Caterham Fotosoutěž (Fotosoutěž Moje auto.cz)

Jo, je to skoro přesně mezi eSkem a Turbem (o kousek blíž k Turbu), v rámci Macanu asi nejlepší poměr cena/výbava/výkon. Např. přední kotouče jsou z Turba, zadní z eSka. Německý ceník hlásí cenu MGTS (s daní) od 73.400,-

Dole vlevo na druhém řádku je v PDF kompletní německý ceník Macanu.
[odkaz]
Ten odstím vypadá naživo dost podobně, jako na té titulce z odkazu úplně nahoře.

wl: tak nielen EVO má nadšenú recenziu na Maca GTS, čítam to z mnohých zdrojov. Ako SUV moc nemusím, ale zrovna tento subsegment hot-SUV je výnimka (v zásade všetky hot môžem, či hot-hatch, hot-sedan alebo hot-kombi). Neviem, koľko to presne koštuje (porsche.com hlási: TBA), ale bude to logicky viac, ako Macan S za 60000 a menej než Turbo za 82000, tipujem tak 72000. Počkať, pozriem do peňaženky.... hmm, tak nič. >:-[]

iudex - kdyby 70, letos na podzim už to bude 77! Vypadá o 20 let mladší a kdyby neměl dlouhodobější problémy s páteří, šel by určitě spíš do 911ky, kterou si dlouho plánoval.
A že si vybral červenou barvu, tím v podstatě překvapil i sám sebe. Když pominu někdejší eMkovou Š 120 GLS v tlumené cihlově červené, tak jsme nikdy žádné červené auto neměli.
P.S. Ta vínová na X5 má sice o poznání lépe trefený odstín, než měla jeho žena před tím na Touaregu, ale i u ní bych šel osobně raději do nějaké nebarvy (šedé metly apod.).

Tady je stručnější EVO recenze MGTS:
[odkaz]

pS - To víš, že můžeš, od toho je to diskuse... ;-)
Mně zase v tom jednobarevném provedení nic moc neříkají (platinum je lepší, než stříbrná), na první pohled takové velké "DOTZky". >:-[]
Jak taky nejsem příznivec celo černých kol, tak tady to u mně zachraňuje vysoký lesk a kovová linka na obvodu disku + kontrast se sytě červeným lakem karoserie.

Jestli do diskuze mohu přispět svými dvěma centy... Černý kole ne-e. Vzhledově jsou ok, ale ve stříbrné nebo platinum vypadají daleko líp.

w-a
Souhlas, taky bych to až tak nehrotil/nezobecňoval. Sám jsem obvykle spíš pro nebarvy a 50 odstínů šedi, přičemž k hlavním důvodům patří jednak úzká nabídka barev (na rozdíl od odstínů šedé), a když už se nějaká ta barva v nabídce objeví, jen velmi vzácně se jedná o dobře trefený odstín. Ono stačilo, aby byl v nabídce pro MGTS jiný odstím červené, např. inidschrot, a skončili bychom "zbaběle" třeba u vzpomínané Volcano Grey.
Prostě barva je primárně o odstínu a konkrétní aplikaci/konfiguraci.
Co jsem tak zjišťoval, tak zatím u nás žádný Macan GTS v karminrot objednaný není, kdo chce "barvu" a nechce moc připlácet, bere nejčastěji saphirblau, která třeba mně nic moc neříká, nebo se berou nebarvy černá/bílá/šedá.

Leg - Z konfigurátoru mi fotka v takové kvalitě nevyleze, tak proto...
Ano, chceme ho opticky "HOT" a zmiňovaným kontrastem s karminrot zdůraznit černé markanty GTS, včetně opticky odlehčených černých kol s vysokým leskem. [odkaz]
Výhodou vyššího příplatku za karminrot je, že jí na Macanech nebude hodně, někoho odradí výrazný příplatek, někoho výrazně červená barva, nebo obojí. Navíc zatím lze mít karminrot v rámci Macanu jen na GTS, jediná možnost jak to obejít je lakování v individualu, ale to stojí samo o sobě 5 tis. éček s čekačkou na lak 6 měsíců, pak můžeš mít třeba i Macan popelář edition: [odkaz]
Černou folii na střechu, zatím o tom neuvažujeme. Jednak to není bílé auto, kde to bývá opticky podstatně naléhavější a pak taky tvar střechy je tady poměrně kulatý/obloukovitý. A střešní spojler vzadu ve vysokém lesku by byl taky k případné folii oříškem.
Dekor v interiéru by měl být kartáčovaný hliník, který je nově (opět pouze pro GTS na přání a bez příplatku) možný v matně černém finiši: [odkaz] (lze zvětšit)
Jinak je samozřejmě v konfigurátoru spousta možností jak utratit majlant za kýč.

