Caterham Fotosoutěž (Fotosoutěž Moje auto.cz)

[odkaz]

Musíš si to přečíst, taky to od ní nečekali, byla to nějaká měkčí verze bez příplatkového sport. podvozku (menší průměr před. stab. a absence zadního stab., upravená geometrie) s menšími koly a méně agresivními pneu...
Nedostatečná odezva na plyn, výrazné tahání za volant ve vyjetých kolejích (ve srovnání s ostatními vozy ve skupině)...

White: kdybych si mohl vybrat z těch kupé, byla by 4C jedním z favoritů. Že by mohla být horší než např. RCZ R považuju skoro za vyloučené... budu se muset podívat co za tím je.

D´accord. ;-) Skrátka ani jeden extrém nie je dobrý: ako slepé dôverovanie napísanému, tak ani paušálne odsudzovanie všetkých testov a absolutizovanie subjektívnej skúsenosti. Ideálne je samozrejme mať aj načítané a súčasne si spraviť názor osobným vyskúšaním. Škoda, že sa to vždy nedá. ;-)
P.S. Už sú vonku čísla Focusu RS: 257 kW (350k) a 460 Nm. Neuveriteľné, čo dnes môže mať bežný mainstreamový kompakt. :yes:

iudex:
to byla ironie. Jinymi slovy: kdyz pisu, ze je kravina hodnotit auta podle testu, co maji casto uplne protichudne zavery, tak to opravdu neznamena, ze bych tenhle postup nekomu doporucoval >:D
Ale jestli to opravdu nikdo tak nezerete, tak jsem ton sveho prispevku asi prehnal. Je to jenom a jenom dobre :yes: Neni nad to si auto zkusit sam, sto lidi sto chuti.

Bully: tak sa rozhodni, či sú tie testy dôležité, alebo nie. ;-) Najprv tvrdíš, že tie testy moc žerieme, aby si nakoniec povedal, že človek nemá inú možnosť, len sa (pri absencii vlastnej skúsenosti) spoľahnúť na testy.
Inak o CTR tu nikto nemá jasno, woody len uviedol pár poznámok, z ktorých väčšina so samotnou jazdou vôbec nesúvisí, takže to, že Ty budeš zatiaľ jediný, kto v blízkej dobe CTR vyskúša, neznamená, že nemôžeme vyjadriť názor na dizajn či cenu. Btw. woody vyjadril predpoklad (žiadne definitívne tvrdenie), že CTR bude vydarené auto, s ktorým sa všetci iste radi zvezieme, ak bude možnosť.
K Jandovi sme sa už vyjadrili, to, že vie písať, je nepochybné, ale dôveryhodnosť pre mňa už stratil a jeden slušný test to nevyžehlí. Mimochodom je minimálne sporné spraviť test z jednej predvádzačky (predpokladám, že Janda absolvoval presne to isté predstavenie CTR pre novinárov v Blave a na SK Ringu, ako všetci ostatní, avšak nik okrem Jandu to nevydáva za plnohodnotný test, maximálne za prvé jazdné dojmy).

double

HH je v principu velký kompromis, tím spíš fwd HH. Proto mi právě existence fwd "hyper hatchů" nedává příliš smysl. Čímž se znovu dostávám k tomu, o čem tu psal i woody. ;-)

V bílé je to horší, ale podle mě to není žádná velká"hitparáda" ani v červené, od Alfy jsem prostě čekal (designově) víc...

Alfa jedině červená, se ví ne :-)

Bude záležet dost na barvě....tady je v bílé jak zepředu, tak zezadu a už to není taková hitparáda ;-) [odkaz] [odkaz]

Tak nemusí být notně z Itálie žeo :-), ale třeba taková Thema je paráda :-).
Já neříkám že HH jsou nenormální, sice nějak postrádám jejich smysl, a nepochopil jsem včem je lepší nějaká oturbená nákupní kabela než třeba Mazda MX5 nebo třeba Toyota GT86...
Já strávil v zadokolkách 8 let (ta poslední měla 220koní), teď sedlám předokoku a nic nudnějšího jak auto s hnanym předkem neznám ;-) , vím že na Nuerburgringu by ty HH spráskali kde co, ale stou zadokolkou je prostě taková zábava jako s ničím.

Jako, že normální auto je zadokolkový sedan z Itálie? Tak to se těch normálních aut v posledních letech vyrobilo sakra málo. >:-[] ;-)

Tady snad někdo někdy řešil nějaká nenormální auta? :-)

no já myslel spíš zemi původu, sedan, zadokolka :-! , mě by vtom stačil 2.4 JTD se 150Kw, byl bych spokojenej jak želvä :-D, ikdyž pravda aktuálně mi trošku oči a mysl sjíždí k Fiatu 500X :yes:

Normalni auta s 2x preplnovanym sestivalcem 3.0 510 k. od Ferrari pod kapotou >:D

Konečně někdo řeší i normální auta :-)...

Jinak, přihlásil se vůbec někdo tento měsíc? Já postnu fotku za chvilku :-).

Tak už je to tu...komplet nová Alfa na fotkách [odkaz] ;-)

Podle toho, co tu ctu.
Soucasnou generaci Exige S MkIII. s V6-kou jsme taky projizdeli na okruhu, je to celkem zajimave porovnani s mensim, lehcim a agilnejsim ctyrvalcem (moje MkII.). Kazdopadne perfektni stroj. Byl s nami celkem cerstvy majitel prave Exige S edice LF1, co si ho (pokolikate uz jsem se setkal s necim podobnym? >:D ) koupil na zabavu a na normalni jezdeni ma Carreru GT3 >:-[] Kdo nezkusil, nemuze vedet..

Podle čeho soudíš, jak "ty testy žereme (i s návnadou)"? ;-)
Projev motoru STéčka chválí i v EVO, ale to je v podstatě všechno, nikde netvrdím, že musí mít 100%ní pravdu, jsou to jen citace, viz uvozovky.
Mimochodem zrovna EXIGE S (spolu s Caymanem) tam mimořádně chválí.