Caterham Fotosoutěž (Fotosoutěž Moje auto.cz)

white label, iudex

Dal jsem to tu spíš jen tak pro zajímavost...s těmi novináři je to někdy těžké... tady a na autoforu nebyli například z nového mondea až tak nadšení a v motoringu.sk ho zas vychválili i za jízdní vlastnosti...pak aby se v tom čert vyznal....

Nejradeji mam Rastu Chvalu, Jakuba Rejlka a pak [odkaz] [odkaz]

iudex
Pro zlé chlapce, ale jen v porovnání s ORS.
Jinak mi taky připadá, že jim vždycky nějaké podstatné věci uniknou. Např. v úvodu říkají něco o možnosti přitvrdit si GTI, takže logicky by tohle GTI mělo mít DCC, ale zbytek testu už o tom ani slovo, přitom právě to je při takovém porovnání velmi zajímavé, protože ORS zatím DCC nemůže mít ani za příplatek.
Jak tam říkali, že GGTI je pro dvacátníky, tak to musím hned vyřídit otci, který právě oslavil 75 let.

P.S. Prodejce VW mi v Olomouci tvrdil, že brzdy na GR nejsou identické jako ty na GTIP, prý jsou ještě "výkonnější/odolnější", ale případné další podrobnosti k tomu jsem z něj nedostal.

Ron: no hanba Ti, stále si z Das Nadauta robíš srandu a keď sa vyskytne možnosť povoziť sa na ňom zdarma, hneď po tom skočíš. >:-[] >:D
Cov: tých dvoch týpkov moc nemusím, sú takí nemastní neslaní a niektoré ich tvrdenia boli úsmevné, ako označenie GTI za auto pre zlých chlapcov; opak je pravdou. Ale inak tie závery o jednoznačnej prevahe GTI nad RS možno bolo treba povedať najmä pre tých, ktorí čítali iba testy na autofore, z ktorých plynie, že GTI je sklamanie a RS je auto, ktoré vycvičí pomaly i Imprezu. Btw. nevedel som, že RS má vpredu rovnaké brzdy, ako GTI Performance (a aj R).

Cov
Na to, jak tam řeší rozdílnou tuhost odpružení, nějak hoši zapomněli zmínit podstatnou věc, a to, že zatímco testovaná ORS je na 18", testované GGTIP naopak na 19".
A Octavia má nevýhodu v podobě "závaží"/ panoramatické střechy na tom nejméně vhodném místě z hlediska těžiště vozu.

mojito: Ano, příspěvek jsi psal konkrétní osobě a mimoděk jsi se, ne cíleně, ne konkrétně, samozřejmě!, do všech opřel, co že to jsme za přizdisráči, že se na nic neptáme... Úplně blbý nejsem ;-) Mimochodem, docela mě překvapuje tvůj zájem o zpracování interiéru, to jsem netušil, že to petrolheady u ultimativního sportovního náčiní zajímá :-O >:-[]

woody a spol: Tak jsem si tu ix35 objednal na weekend. Prý teda nemají na celý týden, protože je velký zájem a chtěli max. 250 km... to jsou teda požadavky, na tak krátké trasy bych ani auto nepotřeboval.

Pro všechny fandy HH a GTI..... ;-)

dnešní nový český video test od chlapů z Drajf ....GTI VS Octavia RS
[odkaz]

iudex: Nj, Golf R ale i Polo GTI jsou okrajové specifikace, v rámci svého modelu dost drahé. Vždyť víš, že sehnat nějakej HH na jízdu byl docela problém a třeba já postupně zcestoval snad celou republiku. Ačkoliv ještě víc jsem se najezdil, když jsem si chtěl projet subkompakty s automatem při výběru pro manželku. Ty jsou ještě vzácnější. >:D

Je zaujímavé pozerať sa na správanie Hyundaiu na českom trhu, osobitne v kontexte jeho úplne štandardného pôsobenia s slovenskom trhu. Teda aj u nás sú schopní dať veľké zľavy a na ľudí to zaberá, ix35tiek je tu plno, ale takýto agresívny marketing, ktorý niektorých presvedčí, no ostatných len zhnusí, tu našťastie nie je. Otázka je, do akej miery je takýto spôsob dlhodobo udržateľný a k čomu to povedie.
Inak nedávno som sa u "môjho" predajcu informoval na nový Passat; bol na prezentácii (samozrejme s tými najlepšími modelmi TDI 240k a 190k) a bol nadšený, jediné, čo kritizoval, bolo, že predvádzačky budú na 17" a to vraj nevyzerá dobre, že to chce 18ky. Do dvoch týždňov by mali mať predvádzačku, tak možno to pôjdem skúsiť. Predvádzačku Golfa R, ktorý by ma zaujímal najviac, ale mať nebudú, rovnako ani Polo GTI. O nejakom víkendovom požičaní á la Hyundai ani nehovoriac. 8-s

