz)

Parádny test M3 Touring, treba vidieť: [odkaz] Z Muldixa sa stáva miestny Chris Harris, fakt dobrý.

iu....ano, jsou RS3 pod 2 mil, ale to jsou, jak už jsem psal, vesměs předváděčky dotažené s DE. To, co drží u nás ceny RS3 stále tak vysoko, je především fakt, že se nové momentálně (momentálně nebo už na furt?) nedají objednat.

Jasné, to nebylo nic proti tobě, jen když to čtu, tak jako člověk který se v tom pohybuje občas nevěřím svým očím co jsou lidi schopní vymyslet. Třeba že těch 30 000 aut co Škoda měla na parkovištích tam jsou proto, že nemá zákazníky a čipy nejsou problém, že to na ně automobilka jen svádí apod.

Situace je taková, že to pořád stojí poměrně za h.ovno. Zrovna dneska jsem viděl aktuální výhled a stále máme několik desítek kritických dílů, kde jsou problémy, ale snažíme se jet pokud možno naplno a řešit výpadky výrobou jiných verzí, výbav, motorizací apod, pokud to jde.
Obecně pokud objednáš: Bugatti, Lambo, Bentley, Porsche, Audi Ducati, MAN nebo Scanii, tak máš poměrně velkou jistotu, že výroba pojede na 100%, protože tyhle modely mají přednost díky marži.
Objemové značky a užitkáče je to pořád nejisté, momentálně to jede vcelku dobře, ale kdybychom měli ve skladech díly na milion aut navíc, tak by to rozhodně bylo růžovější a výroba by jela lépe.

Jinak ten prodejce to má úplně stejně jako automobilka. Žádný dealer dnes nežije z prodeje aut, ale jejich servisu. Na autě dnes skoro nic nevydělají, takže jejich zájmem je mít co největší flotilu, která by k nim jezdila.

VII: ty tuším pracuješ vo VW, takže máš zrejme lepšie informácie ako predajca. Ja si tiež myslím, že pre fabriku je najhoršie zastaviť výrobu a že každý deň, čo linky nefachčia, stojí milióny eur. Zrejme to pani myslela vo vzťahu k predaju (a nie výrobe) áut, že nemajú záujem ich predávať za každú cenu ako voľakedy. Proste radšej vysoká marža a menej predaných než množstvo áut s nízkou maržou.
Inak keď už sme pri tom, ako si stojí VW s výrobou a súčiastkami? Nezlepšuje sa to?
Tom: kedy to máš termín dodania? Ak chceš v máji dávať Alpy, zrejme to už bude otázka pár týždňov, či?
dedo: jj, tiež sa mi tá cena zdala podozrivo nízka. Faktom ale je, že tých RS3 s cenou značne pod 2M je už viacero, to predtým nebolo.
EDIT: dobrá správa pre Slovákov kupujúcich nové auto: registračné poplatky sa znižujú, osobitne pri vyšších výkonoch to bude citeľné. Aktuálne je to 2700 eur nad 228 kW a 3900 eur nad 254 kW. Od júla to bude 1000 eur nad 210 kW. Aspoň niečo pozitívne.

tms....škoda, že nemáte ve voze zadní sedadla. Hned bychom se přihlásili jako pasažéři a přispěli i na benzín.... ;-) ;-) ;-)

iu...už je to jasný proč ta levná RS3..........Poznámka k ceně:
Cena platná při odběru dvou a více vozů
Zdá se, že těch borců co objednali a nakonec nevzali bylo víc... ;-) Možná až moc....
Kyjovské Top Centrum car má na prodej 2 RS3 už přes rok, ale ke slevě se zatím neodhodlalo..... :-!

