Caterham Fotosoutěž (Fotosoutěž Moje auto.cz)

Leg: >:D Takto ma na ten bavorák neprehovoríš. ;-)
Inak predvčerom som s polovičkou debatoval o novom aute a k značkám BMW a Mercedes vyslovila dosť silný odpor (keď zdieľa časté predsudky voči majiteľom týchto áut a značky majú v jej očiach neprijateľný image). Takže M140i sa zase viac vzďaľuje. Naopak sympatie vyjadrila k Audi. Ale keby bolo úplne na nej, tak sa vozíme v nejakom japonskom elektromobile či hybride. Bŕŕ, radšej nemyslieť. Ešteže zostáva to Audi; aj keď S3 je furt len štvorvalec; päťvalec v RS3 je iná liga, ale zase nedostupná.
No nič, tak som si zabycháril, kto ide kupovať reálne? ;-)

Hoši, kúpte si auto s rozdielnym a netypickým rozmerom vpredu aj vzadu a nemusíte čítať testy. K radosti bude stačiť nájsť gumy ktoré sa vyrábajú v oboch rozmeroch. ;-)

wl: v tom Evo testovali ešte starý model Michelin Sport 3, ktorý podľa viacerých testov nebol zrovna vydarený. Možno i preto teraz Michelin veľmi zdôrazňuje, že Sport 4 nie je nástupcom Sport 3, ale práve rešpektovaných Super Sportov. A aj podľa toho testu Autoexpressu sa zdá, že je to tak, keď predbehol i CSC5, hlavne pri brzdení jednoznačne dominoval: "It felt as good as the Continental around the handling tracks and was only a fraction slower. There’s a liveliness to the steering that makes most rivals feel soft and spongy.
It maintains grip longer through corners than all but the Continental, and its sporty feel supports Michelin’s claims for the tyre’s heritage. It starred in the braking tests, making rivals (even braking specialist Continental) look ordinary in the wet."
Situácia by zrejme bola odlišná pri rozmere 19", kde by už Conti nasadil nové CSC6 (a tie sú vraj špička), ale v rozmere 18" sa nerobia, takže musia nasadiť predsalen staršie CSC5. Inak chválili aj nové Pirelli P Zero (ktoré skončili druhé).
Inak práve som zaregistroval, že mi staré Micheliny Primacy HP na Mondeu začínajú pískať v zákrutách, zrejme už vek a únava materiálu (dezén stále je dostatočný), tak budem musieť tiež niečo vybrať (ale zrejme UHP sú zbytočné).

Ve velkém testu letních pneu (testováno na G7 GTI Perform., dsg, 5dv., carbonsteelgrey) časopisu evo to dopadlo následovně (konečné výsledky):
1. Conti CSC 5 - 96.3 (a to jsou údajně nové CSC 6 ještě lepší)
2. Yokahama AS V105 - 96.2
3. Pirelli P Zero - 95.9
4. Goodyear Eagle F1 A2 - 95.5
5. Vredestein Ultrac Vorti - 94.9
6. Dunlop Sport Maxx RT - 94.2
7. Hankook Ventus Si Evo 2 - 93.3
8. Michelin Pilot Sport 3 - 92.9
9. Bridgestone Potenza RE002 - 92.3
10. Toyo Proxes T1 Sport - 86.3

CSC 5
Značce Continental se povedl výjimečný trik, když si skvěle vedla při testech na suchu i mokru. Pneumatiky se většinou lépe hodí k jednomu či druhému, , ale Continental prokázal svou nepřekonatelnost šíří schopností. Nebyla to nejrychlejší pneumatika na suchu, ale i tak jde o vítěze testu letních pneumatik časopisu evo.

Pilot Sport 3
Dobré výkony při testech na mokru nestačily, aby Michelinu přinesly slušný celkový výsledek. Při zkouškách jízdních vlastností na suchu mu ve srovnání s nejlepšími pneumatikami citelně chyběl grip uprostřed zatáček. Jediné vítězství získal při testu aquaplaningu v oblouku.

