Caterham Fotosoutěž (Fotosoutěž Moje auto.cz)

tms....no, napadla mě taková kacířská myšlenka. Jestli budu objednávat novou C-HR, (a to asi budu) a ve Zlíně na protiúčet za moji C-HR by mě nenabízeli solidní "lidskou" cenu, tak by tu pro Vás byla šance koupit ode mě další auto.... ;-) >:D >:-[] Ono vzhledově mezi mojí a novou není až takový rozdíl a výkonově (pokud nepůjdete do PHEV) je rozdíl také jen nepatrný.
[odkaz]
[odkaz]
[odkaz]

Čaute, po dlhej dobe sem nakuknem a vidím, že je všetko po starom. Len namiesto hothatchov sa tu vo veľkom nakupujú Poršáky a hybridy od Toyoty. Takže v jednom smere som trendsetterom. Bohužiaľ, radšej by som bol trendsetterom v tom druhom. >:D

PS Fred: parádna kára, Spyder je aktuálne môj dreamcar. Ja by som ho bral vo frozen berry metallic, ale tá je tuším pre Boxster len ako paint-to-sample.

Vzhledem k tomu, že na služebky nás tady teď nutí občas jezdit pár let starou Astrou 1,4T benzín, tak ani nepotřebuji tak velký auto jako Tiguan, ikdyž je hodně pohodlný. A na dovolené stejně budu jezdit Krokoušem :-) Takže C-HR by velikostně stačilo (a po prodeji Yarise a Tigiho by mi zbylo 400-500 litrů). Jinak bude stačit asi i těch 190 koní a jen předokolka. Jednou až 2x týdně jezdím po městě jen starým Pradědovým Yarisem 1,33i CVT (zvykám si na atmosféru!), ikdyž ten posed v něm je jako na koze a sedačku bych potřeboval o 5cm dozadu >:-[] >:D Hlavně to poskakuje díky malému rozvoru (plus celoroční pneu s tužší bočnicí), je to ve vyšších rychlostech dost neklidné - když se po městě po okruhu (čtyřproudovce) člověk ří-tí stovkou, nebo na normálních ulicích sedmdesátkou.. Zase má pocit jak jede rychle a při tom to není o papíry jako s Tiguanem, který to vše s prstem v nose zvládá o 40 km/hod rychleji >:D >:D

tms...ok. Co se týče černého zadku na nové C-HR. Fólii nebudeš potřebovat. Bude celkem 5 verzí. Style, Executive a GR Sport budou bez černého zadku. S černým zadkem bude Executive Premiere Edition a GR Sport Premiere Edition. Toyota nabízí 9 barev, takže slušný výběr. Všechny jsou v kombinaci s černou střechou. Té se nevyhneš. Detailní konfigurátor ještě není "vyvěšen", takže nevíme jak to bude s motory a s výbavou na přání. Ale řekl bych, že GR Sport verze (bez černého zadku) by ten 220k "plug in" motor měla nabízet. S tím "plug in" si ale nejsem jistý, protože jak to vypadá, tak těch 220k získáš jedině s nabitou baterkou, která se však za jízdy nedobijí jako normální hybrid. Myslím, že těch 192k bohatě postačí (momentálně i 183k je až až...) a bude míň starostí a lehčí auto. Mě by pak zajímal HUD. Ten bych určitě chtěl mít. I za cenu toho černého zadku. [odkaz]

Akýsi som zmätený, tu sa zrazu uvažuje o kúpe novej C-HR? Prečo? Pradeda, Ty si nejak nespokojný s novým autom, že chceš meniť po pár mesiacoch? A úvahy o výmene Tiguana už vôbec nechápem, kým starý CHR za nový ešte chápem (lepšie, modernejšie auto), Tigi R je vo všetkom lepší ako CHR.
Mimochodom mne sa nové CHR nepáči, ten nový dizajn, čo funguje na Priuse (ten sa mi páči), na CHR už moc nesedí a celkovo tam nevidím moc posun (zvonku, zvnútra to lepšie je).

Mě se nová C-HR líbí, taky soudružce doma. Snad to půjde objednat i bez toho černého zadku, aby to bylo celé v barvě. Nebo hodím zadek do střední šedé fólie, včetně střechy (taky v tom pak nebude takové teplo). Verze GR je jasná volba kvůli sportovnějším sedačkám, navíc ta umělá alcantara. Umí to nastavit sklon sedáku, taky bezva. Výkon 192 nebo 220 koní bude muset stačit. Vypadá to na výměnu za rok za Tigouše, pokud se soudružka doma bude stále bát jeho rozměrů. Sice teda C-HR je jen o 1-2cm užší, ale je o 15cm kratší a o kousek nižší, takže bude působit menším dojdem (o hodně). Pro mě jasný kandidát na příští dailycar (a prodej Yarise, aby zbylo na doplacení dluhu za GTS). Barva vínová nebo ta žluto-oranžová, případně tmavší fialová Ametyst :-)

