Caterham Fotosoutěž (Fotosoutěž Moje auto.cz)

Thomasino: sorry, jsem po trochu vyčerpávající službě... že za okny je to takové, no focené v té garáži, která nevytořila nic moc pozadí.

Rone - "a okny to trochu neštimuje" - co tím básník myslel?? Díky za vysvětlení.

Tak já tentokrát zahlasuji pěkně ze začátku:

1. Woody - tady asi není o čem diskutovat, výborné :yes: >:D

2. Thomasino - atmosféa příprav je z toho cítit, ne že ne možná by bylo lepší někam lépe auto situaovat, a okny to trochu neštimuje

3. Legacy - velmi pěkné zpracování a nápad

WL - velmi dobrý nápad a pravda, tahle skupinka je opravdu pěkný řetězec k úspěchu. Možná by bylo ale lepší, kdyby se to odráželo v Golfu VI nebo VII.

iudex - výborná fotka, vtipně podáno a jde vidět, že techniku máš vypilovanou.

poterienko - tak trochu hůře pro mne uchopitelný námět a přecejen slabší zpracování, ale chápu, že v té rychlosti už to přecejen škube. Nicméně z fotky je jasně vidět, že šlo spíše o takovou tu účast pro účast. Ale i to se hodnotí :yes:

Bude to dělat firma co staví a servisuje závodní auta, mají závodní Ginettu a Clio (podvozek předchozího Clia je prý z části shodný s mým MRS), takže žádní amatéři ;-) Kámošovi už to dělali na Focuse RS II.
Následně stejnou úpravu ohledně chlazení brzd si chtějí nechat udělat další 2 lidi na MRS Cup >:-[] A jistou podporu a výhody od českého Renault Sportu mám, na druhou stranu budou mít ode mě dlouhodobý test MRS Cup ve Fasteru (od příštího čísla) ;-)

keď si čítam tie úpravy nejde mi do hlavy, prečo ešte nepracuješ minimálne ako externý poradca pre renault sport >:D

No jo, ale těch atmosfér už se moc nedělá :-( Swift Sport 1,6 je samozřejmě jedna možná volba (do města), nebo se mě líbí poslední dobou přístup Mazdy a poslední Mazda 3 či předchozí + poslední Mazda 6 (ale i CX5). Ještě HnůjDay a Kia má atmosféry benzíny, max. tak Civic 1,8 (ale ten má jiné neduhy jako hrozný a hlučný podvozek).
Ale jak správně píšeš, ideální je mít v rodině více povozů >:-[] Příští týden bude Meggie na 3 dny v servise (přívod vzduchu k předním brzdám, vyhození středového tlumiče výfuku, výměna brzdových hadic, výměna prachovek a brzdovky, kontrola a vyčištění brzd). Taky si budu muset půjčit i30 1,6i nebo Civica 1,4i

Thom: Měl sis koupit Swifta Sport a nemusel si mudrovat. >:D Já bych řekl, že nejhorší je být závislý na jednom autě. Pak sleduješ s úzkostí v hrdle každý šramot. >:-[]

Já si můžu dovolit sebevražedné koupě TSI i TCe, protože mi kryje záda nezlomná atmosféra. ;-)

Platí to i pro Renaulty, obecně se % závad zvedlo - třeba proti období před deseti lety :-O Ikdyž třeba s motory poslední roky takové aféry neměli...

Když se k tomu někdo nemá, tak to načnu. Nebudu vám mazat med kolem huby, resp. omáčku. Jelikož nevím co bych k některým fotkám napsal >:D

Zajímavost je, že podle mně nejlepší/nejtématičtější fotky byly nahrány ihned po sobě, ovšem v opačném pořadí než bych je vyhodnotil.

1. iudex - to je prostě fotka tohoto kola, perfektně zvládnutá fotograficky, vtipné téma, líbí se mi moc. Jediné co mi tam vadí, jsou ty pantofle v garáži >:D
2. poterienko - pro to auto je to opravdu cesta k úspěchu. Kor když už je to za tabulkovými čísly. Na to jak se tomu nikde moc nechtělo, tak z tohodle kopce to zrychlovalo hodně slušně. A jsem rád, že jsem svými 51kg mohl přispět nějakou tou desetinou kilometru v hodině při volném pádu >:D
3. woody-alien - podobný nápad, akorát každý si vydělává jinak >:D Hezky zpracované a vtipné

Ostatní fotky některé hezké, průměrné i podprůměrné >:D

Kdyby se tady servisovalo např. tolik Renaultů, jako koncernovwých aut, bude se logicky mnohem víc mluvit o jejich (různých) problémech, protože při obdobném procentu (pravděpodobnosti) poruch , to jsou v absolutní rovině úplně jiná čísla.

