Caterham Fotosoutěž (Fotosoutěž Moje auto.cz)

Vše je relativní, takový Cayman (s motorem uprostřed) je i na mokru "beránek", proti zadokolkové 911ce s motorem vzadu.

Autá s motorom v strede sú nevypočítateľné beštie, na mokrý okruh by som s nimi nešiel, ani keby mi zaplatili, to nie je o zábave, ale o nerozbití auta i seba. Zostanem ja radšej pri tej "blbuvzdornej" predokolke (mimochodom to napísal Červenka o CTR v aktuálnom Speede).
Inak na SK ringu sú posledné jazdy v sezóne 31.10. od 13:30 do 16:30; keď bude pekné počasie, vybehol by som.
Btw. práve sa mi montuje stredný tlmič, tak snáď teraz to už bude OK. Mimochodom zistil som, že chalani z AMA exhaust systems vedia spraviť aj výfuk s klapkou ovládanou diaľkovo, teda výfuk hučí iba keď chcem. Škoda, že som to zistil neskoro, to by asi bolo ideálne riešenie.

[odkaz]

Live stream.

Bully, myslím, že jsem tě viděl na jednom youtube videu z brněnského okruhu. :-)

S takovym rozklozenim hmotnosti (a'la Lotus, Porsche 911 apod.) se musi s predbihajicim zadkem reagovat hodne rychle- krome toho vcas jeste i spravne >:-[] Obcas to ani moc nejde, kdyz je treba takhle mokro a zima jak ve tvem videu, protoze kontra ridic stihl dobre. V BMW je toho casu podstatne vic, s motorem na predni naprave.
V Brne jsem motal rukama hned nekolikrat, trochu to nevyslo "jenom" jednou >:D Vsechno mam jeste na karte v kamerce, ani jsem ji nevytahl, jsem ostuda >:D

Jo máš vlastně pravdu, ty 111R a 190 koní je bez přeplňování, až ta tvoje bestie je s přeplňováním :-)
No tomu bílýmu Lotusu se to hezky zpakovalo, málem trefil známého ve starém Cliu RS a já ho pak taky skoro trefil. Musel jsem brzdit, jestli se mu to nevrátí ke mě, naštěstí ne. Byla to rozhodně zajímavá zkušenost a intenzivní zážitek !! >:-[]
Z toho tvého malého přetičení v Brně je nějaké videjko?? ;-)
Tady je ve stejném místě jiná bílá zadokolka, co se tam přede mnou brambora přetočila loni na podzim na volných jízdách na ukončení seziny. Letos to bude v neděli 25.10.
[odkaz]

Thomasino:
Lotusy se pretaci casto, vsak jsem taky malinko zakufroval na Masarykaci >:D Do kacera jsem sel jenom lehounce PP kolem, pamatujes :*) Kazdopadne klobouk dolu pred vsemi, ja mam na mokru vetsi respekt..
Ty tri Elisky byly 111R, ale zadna SC. Takze 1,8 NA, 192k., ale s tou vahou (pohotovostni) lehce pres 9 metraku to lita i bez kompresoru jak raketa, o tom zadna :yes:

>:D >:D >:D

P.S.: "Kačír" néé, ale jeden kamarád mě ze srandy oslovuje "pan Kačer" >:-[]

No právě, pak se nediv, že máš přezdívku "Kačír Thomas"! >:D

To je kliďas (nehnědne): [odkaz]

Já myslím, že více jak 230 tam nejezdím :-!

Tomáš z toho, že nerespektuješ max. povolenou rychlost (130 km/h)! >:-[]

No kdyby to bylo v 60-ti, tak je to v pohodě. Ale v té rychlosti jsem úplně v pohodě nebyl, protože už jsem to viděl ve svodidlech napravo ;-) Myslím že IUDEX a Covenant to tam znají a chápu >:-[]

Tady je ještě video z třetího závodu od známého na Corvettě C5, těm poprchávalo už o něco více. Ale má tam vidět rychlosti >:-[]
[odkaz]

Aha..., trochu ti na mokru ujede zadek a hned z toho "hnědneš"? >:-[]
Co bys tam dělal v takové 911ce (s rwd)? ;-)

Od 6:29 - ono to z pohledu přední kamery až tak vidět není, ale že se čumák stočí dovnitř doprava trochu vidět je >:-[]

Akorát to nevypadá na "živé" fotky...

V jakém čase je ten tvůj přetáčivý smyk ve 140-ti?

To je skutečná podoba M2, iudex.

Mě by stačilo, když to bude vypadat jako M235i nebo M4, důležitější je jak to bude jezdit. A já myslím, že celkem dobře. Nebo spíše to bude výborný základ pro další doladění >:-[]

Jinak v neděli jsem byl jezdit na Slovakiaringu na akci RacingWheels (kam jsem lákal i Covenanta), bohužel odpoledne i ráno poprchávalo, špatné počasí :-(
Já tam dojel až na 11 hod, před polednem na chvilku zavřená trať kvůli nějaké 130i co to rozvěsila o svodidla, takže jsem si za sucha zajezdil jen od 13 do 13,30 hod. Ale v té době jsem si zase trochu vylepšil Best Time na 2:36,5 - nebo spíše mám transponderem potvrzený čas z minula, který jsem dle videa odhadl na nějakých 2:36,6-7. Na to že byla zima kolem 6-8 stupňů a gumám jsem moc nevěřil, tak zase motoru to vlhké a studené počasí udělalo evidentně dobře! :-)
Pak jsem si dal krátký závod na 3 kola s pevným startem, ale za mírného poprchávání, ale byla to sranda. Startoval jsem zezadu z předposledního místa kvůli pozdnímu přihlášení do závodu, ale aspoň jsem si zapředjížděl 8 aut >:-[] Jeden bílý Lotus Elise se rozmotal hned ve třetí zatáčce, málem jsem ho trefil, další dva tmavé Lotusy (asi Elise 111R s 1,8 kompresorem, protože jim to celkem jelo) jsem se pak snažil dojet a předjet, a po předjetí prvního mě v rychlé pravé (druhé) zatáčce na již vlhké trati začal utíkat zadek (lehký přetáčivý smýček) a málem jsem "zahnědnul" >:D Naštěstí jsem kontra zvládl (připadalo mě to jako věčnost než se to chytlo), stejně jako překývnutí na druhou stranu, ale už mi hlavou bleskla myšlenka, že tentokrát to bude asi hodně drahý!! Svodidla napravo byla dost blízko :-( Ten Lotus to měl hodně zblízka v přímém přenosu, myslím že byly oba z Rakouska, asi chlapec dost koukal na přetáčivou předokolku!
[odkaz]

Podľa mňa tá prvá ilustrácia najlepšie ilustruje to, čo hovorím už dávno: snaha BMW urobiť trojpriestorové kupé nefunguje. Nikdy mi tieto "dvojdverové sedany" nesedeli, vizuálne je to prinajmenšom zvláštne, ale na malej dĺžke kompaktu to bije do očí ešte viac. Keby BMW netrvalo na tej stupňovitej zadnej časti, ale spravili plynule klesajúcu zadnú líniu klasického kupé, bolo by to lepšie. Na tom prvom odkaze pôsobí ako taký skrčenec.A ani tie megaotvory v prednom nárazníku moc elegancie nepobrali. Tak snáď skutočná podoba bude lepšia.

Na tom druhém odkazu vypadá o něco lépe.

Takže (vzhledem k tomu, že tu ještě máme letní čas) fakt o půl noci našeho času...