Caterham Fotosoutěž (Fotosoutěž Moje auto.cz)

Thom: Koukal jsem teď na tvoje video na YT a je teda znát, že máš Maggie hodně v ruce. :yes: :-) Vytrénoval ses v závodníka! (očekávám narážku na i30 a S-Max) Při tom jízdním tempu by případná chyba mohla dopadnout i hůře. Tak přeji jen kosmetické stylové oděrky a stále všemi čtyřmi na trati. :-)

Je to tak. Jak praví známé závodnické přísloví, kdo občas nebourá nebo nevyletí do kačírku, jezdí pod své možnosti >:-[]

Kdo nikdy neudelal kacera, jezdi pod svoje moznosti >:D

IUDEX zapomněl k Maťovu popisu jeho stopy napsat, že Maťo jezdí na slickách a že mu to drží o hodně lépe !! >:D >:D

Přehnal jsem rychlost v nájezdu do šesté zatáčky (šnek), navíc jsem asi kouknul do zpětného zrcátka déle než bylo třeba, kde že je ten druhý šedý ostravský MRS co probrzdil o 2 zatáčky dříve (a se kterým jsme jezdili pár kol spolu), začal jsem zatáček pozdě a najednou když jsem to měl poprvé zalomit (jezdím na dva apexy jak nás to učil Honza Červenka), tak už jsem byl moc rychlý a šel jsem ven :-O Pak už jsem jen srovnal řízení abych tam šel rovně a nepoškodil si přední nápravu nebo řízení a modlil se, abych zastavil před těmi přibližujícími se svodidly. Když už jsem měl malou rychlost, zařadil jsem a chtěl pomalu tím kačírkem dojet, ale je fakt hluboký a zahrabal jsem se a nešlo vyjet. Došel traťák, zeptal jsem se jestli mám nasadit tažné oko, říkal že ne, že dojede traktor. Za chvilku dojel, nasadili lana na přední kola, zvedl mě a odjel se mnou bokem ma trávu, kde mě zase odvázali. Pak jsem následoval Nissan PickUp, který mě po obslužných komunikacích doprovodil do boxů. Cestou ze mě samozřejmě vypadala spousta šutrů, zkoušel jsem řízení a brzdy, ale vypadalo to OK. Pak jsem udělal na parkovišti pár koleček a vysypal další, ale stejně pak ze mě občas cestou a na dálnici nějaké ještě vypadávaly >:-[] Nejdříve jsem jel opatrně, postupně jsem cestou domů přidával, nakonec ani ve 150-ti v řízení nic cítit není a tváří se to, že je to bez větších škod. Jen pomlácená kola od šutrů, hlavně ty zadní. A pár malých oděrků na zadních blatnících, hlavně ty plastové přilepované nástavce + dole na bocích pod dveřmi. Kamarád bude mít co rozlešťovat. Samozřejmě pojedu s autem do servisu a nechám pořádně prohlédnout a udělat geometrii.

Thom: Je vidět, že pro dobrý čas děláš opravdu maximum... ;-) Auto v pohodě ?

Tom: dúfam, že to bol výlet bez ujmy a Megie prišla domov po vlastných. Btw. hovoril som Ti, že na SK ringu ťažné oko nemusíš montovať, v prípade výletu do štrku autá vyťahuje traktor s ramenom.
wl: ani si indície nemusel písať, bolo jasné, že inšpiráciou bolo Thomasinove dodatočné chadenie bŕzd. >:D

Thomasino
Že ty na tom slovakiaringu hledáš pořád nějaké zkratky....:-) To ti Iudex posla ty jiné nájezdy od Mato Homoly rychle ;-)

Jaj, pekny vylet. Snad nemas zadne vetsi skody.

Víte co, vzhledem k dnešnímu silnému adrenalikovému zážitku, vám sem hodím do placu (a do počtu) taky jedno foto, ať zde nemáte jen 3 fotky >:-[]
Dalo by se to nazvat:
Romantický "VÝLET" na Slovakiaringu - aneb když nestačí předohrab ani se samosvorem :-)
[odkaz]

Už jsem viděl několik měření na brzdě, kdy Oktavce RS naměřili místo 220 k rovnou 240-245 koníků. Prý je to stejný motor a mapa pro obě verze GTI a nyní už i pro obě verze Kokty RS. Těch 10 koní nikdo nepozná >:-[]

white label
No kdyby jen 20, ale ten krouťák měl o 12% přes normu.... >:-[]

7-10% vykonu vic nebo min mit proste nesmi. Nemerilo se to nahodou vzdycky redakcemi motoristickych casopisu nebo i-serveru? Pak Superb predjizdi Civic TypeR a podobne >:D I kdyz zrovna u CTR slo o opacny problem, vetsina predvadecich kusu mela naopak priskrcenou a nehotovou mapu RJ a v pravidlech testovani tyhle vozy nesmely opustit uzavreny okruh.

Cov
Tak to už by bylo o 20 PS přes "normu".

iudex
Motobydlo bude hardcore >:-[] ....to prostředí a motokáry jsou ještě pravá kovářská práce, když dojezdíš jsi v obličeji černý jak horník...sem tam nějaký ten naražený bok nebo noha >:D

PS:
Těch 245k by tak nějak odpovídalo na vw motory, mívají o nějakých 7-10% víc.

U konkurence měřili RS3 a místo 367koní naměřili 405k .... [odkaz]

w-a
Hlavně, že "nekouříš u pr.dele", to by bylo mnohem nebezpečnější a závažnější... >:D

Bully
Zákony jsou tu přece odjakživa od toho, aby se porušovaly.
5%? Takže to překročili jen o 3,5 PS.
A samotní zákazníci si na to logicky ztěžovat nebudou, teda pokud to jde do plusu.
Koncern má tradičně reálně vyšší výkony, než udávané, bohužel se touto cestou vydali i u emisí dieselových R4. >:-[] ;-)

wl: Jistě, já totiž mimo jiné také kouřím a planeta je mi u pr.dele. Navíc jsem strojař a vím, jak se má dimenzovat řetězový převod. Ze všech těchto důvodů mě zarazilo, že jsem teď aktuálně nedostal nabídku z VW. 8-s >:-[]

Počkáme do zítřka a jestli nikdo další nebude, tak si rozdělíme pozemky na bedně... ;-)

w-a
Já ho mám cca 17" velký, viz foto... >:-[] ;-)
Můj systém využívá k pohonu rekuperovanou energii vznikající při brzdění, tvůj systém s vlastním elektromotorem a držákem by byl nejen neaerodynamický, ale i neekologický. :-)