No jistě !! Množství opravovaných a měněných motorů TSI za posledních 5 let tomu vyloženě odpovídá >:-[] >:-[] Nikde to nikdo oficiálně nepřizná, jsou to tutlané informace, ale pokud máš nějaké známé servisáky, tak ti povykládají pár příběhů ;-)
Ale TDI na tom nejsou o moc lépe, ikdyž vydrží více, ale nad 120 tisíc bych to auto už nechtěl mít ;-) Ono obecně dneska všechny auta jak nemáš pod zárukou, tak je to riziko jako sviňa a na zacházení od majitelů je to čím dál tím více citlivější a už to nevydrží co dříve... Ale tak to tady všichni ví :'-(
Zvláště u TSI motorů prodejci dostatečně neupozorňují na nějaké postupné zahřívání a dochlazování, tak jako se má u TDI motorů, spousta lidí na to šlape od začátku do konce a pak ty motory odcházejí :-( Ostatně jsem to před 6-7 lety viděl u mého 5 let starého Mondea 2,0 TDCi, za mě sloužilo dobře (až na ty rezivějící dveře, známá slabina Fokusů a Mondea), ale prodal jsem ho kolegovi a ten mu šlapal na krk bez nějakého zahřívání a postupně tam musel měnit kde co >:-[] >:-[]

Th
No, no..vždyť víš sám nejlíp, že odolné koncernové motory si poradí i s extrémy, jako např. brzdovkou v chladícím okruhu apod. :*) >:-[]

Ale tak to je přece u koncernu normální, nééé. Nastartuješ, počkáš minutu jestli se motor nerozskočí a pak můžeš opatrně jet kam potřebuješ >:-[] >:D

woody-alien
Přeju ti to a těším se až nám ho předvedeš :yes: ;-)

...jen mě trochu zaráží, jak se to od původních slibů natahuje, i když se jedná přímo o matku vw.

Jinak co se týká řehtajících rozvodových řemenů u TFSI co tu nedávno uváděl iudex, tak jsem dal řeč s mým sevismanem a v poslední době řešili tyhle problémy na cca 3 autech, například na Roomsteru po 30 tisíci, škodovka pak uznala záruku, ale po cca 5 tisících to bylo zpátky, dostali pak vyjádření od Škody, že když to netrvá po nastartování dýl jak 20 sekund, tak je to ok, problém prý nehrozí.

Cov: Tak to "nejpozději" příští týden platí podle slov dealera na 100% (vidí, že je auto už na cestě), takže děkuji, ale lednovou nabídku odmítám. >:D

Raději si dopřeju VWeselé VWánoce. ;-)

woody-alien
Jestli tě bude ještě takhle chvíli utěšovat, tak máme doma auta stejně a to si ho objednával o měsíc dřív :-!

Jinak jsem si teď v Olomouci u dealer prohlížel nové GTI, ale v černé a ty kárované sedačky nevypadají v reálu špatně..šly pěkně k červeně prošitému volantu a interiér to pěkně oživí....dokázal bych s nimi žít :-)

Před pár minutami se mi na displeji mobilu objevil název "mého" dealera. Až mi srdce zalítlo do krku. >:D Ten pocit byl umocněnej událostí z minulého pátku, kdy jsem na kamiónu sjíždějícím z D8 spatřil auto, na první i druhý pohled přesně odpovídající specifikace.

Takže asi chápete, že jsem čekal něco ve stylu : "Tak pane V., máme tady vaše auto."
A ono ne. ;-\ Místo toho jsem se dočkal nenáviděné formulace "každým dnem". Alespoň že "nejpozději v příštím týdnu". ;-)

Dealer mě utěšoval (celkem zajímavě v souvislosti se současným poterienkovým povozem): "Nic si z toho nedělejte, mám tady pána, co měsíc před váma objednával Variant 1.6 TDI, a bude ho mít až v lednu".

Takže takový povoz vyžaduje bezmeznou trpělivost nejen při zrychlování, ale i při samotném nákupu. Zkrátka jen pro kliďase. >:D

Na té fotce chybí White Labelovi nejen sedmičkové, ale také šestkové GTI ;-) >:-[]

white: pekná zbierka angličákov. >:D Priznaj sa, tváriš sa, že ich kupuješ ako darček synovi, alebo už nič nepredstieraš a kupuješ ich priamo pre seba? >:-[] A máš aj model sedmičkového GTI?

Ron: Jj, hudební génius a bohém každým coulem. :yes: Tak jako on bych žít neuměl...a vlastně ani nechtěl. Čest jeho památce.

Ale protože nejlepší způsob rozloučení jsou veselé vzpomínky a i Hapkův život měl co do činění s autama.....vzpomínám, jak před léty napálil svůj Patrol cestou z večírku na Břevnově do semaforu. Policajtům řekl, že ten semafor byl už od pohledu vachrlatej a že ho chtěl preventivně zbořit, aby někomu neublížil. >:D Naměřili mu asi 1,5 promile a Horáček se k tomu vyjadřoval takhle: "A to si nechal naměřit alkohol? Tak to musel být úplně namol." >:-[]

Na nějakou dobu byl bez řidičáku a nemohl řídit ani auto, ani svýho Harleye. Tak si koupil Segway. ;-)