Caterham Fotosoutěž (Fotosoutěž Moje auto.cz)

iudex
Ten třetí odkaz mi nejde. Ty černé Pretorie na druhém odkazu vypadají hrozně, zvlášť za ty háky. Ty 19"ky Brescia naopak (celo)černé nejsou, je to klasika GTI, kde převládá leštěný kov, doplněný černou a tvarově "navazují" na vaše Austiny 18". Jsou to jediná kola z nabídky, kde na první pohled vidím jakési GTI DNA, že se nemusí líbit každému je věc druhá, ale černé nejsou a ani na nich černá nepřevládá. Navíc oticky vypadají největší ze všech disků z nabídky.
[odkaz]
[odkaz]

Tak VW sa ako obvykle moc nerozšupol; špeciálnemu výročnému modelu pritom mohol dať aspoň jednu špeciálnu farbu. Z existujúcich by som tak opäť len volil CSG. [odkaz] Ale zase tie čierne doplnky a možnosť čiernej strechy do výberu pridávajú ešte bielu a červenú, pri oboch tá kontrastná čierna vyzerá dobre (naopak pri CSG zaniká, tam to vôbec nemá zmysel).
[odkaz]
[odkaz]
Za disky si podľa mňa netreba (na rozdiel od základného GTI) priplácať, tie sériové 18ky sa svojou optickou ľahkosťou hodia k imidžu Clubsportu. 19ky by som pi pritvrdenom podvozku CS nebral, naviac čierne Brescia sa mi vôbec nepáčia a Pretorie sú ako písal wl pomaly na každom Rku.

Ona červená byla jediná volba, ještě jsem chvilku přemýšlel nad bílou. Bohužel zase nejsou na výběr žádné barvy :-( Já vím, tvrdí jak to má být oslava 40-tého výročí GTI a nabízí jen barvy co tehdy. Ale kurnik, snad jsme o 40 let dále :-O Taky tam není motor 1,6 atmosféra! Ani v německém konfigurátoru jsem nenašel ty příplatnové barvy 8-s
Ale červená bude OK, ikdyž jsem již červené GTI měl (po těch sedačkách se mě při dlouhých cestách stýská).

Th
Ta červená není špatná, určitě sluší sedmičkovému GTI víc, než šestkovému, tím spíš ve třídvířku. Mě se na CS moc nelíbí ty černé "rychlé" pruhy nad prahy, působí to na mě jako nějaké podivné "retro", takže bílou/stříbrnou určitě ne a skončil bych zřejmě zase u CSG.
Z těch kol jsou stylově "nejvíc GTI" jednoznačně ty 19" Brescia, což by byla moje volba i přesto, že se mi v kovově stříbrné (v černé jsou designově o ničem) Pretorie z eRka hodně líbí, prostě bych je tam pořád viděl jako kola z eRka, navíc stojí majlant a semisliky nepotřebuji.
Černá střecha je podle mě k bílé nutná, k CSG zbytečná a k červené není špatná, každopádně i to červení GTI dokáže opticky dost snížit.

iudex
DCC není k 18" nutné (u běžného GGTI), ale přesto bych ho osobně vzal i k nim. Právě kvůli poloze komfort, která umí slušně žehlit i nejen horší česko-slovenské okresk a nejen na případných výletech s rodinkou. Mimochodem Clubsport S má DCC v základu a ve volbě profilu jízdy je i speciální režim pro NS, kdy je DCC v režimu comfort!, což je docela výmluvné.

