Caterham Fotosoutěž (Fotosoutěž Moje auto.cz)

Mám to podobně. Po městě do +20, na dálnici do +30, aby to bylo kdyžtak na 1.stupeň, dříve za 2 body, nyní myslím za 3 body. Na okresce dávám bacha jen tam kde je nějaké omezení a snížená rychlost (taky se snažím do +30), jinak se nejde vejít do 90 +30, často ani do 90 +50 (druhý limit). Prostě do 140-ti to nejde. Proto antiradar a hlavně oči na stopkách a přibrzďuji u podezřele odstavených aut...
IUDEX- moc ty předpisy neřeš, když tak pořešíš s dobrým pravníkem ;-) Ale pokuta se slušným chováním to spraví!

Možno to vyznelo nepatrične že by som tu chcel anarchiu na cestách, tak to ani náhodou. Obec tam to je bez debaty aj neprehľadné a úzke okresky. Občas sú ale také krásne okresky až sa v tejto dobe bojí človek tomu šľápnuť na krk že tam bude nejaké prekvapenie >:-[] Drony, stacionare, chrániči
Po diaľnici toho človek časovo nezaženie nič pokial to nesypeš 250 a je z toho zbytočne vysoká spotreba ale raz za čas otáčkomer (tý ktorý majú >:D ) treba prevetrať.

iudex: ad BMW 1: som teraz pár dní v nemecku a na youtube sa mi pustila reklama na i5. Celkom ma prekvapilo heslo na záver: Freude am fahren. Z ich portfólia a smerovania mám pocit, že toto už dávno zabalili (tiež sa mi zdá, že u nás ho už nepoužívajú) a filozofia značky je niekde inde. Ale netuším, v akom najmodernejšom modeli BMW som sa viezol, takže posudzujem iba podľa dizajnu a internetových dojmov
BTW na letisku majú vystavené iX2 a to je teda “guča”. Hlavne že mu svietia ľadvinky
BTW2 mojim presúvadlom je tu Škoda Enyaq. Veľmi fajn vozenie.

praděda: tak to musí byť špica, takto sa vyblbnúť na okruhu. To človek potom ani nemá nutkanie robiť zlobu na verejných cestách. :yes:

… mne osobne sa už viac ako 20 rokov osvedčilo jazdiť v obci a na diaľnici podľa predpisov a po okreskách podľa chuti. Je to otázka mindsetu, v obci to dáva zmysel z hľadiska bezpečnosti, hluku, predvídateľnosti a na diaľnici aj tak človek neušetrí toľko času a ušetrí palivo. Menší stres, netreba drahé škaredé haraburdy na prístrojovku čo obťažujú cvrlikaním, sledovať waze a dopravné správy a číhať po kriakoch, či tam nie sú poschovávaní zelení mužíci. A to nehovorím o zjednávaní, sypaní si popola na hlavu či nebodaj uplácaní v prípade, ak človeka chytia. Skrátka pohoda a mimo obce tomu človek môže relatívne neškodne stúpiť na krk.

iudex: zrovna 110 smerom do Bratislavy mi príde až až, úzke pruhy, žiadny odstavný a v špičke auto za autom, viac nedáva zmysel z hľadiska priepustnosti a bezpečnosti už vôbec nie. A adaptívne riadenie rýchlosti v meste je tiež kapitola sama o sebe - 60 kvôli kolóne, ja 80, všetci ma predbiehajú 110 a zozadu tlačí kamión. Hlavne že o 500 metrov ďalej stojíme všetci spolu v kolóne. :-)

Fred: ja si zlaté 90-ky pamätám ako decko. Ak ma na prechode pustilo náhodou nejaké auto, spravidla malo nemeckú alebo rakúsku značku. Úžasná doba.

pradeda: tak tie austrálske časy závidím, ale vlastne ani v Európe to nebolo v minulosti zlé, len u nás nebola v dávnejšej dobe ekonomická situácia na to mať veľmi rýchle autá. Mňa popravde ani neserie, že nemôžem letieť po diaľniciach 250 kmh a ani to nechcem, ale v dobe, keď najlacnejšia Fabia ide 180 kmh sa stále hráme na bezpečnosť pri 130ke, resp. z Trnavy do Bratislavy len 110 kmh, pritom taká 150ka by bola úplne bezpečná. Detto okresky, všetky zaujímavé cesty sú s obmedzeniami a ak si chceš trochu zajazdiť, všetko je o papiere.
Ale zase ako som písal vo Švédsku boli úplne rovné okresky, kde bola 60ka či 70ka na dlhom úseku, diaľnica 100 či 110 a samozrejme stacionárne radary. A to len išlo človeka šlahnúť. Takže vždy môže byť horšie.
Ja sa už neviem dočkať, kedy budem mať trošku zabehnuté, nech to môžem konečne osoliť. Furt som pod 1000 km a už som sa párkrát pozabudol cez 4000 ot a teda chytalo to peknú dynamiku aj zvuk. :-)
EDIT: pozerám že predstavili novú 1er. Ja som dúfal vo väčšiu zmenu, ale je to len väčší facelift s nezmenenou technikou, najzaujímavejšie je asi to, že má možnosť fialovej Thundernight: [odkaz]

