Caterham Fotosoutěž (Fotosoutěž Moje auto.cz)

Thomasino: Golf nemá s mohutností zádě z profilu problém. Mohutnější je jen sloupek a jeho umístění nad kolo ten problém řeší, navíc je to markanta. Trošku horší je to zezadu, když jsem jel v nízkém autě za GTI VI, tyčilo se nade mnou jako dodávka ;-)

[odkaz]

Thomasino: dakedy si tu spomínal, že si vymenil brzdovú kvapalinu za lepšiu kvôli okruhu. Akú si dal? Lebo ak pozerám, tak cenový rozdiel medzi bežnou kvapalinou: [odkaz] a racing variantou: [odkaz] je asi 5-násobný. ;-\

Bully_
Oki..pokud budeš mít možnost, tak se ho prosím poptej od koho to má upraveno a jak je spokojený s přenosem té síly na cestu proti serii, hlavě pak na nižší kvalty v zatáčkách...díky ;-)

Covenant:
netusim od koho to ma, ale nejde o typka, co si to necha prifouknout od nejakeho nymanda s notebookem na dvorku. Muzu se ho zeptat, snad se zase brzo uvidime.
Kdyby se pry mela tahle jeho Cupra potkat na dalnici s jeho Lotusem Evora S (V6 3,5 l. kompresor), tak by uz vahal, kdo by koho pojel.. Na druhou stranu maji oba vozy (ted po uprave te Cupry) docela podobny vykon i hmotnost, tak na te rovine proc ne. S neporovnatelne vyssim kroutakem u turba..

Bully_

A jak je s tou úpravou spokojen?.. 350k je znát, ale hlavně ten krou´ták 500Nm je už oproti serii masakr ....nehrabe mu to moc? Teď v dubnu mám v Sosnové na okruhu sraz se známých a ten už taky uvažuje, že seriovou Cupru upraví, ale chce jít jen do ABT nebo MTM.

Sakra, ty zbrojis >:D Mne zatim jenom poslali spatny vyfuk, teda bez homologace platne pro moje auto, tak pokud se to nejakym zazrakem brzo nevyresi, posilam ho zpatky ;-\ Letos- a nejenom tuhle prvni sezonu s timhle vozem- me ceka spis tuning toho prvku mezi sedackou a volantem. Potrva to asi delsi dobu, nez se priblizim moznostem jenom serioveho stavu te male bestie :*)

Mě řekli v tom rozměru 8.5"x18 (větší šířka, asi i větší ET55) kolem 10.5 kilo, ale nevážil jsem je pak, když přišly se špatnou dírou. S pevností souhlas, používají se často na rally auta a vydrží prý fakt hodně!
S výkonecm máš pravdu, nějaké úpravy časem asi budou, podle vzoru kámoše co jsem řídil jeho upravené MRS Cup s 310 koníky. Po konzultaci s dvorním mechanikem ze závodního týmu bych to viděl v první fázi na ještě tvrdší pružiny HR, mírné nastavení zadních odklonů. Pak mezichladič Forge, ten přidal 40 Nm v celém rozsahu otáček a jiné sání. No a pak na míru odladění mapy motoru kolem 300 koní člověkem co se v tom opravdu vyzná, žádné standardní chipy >:-[] Zrovna koukám na ten mezichladič ;-)
[odkaz]

Thomasino:
moje TD ProRace 1.2 na CTR [odkaz] rozhodne nevazily tolik co rikas. V rozmeru 8x18 jsem osobne navazil 9,2-9,3 kg. Nejsou to zadna ultralight tuningova kola, ale poctiva a velmi odolna zavodni kola, ktera jsou navic hodne lehka a za opravdu prijatelnou cenu. Za tuhle sadu (tech 8x18") jsem nedal ani 800€.
Osobne mam radeji kilo na kole navic za jistotu, ze vydrzi snad vsechno. U auta s vykonem a kroutakem jako ma tvuj MRS podle me poznas par kg na kolech jenom podle stopek na okruhu, pokud bys teda byl tak dobry ridic, ze by te dal mohla posunout jenom ta sada kol. Ubytek vahy pomuze, kdyz to nascitas vsechno dohromady, ale neni lepsi si u turbomotoru nechat relativne levne prifouknout par koni navic? Znamy (Lotusak) si ted nechal chipnout novou rodinnou Cupru na 350 k. a 500 Nm- to je asi spis pro Covenanta :-)

No jo no, moc mohutná pr.del a moc prázdný design kol - to k sobě většinou nejde..

