Caterham Fotosoutěž (Fotosoutěž Moje auto.cz)

Label: aha, na trhu je kopec androidov od stovky a pripadalo mi, že nemám až tak tvrdé požiadavky, hlavne nech to fičí plynule a nie je to hneď zastarané.

Ojeté kupujem iba autá. >:D

Sorry, zle som to formuloval. Nie je to pre mňa, ja svoju päťku vymením až sa Apple znovu uráči robiť telefóny v jednoručných veľkostiach. Je to pre manželku a nie, neupgraduje z prehistorického 3G, ale z originálneho iPhonu z roku 2008. >:D Ten telefón bol v podstate nonstop zapnutý sedem rokov (okrem zhruba trojmesačnej prestávky) a už sa začína pýtať do dôchodku. Keby Apple predával niečo za dve stovky, tak je voľba jasná, takto sa ale musím rozhliadnuť po alternatívach.
Pôvodná idea bol Windows phone, ten ale neobstál v skúške dizajnu jak obalu tak prostredia a tak nám ostáva Android. celkom sa mi pozdáva rada nexus od googlu, hlavne čistý android zbavený balastu a aktualizácie k dispozícii prakticky hneď, v danom cenovom pásme to je ale aktuálne nereálne. Tak neviem, v podstate mi ide o to, aby to bolo lacné, pekné :-) , aktuálne a nesekalo to.

Za 200 éček nový (nepoužívaný) android s požadavky o kterých píšeš? Nic takového na trhu není...
Buď připlatit za full LG G3, nebo ji zkusit sehnat z druhé ruky i s riziky s tím spojenými.
LG G3S je tvrdě očesaná (nemá třeba ani světelný senzor pro aut. jas), podobně jako mini verze SGS, to už raději starší G2, ale i na tu bude 200 éček málo.

Prečo chceš vyměnit iOS za Android? :-O Mám zkušeností s oběma tábory a napříště bych šel opět do toho jablkového...

IMHO, pokud máš ještě nějaký prehistorický iPhone jako je třeba 3G, tak ok, polepšíš si s Androidem za dvě stovky... Já mám takovou zkušenost, že prostě se levnější Androidy po delší době užívání začnou sekat a jsou akorát k vzteku (nicméně to platí i pro iOS, když nainstaluješ na starší device nejnovější iOS). Já mám teď půl roku Galaxy S5 s custom ROM na bázi 5.01 Lollipop (Cyanogenmod 12), jede to jakžtakž v pohodě. Na stock ťamťungáckém 5.0 TouchWiz se to na poměry čtyřjádrového (!) mobilu nesmírně sekalo a RAMka byla i v klidovém stavu byla z 80 % zabraná. Taky se mi čistý Material design Lollipopu líbí více než nastavby výrobců. Zatímco i starší pětka od Applu na iOS 7 ti bude fungovat líp. Krok zpět v porovnání s Applem. Mají to jednodušší v tom, že i když v přímém tabulkovém srovnání s high-end Androidy mají horší hardware, mohou optimalizovat software tak, že iPhone jede jak po másle.

Problém u Androidů bývá také dostupnost aktualizací - jednoduše řečeno výrobcům trvá, než pustí do světa novou verzi a to ještě většinou jen pro ty z nejdražších/nejlepších telefonů. Samozřejmě je tu možnost instalace custom ROM, ale taky přijdeš o záruku.

Okolo €200 mě napadá Galaxy S IV mini anebo LG G3S, který dle mě je za ten peníz opravdu dobrá koupě (5", 720p displej, quad-core, full HD video etc).

P.S.: Doufám, že se to tu nezvrhne v boj Apple vs. Android. >:D

Leg: A je nutné se trápit s Androidem?
Jinak pokud to dobře přepocítávám, tak by se za ty peníze dal sehnat HTC One M7, který jsem měl rok a defacto nikdy nezalagoval, ani nic nepadalo. Jedinou nevýhodou je silně průměrný foťák.