idam.i Však to taky nebylo o autech samotných, ale o způsobu prodeje. ;-) Věřím, že jsi spokojenej, já byl totiž s Hyundaiem taky. A např. velmi nemám rád, když se dealer otírá o konkurenci, třeba právě o ty Korejce, on mě totiž má přesvědčit o kvalitě toho co sám prodává a ne o nekvalitě těch druhých. A navíc jak se říká Boží mlýny melou pomalu ale jistě. Zažil jsem případ prodejce Škody,který podobným způsobem vystupoval, no a po pár letech se objevil jako prodejce v salónu Hyundaie. Nebývám příliš škodolibý, ale tenkrát jsem si ho pěkně vychutnal. >:D

Na recenzi se těším, snad mě dá Ruda info, mimo servisování, cenu (pokud to není tajný), mě bude zajímat zpracování interiéru (prý hrůza), podvozek, zda je tak vycizelovaný, jak se to o něm tvrdí, řazení (prý není moc přesné), cit ve volantu, "výbava", celkové pocity řízení atd.

Páni v podstate máte pravdu a je možné ,že H na čele s p.V nehrá zrovná fér.No hovoril som s človekom,ktorý pracuje priamo v H a keď mi opísal aké dostali ponuky na operatívny leasing od firmy,tak chápem,že dosť ľudí po to chńaplo.To,že teraz jazdím na aute tejto značky neznamená,že som slepý vyznávač kórejskej kultúty.No musím priznať,že s autom som spokojný.Inak pekný deň a už nebudem rušiť. ;-)

Když pominu, že jsem ten příspěvek psal konkrétní osobě a ne tobě, tak se mi nechce vyvracet tvůj poslední komentář, bylo by to furt dokola a "vo ničem". Nepochopil jsi, co jsem tím myslel a jelikož sem moc nechodím, tak samozřejmě nevím, že jsi asi zde glosátorem příspěvků, které se tě netýkají a převzal jsi to tady po nás. Pro mě bude pohodlnější napsat, že jsi toho v životě prožil víc než já, někam si to dotáhl a máš ve všem pravdu, než se navzájem vyargumentovat s nulovým výsledkem. Zatím čau, jdu něco dělat :-)

idam.i - Operativní leasing zaměstnanců H ? To mi opravdu připadá, jak píše Ron, jen jako "chytře" jiné pojmenování skladovek a předváděček. A zajímavé je, že tenhle operativní leasing jen kvete - a jako na potvoru zrovna v době, kdy to Hyundai z hlediska PR nejvíc potřebuje. ;-) Mně se tedy pan Vošický nesvěřuje, ale ten článek mi dost sedí s tím, co jsem se postupně dozvídal od dealerů při osobních setkáních. Poprvé když jsem narychlo sháněl dodávku a v Plzni u vůbec prvního prodejce Hyundai v Česku stála jedna naprosto nová s velkou slevou. Ani se mi tomu nechtělo věřit, několikrát jsem si to ověřoval, abych nejel takovou štreku zbytečně. Ale bylo to tak. Důvod ? To dealerství nemá místa nazbyt a na cestě jsou už auta, která MUSÍ odebrat.
Podruhé když kupoval bratr ix20. Prodal už svoje auto a chtěl tedy koupit co nejrychleji. Projeli jsme skladovky a zavolali dealerovi. Jasně, ta cena (snížená o dalších cca 30 tisíc oproti už akční, nijak vysoké ceně) platí, barva jak chcete. Dobře,my se tedy přijedeme podívat. No ale to auto tady není. A kde je ? Teprve mi ho dodají, někdy za týden. A proč ho teda inzerujete jako skladovku se slevou ? No,ono jich přijede asi deset a nemám tady místo...a začal mluvit o direktivních plánech odběru aut a jak si to často musej psát na sebe, aby splnili kvóty a dostali od Hyundaie nasmlouvanou marži.
No a potřetí, nejčastěji, když jsem servisoval během 4 let H1. Už jsem to tady psal, takže to zkrátím. S tím servisem jsem byl navýsost spokojenej, vždycky vstřícné jednání, nebyl problém domluvit servis mimo oficiální pracovní dobu, když jsem na cestě zjistil, že mám prasklou žárovku v hlavním světle, vyměnili mi ji na počkání v podstatě bezplatně, při servisu umyli auto i motor, prostě třeba i takové drobnosti dělaj dobrej dojem. Ten showroom/servis byl jeden ze tří ve vlastnictví jednoho majitele. Občas jsem zaslechl nějaké stížnosti, jednak kvůli tomu systému prodejů, jak jim hrnou auta bez objednávek, druhak kvůli tomu, že pokutujou nesmyslně jenom proto, že tenhle konkrétní salón nebyl postavenej jako novej a nějakej druh prezentace tam není možné udělat. Majitel navíc odmítl tu úplatnou šaškárnu se Škodovkama a nedávno jsem se dozvěděl, že s Hyundaiem skončil a začal prodávat Fordy.