Ale pak by se ti nemělo líbit ani tohle >:-[]
[odkaz]

Tak na to GTIčko se hodí nejméně...

Mě nejde až tolik o vzhled, ale o chování auta a snažím se dostat postupně váhu dolů >:-[] Ještě byly ve hře BBS SR, ty vypadají pěkně, ale jsou podobně těžké jako třeba ty TD, asi o 1 kilo lehčí než origo R.S. A taky byly jen 8"
[odkaz]
nebo verze se stříbrnou:
[odkaz]

edit: a něco pro iudexe a woodyho ;-)
[odkaz]

Th
To ano, ale je za to hodně vysoká cena, myslím muset se na to dívat... >:D ;-)

To je sice pěkný, ale když je vezmeš do ruky obuté i s pneu, tak ten rozdíl 3,8 kilo opravdu cítíš ;-)

Th
Tvarově jsou lepší ty origo (i když taky žádná sláva), a barevně jsou pro změnu lepší ty OZety. ;-)

Ano, to drobné riziko tam vždycky trochu je :-) Ale co by jsi pro pěknou fotku přece neudělal ;-) Jen musíš vybrat aspoň trochu přehledné místo, aby auto v tvém pruhu mělo čas zastavit, pokud by jelo i z protisměru. Jak myslíš že fotím podobné fotky. Rychle zastavím na pěkném místě, rychle vyběhnu, dvakrát cvaknu foťákem a šup-šup zpátky do auta a pryč >:-[]
[odkaz]

Thom: Ono se to hezky říká "spousta pěkných fotek HH na sluncem zalitých okreskách", ale já mám pár perfektních míst na ježdění, dá se to dokonce i pěkně nafotit, ale není tam žádný místo na odstavení auta. Takže můžeš zastavit, odběhnout s foťákem na dokonale vybrané místo focení.......a moc hezky zdokumentovat demolici svého auta prvním náklaďákem s nápisem CS Beton, kterej tě v tý zatáčce neviděl. ;-)

Ale jo, jsou to trochu i výmluvy....nicméně byl to hlavní důvod, proč jsem podobnou fotku nedělal.

Já zase neměl náladu ten den, byl jsem vytočenej z práce a do toho některé kecy tady >:-[]
A fakt se mě nic nelíbilo :'-( Takové pěkné téma a samé kraviny místo pěkných fotek 8-s

EDIT: Mimochodem, úplně ideální fotku na dané téma si představuji takto nějak >:-[]
[odkaz]
Už jen 2 měsíce a 1.června budu moci zase jezdit na belgickém okruhu SPA-FRANCORCHAMPS a prohánět se "magickou" zatáčkou Eau Rouge... Těším se jako sviňa!!

Thomasino: jo, ty OZ beru, je to funkční a líbí se mi to víc než ta černá kola. Jo, a fotka se serpentýnou je taky fajn :yes:

Nemožnost vybrat třetí místo nekomentuju, normálně bych ti řekl "nedělej Zagorku", ale nemám dneska mravokárnou náladu ;-)

HADE, všechno slyším ! >:-[] Ale souhlas, vypadají opticky malá, ale šlo především o nejnižší hmotnost, navíc na kole se to násobí. A není to až tak hrozný.
[odkaz]
Bully nemá ty TeamDynamics zdaleka tak lehký, měl jsem je objednané před tím a v mém rozměru 8.5"x 18" by ta TD vážila 10,8-11,0 kg, originál R.S. váží 11,8 kg, ale moje lehká a drahá (a ne tak pěkná) OZ Alleggerita HLT váží 8,0 kg ;-) Pravda, taky mám v šesti kolech celkem 66 tisíc >:D
Aktuálně řeším, jestli dám ranec peněz za stavitelný podvozek KW V3, nebo dám tvrdší nižší pružiny H-R jako má jeden známej na MRS Cup - a vím že to taky funguje dobře, ikdyž samozřejmě stavitelný podvozek, dvoucestný, by byl už jiný level. Ale to asi bude muset ještě rok počkat...

Mimochodem gratulace IUDEXovi za vítězství, přesně jako jsem tipoval, první iudex, dlouho nic, pak Emel a pak jsem nehlasoval, fakt jsem neměl pro co. Většina lidí se na tak jednoduché téma z vysoka vyflákla, čekal jsem spoustu pěkných fotek HotHatchů na sluncem zalitých okreskách, viz.níže, a ono nic :-O :-O
[odkaz]

pot svoj fb uz mam asi dva dni >:D no zatial tam nie je co pridavat