Tak hlavně doufám, aby hezky vyráběli ve Stuttgartu a tu moji pastelku dodali co nejdříve, abych mohl už v květnu jezdit po výletech! Už tady plánuji na začátek července Grossglockner, s cestou pak přes Stuttgart a Museum Porsche (letos výročí 75 let), cestou zastávka na 1 noc v Kostnici u jezera (Konstanz), pak k příbuzným k Düseldorfu, zpátky přes Lipsko (Porsche experience centrum).
A na začátku června možná dáme Dolomity, tam je super poježdění, zvláště před sezónou!! :-)

iu....tak s těmi čipy nevím nevím....já dostal k C-HR jen jeden SMART klíč s omluvným dopisem, že je stále nedostatek polovodičů a druhý klíč dodají dealerovi, hned jak to bude možné. Ten pak klíč spáruje s vozem, který budu muset k dealerovi přistavit. Ale datum, ani pravděpodobné, nikde. Také jsem nedostal objednané gumové rohože na podlahu, protože se vyrábí v Rusku a je k.u.r.w.a válka.... ;-\
Cena za CTR je pro někoho, kdo ji moc moc moc chce, pořád dobrá. Já, kdybych byl jeden z těch co ji moc moc moc chtějí, tak bych ty peníze dal. Hlavně k vůli tomu, že to je URČITĚ poslední čistě benzinové CTR. Z inzerátu vyplívá, že vůz je už prodán a ani mě to nepřekvapuje.....já bych bral raději toto: [odkaz]
Edit. Zdá se, že slevy na RS3 už dorazily i k nám. Toto je moc dobrá cena, i když výbava bude asi chudobná...anebo tam něco nesedí, protože dole v inzerátě nabízí dealer další RS3 za daleko vyšší cenu....

Proboha, nikdy nevím, jestli mám brečet nebo se smát, když narazím na tuhle neuvěřitelně originální myšlenku.
1. Situace s čipy pořád není úplně dobrá.
2. Automobilky mají velké množství objednávek, které jsou ale často rok staré a auta jsou objednané za úplně jiné ceny, takže má zájem je vyrobit co nejdříve.
3. Nikdo kdo má v hlavě mozek, nemůže nikdy tvrdit, že je výhodnější nechat lidi doma a platit jim náhrady, nevyužívat výrobní zařízení a kapacitu na 100%, takže ne, logiku to nemá absolutně žádnou.
Ty dopady do nákladů jsou obrovské a opravdu nikdo nespekuluje na nějakou paniku.

pradeda: máš pravdu, až sa ten nebezpečný mocibažný človek dostane k moci, bude to zlé, to bude politická vendetta voči všetkým a orientácia na Rusko. Ale nekazme si piatok, nechajme celú politiku. Tešme sa aspoň, že oba štáty máme konečne dôstojnú hlavu štátu.
Späť k autám: prekvapivo na sauto som našiel na predaj nový Civic type R, teda hneď k dispozícii. Ale má to samozrejme malý háčik: je za cenu podstatne vyššiu ako oficiálna cena výrobcu
>:-[] proste niekto chce zarobiť: [odkaz]
Pritom za rovnakú cenu som našiel Audi RS3: [odkaz] A pri všetkej úcte k CtR popri päťvalcovej prémii nemôže obstáť.
Inak mám info od jednej vedúcej predaja v salóne Škody, že tie problémy s čipmi a pod. sú už preč a mohli by vyrábať a dodávať odušu, ale zistili, že súčasná panika na trhu a nedostatok áut im v skutočnosti pomáha k vyšším cenám a maržiam a teda v skutočnosti nemajú záujem vyrábať naplno. Neviem, či je to stopercentná pravda, predávam, ako som kúpil, ale logiku to má.

Přátelé ze Slovenska.....nemohl jsem si pomoc a musel jsem to sem dát....omlouvám se těm, kterým to vadí....
Homofob, dezinformátor a rohožka Kremlu
V souvislosti s návštěvou Petra Pavla na Slovensku neváhal šéf místní proruské strany SMĚR – sociální demokracie Robert Fico zkritizovat tiskovou konferenci české hlavy státu se slovenskou prezidentkou Zuzanou Čaputovou. „Mluvili o třech nebo čtyřech tématech. Prvním byla samozřejmě Ukrajina, že Ukrajině je třeba dále pomáhat. Vy znáte náš názor, že pokud jde o vojenskou pomoc, odmítáme posílání zbraní na Ukrajinu, protože jen to prodlužuje utrpení a k ničemu to nevede,“ prohlásil na jedné z akcí své strany Robert Fico. Od svých fanoušků a milovníků ruského masového vraha Vladimira Putina za to pochopitelně sklidil potlesk.
Fico se zároveň pustil do prezidenta Pavla kvůli jeho návštěvě bratislavského gaybaru Tepláreň, kde vyšinutý blázen loni v říjnu zastřelil dva lidi. Homofob, dezinformátor a rohožka Kremlu se prostě nezapře. „Je fakt, že český prezident ještě před inaugurací říkal, že ho znepokojuje vývoj na Slovensku. A já jsem odvětil: Pane prezidente, na Slovensko se chodí s kloboukem v ruce, ne s kloboukem na hlavě. Slovensko je suverénní, samostatná země a nepotřebuje rady od jiných států,“ pokračoval Fico. S tou suverenitou bych to úplně nepřeháněl. Před časem Ficovo vládnutí skončilo předáním země do rukou mafie, nyní to na základě jeho vyjádření vypadá na předání do rukou Vladimira Putina. Tak hodně štěstí, Slovensko.

