Caterham Fotosoutěž (Fotosoutěž Moje auto.cz)

Thom, ale ide tu o tych 18" a 19" ! - keby si prechadzal na ten rozmer, tak je to uz citelne !
Pri 245/35 mas medzi R18 a R 19 uz +26 mm na priemere a teda +4,05 % na obvode, teda o tolko dlhsi staly prevod. Plus - väcsia namaha pre brzdy !
Ako vsetko ok, pokial ta to financne nejako netrapi. Ale ja sa ti len snazim nejako tu napisat veci, ktore som si ja davno prezil, ked som este experimentoval s T613-ami a s ich obutim a pod... A to sme mali aj moznost menit priamo ozubenia v diferakoch za ine tovarenske, ale cesta rozmerov gum bola jednoduchsia a aj nekonecne variabilnejsia.
No a podobne 4% boli fakt citelne !
Tak len aby si sa necudoval... ;-)
Ak chces byt lepsi na brzdach, tak ano - sirsiu gumu, ale skus prave mensi rozmer. ;-)
Ak mas 18" disky a zohnal by si si za dobru cenu 245/30 !!!!! - to by si mal pozitivne pocitit. ;-)

Rozdíly v poloměru kola mezi 235/40 R18 a 245/35 R18 si uvědomuji, je to -8mm. Rozdíl v obvodu kola je 2,6%. Mě ten obvod nepřijde zase tak moc, ale uvidíme. Ty Federaly stojí jen deset tísíc, nemají moc velkou životnost, takže když ty časy budou horší, tak to nebude zase tak moc bolet ;-) (Podmínky na trati se mění každým dnem, někdy máš o 10 stupňů menší teplotu a auto taky funguje jinak, takže drobné rozdíly na pneu nevidím až takový zásadní problém).
Je pravda, že kdybych dal 245/40 R18, je rozdíl ještě menší. Poloměr -4mm, obvod 1,2%,
To stejné platí pak pokud bych dal 245/35 R19 místo 235/35 R19. Tam rozdíl obvodu jen 1,1%. A nebude moc vysoká bočnice, což mě přijde nyní problém u 235/40 R18 s pneu Cup2 ;-) Tohle řešení na 19" je to nejzajímavejší, které jsem původně zamýšlel a proč přemýšlím o kolech 19" a zvětšení šířky pneu.
Vycházím z přepočtu změny velikostí disků na e-pneu.cz

Thom:
Uvedomujes si co ale vlastne chces ? - z hladiska rozmerov tych gum co pises...:
Si na 235/40 R 18. Chces 245/35 R 18 - ok, nechce sa mi to ratat uplne presne, ale vdaka tomuto obutiu cele koleso zmensis asi o 1cm na priemere ( sorry, fakt som lenivy to presne preratat ), co by ti ale urobilo asi o 2% "kratsi staly prevod" - teda lepsiu pruznost. So bald, so gut...
Ale !!! - 245/35 R 19 ??? - to je plus 1 palec, teda 2,5 cm na priemere, teda aj o nieco dlhsi staly prevod ! Toto sa ti moze negativne odrazit vo vnimanej dynamike auta !
No a co do brzdenia - proti takym istym R 18 -am si pohorsis, lebo brzdy pocas 1 otocenia kolesa budu viac namahane väcsiou drahou, ktoru koleso s väcsim priemerom / obvodom absolvuje.
Ak to teda myslis na zavody, a si spokojny s prevodovymi pomermi, zamysli sa nad tym este raz a zvol teda rozmer tak, aby ti prevody ostali zachovane.
Tipujem, ze nejakych 245/30 R 19 -ak teda existuje, by bolo pre teba riesenie.
Pripadne ak sa ti zda, ze ti to "netaha", ale mas dostatocnu svetlu vysku, tak by som to este riskol nejakym "undercutom" - teda zmensenim rozmeru kolesa este viac a tym padom takto "skratil" staly prevod este o cosi.
Ako v Spa - asi budes nadavat tak ci tak - tam proste treba mat vykon, nech to v Eau Rouge tahaaaaa a na nasledujucej rovinke poobiehas co sa da... ;-)
Takze porozmyslaj, ci skracovat, alebo predlzovat, alebo sa uspokojit s aktualnym stavom. ;-)
A tipujem, ze WL sa teraz puci od smiechu a prihodi svoj pohlad na vec s predlzovanim a skracovanim... >:-[]

"You & I" >:D Jakkoli mám svá auta v lásce, nikdy bych si tohle nedal na garáž.

edit:
Aha, tak You & I japonskej prodejce aut: [odkaz]

Tím zvětšováním šířky (různých "elementů") nejen pomocí gum už jsi pomalu pověstný, ovšem s požadavkem na měkčí směs jsi naopak překvapil... >:-[]