K té tuhosti....na naše okresky je stejně nejlepší DCC hodit do komfortu a jen zbytek nastaveni (řízení, samosvor, mapovaní motoru) do sportu, nebo nejostřejšího modu...

U DCC je nejtvrdší dobrý jen na okruh a druhý netvrdší sport se hodí jen občas na delším úseku pěkného asfaltu....u moc tvrdého podvozku s tím pak má zbytečně víc práce ten elektronický samosvor... dneska jsem si to zase potvrdil cestou přes Ostravic ;-)

S tím Clubsportem jsi mě moc nepotěšil >:-[]
Jako že to nebude až tak rychlé jako Cupra 290 je mi jasné. Ale měl jsem možnost ho krátce řídit, asi 20 minut jízda po městě v Mostě, líbí se mi zvuk i tužší naladění adapt.podvozku na levnějších 19" kolech.
Celkem by mě zajímalo nějaké srovnání na delším okruhu, jak si tyto 3 káry budou stát ;-)

P.S.: Michelin PS4 mám na Golfu SV a jsem s nimi maximálně spokojen :yes:

Autoexpressu sa GTI Clubsport moc nepozdáva, po kritike v samostatnom teste je tu porovnávačka GTI CS - type R - Cupra 290 a Clubsport skončil posledný: [odkaz]
Ja pridávam ku GTI z iného súdka: v poslednej dobe som spravil s GTI aj pár dlhších trás, naviac nebol žiaden SK ring, tak sa mi podarilo poslednú nádrž spraviť s rekordnou priemerkou 6,9 litra na 100 km. Nie zlé na fúkaný dvojliter. :-)
P.S. Najnovší test letných UHP pneu v mojom rozmere 225/40 R18: [odkaz]
Zvíťazili nové Michelinky Pilot Sport 4 (Conti CSC5 tretie); čo ma zaujalo je deklarovanie, že PS4 nie sú nástupcom Pilot Sport 3, ako by sa javilo z názvu, ale Pilot Super Sport (ktoré som zatiaľ stále neobul ;-)

Ahoj, já mám dvě kamery DRIFT Ghost HD, není to špatné. Nové modely GoPro jsou sice lepší, ale když to uložíš na YT, tak to stejně zprzní, takže mě to moje stačí :-) DObrý jsou prý nějaký malý SONY..

Jinak včera jsem byl celý den na okruhu v Mostě, asi tak na 12 kol (3x 4 kola) jsem řídil Clio R.S. Trophy 220 hp, trochu zklamání z podvozku. Brzdy dobrý, řazení dvojspojky celkem taky (nechal jsem ji po chvilce ať si to dělá jak chce >:-[] ), ale podvozek nějaký měkčí, rozbředlý, není zdaleka tak tuhý a přesný jako moje Meggie :-( Pak mě svezl 4 kola v závodním Clio IV CUP 1,6T závodník Tomáš Pekař, to byl teda mazec !! Čas 1:52,9 nebyl na to vedro vůbec špatný! Jakým způsobem řezal zatáčky a přelítával přes obrubník, hodně silný zážitek. Pak jsem měl možnost to závodní "cupové" CLIO IV také 3 kola řídit, napotřetí jsem se rozjel se sekvencí z boxů >:D Tomáš se mnou jet nechtěl, že už toho ježdění měl hodně, prej ať jedu a nejlépu mu to auto dovezu celé, dneska s ním odjížděl na RedBull Ring :-) Brzdy bez posilovače jako by nebrzdily, muselo se hodně silně, ale to jak to drží v zatáčkách a rychle řadí se sekvencí, to bylo něco !! Famózní zážitek !! Jo a nerozbil jsem to, auto jsem mu vrátil celé, dokonce když jsem dojel do boxů, tak jsem zvládl přes spojku přepnout čudlíkem na volantu na neutrál a nezhaslo mi to už ;-)
[odkaz]

Popravde neznam nikoho, kdo nataci mobilem. I obycejna levna on-board kamerka z Ciny udela vic parady.

iudex
Tom točí 100% Gopro nebo jinou kvalitní kamerou..někdy používá dokonce dvě, přední a zadní....[odkaz]

Bully: jasné, GoPro by bola voľba no. 1, ak by som chcel akčnú kamerku, ale mobil mám, natáča 1080p video (so stabilizáciou - pre RS6), tak chcel som skúsiť, čo je doma, dokúpil som len držiak. Ako na navigáciu v mobile dobrý, ale na video evidentne nestabilný. Uvidím, čo povie Thom, ale tipujem, že tiež točí s GoPro a nie s mobilom.