Páni, využijem toto hluché obdobie na malý offtopic. Hádam mi prepáčite. :-)

Ide mi o to, že potrebujem kúpiť telefón. Základné požiadavky sú jasné: cena do cca 200€, android (podľa možnosti lollipop) a aby fungoval svižne a stabilne, o žiadny zalagovaný systém nemám záujem. Ďalej by bolo fajn, keby mal dobré vyhliadky na budúcu aktualizovateľnosť. Ja som toho preliezol celkom dosť, ale mám z toho akurát veľkú hlavu - ako užívateľ iOS som mal výber vždy jednoduchý a navyše nemám skúsenosti s androidom a neviem na čo sa zamerať, aby život s telefónom bol bezbolestný. :-)

Nejaké tipy?

Svodidlo projelo Opelem jak nůž máslem. Neskutečné, co se dá dneska (při "troše" štěstí) přežít.
[odkaz]

P.S. [odkaz]

Bully
Neříkám přece, že je to tak správně, naopak (viz diskuse).
To "japonské" youngtimer řešení jednak nevypadá dobře a navíc zřetelně/zbytečně snižuje hodnotu světlé výšky.

wl:
a? Přesahuje smerem dolu a za nim je kus plastu, co ho ani nezakryva, aby se jako ten funkcni difuzor aspon tvaril. Ten japonsky youngtimer si aspon na nic nehraje, form follows function.

Práveže toto je servis, kam posielajú autá z trnavského značkového servisu VW, ak si tam s nimi nevedia poradiť, event. ak sa zákazníkovi nepáči typický značkovoservisový prístup: nič neopravujeme, hneď vymieňame. ;-) O skazkách od bývalých zamestnancov značkového servisu, ako sa tam olej nevymieňal celý, ale len cca. polovica (aby pri kontrole mal aspoň trochu bledšiu farbu, ako ten starý) ani nehovoriac.

Po dobu záruky se obvykle jezdí do značkových servisů.
Pokud se totiž případně řeší nějaká reklamace během záruky, nemá výrobce možnost zpochybnit "dokonalost" prací neznačkového servisu, za který (ani nepřímo) nezodpovídá.

Bully
Tlumič u GTI má poměr stran skoro jako (placatý) polštář a je společný pro obě koncovky po stranách. Takže to není klasický odhalený tlumič napříč, typický třeba pro dřívější japonskou produkci.
[odkaz]

No pokud je to u brzdovky jako s olejem...

...mě řekli 800kč za litr běžné 5w30 od Shell, naštěstí si ale můžu dovést svůj olej...to je ale Olomouc, v Praze to Seat v Pyramidě Průhonice taky odmítá a člověk musí zaplatit ten olej 800Kč za litr pokud je auto v záruce.

Tu nejde o poslanie niekam, je to neznačkový servis zameraný na prémiové autá. Majiteľ si postavil komplet nový servis na zelenej lúke a stálo ho to kopec peňazí, preto logicky uprednostní majiteľa Ferrari, ktorý sa na cenu nepýta, pred týpkom s Golfom, ktorý chce vlastné kvapaliny a na ktorom zarobí pár eur. O jeho robote mám ale len tie najlepšie referencie, na rozdiel od značkových servisov VW v okolí (kde nemám ani len istotu, že mi tie kvapaliny vôbec vymenia).

Pokud by si přirazili 10% k normální ceně na internetu, tak beru jako bonus že to nemusím zařizovat.

Takový servis bych posla někam..., na to nemají právo. Pokud kapaliny splňují normy požadované výrobcem, můžu mít provozní kapaliny vlastní.

Thom: No s Cliem RS můžu ex-post posloužit aspoň jednou "soutěžní" fotkou (snad) podle tvého gusta. ;-) [odkaz]
Jedna z těch lepších kladenských okresek, téměř již oschlá. A mimochodem jsem to fotil ze silnice a musel jsem pořád uskakovat před autama. >:D

Tak som zistil, že "môj" servis mi neumožní vlastné kvapaliny, môžem si vybrať iba z toho, čo ponúkajú oni. Ale zase majú aj racing brzdovky, napr. [odkaz] čo je kvapalina s podstatne vyšším bodom varu, ale stále DOT4 (DOT5 mi tiež neodporúčali). Tak bude záležať, koľko si nahodia k bežnej cene oproti obchodu.

Hlavne je videt, ze je u GTI ten "difuzor" jenom na okrasu. Kdyz se proudeni vzduchu pod autem postavi takhle moc presahujici tlumic vyfuku a jeste napric.

Thomasino: na brzdy má vliv XDS, při hodně ostré jízdě může být výhoda samosvor...