GTI Clubsport má tvrdší naladění pružin i tlumičů proti GTI, takže tady mi přijdou ty 18" kola a DCC jako rozumná volba. Už jen z toho důvodu, abych to mohl případně přitvrdit, až s tím půjdu jen vyjímečně na okruh. To bych ale pořídil druhé kola 18" nebo 19", aby ty nalepený zbytky nebyly na kolech dalších pár tisíc km. Dokonce přemýšlím o tom, že i brzdové desky by na okruh byly jiné, protože jak sám asi víš a Covenant potvrdí, tak ty brzdy pak hučí (protože jsou na povrchu ty desky jakoby lehce spálený).
Ty 19" Pretorie z Golfu R jsou sice pěkné, ale o něco více se mi líbí základní 18" a za ušetřený rozdíl 40 tisíc Kč si koupím 4 lehké kvalitní disky OZ, ATS nebo BBS ;-)
Jinak u tohoto auta mám v plánu to pokud možno nechat v originále, maximálně se budou zvažovat lepší kotouče. Ono lehce provokující je to auto už tak, zvláště tady v té červeno-černé kombinaci.
Foto ATS RaceLight:
[odkaz]

Bully: cesta môže byť cieľ, ale iba vo vhodnom aute; čo je vhodné, je evidentne dosť rôznorodé; pre Teba je to tebárs Caterham, ale pre 95% ostatných ľudí by bol aj Cayman GT4 na tisíckilometrovú štreku overkill. To, že naši rodičia sa museli kodrcať funiacimi a vodu v chladiči variacimi Škodovkami do Juhoslávie dva dni neznamená, že im to robilo radosť, jednoducho inak sa vtedy nedalo a niekedy to bolo celkom o život (doteraz si pamätám to množstvo spadnutých áut pod serpentínami s cestami, kde sa dve autá mali problém vyhnúť).
Inak plne súhlasím s Boostom, že vliecť si svoje super zábavné auto na prívese devädesiatkou stovky kilometrov, aby som si potom mohol pár kilometrov puristicky hardcorovo superzábavne zajazdiť a zase sa terigať stovky kilometrov domov, tak to radšej trochu kompromisnejšie, menej intenzívne, ale zato celú cestu ísť hothečom, ako to robí Thomasino. Ale viem, hotheče už máš za sebou, tak teraz je najlepšia kombo tá, ktorú aktuálne máš. ;-)
Tom: keď chceš niečo kompromisnejšie, tak neskĺzni zase do doterajšieho štýlu úprav a zbytočného liatia peňazí do auta. Clusport je už mierne ostrejší ako štandardné GTI, tak ho nechaj v tom stave a užívaj. Ani by som zbytočne nepriplácal za príplatky, na 18kach DCC nepotrebuješ, semislicky na výlety do Álp tiež nie. Btw. u nás sa stále nedá kúpiť a ani na webe VW ešte nie je.

woody to určitě nebyl, ten na to nemá čas. Teď je asi hodně zaneprázdněný, sám jsem s ním dlouho nemluvil.

white label

Na kolobce...nebyl to Woody?..se tu už dlouho neukázal >:-[]

boost
Já byl za komančů u Balatonu jen na motorce, takže tvůj otec byl lepší, ale můj známý byl na kolobce až ve Španělsku, takže ještě větší "magor"... >:-[] ;-)

boost:
vsak to pisu, muzeme bazirovat na eventualitach a detailech a neporozumime principu nikdy. I tvych smolnych 830 km je porad v klidu i v motokare. BTW i ten Cayman GT4 (modla teoretickych puristu a petrolheadu) je podle jeho samotneho majitele, se kterym jsme jeli A,D,I,CH Alpy pred tydnem a neco, porad podstatne pohodlnejsi, nez jeho predchozi seriovy MRS bez Recar nebo jakykoli jiny HH.
Lidi jsou strasne rozmazleni, driv se jezdilo s celou rodinou do Bulharska malem po polnackach cely den v nespolehlivych parodiich na auta s "motory" bez vykonu, bez klimy, bez mista a bez jakehokoli pohodli a bezpecnosti a dneska ani mladi lide nedokazou jet par hodin v kuse ve sportovnich autech s platenou strechou, s klimcou, GPS, vsudypritomnym internetem, casto se spoustou elektronickych straznych andelu apod. . V neporovnatelne vetsim komfortu a hlavne v zabavnem sportaku, kde by uz samotna cesta mela byt cil. Nekdo musi mit pocit sezeni na gauci u televize uz pri vyjeti z garaze ve "sportovnim" aute. Vicemene ho dostane, ale misto zabavy pak ma sezeni u televize na zidli v kuchyni :-)

