Caterham Fotosoutěž (Fotosoutěž Moje auto.cz)
Zařazení: Všechna fóra > Diskuse v MOJE.auto.cz
-
Thomasino 05.10.15 11:04
« Re: Megates dvacítky hh v aktuálním čísle TG
Asi je Golf R dobrý a schopný, o tom žádná, ale stejně bych si za ty prachy raději asi dneska koupil M235i jako zadokolku, nebo jetý Cayman S >:-[] Ikdyž už jsem tento rozstřel dělal před dvěma lety a vybral si Megana R.S. Cup a zbylé peníze investoval do spousty zážitků, drobných úprav na občasné ježdění na okruhu - kde za ty použité prachy investované do MRS nemá seriový Golf R šanci ;-) Možná tak 3 kola na okruhu by se dokázal trochu držet, než uvaří brzdy >:D
Ale jasně, já nejsem typický zákazník, já to používám často na okruhu, většině lidí to bude na okresky stačit, ikdyž to lehce odtažité koncernové řízení není to pravé ořechové a nejsem si jistou tou čtyřkolkou, je už lepší než minulá generace Haldexu, ale stále to není ono :-O Já bych spíše teď koukal i po CTR nebo možná i Focusu RS, ale stejně nejvíce jsem zvědavý na novou M2! -
white label 05.10.15 01:35
« Megates dvacítky hh v aktuálním čísle TG
S ohledem na příchod nové Hondy CTR udělal TG další megatest (tentokrát dvaceti) HH.
Postupně "zbyli" na bednu FieSTA Mountune, CTR a GR. Golf R své prvenství nakonec obhájil, teda aspoň do doby, než přijde velmi těžký soupeř - nový FoRS, o kterém se již dnes píše s patřičným respektem.
Závěrem k vítězi:
"...Je rychlý, vyspělý, hravý a zábavný. Ostatní auta excelují v určitých detailech.
Jenže ani jediné z nich není tak komplexní. Není to vítězství na body. Je to knockout. Ostatně také proto je tohle auto hot hatch roku magazínu TopGear.
Naplňuje - a překonává - své poslání. VW Golf R..."
-
Thomasino 02.10.15 15:05
« Re: Re: Re: Re: Vyhlášení výsledků
No já když jsem ji původně dával do počtu, tak jsem nemyslel že se už nikdo nepřidá. A když jsem hlasoval, tak mě to došlo, že mě musí každý soutěžící dát body! >:-[] >:D
Ale dostal jsem i jiné ;-) Nicméně ta fotka byla spíše sranda, jen takový "jedinečný zážitek" se zvláštní atmosférou. Fotka iudexe byla úplně jinde :yes: -
white label 02.10.15 14:43
« Re: Re: Re: Re: Vyhlášení výsledků
:*) Takže (díky tomu pravidlu) by to vlastně platilo až u pátého z pěti.
Ovšem za předpokladu, že nebudeme brát v potaz, že pravidla jsou tu od toho, aby se porušovala, což se tu, jak sám jistě víš, už nejednou stalo. >:-[] ;-) -
iudex 02.10.15 10:08
« Re: Vyhlášení výsledků
Super, ďakujem za body, som rád, že sa fotka páčila. Gratulácia i ostatným zúčastneným (absentéri hanbite sa >:D ).
A priamo nadväzujúc na moju súťažnú fotku tu je Golf tentokrát už naozaj na výmene výfuku: [odkaz]
Nakoniec to bude bez stredného tlmiča, presvedčili ma, že pri ponechaní oboch tlmičov by bol rozdiel v zvuku minimálny. Tak som zvedavý, hotové to bude v utorok. -
white label 01.10.15 18:38
« Re: Re: Re: Poslední den hlasování
w-a
Podobný pocit z toho má většina (a vůbec se tomu nedivím). Určitě by bylo atraktivnější dostat na jednu fotku jak ten detail, tak i celkový umělecký dojem, který nechybí třeba zrovna na tvé aktuální soutěžní fotce. :-) -
Thomasino 01.10.15 15:58
« Re: Re: Poslední den hlasování
Vidíš, a to já jsem auto někam "vyvezl" >:-[] >:-[] ...ikdyž do kačírku ;-)
Dneska jsem byl na geometrii, celkem v pohodě, jen malé odchylky. V pondělí jsem byl v servise, vyndali jsme importovaný kvalitní slovenský kámen, který byl hlavně pod plastem, kterým je zakrytovaný motor a předek. Jeden šutřík mrška skočil až do pružiny pravého zadního kola :-O Chvilku trvalo než jsme ho vyšťárali ven!