Nové C-HR je tu. Překvapilo mě, že to stihli ještě letos. Samozřejmě koncept byl odvážnější. Co z toho vzniklo se až tolik neliší od té stávající, což je škoda. Zaujala mě šikovnější přístrojová deska, možnost HUD, střešního okna a 4x4. Také vyšší výkon a to nejen pro PHEV. Jestli to stačí na to abych měnil? Tak tím si nejsu až tak jistý. Co na to Tom? 2 nové vozy během jednoho roku? Kdybych měnil, tak asi za tu GR 4x4 HEV nebo PHEV? [odkaz]
[odkaz]

Hodinky pro Speedfreda...
[odkaz]

Tom: tiež som dostal pozvanie, no až tak ma to nelákalo (už som tam na jednej akcii BMW bol). Vtedy nám takto v predpremiére ukázali 8GC. Z terajších áut by ma asi najviac zaujímala 5er. Čo hovoríš na ňu? Z fotiek vyzerá dosť robustná a vysoká (zrejme vďaka spoločnej platforme s i5 a potrebe mať v podlahe miesto pre baterky).

tms....X2 M35i byla jednu chvíli na mém Schindlerově listě, ale zprávy o tvrdém podvozku mě od ní odradili. Podle aktuálně dostupných obrázků a Tvého komentáře to bude další, delší kráva. Opravdu nevím, co tím BMW sleduje. Ok....a nejen BMW.....
Například Toyota RAV4 je velmi dobrý příklad. Ta časem narostla o půl metru z docela kompaktního 4x4 na současnou hranatou krávu. Škoda, jinak by měla u mě loni s tím 2.5l hybridem šanci. Já vím....více plechu....vyšší profit.... ;-\ Co se týče velikosti, tak bývalou RAV4 současně zastupuje Yaris Cross, i když jen velikostně. Mechanicky byl RAV4 úplně jiná liga. Yaris Cross nabízí pouze usranný 1.5l 3 válcový "svrbínek", kdežto RAV4 v jednu chvíli disponoval i 3,5l V6 motorem.

Díky BMW CarTec Olomouc jsem byl dnes pozván na zajímavou akci do galerie Danubiana Art Museum za Bratislavou na privátní představení nové X2, plus představení nové 5-er. Trošku nám ta X2 narostla do délky, teda celkem dost (prý asi +20cm). Spíše to vypadá jako X4 (včetně bočního profilu). Foto nemám, telefony nám odebrali, oficiální představení bude až na podzim.. Ale jinak design celkem pěkný, odvážný, jen lehký úlet. Proti dnešním BMW bych řekl málo úlet... Interiér samozřejmě stejný jako X1. Kupodivu měkčené plasty i nahoře na zadních dveří. V Tiguanu a Q3 jsou tvrdé plasty... Pěkná akce v hodně zajímavém prostředí! Jo a byly tam i testovací jízdy s pár autama, ale nějak jsem neměl chuť něco zkoušet, stejně si z toho nic nekoupím. Z parkoviště nás jako shuttle bus vezla nová sedma, uvnitř luxusní a pohodlná, z venku ale ošklivá. Aspoň mě se to nelíbí (max.časem tu X2).
foto: [odkaz]

V reále som ho ešte nevidel, na fotkách nevypadá zle ale tiež by som volil asi inú farbu.

Tomáš měl dost štěstí s tím Spyderem, že na SK měli ještě volnou kvótu. Kdybych objednal GTS tam, taky už asi mohl být. Není tam taková kupní síla jako v ČR.. Jen ta modrá Gential na Spyderovi je taková hodně "konzervativní" až nudná :-) Ale pšššt, nic jsem neřekl ;-)

Hmmmm. Na GTS čakačka ako na Ferrari a další Spyder je tu behom 2-3 mesiacov podľa konfigurácie.

Th
Křída u Porsche je top, tečka! :yes:
P.S. Konečně tam máš někoho s dobrým vkusem, toho se drž... :*) ;-)

Známej dnes objednal taky Cayman GTS 4.0 manuál, takže poslední volná kvóta pro ČR v letošním roce na prosinec je pryč >:-[] Ale další snad prý budou ještě v 1.čtvrtletí. Přihrál jsem ho tady do Brna k mému prodejci, probíral s ním konfiguraci, tak tam mám teď plusové body ;-) :-! Akorát tam zatím dal křídovou nemetalickou šedou a černé kola, což za mě nic moc, jsou tam hezčí barvy. Aspoň ty kola to chce jiné. Ale má čas min. 2 měsíce na změnu :-) Já vím, máme tu takové, co jim křída a černé kola nevadí, ikdyž to vzali jako skladovku >:-[]

Zajímavost.....bohužel Evropa will miss out....[odkaz]

VII ...tak to by byla dobrá zpráva a těch není nikdy dost... :yes: Objednávek je moc? Asi jak kde.... :-!

Dědo, nevím kdes sebral informaci, že výroba RS3 se zastavila, ale k ničemu takovému nikdy nedošlo. Pouze těch objednávek bylo tolik, že nemělo smysl nabírat nové, když už by se do faceliftu nestihly vyrobit.

Ok. Díky za reakci. Teď by mě zajímalo, odkud dealer ten RS3 SD vezme, když ani v Německu se momentálně nedá objednat a naděje, že se výroba znovu rozjede je podle Top Centrum mizivá ? Tvůj dealer má nějaké lepší "inside info" ?