P.S.: Do vašeho města nejedu, ty kola jsou fakt do-je-ba-ný všechny 4 ;-\ :'-(
Dvě hodně a dvě méně. Požadovaná cena 10 tisíc není z mého pohledu adekvátní, spíše budu přemýšlet že dám 20 bez dph za nová červená z R.S. 275 Trophy-R >:-[]
[odkaz]
Ještě uvidím. Mám na cestě druhé semislicky, k těm novým Toyo R888-R 235/40 R18 jsem vzal na zkoušku Federal 595 RS-R v rozměru 245/35 R18 a jestli budou fungovat dobře (prý na některých autech podobné nebo lepší než Advan AD08R) a budou sedět na origo discích 8,25", tak třetí sadu disků potřebovat nebudu (teda mám nyní 4x origo a 6x lehká OZ, oboje 18"). Jestli nebudou tak dobré, tak nějakou sadu 19" pořídím, abych tam mohl dávat Michelin Pilot Sport Cup 2 s rozměrem 245/35 R19 >:-[] >:-[] >:-[]
Prostě alchymie a testování... Aktuálně se snažím zvýšit o cenťák větší šířkou gum (a měkčí směsi) grip při plných brzdách, tam se dá ještě něco získat ;-)

Chápu, že jako "předmět" nadsázky nemůžeš být (v tomto ohledu) zrovna objektivní..., tím spíš s podobnou přezdívkou. >:-[]

No tohle se ti zrovna moc nepovedlo, umíš mnohem lepší vtípky. Asi dnes nejsi ve formě >:-[]

Aha, takže proto se ti říká GUMA? >:D ;-)

Já měl vždycky velkou spotřebu gum !! >:-[] >:-[]

Thomasino
Ty už si normálně kup zouvačku na gumy ....ta se ti zachvíli zaplatí >:-[]

Počkej, "místy trochu odřené" ?? To znamená že více jak jeden ?? On psal jen o jednom. No počkám na fotky co má zítra poslat, uvidím. Jestli jsou odřené více a je to dost vidět, tak možná raději připlatím za nové, už je trochu slevnili. Navíc mi asi stačí jen 2 ks na předek, ikdyž 4 ks by byly samozřejmě lepší. Ale to budu mít už 14 ks letních disků a pneu, to je už skoro "hodně" >:-[] >:D

U nás dnes bylo (na vzdory pesimistické předpovědi) celé dopoledne krásně a poměrně i teplo, až teď začalo trochu pršet.
Ty jeho origo disky znám, byly místy trochu odřené, ale jinak jsou to pěkné disky, i když na čištění docela náročné.
[odkaz]

Jen to počasí si dělá co chce !! :-O Na Jižní Moravě sněží jako sviňa, to nevypadá na výlet s Meggie na letních ;-\ Maximálně tak Golfem na zimních...
Možná si tam pojedu pro jedny 19" origo kola na MRS k Milanovi R. co měl toho bílého MRS a před rokem prodal. A CoPilot by jel taky, že bychom vzali naše holky na výlet ;-)

so 9 -13, ne 14-18

WL - jsi o víkendu doma? Hrozí ti návštěva dvou Renault Sportů !! >:-[]
Do 13 nebo 15 hod mají vyhlášenou cukrárnu otevřenou? ;-)

Takže jak jsem předpokládal, s 12" vzadu je to prostě víc CRAZY! :-)
Se stejně velkým zadním kolem už to není tak HOT, ale spíš "jen" GT a místo CRAZY se to mělo jmenovat třeba TOUR/TURISMO. ;-)
A co říkáš na tu novou GT, s tou bys určitě dojel i ke mně.
Když Břeťa Michálek (majitel MIBO) dojel na kolobce až do Španělska..., tak co bys ty nedal takový "kousek". >:-[]

wl: Větší zadní kolo přineslo zklidnění při rychlejší jízdě, speciálně na jízdě "šusem" z kopce je to znát. A taky se s ní lépe jezdí, když máš pasažéra. Na druhou stranu s 12" vzadu je to větší adrenalin a je šikovnější na prudké manévry. Snadno s ní ostřejší brzdou "zaklekneš" na přední kolo, zadní se odlehčí, nakopneš rám a jsi otočenej do protisměru. >:-[] Takže přesně jako s auty - komfort vs. zábava. ;-)

PS: Je to v plánu, ale letos ještě ne.

w-a
No, na předním kole je to hodně nepříjemné. Mně se to jednou stalo při jízdě z kopce na zadním kole (zřejmě přehuštěné) a ani to nebylo příjemné. Pokud je tam max. tlak (a víc) a dlouho brzdíš při jízdě z prudšího kopce, může se tlak výrazněji zvýšit. Je lepší brzdit přerušovaně, teda pokud to jde. Někteří to dokonce hustí dusíkem.
P.S. Možná budu brát další kolobku, holka bude mít příští měsíc narozky, nechceš se přidat? >:-[]
Co to stejně velké zadní kolo, má to výhody, nebo to jen jinak vypadá?

wl: Já bych spíš potřeboval ABS, při radostné jízdě z kopce a brzdění na poslední chvíli poměrně často nedobrovolně driftuju. >:-[] Jinak na kolobku nedám dopustit. Co se četnosti použití týče, v pohodě trumfne všechna moje auta. Za nějakým účelem s ní jezdím v podstatě denně. Tlak kontroluju často, foukám na max.doporučenej tlak ale nepřehušťuju.

Buď ostrej kámen nebo nějaký kousek železa či skla, nevím, v plášti nic není, duše je prořízlá v délce cca 5-7 mm. Každopádně kolo bylo prázdné okamžitě, nic moc příjemného.