Freddie.....ano, zažil jsem ještě dobu, kdy byla na AUS HWY neomezená rychlost. Ale moje Capri GT tenkrát víc než 180 nejelo. Později to zkrouhli na 110, ale do 130 to bylo tolerované. Mě to už nevadilo, protože jsem se odfrustroval na okruzích. Už jsem tu o tom kdysi psal. Stačilo být členem nějakého značkového autoklubu. Ty byly volně sdružené a společně pořádaly na pronajatých okruzích mistrovství Victorie v tzv. super sprintech. [odkaz] (Poslední 2 trofeje z těchto závodů mám ještě na římse v garáži...)
Mimo to pořádaly kluby své vlastní supersprinty, na které zvaly i jiné kluby, aby si tak pomohly zaplatit pronájem okruhu. [odkaz] Takže kdo chtěl, mohl si "zařádit" někde na okruhu prakticky každý víkend.
Supersprint byl formou multistart na 3 měřená kola plus jedno chladící. Jelo se obvykle 3x (po cca 12 jezdcích) a záleželo to na počtu přihlášených. Na jeden vůz mohli být i dva jezdci. Někdy to byl manžel a manželka... ;-) I takové 2 páry jsme v Celica Car Club of Victoria měli. ;-) Jo, to byly časy..... :yes:

Situejšn je trochu inak a budem na Orave. Tam je v stodole pod senom zašitá 718. >:D

Freddie....na EU volby se vyser. Stejně v Bruselu nic nezměníš. Přijeď v poledne. Z Jihlavy to máš do Kyjova 2 hod. max. a nemusíš speedovat. V sobotu to přes Brno nebude takový průser.... :-!

Tom a to je ten problém. 185 môžem jazdiť na hybride a nie na aute čo má topspeed 300+
V minulosti to nebol problém, teraz sú postihy ako fras a najhoršie je že aj to vybavenie majú chlpáči. Na moto sa svižnejšie zvezieš a ideš kdekade po okreske 200+ >:D a naháňať s nimi sa mi už fakt nechce ako v minulosti.Hlavne to v tejto dobe nemá ani význam.
Trochu som sa rozvášnil a berte to s nadhľadom. 50-90-130 a bezpečnej jazde zdar.

Možno sa aj ja zjavím. Uvidím ako pôjde robota.
Kto vymýšľa takéto termíny v pracovný deň na obed? >:D

Jo v Beskydech, na týden od 20. 7.

Na pracák jedině v Porsche, ať ta holota za přepážkou vidí, s kým má tu čest...
A kdyby se tě ptali, jestli je to tvoje, tak řekni jo, ale to mám jen tak, k vůli odpočtu DPH...

iudex - souhlasím, tady to ještě celkem ujde. Taky se občas nechám lehce vyhecovat (když se mi někdo ve 150-ti lepí moc na pr.dell, ikdyž není kde uhnout), ale nad 185 nejdu, pak je to o papíry >:-[] >:D

WL - jako u vás v Beskydech? Tak dej pak vědět, zkusil bych dojet :-) Mám nyní červen a červenec "volno", dal jsem v práci výpověď a dělám si 2 měsíce prázdnin >:-[] Zítra se jdu přihlásit na pracák, abych dostal aspoň něco na jídlo... Asi nechám raději Porsche doma ;-) >:-[]

woody to má daleko a bude tady v červenci.

Zlaté 90-taky, to bola aj u nás “neobmedzená” rýchlosť. Nemali vybavenie a motorky jazdili skoro ako teraz. :-!

Fred: ale prd, neviem o krajine mimo Nemecka kde by niekto na Alfe lietal 290 kmh, v Čechách sa máte ešte skvele. Ja si na D1 nedovolím viac než 150 kmh, do Blavy vo vláčiku 119 kmh, všade radary.

Samozrejme že nejaké genovo mám ale na lasery je to už krátke. Už som niečo platil a radar ani nepipol.
Kua, táto doba ma neskutočne začína s.rať (už to nemôžeš ani verejne napísať). Furt samá šikana. Dedo zažil asi ešte peknú a ozajstnú slobodu. Myslím v AUS alebo sa mýlim?

Ty nemáš antiradar ?? Mám Genevo One M v Porsche a Genevo One S (už starší) v Tiguanu. Bez ochrany z domu i ránu!! :-)
V ČR je to legální, na Slovensku je prý levnější pokuta když ti to najdou, než když tě změří. Tak nevím. Asi samozřejmě záleží na konkrétní situaci a osobě :-)
[odkaz]

Ja by som prišiel aj rýchlejšie ale chlupatý ma pekne serú. Rozmýšľam už nad rušičkou ale neviem do ktorého auta.

3,5 hodiny na mapách ?? Tak to jsi za 2:50 hod na Porsche tam ;-) >:-[]
Bylo by škoda nedorazit :-) A co třeba Ronault nebo Woody ??