Tak ja niesom na teketo blbosticky az taky maniak, ako davnejsie. ;-)
btw.: "OOOO" - si ma prekrstil ? - mam si zmenit meno, aby ste to mali jednoduchsie ?
>:D >:D >:D >:D

OOOO

Otec si koupil nějakou šunku Sencor za 2k, chtěl jsem Sony As200v, která je podle toho, co jsem vyzjistil, asi ta nejlepší i hlavně vzhledem k její ceně. Jenže si nedal říct. No a pak zjistil, že se na ty zdeformované záběry z MTBčka nedá koukat. >:D

A já zas nejsem z těch, kteří by dávali videa na net... Něco jsem točil jen tak pro sebe. :-)

iudex:
kup si jakoukoli outdoorovou kamerku (GoPro, Sony, Drift, .., .. ), podle pozadavku na kvalitu videa, funkce a sveho rozpoctu. Porovnavacich testu, i s temi nejnovejsimi modely, je internet nabity k prasknuti, tezko ti tady neco doporucovat naslepo. Spicka je urcite GoPro, temer porovnatelne jsou nektere modely od Sony, ale za mnohem min penez. Vyhodou je jejich mechanicka odolnost, moznost atraktivnich zaberu kdekoli i zvenku na aute, kompatibilita se vsemi moznymi uchyty a drzaky k cemukoli, moznost pouziti naprosto vsude a ne jenom v aute.
Pokud ti staci natacet ciste jenom z interieru vozu, pak hledej v kategorii on-board kamer. Ty se daji sehnat i pod 40€, ale hodne bych dopredu studoval jejich obrazovy vystup z testu treba na YouTube, casto je to dost hruza.

to su tie nove "chytre mobily" >:D
Moja starucka N95, ktoru som aktualne nuteny pouzivat ako zaloznu ( Samsungu vypovedal dotykovy senzor, tak je v oprave ) ma taku easy funkciu ze "stabilizacia obrazu" :-) Sice videa su z nej len v "TV" kvalite, ale pred tymi x rokmi, ked som si natacal moje power-jazdy ako ty - z drziaku mobilu na celnom skle, tak obraz bol fakt ze stabilny. :-) Alebo som ten drziak pricapil na moje bocne okno a simuloval som dnesne "POV" :-)
Nerozmyslal si o nejakej minikamere, ktoru by si si pripol priamo na hlavu a mal by si teda POV ?
potom by si mohol nahravat napriklad taketo nieco...: [odkaz] :-)

Já jsem dal mobil mezi opěrku hlavy a sedačku, mobil nespadnul, obraz roztřesený nebyl. Trošku ghetto-style, ale jinou možnost zatím nemám.

Ale plánuju, že si udělám držák na kameru na přední tažné oko a externí mikrofon natáhnu k motoru.

Thomasino (alebo ktokoľvek kto má s tým skúsenosti): ako a čím nakrúcaš videá z jázd?
Lebo ja som skúsil natočiť video mobilom, ktorý som dal do držiaka na palubnej doske, ale video je totálne roztrasené, mobil sa v tom držiaku trasie, každá väčšia nerovnosť ho roztancuje a video je ako od človeka s Parkinsonom. ;-\

Parádní fotky (viz fotogalerie):
[odkaz]

Na rozlúčku s Focusm RS pekné video z NBR, hlavne zaujmú tie pretáčavé tendencie, kde šofér musí kontrovať ako so zadokolkou: [odkaz]
Otázka na woodyho po dvacátépáté: čo s fotosúťažou?

Krista veď za cenu prihlásenia si viem kúpiť jazdenu dvojkovu vochcafku. A aby sa to vzťahovalo aj na staré kramy dakujem slovenskú spz už asi mať nikdy nebudem.