Caterham Fotosoutěž (Fotosoutěž Moje auto.cz)
Zařazení: Všechna fóra > Diskuse v MOJE.auto.cz
-
Leg 27.02.15 14:24
« Re: Re: Re: Re: Re: Re: Leštění
Thomasino: nechcem byť impertinentný, ale nemáš tých gúm nejak málo? ;-) :-! >:D Ale vážne, vidím že megí dopraješ a ty si zasa môžeš zaškrtnúť ďalšie políčko v checkliste s názvom "road to trophy". :yes: Ozaj, a nedávajú sa na Megana 235-ky?
Covenant: pecka, len nech ti tak vydrží mnoho pekných jázd. Evidentne tá ochrana funguje aj ako prevencia pred ušpinením, čo klasické vosky zvládajú len z malej časti.
Woody: tak to je nemilé (Emile), to poškodenie je estetického alebo technického (vajcovitého) rázu? :'-(
-
-
Thomasino 27.02.15 13:55
« Re: Re: Re: Re: Re: Leštění
Konečně mě dneska po půl roce dorazily papučky na Meggie na okruh :-)
[odkaz]
V tomto rozměru 245/40 R18 je nejdříve nedělali (když jsem se po nich sháněl v srpnu), ale přes zimu už začali vyrábět všechny rozměry. Aneb dle hesla : jsem skromný, spokojím se s tím nejlepším >:-[] -
Thomasino 27.02.15 11:49
« Re: Re: Leštění
V tomto je koncern VW nepřekonatelný !! Ty ceny za kolo jsou mazec :-) A ke všemu to nejsou ani nijak zvlášť kvalitní a lehká kola, takový lepší průměr co používají. Při tom za 2/3 ceny koupíš super kola BBS nebo OZ, co budou o pár kilo lehčí >:-[]
O výhodách lehkých kol a rotující neodpružené hmotnosti snad ani nemusím psát....
Už na GTI jsem se jednu dobu poptával na origo 18" kola, tehdy chtěli 12 tisíc, ale možná jen bez DPH. Nakonec jsem koupil pěkné OZ Lounge 10 za 5500,- s DPH/ks, byly jen ze střední řady OZ za rozumné prachy a i tak byly o kilo lehčí než originál VW. -
Covenant 27.02.15 11:11
« Re: Re: Leštění
Dík chlapi :yes: ten šedý plast vypadá v reálu dobře, jde k těm šedým kolům, které jsou ve skutečnosti tmavší. Viděl jsem už i ten plast přelakovaný do lesklé černé jako zrcátka..ale podle mě to pak bude otročina a půjde na něm vidět úplně vše.
Woody:
No já s autem jezdil zatím hlavně v dešti a mrholení....na laku je to trochu znát, ale pořád si to zachovává pěkný vzhled, uvidíme dlouhodobě....hlavně jde o tu údržbu, na ten povlak mám záruku minimálně dva roky...pokud by někde nefungoval opraví to. Princip je v tom, že je chemicky rezistentní a tím pádem stačí používat kvalitní silný šampón (pokud by bylo auto navoskováno tak při té silné koncentraci šampónu by dostal šampon vosk dolů, tenhle povlak ne) a po umytí se pouze vysušíš místa kde nestekla voda, nepoužívá se už nic na doleštění.
Ps: venku začíná trochu svítit tak mi to dneska asi nedá..
-
-
woody-alien 27.02.15 10:29
« Re: Leštění
Cov: Hezký... ;-) A tu 80 km vyjížďku v dešti jsi si dal až po leštění ?
Jinak jsi to trefil. Drbnul jsem disk. Žádná utajená díra, bylo to v ostrý zatáčce na výjezdu z jedný vesnice. Já to tam znám, ale bohužel jsme nevěděl (a neviděl), že tam někdo vyvalil obrubník. Stačil jsem strhnout akorát předek, zadním kolem jsem to štrejchnul. Ještě jsem doufal, že to třeba vzala jenom guma, ale kdepak. Guma přežila, disk je ťuklej. Není to moc, už mám domluvenou opravu, ale nadávám si den co den. ;-\
Btw: Ofiko dealer chce za 1 ks Austinu 18" 16.450,- Kč. 8-s -
Covenant 27.02.15 08:01
« Re: Re: Re: Re: Brzdy
Bully
V mezidobí, co se čekalo na auto, jsem hledal nějaké info o brzdách zda připlácet, nebo stačí seriovky atd a na razil jsem na Michala Vojáčka [odkaz] , co si sám naladil Cupru na brzdě tuším na 350K a jezdí s ní v Mostě na okruhu. Brzdy už měnil a šel zase do standardních seriovek, protože brzdí dobře, tak že budou stačit určitě i mě a za lepší jsem už nepřiplácel.
Každopádně až pojedu ted´po zajeti po 3-4 tisíc ke známému do Bosche vyměnit olej, shodím i to kolo a mrknu co tam vlastně je.
Přihlásit se • Zaregistrovat Pro přispívání do této diskuse musíte být přihlášeným registrovaným uživatelem!
Škoda
Volkswagen
Mercedes-Benz
Ford
BMW
Audi
Opel
Renault
Toyota
Mazda
Seat
Fiat
Bully - dobře ty !! Taky hodně slušný pneu >:-[]
LEG - ano, patří tam 235/40 R18, ale na origo disk 8,25" a já mám 8,5" šířku, takže 245/40 R18 bude v pohodě ;-) A více gripu nezaškodí :-)
Jinak bych to nazval spíše "Road to Trophy-R a dále..." ;-) Kola mám stále o 2,5 kg lehčí než Trophy-R (tam ušetřili kupodivu jen 1kg proti serii), o cenťák širší pneu, větší rozchod celkem o 30mm. Ale Trophy-R je ZATÍM o hodně lehčí díky chybějícím tlumícím hmotám. Trochu přemýšlím o tom, že koupím lehčí baterku a sundám dalších 8-10 kg, navíc na předku a relativně vysoko položených >:-[] >:-[] A o nějakém chlazení brzd si Trophy-R taky může nechat zdát >:D A jestli se příští zimu plácnu pořádně přes kapsu a dám tam pořádný stavitelný podvozek, vč. možnosti nastavení odklonů, tak to už bude o dost dále...