Tak to je zajímavé, že v Německu je napsané že DCC tam nejde. U nás je zase napsané, že Pretorie obsahují DCC. Ale co vim jak je to u Renaultu, jednotlivé země si často mohou říkat jaké chtějí konfigurace a příplatky. Musim nechat zjistit. Stejně jako mě zajímá cena na CS-S :-)
Jinak u Pretorií jsou Michelin Pilot Sport Cup 2, ale co blbnou, na vodě na Nordschleife celkem fungovaly ;-) Jen musí mít člověk soudnost.

@Bully

Tak ok, zacvičil jsem si a je to dobrý. Motherfucking ACZ.

Od nás do Canazei, kde jsem byli s grupou vloni, to je přes Mnichov 830 km. Z toho 300 po ČR, což je utrpení největší. Celkem jsme najeli lehce nad dva tisíce, a i přesto, že jsme na to byli dva a střídali se, jsme přijeli po čtyřech dost utahaní. V 911 GT3/R/CGT4/Spyder bych to ještě přežil ( ;-) ), ale v něčem jako Lotus/Cat/Atom asi fakt ne. Ledaže bych nemusel hned v pondělí do práce.

A v minivanu s koulí vzadu si okresky si neužiješ.

P.S.: Buď mě ještě chytnou roupy, nebo jsem po otci, který jel kdysi sám na kole k Balatonu, toho moc nepodědil. >:D

Ještě je tu možnost pořídit pak starší MX5 NB nebo NC a udělat ji na okruhovou do cupových závodů Miata Cup co se jezdí na Slovensku na Slovenském okruhovem poharu...

DCC v ceně k Pretoriím je jen podle českého konfigurátoru. kterému raději nikdy úplně nevěřím. Podle německého nikoli, tam je naopak uvedeno, že k Pretoriím nelze DCC objednat a je tam upozornění, že na Pretoriích jsou namontovány sportovní pneumatiky na suchou vozovku a na mokru s nimi musíš jet opatrně (takže asi semisliky).
Černé doplňky jsou u CS automaticky, černá střecha volitelně, u nás za příplatek, v D bez příplatku.
Co se komfortu týče, je kombinace 18" + DCC ideální, viz i naše starší G6 GTI.

U tech 19" Pretoria je už DCC v balíku (proto doplatek 70T). Černé doplňky chápu na nárazníku, černý pruh na boku, přední splitter, černé prahové spoilery, jestli i střecha nevim, musím zjistit. Ty černé doplňky chci, střechu nemusím, ale asi přežiji. Pokud od kol z GR odečteš DCC, stále je to hodně, za 40T mám další lehký kola OZ nebo podobné ATS RaceLight na okruh ;-) Ale protože je GTI CS tvrději naladěné, na okresky stačí asi 18"

Právě, že mi těch jeho (možných) 1200 km od nás do Alp nepřišlo zas až tak ulítlých, jako těch tvých (nemožných) 1200 km z Ruska. Ale v pohodě. ;-)

Th
Takže chceš tu kombinaci s černou střechou, která je u nás (na rozdíl od D) za příplatek?
Ty 18" Belvedere bych musel vidět naživo, na některých fotkách nic moc. Opticky mu sluší 19" Brescia (za rozumný příplatek) ke kterým lze také přibrat DCC. K 19" Pretoriím (z GR) DCC naopak objednat nelze (nevím proč) a navíc stojí docela ranec.

Co mas z toho, mne se to ted odeslalo neplanovane dvakrat, uz pri rozepsanem prispevku >:D

NO TAK TYVOLE JSEM NAPSAL DLOHOU REAKCI NA BULLYHO KTEREJ MI ZABRAL BRATRU 30 MINUT A ON MI ZMIZEL A NEODESLAL SE BLBEC JEDEN

FUQ THAT!!!

Jdu to vydýchat a pak začnu psát