Mám tedy informace pouze z jedné strany barikády, přesto to do sebe až podezřele zapadá. A zdá se mi, že když máš zavedené (přes 15 let) a úspěšné dealerství se třemi salóny ve velkých okresních městech, důvod proč udělat tak radikální změnu nemůže být malicherný.

Bully: Díky za potvrzení toho, co jsem psal níže, že Lotus je vzácnost všude, ne jen u nás a že za jeden den se toho o takovém autě nedá zjistit tolik, co si někteří myslí... Mimochodem ti, kteří v podstatě odešli pro jakýsi nyní již nějaký zapomenutý důvod a za tu dobu ani o svých autech nebyli schopni nic napsat, že MOJITO?

Mojito: Do úst ti nic nevkládám, reaguji přesně na to, co píšeš. Půjdu postupně.
-Spojování - "Lotus naprosto odporuje české mentalitě" - a to je co? Vím, že máš paměť trochu slabší, ale až tak?
-Je dobře, že přiznáš, že je to velmi povrchní, co jsi napsal, ale přece není omluva "je to můj styl a v mém věku ho už se asi nepředělám" - pokud je to tvůj styl a nechceš na něm nic měnit, tak se nediv, že na to někdo reaguje s nesouhlasem.
-Pokud chceš soudit to v čem jezdí češi a ostatní evropani, tak se musíš trochu zajímat o to, co se kde prodává, ne jen něco plácnout a pak napsat, že "velký auta mě nezajímají (mimo GT-R)"... ve stylu "takže co jako?"
-A co, že jsi navštívil státy, kde je vozový park o dva patra níže? Já byl teď nedávno taky v Bosně a nevidím v tom nějakou spojitost s tím, co tu řešíme (a ani jsi ji nevysvětlil). Nebo to má vliv na to, kde jsme byli?
-Ano, to brblání je kolorit především u těch, kteří nejvíce brblají na čechy a české brblání, stejně jako brbláš a nadáváš ty. Brbláš na brblání a tím vzniká brblání >:D
-Češi jsou stejně pragmatičtí jako všichni ostatní. O Lotus nezakopneš ani nikde jinde, protože je to velmi okrajová značka... nebo znáš nějakou zemi tobě zaslíbenou, kde je Lotus v TOP10 značek? Obávám se, že nikde není ani v TOP20 možná 30.
-Pragmatický a ubrblaný, či zaprděný, jaký je v tom rozdíl?
-Však to se dočteš v testech a jak píšu níže, má ho jeden dva dny... Navíc možná sepíše recenzi a hlavně! tohle je sportovní auto, které je o řízení a o pocitech z řízení, to není dodávka, kde jeho popis stačí, tady by pro intenzivnější popis bylo nutno odzkoušet.
-Řekl bych, že jsem nad věcí docela dost, ostatně jako drtivá většina. Očas se zde objeví nějaký tvrdý petrolhead a naznačuje, že jsme všichni přizdisráči, protože se na nic neptáme a jsme češi A ano, taky bych od tebe čekal trochu méně povrchních hodnocení a postojů, proto na tebe tak dost "glosátorsky reaguju", hlavně s překvapením, co to píšeš, jiní by mi za to nestáli, to mi věř ;-)

Diky za gratulace souhrnne uplne vsem :-) BTW neziju v CR, ale v Lucembursku. Podobne auto je ale obrovsky exot i tady, za stejnou cenu se da poridit hodne zachovale a mnohem praktictejsi a civilizovanejsi Porsche snad jakekoli rady. Muj Exige je relativni ojetina, ale i s temi 25 tkm si cenu drzi porad dost nezdrave vysoko. Zase to tak ale zustane porad. Videt tu treba ale takove Ferrari a spol. neni zdaleka takova vzacnost jak Lotus.
Zastoupeni ma Lotus mizerne snad vsude, ale to je normalni vec u tak okrajovych znacek. V cele Francii je treba 5 (!) garazi Lotus, tady v L mame 1, ale cca 5 km od mista, kde bydlim :-)
Auto jsem vazne koupil a dovezl teprve vcera. Ted bude par dni v garazi, musim vyridit vsechno papirovani okolo a v zime ho stejne moc prohanet nebudu. Recenzi v planu mam, ale dost dlouho ho prave v tom marastu nebudu nijak extra prohanet. Tak aby to snad nejak v textu nevadilo, ze ho nebudu hned tahat na limitu na Ringu a ze pujde zatim spis o takove nase vzajemne otukavani :-)