w-a: presne, kde nič nie je, ani čert neberie. Ale aby som nekrivdil, ešte dinar mal X5ku v peknej vínovočervenej metle: [odkaz]

iudex: Řekl bych, že pravda je někde uprostřed. Jistě si ještě vzpomeneš, jak těžko se vybírala barva na GTI, ale třeba i na Mondeo. No a nabídka na SUV bývá podobně "zajímavá". A kde nic není, ani smrt nebere. Jasně, prémiová SUV budou i nadále hlavně černá, bílá nebo v jednom z 256 odstínů šedi ;-) , ale pokud se u mainstreamu vyskytne dobře vypadající červená, tak ji za chvíli na silnicích uvidíš dost často. Příkladem může být červená Flamme u Renaultu (Kadjar), Red Soul u Mazdy (CX-5) nebo Passion Red u Hondy (CR-V).

Ako nie som priaznivcom SUV, ale musím otca pochváliť za voľbu farby. Prečo sú všetky SUV čierne, event. biele? Kto povedal, že nemôžu byť farebné? A ak sa k nejakému SUV hodí "farebná farba", tak je to práve Macan. Skrátka otec je vo svojich 70 menej konzervatívny ako väčšina štyridsiatnikov. :yes:

wl: aha, jak je to na paradajke, tak som predpokladal že je to render tvojej konfigurácie, kam sa nedopatrením dostalo strešné okno.

Evidentne chcete Macana ladiť do dravého, športového štýlu. V tom prípade sa samozrejme nedá proti zvolenej konfigurácii, ktorá stojí na červeno-čiernom kontraste nič namietať (ako ťa poznám, tak strecha ešte pôjde do čiernej). Mne to na, aj keď kompaktnom, SUV moc nesedí, ale je pravda, že dizajn Macanu je sám osebe dravý dosť, takže nakoniec ani nejaká menej nápadná sivá mu úplne nesadne.

Ale ten interiér bude špicový, ten je vyložene podľa môjho gusta. :yes:

>:-[] ;-)

Leg
Psal jsem, že takto má vypadat exterier (kromě šíbru), nikoli interier.
Interier má být právě "fullblack" kůže/alcantara (v alcantaře i strop a clony vpředu), takže bez toho červené "kolotoče" obsahujícího velkou spoustu červených nití, červené bezp. pásy a podklad otáčkoměru, nehledě na to, že ten "kolotoč" je dokonce dražší, než příplatek za karminrot.
Kola a barvu za "z nouze cnost" zrovna nepovažuju, design kol Spyder se mi vyloženě nelíbí (ani v černé ani ve stříbrné, ani na živo), takové "podivné retro".
Ano, červená (naštěstí je to sytější odstín Karminrot) je na Macanu na hraně, ale "nedá" se to (podle mě) srovnat s celkově výrazně větším Cayennem, vedle kterého Macan vypadá v podstatě kompaktně.
Jasně, výběr barev a designu kol je omezený a pro nás jediná přijatelná alternativa ke karminrot byla naopak nenápadná Volcano Grey, což je taková lehce světlejší CSG. [odkaz]
[odkaz]
K té by ale moc nešla vybraná kola, takže by to nejspíš sklouzlo k "těžšímu" designu kol Turbo, což by pak celkově vypadalo spíš jako Turbo, než GTS.
Lakované boční lopatky/lišty (pro GTS na přání bez příplatku) jsou taky typické pro Turbo (tam je to sériově), ale hlavně k té červené v černém provedení zdařile rozbíjí velkou plochu červené při pohledu zboku, takže tam bych naopak určitě nelakoval.
Každopádně díky za názor/postřehy.

Leg: Ty to čertovo kolo ale roztáčíš.... >:-[]

Za mě Superb bez xenonů fakt vypadá blbě... u nás ta slabší 1.4 ani není.

iudex: nie že by som sa chystal zakúpiť základný superb (nebodaj TDI), v týchto vodách nelovím ani loviť nebudem, len ma zaujalo, že aj úplný základ nedáva nárok na zásadné sťažnosti, aspoň takto "od konfigurátora". A keď už som tam bol, tak Octavia 1.4 110 kW DSG Style za necelých 24000€ by vyzerala pre mňa ako lepšia kúpa, koráb ciest nepotrebujem, miesta je dosť aj v Octavii a výbava a motor a prevodovka sú jednoznačné plus.