iu....ano, ten trend k nám zatím nepřišel. Sleduju ceny RS3 a v Německu jsou předváděčky také o dost levnější. Proto těch dealerů, co tahají skoro nové RS3 z Německa přibývá. Sinější koruna také pomáhá. Momentálně dobrý business. Mark up odhaduju na 200 - 400k Kč.
Na druhé straně místní dealeři také využívají aktuální situace, kdy objednávky na RS3 se už nepřijímají.... >:-[]

woody: tak to naozaj vyzerá, že zľavy sa pomaličky vracajú, napr. tu pri bežnom Golfe je to až do 27% a z tých zaujímavejších modelov napr. Audi S3 je to 17 až 22%: [odkaz] a . To nie je zlé. Druhá vec je, kedy tento trend príde k nám.

praděda: tak já ti teda zkopíruju, jak to celé začalo. ;-)

"wa....děláš stejnou chybu, jako řada dalších lidí, že plníš nádrž plnou. Taháš tak s sebou zbytečný kvicht. Nádrž bych naplnil plnou jedině tehdy, když bych měl v plánu vyrazit někam dál."

Přitom já si taky na spotřebu nestěžoval a ani ji neřešil, takže nevím, proč jsi to adresoval zrovna mně. Tím bych to uzavřel.

tms.....no právě....petrolhead ve mě stále je a proto jsem se rozhodl, že nebudu M140i ještě prodávat. Dospěl jsem k tomu rozhodnutí proto, že jak teď s C-HR už nějaký ten týden jezdím po Kyjově a okolí tak vidím, že si zvykám a moje předešlé obavy pomalu ustupují.
A je pravda, že i když mě bude příští měsíc už 76 (kurwa), tak pořád by mě ten občasný "blast" s M140i ještě chyběl. Borec, co chtěl M140i koupit (prodal nedávno svoji CTR) říkal, že mu mám dát vědět až budu ready, že má s čím jezdit a tolik nespěchá. Hlavně abych to prý mezitím někde "nepověsil na strom"..... ;-) >:D >:-[]

iu...[odkaz]
Já ale nikde nepsal, že mě spotřeba zajímá....pouze jsem poukazoval na to, že když chce někdo šetřit na spotřebě, tak nemá plnit plnou nádrž, což nakonec potvrzuje i odkaz....a ano, jezdit "na dno" je také nerozum....
M340i je pro mě v tomto životě už zbytečnost. A v příštím už auta nebudou. Budeme se přemisťovat z místa na místo sílou mozkové projekce..... >:D >:D >:D

Jsem rád, že to tady zase funguje. Párkrát jsem se zkusil přihlásit, nefungoval ani náhradní Nick :-O
Jinak u mě nic moc nového, termín stále nevím, naopak se možná posune z dubna na květen, protože jsem se před 2 týdny rozhodl do konfigurace ještě přece jen přidat ten interiérový GTS alcantara / kožený paket, kombinovaný s karbonem (doplatek 120 tisíc). Nakonec jsem si řekl, že když už tak drahé auto, tak těch asi 100 tisíc bez dph ještě obětuji a bude to uvnitř vypadat parádně. Tady na prvních 3 fotkách je základní interiér, kdy vršek dveří a palubky je klasicky měkčený plast (kombinovaný se stříbrnými lištami) a další fotky jsou s tím GTS interiér paketem, kde ve vrchní části je kůže (prošívání bude bílo-stříbrné), uprostřed dveří a spodek palubky je alcantara, kombinované s lesklým karbonem. Také středový tunel je obšitý kůží s tím kontrastním prošíváním (nalevo nahoře na odkaze zvětšit dvojitou šipkou): >:-[] [odkaz]
Akorát volant jsem nechal z praktických důvodů nadále v kůži a bez tlačítek, bude tam jen to kolečko "manetino" na přepínání jízdních režimů.