Ron - můžeš mi ukázat, kde píšu nějakém spojování apod.? :o Vkládáš mi něco do úst a vyvozuješ za mě závěry :o Já jen napsal svůj názor, který je trochu povrchní, je to můj styl a v mém věku ho už se asi nepředělám a ani to nechci. Je mi fuk, kolik je ČR nebo jinde naftových kombíků, velký auta mě nezajímají (mimo GT-R), rozhodně bych ale Čechy nevyvyšoval nad ostatní, co se týče motorismu, spíš naopak :-( Nářky nad finanční situací u nás neberu, shodou okolností jsem v poslední době navštívil země, kde je vozový park asi o 2 patra níž než u nás a kde by to možná člověk nečekal. Samozřejmě nejsme Německo nebo Lucembursko, ale brblání na vše je takový český koloryt. Češi jsou zkrátka konzervativní a pragmatičtí, ale to neber jako urážku, jen jeden z důvodů proč o Lotus nezakopneš.. Kde jsi vydedukoval, že si myslím něco o uprděném národu apod. ? :o Opět jsi udělal účet bez vrchního.
Myslel jsem, že se budete ptát např. na zpracování interiéru (prý s tím mám Lotus problémy), na posez (je extrémně nízký), cit v řízení apod.
K tvé poslední větě a vůbec k tvému příspěvku jen podotknu, že jsi buď neúměrně vztahovačný, nebo se snažíš být na mojeauto.cz nějakým glosátorem, popř. velkým chytrolínem, což nechápu, vím, že jsi byl vždy v pohodě :-O Buď kurňa trochu nad věcí a nedělej "vlny" ;-)

Mojito: Vůbec bych do toho nemotal nějaké národnostní otázky ohledně toho, jestli by si tohle koupil nebo nekoupil Čech. V tom je to v celé EU a asi na celém světě stejné a příjde mi nadmíru trapné spojování, že zrovna češi nutně musí jezdit oktávkou v dieselu v kombíku.... Mimochodem, v ČR je pořád podíl naftových motorů menší než je evropský průměr. Spíše jde o to, že auto je pro drtivou většinu populace především služebník a pro službu prostě jsou auta jiná než pro zábavu. A taky jde o finanční situaci, prostě v zemi s nižším příjmem budou jiná auta pro zábavu než v zemi s vyšším příjmem, nějaké národností vlivy v tom nejsou.

Nicméně Lotus stejně bude prodávat na počet obyvatel u nás jako kdekoliv jinde, když v ČR bude mít stejně kvalitní zastoupení jako má v jiných státech (pokud vím, tak u nás je prd a ne zastoupení), protože se jedná o auto pro úzkou cílovou skupinu, a ty jsou skoro všude stejně početné a taky když my budeme mít, jak píšu výše, stejný příjem. Že jsme my nějaký zaprděný národ mi zrovna nepříjde a ty neustále stížnosti na čechy a češtství jak je špatné už trochu ohrané. Nevím, který jiný stát bývalého východního bloku má lépe rozvinutý automobilový průmysl než my.

A gratulace tu byly, opakovaně, ale nechodí nás tady stovka, možná tak 20 lidí stabilně a ti mu pogratulovali všichni a čekáme, co sám napíše, však má auto teprve den... Nebo snad máme tady přesvědčovat maminky, tatínky, babičky aby přišli s gratulacemi a kytkou? :-O

Ale chápu, kdo by vůbec vnímal přizdisráče, že? ;-) >:-[]

U mě máš VELKEJ respekt za to, že sis pořídil zrovna takový auto, který si v Česku koupí tolik lidí, že na to skoro stačí dvě ruky :-) Podle mě nejsi Čech a ty příspěvky za tebe píše někdo jinej. Přiznej se! ;-) Lotus naprosto odporuje české mentalitě, nic na něm není dobře...Moc ti přeji ať ti ten krasavec dělá jen radost a palec nahoru za odvahu, jen bych zde čekal asi 100 x víc gratulací a různých dotazů ohledně auta :-O Rozhodně nejsi přizdisráč >:D

white label - až bude tady na Exige recenze, dej mi info. Dík

Za chvilku je budou rozdávat výměnou za 5 let starou Fabii a bude slogan "Dáš auto" >:-[]