wl: tak som naštartoval aj konfigurátor Porsche a musím skonštatovať, že ku kombinácii farby a kolies čo si vybral by som sa nakoniec asi dopracoval aj ja. Otázka je, či by som bol ochotný za túto z núdze cnosť ochotný vycálovať 4000€ navyše. Chcelo by to vidieť naživo, karminrot som už myslím videl na Cayenne, odtieň super, ale červené (hoc hot) SUV je mi tak nejak proti srsti. To isté kolesá, na 911 by vyzerali fasa, na SUV už menej a ešte v čiernej... ale keď človek vidí zbytok ponuky, tak mu asi iné neostáva. Možno ešte Spyder design v striebornej, ale bolo by to treba vidieť naživo. Ďalej by to chcelo tú bočnú lištu do laku, logá na sedačkách a pásy naopak nechať v čiernej a vybavené. (keď to tak po sebe čítam, tak som ti to asi dosť sprdol, ale zasa viacmenej sa stotožňujem s danou konfiguráciou - človek čaká, že u Porsche si človek ušije auto na mieru svojim predstavám, ale čo z toho, že si môže objednať kožené slnečné clony, keď nemá k dispozícii pekné kolesá - potom z toho vzniká kompromis na tretiu. ;-\ )

iudex/all
Zrovna jeden (nedávno vzpomínaný) pravděpodobný přírůstek konfiguruju, i když ne přímo pro sebe, ovšem případnému občasnému svezení bych se nebránil (a obohatit fotosoutěž by snad možná občas mohl taky).
Tak dám do diskuse aspoň jak by měl vypadat exterier, teda akorát bez té megadíry ve střeše:
[odkaz]
Mělo by to být něco jako "SUV/HH", vyjádřeno matematicky - kompromis na druhou.
Pro zajímavost, rozměr kol (viz foto z odkazu) 9J x 21" ET 26 s pneu 265/40 vpředu a 10J x 21" ET 19 s pneu 295/35 vzadu.

Úplně to chápu, jak jednou za 2-3 roky nekupuji nějaké nové auto, tak jsem z toho celý špatný! >:D Tak aspoň pomáhám vybírat známým a kolegům ;-)
A každý rok postupně zdokonaluji Meggie >:-[] Nejdříve to byly po 3 měsících pružiny Eibach, pak rok od koupě po první sezoně tvrdší H-R, teď po dvou letech celý podvozek KW CLUBSPORT >:D >:D

w-a: Ono momentálne tu nikto nekupuje nové auto, takže tie mobily sú aktuálnejšie. Teda jedine že by si sa Ty ako známy milionár rozhodol pokračovať v Tvojej tradícii, že čo rok, to nové auto. >:D Ja napríklad žijem úplne inými voľbami; práve som sa s manželkou doťahoval, či dať opraviť tú preliačeninu na Mondeu, alebo nie; dnes som to zaniesol do opravy a po práci si idem preň s malou dušičkou, čo ma to bude koštovať. ;-)
Leg: Sup 1,4 92 kW za necelých 23t eur nie je zlý, ale keď to porovnám s mojím Mondeom 1,6 118 kW za 22t (pred 4 rokmi, pričom ceny áut idú stále dolu), tak to až taký deal nie je. Inak ako majiteľ petrolheadského sna ( atmo R6, manuál, zadokolka) ma úvahami o automate a nafte neprestávaš udivovať. ;-) Ja som sa naopak pri spomínanej recenzii Superba a jeho úsporného benzínu utvrdil v tom, že sa ani v aute tejto triedy netreba báť benzínu a volil by som aj pre rodinný povoz 1,8TSI.
Tom: je to tak, ja som sa pýšil tým, že moja Xperia má veľký senzor a svetelný objektív, ale pri priamom porovnaní s S6 som sa išiel hanbiť do kúta, tie fotky boli o dve triedy lepšie. A S7 s podstatne vylepšeným foťákom musí byť ešte ďalej. Sám budem onedlho musieť riešiť nový mobil, moja Z1 už má zopár "vojnových zranení" a niektoré veci už nefungujú (senzor otočenia), ale nové Zetká nejak nič prevratné nepriniesli a najlepšie vychádza ten Samsung. Také nehorázne prachy ale za mobil z princípu nedám, takže skúsim ešte vydržať a počkať, kým tie uvádzacie ceny klesnú na normál.
P.S. cez víkend som videl Červeného kapitána, slovensko-česko-poľskú kriminálku podľa knihy Dominika Dána. Vydarená žánrovka, odporúčam.

Iudex: samozrejme. Okrem ceny nevidím jeden dôvod, prečo pri korábe typu Superb voliť manuál. Dobre, možno ak sa bavíme o benzínovom motore, tak sa to ešte dá ospravedlniť nejakými petroloheadskými frázami. Ak by sme sa ale bavili o diesloch, tak tam fakt neviem...

Woody: čertovo kolo musí niekto roztočiť, tentoraz som sa podujal ja... >:D