Praděda - tak prodej M140i (jestli ti někdo dá 980, protože CH-R vám evidentně splní všechno) a nebo my ti prodáme zpátky Yaríska na ježdění pro rohlíky (na to je M140i škoda). Jako bonus tam máš nové univerzálky >:-[] Občas už moje drahá řídí Tigouše, třeba včera na výlet do Mikulova. Ale když jela ráno po Brně na cvičení vzala si Jardu, přece jen se jí ten malý prcek po městě řídí MNOHEM lépe :-) Na mě je to malé až moc, ale taky jsem trochu přerostlý. Pořádně si tam nesednu, chtělo by to sedačku tak o 5cm dozadu, volat by to chtělo taky ještě trochu vysunout.
Na druhou stranu, jestli jsi srdcem stále ještě kousíček petrolhead, nech si M140i v garáži a párkrát za rok si s ním udělejte pořádný výlet. Ale na popojíždění po městě je to škoda a je to trápení auta. Hlavně když ho neprodáš a ještě si ho 3 roky užiješ, tak na něm moc neproděláš, tu cenu si bude plus mínus držet. A nějakých 30 tisíc rozdíl sem nebo tam ti žíly určitě netrhá :-)

Kam sme sa to dostali, že tu riešime, či plná nádrž oproti poloplnej zvyšuje spotrebu. Možno zvyšuje, tipujem o 0,0001 l/100 km. >:-[] A pokiaľ ma pamäť neklame, pradeda tu kedysi ostentatívne tvrdil, že ho spotreba vôbec nezaujíma. ;-)
Proste kto najazdí viac ako 3000 km za rok ;-) , tak tankuje doplna, pretože chodiť každú chvíľu na pumpu je zbytočná otrava. Plus mať takmer prázdnu nádrž má aj objektívne technické riziká: [odkaz]
Edit: zaujímavá ponuka, M340i za 60t eur, cca. 1,43M Kč: [odkaz]

praděda: Ecodriving je prostě extrém. Daleko větší vliv na spotřebu než plná nádrž bude i u malého a lehkého auta mít jízdní styl. Na co budu dejme tomu u Swifta řešit, jestli mám v nádrži 15 nebo 37 litrů benzínu, když mu stejně při první příležitosti dám zahulit co se do něj vejde. Fakt nebudu jezdit ve "vláčku" nebo schovanej za kamionem, abych ušetřil pár deci.

A když už jsme u toho vlivu hmotnosti na spotřebu. Celkový průměr u SSS mám za nějakých 45.000 km cca 6,11 litru na 100. Nedávná situace, kdy nebylo žádné jiné auto k dispozici, mě donutila odvézt v něm 20 betonových dlaždic 40x40x5 a tři obrubníky. Celková hmotnost nákladu 20x16,5 + 3x 22 = 396 kg. Vzdálenost cca 95 km, což je tak pětina vzdálenosti mezi tankováními do plné. Tedy by se podle tvého přesvědčení taková zátěž MUSELA nutně projevit na odečtené spotřebě. S takovým nákladem jsem ovšem nejel svým obvyklým stylem. Ne pomalu ale rozvážněji s akcelerací a brzděním, a samozřejmě i v zatáčkách. A spotřeba nijak nevybočila z průměru. Zato když jsem jel s prázdným autem trasu 350 km, kdy 40% byla dálnice, 40% státovky kde se dalo předjíždět a zbytek obce, tedy trasu, kde jsem si mohl jet podle svého - tak mi spotřeba vyskočila skoro k sedmi litrům.

Možná někdo řeší titěrnosti typu rezerva a hever v kufru nebo aby neměl v nádrži moc benzínu, ale aby to mohlo mít vůbec nějaký význam, ještě musí sám jezdit jako připosraženej. Čili pro mě je to bezvýznamné.