Caterham Fotosoutěž (Fotosoutěž Moje auto.cz)

White: ne, Škodovky to mají, protože jsou simply clever.

Škrábat auto kreditkou mi nepřijde jako moc chytrý nápad... to přenecháme konkurenci.

Leg
Když se dá zamknout, určitě se dá i vypáčit...
Hlásím vloupání do mého vozu.
A co se vám z něj ztratilo?
Škrabka!!! :-O

Leg: ono nejde jen o škrabku, nechat nezamčenou nádrž by mohlo lákat i jiné nenechavce.

Em
Takže proto mají škrabky zrovna Škodovky! >:D
Já myslel ty stylové majitele Škodovek, co na to používají zlatou Makro kartu. >:-[]

label: na druhej strane, ako odmena ti ostane plná náruč škrabiek. >:D Čo ma privádza k otázke, či sa dá kryt viečka nádrže na aktuálnych Škodovkách zamknúť...

Edit: Emel už mi v predstihu odpovedal. A je to aj logické, takú fantastickú škrabku by predsa nenechali napospas lepkavým rukám.

To má Škoda vymyšlené... abys dostal škrabku z víčka, musíš auto odemknout.

Leg
Máš oldschool hh a k němu i oldshool kartičku. Šlo, akorát bys pak musel změnit kartu, nebo rovnou i pojišťovnu. >:-[]

Pro česko+slovenské majitele Škodovek bych ještě přidal upozornění, ať se před oškrábání auta ubezpečí, že se skutečně jedná o jejich konkrétní vůz, aby postupně zbytečně neočistili půlku Škodovek na daném parkovišti. >:D

Ignoranti, neznáte hlavní výhodu Octavie RS proti Golgu GTI...

No jasně že škrabka. Ona je úžasná... navíc je průhledná, takže při škrábání můžeš z podhledu pozorovat, jak se ten sníh odhrnuje... prostě pecka.

w-a
Jo, ideálně se zlatým chrupem k tomu. >:D
Ale každý nemá ani tu kartičku ZP, stejně jako (jakékoli) auto... ;-)

woody: ja mám zdravotnú kartičku oldschool zalaminovaný papier. To by asi nešlo. :-)

iudex: než sa pustíš do práce, hlavne si over, či vôbec bude možné opustiť parkovisko. Lebo ručne očistiť auto sa ešte so sebazaprením dá, ale ručne si odhádzať výjazd z parkovacieho miesta, to už je challenge. >:D

wl, iudex: že kreditka, pekná dekadencia. >:-[]

wl: A u low-endu kartičkou zdravotní pojišťovny...tu má každej. >:-[]

Emel
I sníh/led se dá škrábat s grácií..., např. zlatou kreditkou (u prémie), nebo aspoň zlatou Makro kartou (u mainstreamu). >:D >:-[]

iudex - pěkná shoda (15:05) s tou kreditkou ;-)

Emel: tak čo? Oni Mountune montujú tiež? ;-)
EDIT: zaplo mi to neskoro, hovoríš o slávnej škrabke. >:-[] Obávam sa ale, že na tých 20cm čerstvého snehu by mi 10cm škrabka bola platná asi toľko čo kreditka.

Vidíš, kdybys koupil Škodovku...

Importér Fordu a predajca Summit v BA, kde som kupoval oba Fordy, je trochu prispatý, ale taký Koiš (v Trenčíne a Bánovciach) Ti zoženie a spraví všetko. Čo sa týka záruky, to je vyhlásenie priamo eorópskeho Fordu, tak by slovenský predajca ťažko povedal, že kvôli tomu padá záruka.
Ad sneh: normálne sa bojím ísť po práci k autu: https://dennikn.sk/37218/velke-vlocky-za… (nehovoriac o fakte, že nemám škrabku ani metličku, teda zase odhŕňam holými rukami 8-s )

Leg: To byla právě nesporná výhoda toho kitu od Mountune, byl připraven ve spolupráci s Fordem a plně krytej zárukou. U vybraných dealerů - tedy v ČR ani u jednoho a předpokládám, že na Slovensku nemlich to samý. ;-)

iudex: Když jsem ještě zvažoval Fiestu ST, trochu jsem se o ten Mountune kit zajímal. Protože popravdě ten tovární výkon na Clio RS nestačil, a to nejen při nějakých měřeních, ale i pocitově. Zatímco s 215 koni a zejména 320 Nm už "smázla" Clio spolehlivě. Taková kapesní raketa. ;-) No jenže dotazem na Ford ČR jsem se dozvěděl, že to u nás nikdo nedělá. Myslel jsem že třeba Charouz by mohl. Asi by nebyl problém zařídit si to v Německu...ale to už má člověk moc času na přemýšlení o tom, že takovej kostitřas vlastně vůbec nechce. >:-[]

iudex: veru, registračný poplatok dáva niektorým rozhodnutiam trochu taktický rozmer. Napríklad aj v prípade Cupry: ak chceš verziu 280, tak okrem príplatku 1850€ si musíš nachystať aj o 350€ viac na registračný poplatok, ktorý u verzie 280 činí 2047€ (čo je v tomto prípade cca 7,3 percenta z nákupnej ceny auta). Dohromady je sa zaplatí za verziu 280 o 2200€ viac, čo je za 15 koní, 19'' disky a nejaké nápisy a čierne prvky celkom pálka. No a príplatok za DSG je tiež pomerne masívnych 2700€.

BTW. dá sa u nás ten kit od Mountune kúpiť? A ide to priamo u Fordu so zárukou?

To mokré svinstvo mi dnes dáva zabrať, kým som odhádzal sneh na konci príjazdovky, na začiatku už bolo znova 5 cm snehu. A stále padá. Som rád, že nežijem niekde na Kysuciach, toto absolvovať pravidelne, tak ... si kúpim frézu. >:D

wl: áno, kabriolety majú celkom športový šmrnc, často ale dosť nezaslúžene. :-)

Tak mi v súvislosti s tým power-kitom od Mountune napadlo, že to z finančného hľadiska u nás nie je zlý nápad. Napr. kit MP200 pre Focus [odkaz] zvýši výkon motora 1,6EB zo 150k na 200k; stojí to 995 libier (cca. 1300 eur bez montáže, ktorá ale má trvať iba hodinu, teda v autorizovanom servise cca. 50 eur). Len samotný rozdiel v registračnom poplatku pri tomto výkone by bol ale 560 eur (poplatok pri 110 kW: 397 eur, 147 kW: 957 eur). Rozdiel v cene 150k a 182k Focusu je 990 eur; plus za silnejšiu verziu je o 390 eur vyšší registračný poplatok.
Teda sumár: ak si človek kúpi slabší 150k Focus a dokúpi si kit na 200k (oficiálny, Fordom schválený s plnou zárukou), vyjde ho to dokonca lacnejšie, ako keby si priamo kúpil silnejšiu 182k verziu (plus je tu bonus 18 koní navyše).
P.S: To mokré biel svinstvo to už u nás trochu preháňa: [odkaz]