Kromě mírně dodřeného spodku je ale dole taky urvaná stěna plastové krabice od filtru s aktivním uhlím na výpary z nádrže. Nemají to udělané aerodynamicky a není to připravené na přistání v kačírku, protože je tam vzadu hrana a částečně se to utrhlo. Zalepili jsme dneska důkladně americkou páskou, ale budu muset objednat nový filtr, stojí prý asi 100 EUR vč. DPH.
Tady další fotky: :-)
[odkaz]
-
white label 01.10.15 12:42
« Re: Poslední den hlasování
w-a
Uvažoval jsem taky o tom, auto někam vyvézt a udělat fotku celého auta s pozadím, jenže to vůbec nevyznělo tak jako samotný velký detail. Nevypadalo to (na první pohled) ani moc vtipně ani propracovaně, To bych musel udělat "koláž" s celkovým pohledem + "výřez" detailu kola s ventilátorem, což ale pravidla neumožňují.
A čím detailnější a větší ten výřez byl, tím lépe/propracovaněji to působilo, takže nakonec jsem tam dal prakticky jen samotné kolo s ventilátorem. -
-
iudex 01.10.15 11:19
« Re: Poslední den hlasování
woody: reálna úprava prebehne zajtra. Stále som rozmýšľal, či to je dobrý nápad, najmä ale mám logistické problémy zaobísť sa tri pracovné dni bez auta (práca, deti do školy, na krúžky), ale povedal som si, žijeme len raz (akurát doma bude treba vec podať diplomaticky). >:D -
woody-alien 01.10.15 11:03
« Poslední den hlasování
Tak já hlasuji:
1. iudex
2. white label
3. Thomasino
iudex - předvídatelné ale to nic nemění na faktu, že pěkně provedené a je tam ten příběh. Jsem zvědav na reálnou úpravu. ;-)
white label - tohle bylo pochopitelně hlavně o vtipu a ten je dotažený parádně. Žádné samo domo úpravy, ale profi tuning. >:-[] :yes: I přes zaměření na humor mi tam trochu schází nějaké atraktivnější prostředí, prostě aby to nebylo jenom o tom větráku.
Thomasino - téma je tam přeneseně, hlavně ale oceňuji akčnost fotky a odvahu ji (plus všechno kolem) zveřejnit. Sám jsem do poslední chvíle váhal, jestli tě nedám na první místo, ale nakonec tedy takto a příště máš u mě fóra. ;-) -
iudex 01.10.15 10:56
« Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Fotosoutěž hlasování
Tom: musíš ten čas brať v kontexte toho, že to nedal profi pretekár, ale len redaktor. Skôr má výpovednú hodnotu porovnanie jeho vlastných časov s rôznymi autami. Napr. s Focusom ST spravil čas 2:45,9, teda Octa s 2:45,5 mala lepší čas ako nominálne výkonnejší pravý HH.
Btw. pre Covenanta: autorevue porovnávalo Cupru a RS, Octavii namerali 166 kW a Cupre až 223 kW! Takže už v sérii by si mal mať tri stovky koní. :-)
Přihlásit se • Zaregistrovat Pro přispívání do této diskuse musíte být přihlášeným registrovaným uživatelem!
Škoda
Volkswagen
Mercedes-Benz
Ford
BMW
Audi
Opel
Renault
Toyota
Mazda
Seat
Fiat
Na britskou srovnávačku to byl poměrně sofistikovaný test se spoustou měření a vážení, kde se sledovalo jestli různé hodnoty, uváděné výrobcem odpovídají skutečnosti.
Ještě před samotným testem vybrali do této skupina jeden "dieselový hh", v tomto případě vítěz dieselového předkola GGTD a jedno hot kombi - Cupru ST.
Na hladké silnici/okruhu se cítili jako ryba ve vodě ("překvapivě") MRST a CTR, která byla z této dvojice komfortnější a přesto velmi rychlá. Na typické "rozbité" okresce ale jasně dominoval GR, u kterého jde navíc nastavit odpružení do komfortu a vše ostatní nechat ve sportu, což u CTR nelze.